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フィットの通信簿新型フィットＲＳのオーナーになって約1か月、ファーストインプレッションと辛口評価を報告します。まず最初に特筆すべきは燃費です、1か月約1000ｋｍ走って28.5Km/ℓ。今まで燃費が売りのプリウス含めいろいろ経験しましたが最高値です。これから走りこむうちに平均値は減少していくと予測しますがそれでも立派な成績と思います。走行性能や静粛性、安定性等も今の所高得点、車としての機能は充分満足できる状態です。購入時ナビは今どきの物ならどんなんでもいいや、と思い気にしてなかったが、色々調べていくうちに「ホンダコネクトディスプレイ」という代物であり、一瞬「え！これナビじゃないの？」と焦ったがナビの進化したもののようでした。さて、ここからが辛口評価。一番困ったのがナビ画面の明るさ調整、昼画面と夜画面それぞれで明度調整できるが、いじっていて最暗にしてしまい元に戻せなくなった事、画面が真っ黒なので戻すボタンの位置が判らずずいぶん焦って悩みました。又、夜画面の明度を最高にしてもかなり暗く夜でも見にくい事。現在は設定で夜画面にならないようにしています。そこで思うのが「これって必要？」感覚ですが昼画面設定は0-100％、夜設定は0-50％、設定はユーザーの好みで行うので昼画面も夜画面も例えば20-100％で設定できるようにしてあった方が機能的と考えます。ナビの機能も一度だけですが知ってる道で試してみたら立派なバイパスが有るのに市街路を誘導したこと、バイパスが渋滞してるのかな？と思い敢えてバイパスを通ったが何もなかった。これが知らない道だったらと思うとコワイ。この点説明書にはなかったと思うが今どきの物だから学習機能は付いていると信じ、期待しています。最後にスイッチ類、エアコン及びナビのアナログダイヤルは良い、今時の先進的！と謳うデジスイッチに閉口していたのでこれは評価したい。私はレーンキープとブレーキホールドを好んで使用しているがこれが毎回システムOFFでリセットされるのがもどかしい。手元スイッチでOFFにもできるのだから、ディホルトでONにできるような設定が有ってもいいのではないかと思う。他にも気になる所、気に入った所等多々あるが総じて今の所、小生フィットの1年生1学期の通信簿は75点という所感です。
フィットの通信簿新型フィットＲＳのオーナーになって約1か月、ファーストインプレッションと辛口評価を報告します。まず最初に特筆すべきは燃費です、1か月約1000ｋｍ走って28.5Km/ℓ。今まで燃費が売りのプリウス含めいろいろ経験しましたが最高値です。これから走りこむうちに平均値は減少していくと予測しますがそれでも立派な成績と思います。走行性能や静粛性、安定性等も今の所高得点、車としての機能は充分満足できる状態です。購入時ナビは今どきの物ならどんなんでもいいや、と思い気にしてなかったが、色々調べていくうちに「ホンダコネクトディスプレイ」という代物であり、一瞬「え！これナビじゃないの？」と焦ったがナビの進化したもののようでした。さて、ここからが辛口評価。一番困ったのがナビ画面の明るさ調整、昼画面と夜画面それぞれで明度調整できるが、いじっていて最暗にしてしまい元に戻せなくなった事、画面が真っ黒なので戻すボタンの位置が判らずずいぶん焦って悩みました。又、夜画面の明度を最高にしてもかなり暗く夜でも見にくい事。現在は設定で夜画面にならないようにしています。そこで思うのが「これって必要？」感覚ですが昼画面設定は0-100％、夜設定は0-50％、設定はユーザーの好みで行うので昼画面も夜画面も例えば20-100％で設定できるようにしてあった方が機能的と考えます。ナビの機能も一度だけですが知ってる道で試してみたら立派なバイパスが有るのに市街路を誘導したこと、バイパスが渋滞してるのかな？と思い敢えてバイパスを通ったが何もなかった。これが知らない道だったらと思うとコワイ。この点説明書にはなかったと思うが今どきの物だから学習機能は付いていると信じ、期待しています。最後にスイッチ類、エアコン及びナビのアナログダイヤルは良い、今時の先進的！と謳うデジスイッチに閉口していたのでこれは評価したい。私はレーンキープとブレーキホールドを好んで使用しているがこれが毎回システムOFFでリセットされるのがもどかしい。手元スイッチでOFFにもできるのだから、ディホルトでONにできるような設定が有ってもいいのではないかと思う。他にも気になる所、気に入った所等多々あるが総じて今の所、小生フィットの1年生1学期の通信簿は75点という所感です。
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7
ひめ
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6時間前
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