【Honda Heritage Works】⑦
MotoRはS2000乗り、でも有ります🙂
S2000仲間の間では、次はとの期待が有ります…
ただこれまでの理由から、他のホンダスポーツのメーカー主導のレストア
初代NSXほどのサポート体制は難しい様な?、気がします😓
https://www.honda.co.jp/heritage-works/
復刻部品の再生産には期待しますが
(たぶん価格は、当時の10倍以上…🤔)
それでも部品が入手できれば、乗り続けることは出来ますが
スチールボディのクルマ、将来的にはあまり無理はできない状況です😥
最後に、今回の「Honda Heritage Works」
初代NSXにとって良い点は、レストア体制が整いプレミア価格はさらに爆上がり😄
(いつでもレストア受けられれば、価値は「わらしべ長者」)
悪い点は、メーカーの部品確保のため簡単に部品が出なくなりました🙄
(ディラーを通してオーナーのみ購入可、転売ヤー対策です)
車検書の提示、交換後の部品の返却の煩わしさ
(クーペにR専用部品を転用しての、メーカーチューンが不可に)
🧿
【Honda Heritage Works】⑦
MotoRはS2000乗り、でも有ります🙂
S2000仲間の間では、次はとの期待が有ります…
ただこれまでの理由から、他のホンダスポーツのメーカー主導のレストア
初代NSXほどのサポート体制は難しい様な?、気がします😓
https://www.honda.co.jp/heritage-works/
復刻部品の再生産には期待しますが
(たぶん価格は、当時の10倍以上…🤔)
それでも部品が入手できれば、乗り続けることは出来ますが
スチールボディのクルマ、将来的にはあまり無理はできない状況です😥
最後に、今回の「Honda Heritage Works」
初代NSXにとって良い点は、レストア体制が整いプレミア価格はさらに爆上がり😄
(いつでもレストア受けられれば、価値は「わらしべ長者」)
悪い点は、メーカーの部品確保のため簡単に部品が出なくなりました🙄
(ディラーを通してオーナーのみ購入可、転売ヤー対策です)
車検書の提示、交換後の部品の返却の煩わしさ
(クーペにR専用部品を転用しての、メーカーチューンが不可に)
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MotoR
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02/11
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