N-BOX JF3、ディスプレイオーディオからアンドロイドナビへ☆彡 　現在、ATOTO製ディスプレイオーディオ「F7 SE」の7インチモデルを使って４年目となります。 　特に不具合も無く、Micro SDカードに入れた音楽を聴いたり、スマホを有線で繋いでYahooナビやAmazonミュージックを使ってカーライフを満喫しています。 　ですが、最近スマホを有線接続するのが煩わしく感じて来まして…💧 　ワイヤレスでAndroid Autoに繋げたいなあ〜、もっと大画面でナビを見たいなぁ〜、と欲が出てきてしまいました(^^;) 　其処で、ATOTOさんから新しく発売されたエントリーモデルのアンドロイドナビ「A5L」の9インチモデルをポチっちゃいました(^^)/ 　年末年始の休みに取り付けたいと思っておりますwww

　何か神々しい…かな❓😆 　愛車が映える撮影スポットを求めて、兵庫県相生市にある「万葉の岬」までドライブしてきましたwww 　広大に広がるオーシャンビューに心が洗われる思いでした～🤣

本日、お隣の県へ遠征～ 別の場所へ行くつもりが １１月末で終わってしまったようで… 慌てて関西圏を探すも… お隣の県のみ😱 目的の一つは果たせなかったものの 予約完了🆗‼️ 他は完了ww 本日１５０キロほどの移動でしたww 画像は行きの車の信号待ちにて 初めて見た数値かも😅 （AVGです）

鉄道車両と共に… 　兵庫県加西市に在る北条鉄道の田原駅にて😆 　私は撮り鉄では無いのですが、愛車撮影スポットをネットで探した際にこの場所を見つけましたwww

車検後、半年点検🚙 11年半、54,000キロちょい😅 買い換え検討も うーん…🤔 買い替えのタイミングで フルモデルやマイナーで 気に入ってた外観が『あれま⤵️』となってしまったり 『走行距離が行ってないから、乗り潰さはっても～』とは言われてますが オーディオが一番に怪しくなってきました😅 ⬆️ナビ付けてません で、今度は右前側のシャフトブーツの破損… 来週はレディースデー で、タイヤ交換が安い日 修理は入れられないとのことで １２月１日に行って来ます～

N-BOX JF3、フロントスピーカーを交換しました(^_^)/ 　私は、歌うことだけでなく耳も音痴なので、純正スピーカーでも特に不満は有りません。 　ですが、そんな私でも少しは良い音を体験出来ると良いなと思ったのと、何かしら車を弄りたい（コチラが本音かも💧）ことから、交換しました(^^) 　スピーカーはケンウッドのコアキシャルスピーカー。 　それとエーモンの簡易デッドニングキットを施工しましたwww

N-BOX JF3、後部座席のシートベルト… 　以前、バックルを取り出しにくいため両面テープでフックを貼り、其処へバックルを掛けている、という投稿をしたのですが、色々な両面テープを使っても暫くすると剥がれてしまいます💧 　其処で、アシストグリップにフックを取り付けてみましたwww 　見た目はイマイチですし、後部座席利用者の使用レビューも未だですが、フックが落ちることは無さそうです😁

N-BOX JF3、キャリパー塗装 　涼しくなってきましたし天気も良かったので、半月程前に購入していたキャリパー用の耐熱塗料でキャリパー塗装を行いました。 　しかし、予想外に暑く、汗をダラダラ流しながらの作業となりました。 　暑いのもあって、マスキングも塗装もかなり手抜きとなってしまいました(^_^;) 　まぁ、ホイール越しにチラりと見える分には良いと、自己満足しています😁

N-BOX JF3、走行動画の撮影 　自転車用ドラレコとして購入した中華アクションカメラを吸盤式マウントでボディに取り付け、前後タイヤをメインに走行動画を撮ってみましたwww 　「Honda WAIGAYA BASE」には動画を投稿出来ないのが残念ですね～(^_^;)

新型N-BOX JOY❓ 　X（旧Twitter）でスクープされていますね(^^) 　このネタ、WAIGAYA BASEのスタッフさんはコメントしにくいだろうなぁ…(^_^;) https://x.com/ftypeproject7/status/1830743082863833442?s=19

夕暮れ近い加古川の河口 　映える写真が撮れるかな、と思い加古川の河口付近にやって来ましたwww 　余りにも暑いので、数枚撮って直ぐに退散しました(^_^;)

半年点検(+オイル交換)出しにディーラーへ行ったら現行カスタムターボを代車に出してくれました。 試乗みたいな事したけど、静粛性は確かに良いのだが何かが物足りない…(先代後期と比較して) マルチビューカメラシステムやホンダコネクト不要なら先代後期が完成形と思えたわ!

納車から２ヶ月…腰高が気になり乗り心地を損なわずダイレクトなハンドリングを求めて探しまくった結果。 TANBEスプリング•ダウンサスラバー•スタビリンク•リア ウレタンブッシュをチョイスして乗り心地を損なわず腰高を解消（FとRとも指2本）出来ました！ なお、パフォーマンスダンパーのお陰でショックアブソーバーはノーマルです。 通常走行では十分な性能のショックですね流石！

N-BOX　 JF3後期を１月から乗り始めました。 車内広い！ 使い勝手が良い！ 燃費も悪くない！ 長く乗っていきたい車です。

娘のター坊、左右に揺れるなあ。 ということでパパさん、勝手にテインの車高調を購入しました。 取付はマイディーラーにお任せ。 重心を下げた（−2.5cm）らマシになりました。 見た目も良し！

嫁さんと京都に抹茶ドライブ。パート３

娘のター坊で、嫁さんと京都に抹茶を堪能しにいきました。パート２

娘のター坊で、嫁さんと京都に抹茶を堪能しにいきました。 場所は道の駅、南山城山村で、抹茶蕎麦や、抹茶のデザートが堪能できます。 平日に行くべし！

N-BOX JF3、ロングハブボルト打ち替え＆10ミリスペーサー装着 　ツライチまでとはいきませんが、ツラウチが少し解消されて良い感じになったと自己満足しています(^^)

N-VAN スタイルネイチャー納車しました。 デザインはすっごく素敵で、外装の黒いパーツの使い方とか、内装のカーキの配色もGOODですね。 N-BOXに比べたら走らないし煩いんだけど・・・それでもいいと思える愛嬌があって、ゆっくり走ってあげたくなる車です。 言うなれば、スーパーカブって感じですね。 そして思ったよりも運転しやすいところは、さすがNシリーズって感じです。 広い室内空間は何でも出来る、何にでもなれるので、これからいっぱい楽しもうと思います！

N-BOX JF5を購入しました〜❗ 　トミカですが…(^_^;)

N-BOX JF3、リアに3ミリスペーサーを取り付けました(^^)/ 　20ミリのワイトレが装着出来ず、悔しかったので、フロント用に用意していましたスペーサーをリアに取り付けました。 　とはいえ、僅か3ミリの厚さですので、見た目は殆ど変わりが有りません…(^^;) 　こうなったら、10ミリロングハブボルトに打ち替えて、10ミリのスペーサーを取り付けようかなwww

N-BOX JF3、20ミリのワイトレを装着してみました(^^)/ 　とは言っても、20ミリ幅のワイトレを装着すると純正ハブボルトがワイトレから5ミリ程飛び出します。 　それに対して履いているアルミホイールの裏側の逃げは約6ミリ（メーカーに問い合わせました） 　純正ハブボルトがアルミホイールの裏側に当たると装着出来ないので、装着可否の確認するために敢えて安いワイトレを購入しました(笑) 　ワイトレを装着し、ホイールを規定トルクで取り付け、また外してホイールの逃げを確認すると… 　純正ハブボルトが当たった跡が有るではありませんか❗ 　残念ですがワイトレの装着は諦めました(--;)

N-BOX JF3のトミカを塗って、自分のJF3に近づけてみました(^^) 　メインボディカラーは、タッチアップペンのルナシルバー・メタリック、グリルカバーとフューエルリッドはガンダムマーカーのメタリックブルーですwww 　色ムラが酷いですが、離して見ると、なかなかの出来栄えと自己満足しています(笑)

N-BOX JF3 後期型、純正流用のススメ！ 　リアホイールハウスの前側に付いているストレーキをN-WGN純正のモノに交換しました(^_^)/ 　元々付いているモノはサイズが小さく、ボディとの隙間に小石が溜まってしまいますが、コチラはサイズが大きく小石も溜まりにくいことを期待しますwww