【F1ファン歴50年、節目の鈴鹿へ】
1976年に日本で初めてF1公式戦が開催されてから、今年でちょうど50年。 私のF1ファンとしての歩みも、あの日から始まりました。
🏎 すべては1976年、テレビの向こう側から 3月の「アメリカ西GP」。
たまたまつけたテレビに映っていたのは、フェラーリ312Tを操りポール・トゥ・ウィンを飾るクレイ・レガツォーニの姿でした。その瞬間、私はF1の虜になりました。
🏁 伝説の1976年「F1 in Japan」
ラウダとハントの一騎打ちに釘付けだったあのシーズン。
・KE007のクラッシュからの復活
・豪雨によるスタートディレイ
・ラウダのリタイアとハントの逆転王座 今も語り継がれる波乱の展開を、固唾を呑んで見守りました。
📖 空白の10年と、情熱の維持
1977年の事故以来、日本からF1が消えた10年間。 情報は『autosport』誌や不定期のダイジェスト放送のみ。村上もとか先生の『赤いペガサス』や高齋正先生の小説を読み耽り、再会の日を待ちわびていました。
✨ 1987年、再びの熱狂へ
1982年の「WEC in Japan」で本物の走りに圧倒され、そして1987年。 ついにF1が日本に帰還！中嶋悟さんのフル参戦と全戦テレビ放映。あの時の喜びは今でも忘れられません。
🗓 2026年3月28日、鈴鹿にて
初めてテレビでF1を見てから、ちょうど50年。 今年の日本GP予選が行われるその日、私は鈴鹿サーキットにいます。
クレイ・レガツォーニに敬意を表したリスペクト・スタイルで。 50年目の特別な1日を、全力で楽しんできます！
【F1ファン歴50年、節目の鈴鹿へ】
1976年に日本で初めてF1公式戦が開催されてから、今年でちょうど50年。 私のF1ファンとしての歩みも、あの日から始まりました。
🏎 すべては1976年、テレビの向こう側から 3月の「アメリカ西GP」。
たまたまつけたテレビに映っていたのは、フェラーリ312Tを操りポール・トゥ・ウィンを飾るクレイ・レガツォーニの姿でした。その瞬間、私はF1の虜になりました。
🏁 伝説の1976年「F1 in Japan」
ラウダとハントの一騎打ちに釘付けだったあのシーズン。
・KE007のクラッシュからの復活
・豪雨によるスタートディレイ
・ラウダのリタイアとハントの逆転王座 今も語り継がれる波乱の展開を、固唾を呑んで見守りました。
📖 空白の10年と、情熱の維持
1977年の事故以来、日本からF1が消えた10年間。 情報は『autosport』誌や不定期のダイジェスト放送のみ。村上もとか先生の『赤いペガサス』や高齋正先生の小説を読み耽り、再会の日を待ちわびていました。
✨ 1987年、再びの熱狂へ
1982年の「WEC in Japan」で本物の走りに圧倒され、そして1987年。 ついにF1が日本に帰還！中嶋悟さんのフル参戦と全戦テレビ放映。あの時の喜びは今でも忘れられません。
🗓 2026年3月28日、鈴鹿にて
初めてテレビでF1を見てから、ちょうど50年。 今年の日本GP予選が行われるその日、私は鈴鹿サーキットにいます。
クレイ・レガツォーニに敬意を表したリスペクト・スタイルで。 50年目の特別な1日を、全力で楽しんできます！
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12
jjkossa
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1日前
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