Nシリーズエリア

N-BOX JF3、エンラージ商事「オートライト感度調整＆ヘッドライト点灯キット」取り付け　オートライトですが、少し暗い高架下などでもライトが点くのを何とかしたく、本商品を購入、取り付けました。　取り付けは、エンラージ商事さんの動画を見ながら10分程度で完了www　自動点灯の感度は3段階の二つ目にしています。　実際に今まで点灯していた高架下で点灯しなくなりました👍　また、夜間の信号待ち時、手動でライトをスモールにしていましたが、車両停止後、5秒ほどでスモールに自動消灯しますので、地味に便利でした(*^^*)

2026年4月　桜🌸　4月5日撮影　この場所での撮影は、2023年から4回目となります。　今年は、ほぼ満開のタイミングと仕事の休みが上手く重なりました(*^^*)

色々ありまして😅 100円ショップにて、机の脚カバーが良いのでは❓️とたどり着きました でもどうしても逆さまになってしまうので 逆さまになっても大丈夫な柄をチョイス ジョーズくんに頑張ってもらいます(笑) ４つセットなので、しばらく安泰ww もしくは冬は２枚重ねも有りですね😆

N-BOX JF3、２回目の車検を受けてきました。 　車検時に指摘されるであろう部分は、全て事前に交換等を行っているため、法定費用以外に掛からないだろうと思っていたのですが… 　発煙筒の使用期限が切れていました(-_-;) 　法定費用＋発煙筒1.100円となってしまいました💧 　次回以降の車検時に発煙筒を買わない様にするため、エーモンさんの電池式LED非常用信号灯をポチりましたwww

N-BOX JF3、２回目の車検を3月15日に受けるのですが、それに先駆け、光軸調整をテスター屋さんでやってもらいました(^^) 　ディーラー等で光軸調整をしてもらいますと3,000円程度掛かりますが、何と400円でしてくれます😆🉐 　調整してくれた整備士さんが、「カプラーを外しているので、検査が終わったら繋げてください」と、ライトに繋がるカプラーを指して言っていました。 　その場では何のことか分からず、ネットで調べてみると、オートレベライザーを無効にするため外したみたいですね(^_^;) 　只、ウチのN-BOXは後期型でオートレベライザーは付いておらず、光軸調整ダイヤルを回して上下調整をするため、家に帰ってからカプラーは直ぐに接続しましたwww

来月初回車検ですが前倒しで精密検査受ける前です。 あまり乗らなくても何処かしら悪い所が見つかるのです。 人間で言う人間ドックみたいなもんです。

N-BOX JF3、センター出しマフラーカッター取り付け。 　以前、右出しマフラーカッターを着けていましたが、社外サスペンションに交換したことにより車高が下がり、駐車時の車止めに接触させることが度々有ることから、外していました。 　ですが、車の後ろからマフラーエンドが見えていないのは、昭和世代おっさんにはしっくりきません…💧 　この正月休みにヤフオクを徘徊していると、ロッソモデロのセンター出しマフラーフィニッシャーの中古美品が格安にて出品されているのを見つけ、即ポチってしまいました(^_^;) 　取り付け後、後ろから眺め「やはりコレ。カッコいい〜」と自己満足に浸っていました😅 　車両のマフラーには繋がっていませんので、なんちゃってマフラーカッターです🤣

N-BOX JF3、風切り音防止モール取り付け。 　遅くなりましたが、明けましておめでとうございます😆 　本年もどうぞ宜しくお願いいたします(_ ) 　昨年11月に嫁さんと行楽に出かけた際、高速道路での会話と音楽が聴こえにくいことから、車内の遮音を考えていました。 　そこで、Amazonにて25㍍の断面がB型のゴムモールを購入し、ドア４枚とテールゲートに貼り付けました。 　貼り付け後、高速道路での音楽は聴きやすくなりましたが、ロードノイズが目立つ様になりました(^^;)

あけましておめでとうございます。 昨年は何かとお世話になりました 本年もよろしくお願いします 令和8年 元旦 今月中旬に車庫の主と化したJF3の初車検控え、その打ち合わせ兼ねてカーズへ初売り福袋狙いで行きます

本日、仕事納め 今朝はミゾレ混じりでしたが 夕方から雪となり、日が沈むと積もり始めました😨 帰り道の走行中『警告表示』が😱😱😱 『汚れています』って😅 最初はフロントガラス内のセンサーかと思ったのですが お顔ちゃんのセンサーですね😅 Nボに無かったもの（機能やらセンサーやら）がいっぱい付いているので まだまだたくさんの『(oﾟДﾟﾉ)ﾉ』に出会うことを 楽しみにしています😆

北条鉄道の田原駅にて、「キハ40」をバックに撮影しました(^^) 　生憎の曇天ですが…(^_^;)

今年も無事に交換しました🛞 秋口から子供の車の分と、数店で冬タイヤの見積りをお願いしたら 口を揃えて『インチダウンされた方が〜』と😳 滋賀で一番有名なタイヤ店でも社長から 『たった3ヶ月のことやから、インチダウンし〜』 インチダウンすることによって 4本で2万円ぐらい安くなりました😆 （それでも前のＮボの倍近い💦） オットは見映えが悪いと反対しましたが〜 子供のWR-Vもインチダウン （⬆️こちらは5万ほどお安く済みました) 見た目、そんなに変わらないと思うのですが❓️ 純正は真っ黒なホイール 普通のシルバーにしようかと迷って、ガンメタにシルバーのナットにしました🔧 オ〇〇バ〇〇スで見積りをした時、 10月中の予約ならコレがオススメです❗️と言われたタイヤセットを選んでいれば ホイールが子供とお揃いになるトコロでした😅

えー、どこに投稿しようかと迷いましたが😅 Ｎシリーズエリアでww ダラダラ続けております『白浜温泉』の続きを…🙇🙇🙇 ホテルは『ワンコウェルカム』だったのですが、他にワンコ連れで寄れるところ（観光地）が無い😱😱😱 アドベンチャーワールド、自車では回ることが出来ません。 ラルフを預けることは出来ますが、そこまでして行きたくないなぁ…と とれとれ市場と道の駅を回ることに とれとれ市場は🐶不可なので、車に待たせて３０分以内で さっさと買い物を済ませる （クーラーバッグ持参・氷は無料でもらえました） 近くの道の駅『くちくまの』さんへ 一般道から行ったのですが、紀勢自動車道からも行けたことが判明💦 お昼時だったので、天ぷらうどんとさんま寿司をいただきました 天麩羅うどんは『パンダのかまぼこ』がカワイイと言うだけです😅 さんま寿司は鯖寿司より脂っこくなく、美味しかったです😆 上富田インターから上がり、トイレ休憩・運転交代を兼ねて、和歌山県内のSA・PA全部に寄り～ 湯浅醤油や蜂蜜漬けの梅干しや蜜柑を買い～🛒 往復で約５００キロの距離を オットは３０分ほど運転しただけで ほぼ私が運転しました😤 過去 Ｎボで長野県の諏訪湖を一周するように日帰り旅行をしたことがあるのですが… 走行距離５５０㌔で、１７㎞／㍑（タンク３５㍑） 念のために和歌山で給油しましたが、その段階で２１㌔／㍑😆😆😆 走行距離が５００㌔で、２１㌔／㍑（タンク２７㍑） もしかしたら、給油せずとも帰って来られましたね😱😱😱 車体が小さくなって、軽くなって 本当に良く走ってくれます😊 やっぱりMT車が好きです🚙

久々の投稿です。 車の性能は変わらないですがエンジンヘッドカバーとオイルキャップを変えました。 カバーは業者に思い出の車を極力再現してもらいました。

N-BOX JF3、ブレーキパッド交換😆 　ディクセルさんのKPブレーキパッドに交換しました(^^)/ 　作業に取り掛かったのが夕方４時前でしたので、暗くならない内にと集中して作業していたためか、作業中の写真を全く撮ってませんでした(^^;) 　純正パッドのカックンブレーキが解消され、ブレーキペダルを踏んだ分だけ効くようになり、とても扱いやすくなりました😆

季節の移ろいを感じるものに 新規に出会いました…

今年はあちらこちらで熊さん出没しているので北海道放浪の旅はお休してます　キャンプ場もクローズしてる所多いみたいで残念😢 なのでヒマに任せNBOX(JF5)のルーフ雨音対策してみました 素人なのでネットでいろいろ調べ先ずはルーフ内張はがしから けっこういろいろ外さないとですね　悪戦苦闘しながら3時間かけてやっと内張おろして　汗💦　いちばん苦戦したのはフロントバイザーの取外し　何とかクリアし初めて自分の車のむき出しの天井とご対面　両サイドに大掛かりなエアバック(カーテン)がドドーン安全対策に結構コストかけてるナ〜　

仕事帰りの信号待ち、前の送迎バスに映る うちのワンワンのまん丸お目め👀 こんなことでも『愛おしい』😆 ようやく日陰は作業し易くなったので フィルム張りからがんばりますww

8月下旬、ウチにもN-BOX JF3のEGRパイプリコールの対応案内が届きました(^^) 　8月30日の土曜日に近所のホンダカーズへ行き、コンピュータープログラム書き換えの予約を行ったのですが、早くて10月4日となりました(^_^;)

N-BOX JF3、シェブロン形状の実効空力デバイス装着とボルテックスジェネレーター装着(^_^)/ 　ヤフオクで3Dプリンターにて製作されたシェブロン形状の空力デバイスを購入し取り付け、市販品のボルテックスジェネレーター（エアロフィン）をフロントフェンダーに取り付けました😆 　取り付け後、街乗りしかしていない為、大きな違いは感じていませんが、後輪の挙動が抑えられている感じを受けました(^^) 　高速道路とワインディングを走って、違いを感じられるか試したいですね～😆

記念すべき😆1000キロ 近くにコンビニがあって良かった😊 こういうのってなかなか撮れませんね😅 後１キロ～とかで、運転してる間に忘れてたり😑

本日、所用で大阪へ HONDAのアプリで先行展示会の案内があり 帰りに『Ｎ- ＯＮＥ ｅ：』に会いに行ってきましたww ２日３日と、阪急梅田駅１階の広場に展示してあります🚙 https://www.honda.co.jp/N-ONE-e/new/event/ N-VANと同様、半目のお目々してますね😆 ボディが白だからか、内装はグレーベースです 外観が少し違うけど、JG-3・4とそう変わらない感じでした （HONDAさんは『変わりましたよ～』と話しておられましたが😅） ８月から予約開始 お値段２７０万💰️ 一回の充電で２８０キロ走れるそうです～ フロントのHONDAエンブレムの両脇に充電端子があり 右側が高速充電用 左側が家庭からの充電用だそうですw

ホンダアクセスから現行Nボに用品取付上位のサンシェード内蔵大型コンソールが先代Nボに新規設定されたが… 取り付けるオーナーさん居る？(検討でも？) https://www.honda.co.jp/ACCESS/nbox_2nd/roofconsole_with_builtinsunshade/ 本体(税込)で44000円に取付工賃約17000円の総額6万円台 ディーラーによっては工賃は違うらしいが馴染みのカーズじゃその額らしい？ 一応安心点検序に問い合わせたらウチが第一号らしい（笑） 収納スペースはあった方が良いので一応発注しているが…

実効空力デバイス（シェブロン）の内製化！ マグネットタイプの試作をしました。 30mmの正三角形で厚さ5mmが最適とのこと。 見た目を考えて市販のガーボンテープを貼ってます。 n-oneではリアが上下軌道が少なくなった感じ。 足をカスタム（ローファースポーツ＋、TANBEスプリング、パフォーマンスダンパー）してるのでこんなもんかと…(･･;) そこで娘カー（S車の遊べる軽H、黒ルーフ）に付けたらリアの収まりが別物です(°_°) これからのシェブロンの内製化が楽しみです！

６月末から、連日３０℃超えの 暑い毎日が続いています🥵 今までのマニュアル車、困ったことはなかったのですが… 仕事が終わり、エンジン掛けて、エアコン入れて 『さぁ～帰ろう🚙』とギアをローに… 『熱っつ💢』 この子、アルミ製なんだそうです💦 今までのは樹脂被ってました… 車に載せていた、ガラスを拭くタオルを被せて運転するも タオルがズレてくるので、髪ゴムで縛っています💦 （それでもズレて来ます…） 停めてる間はタオルを掛けているのですが… 皆様はどのように対処されているのでしょうか❓️ オススメのカバー等ありましたらお教えいただけましたら幸いです🙇🙇🙇 暑くて車イジリも全く進まず…です😮‍💨