2023年スーパー耐久初戦、鈴鹿サーキット。 ゴールまで47分ちょっとのところで かなり大きなクラッシュで、 赤旗終了。全体の75％以上走っているとのことで レースは成立。 ドライバーさんは無事だったとのことが 聞こえてはきています。ちょっとほっとしています。 さて暗いはなしはココまでで、 本題は昨シーズン最終戦でデビューした Honda R&D Challenge FL5 前回は2位でしたが 今回は初優勝！！！ おめでとうございます！

７年ぶりFD2以来のTypeR。楽しむぞー! いいドライブスポット教えてください!

先日JAFのオートテストin道の駅赤城高原に参加してきました。天気は晴れでしたが、花粉舞い散るコンディションに泣かされました。結果は何とINT-Kクラス2位獲得。N-ONEはS660よりトルク感のある走りと見切りの良さが武器となるんですよ。

車をメンテナンスに出しました。 多分１週間くらい帰ってきません。 代車は当たり前ですが、CVT。 とてもありがたいのにテンションだだ下がりです。 好きな車の好きな色、実物はどうなんだろうと気にはなっていましたが、 今の自分には今の自分の車しか目に入らないようで困ったものです。 どうにかならぬかこの病(^^;)

HONDA T360で我が家のわんこたちと一緒に、鈴鹿サーキット走行中

昨日鈴鹿サーキットでHonda Sports Driving Program FITベーシックスクール３を受講してきました。 特別なライセンス無しで鈴鹿サーキットを３０分間×４回も走れる上、講師のプロドライバーの助手席でフルコースを体験できるなんて、このプログラム以外ではあり得ない設定です！ レンタカーなので気にせず全開で走れるし、とても楽しかったです～！

初めまして。 車なら、長距離運転、スポーツ走行、ただ見るだけでも好きで、飽きない自分に驚くと共に、最近ちょっと呆れ気味です。そして、ひとたび運転席に座ると降りたくなくなる病持ちです。 こんな自分ですが、…あ、他の話題も通じますので、よろしくお願いしますm(_ _)m

DC2からGP4、そしてFL5へ。最初に乗ったDC2に乗ったのが刺激的過ぎました。タイプRの虜になりました。今回は縁あって再びタイプRに乗る予定です。納期未定ということでカタログや動画を見てステアリングを握ってニヤリとする日を心待ちにしています。

明日4点式シートベルト調節します(￣▽￣) 運転席側の後ろのシート上げるのもいいかな？

プレリュードが好きで、2代目から5代目まで乗り継いで5代目ではサーキット走行も楽しんでました。 今は降りてしまったのですが、プレリュードは好きなままです。 よろしくお願いします。

鈴鹿サーキットに再び行くようになったのは、 自分が乗っているのと同じ車種が走っているから。 でしたねぇ～ ま、ほんとはお友達が東北からわざわざ来て走るから と、それのギャラリー兼お手伝いって名目でしたけどね。 うん十年前はお友達がバイクで走るので その付き添いでしたけど・・・ 再び訪れたときはピットビルやら、 色々な所が新しくなっていて驚いたなぁ～

さて、いよいよ鈴鹿S耐ですねぇ～ で、皆さん現地観戦での楽しみ方ってなんでしょ？ 観戦テクニックやらオススメスポットとか とっておきグルメありますかね～

サーキット走ったのはお友達が楽しそうだった、 ってのと、ちょうどSMSCライセンスキャンペーンで 500円で5週ほど走れる FN2がレースで走っていて。そのチームの ショップの走行会に誘われてでした。 制限速度、対向車もは基本ありませんが、 無制限にアクセル踏んでも曲がれないです。 それに一般道より速い速度域なので、 条件良くても怖いです。 プロドライバーのヨコにも乗せてもらいましたが 次元が違いましたね～ 始めたいと思う人は、 スポーツドライビングスクールが 鈴鹿やモテギでは開催されていますから ちょっとお高いのが難点ですが、 それだけの価値はあります。

Sabelt 4点式シートベルト調節しないとな(￣▽￣)

★★「投稿イベント」は、Honda WAIGAYA BASEスタッフからのイベントをお知らせしていきます★★ こんにちは　Honda WAIGAYA BASEスタッフです。 こちらのカテゴリでは、Honda WAIGAYA BASEスタッフがテーマを決めて、 みなさんにコメントの形で参加していただく「投稿イベント」のお知らせを掲載していきます。 是非、投稿へのコメントにて、参加してください！ なお、各地で開催されるイベント情報を伝えたい場合には、こちらのカテゴリではなく、 エリア内の「フリートーク」に投稿してくださいね。 皆さんからのご投稿をお待ちしています！ これからもHonda WAIGAYA BASEをよろしくお願いします。

カーボンニュートラルや電気自動車、自動運転なんかも、時代の流れだからいいんだけど、どんな形態になっても、運転する楽しみや走りを楽しみたい部分、クルマの走行性能を感じられるところだけは、奪わないでおくれよ～、ホンダさん！

5万kmまで後少し(￣∀￣)

明日から鈴鹿でNSXのお祭りが開催です！ ホンダさんに育てて頂いたコミュニティが30年続き、130台以上のNSXが集まる予定。 私の目的はもちろん、月曜日のスポーツ走行。 走るのはそのうちの30台程度ですが、南コース1時間半＆フルコース2時間半の贅沢な走行枠は、さながら耐久レースです。 クルマより人間の方が持たないかと…。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

普段は街乗りですが、走行会や競技参加してます😆 ノーマルですが4点式シートベルト装着してます(￣▽￣) 可笑しなFITです🤣 牽引フックカバーは外してますw😁

『Honda WAIGAYA BASE』では、みなさんと楽しくつながる投稿イベントを開催していきます！ スポーツドライブエリア、記念すべき第1弾は…『クルマ目覚めたきっかけエピソード大募集！』です🎉 ここはスポーツドライブを楽しむ方やモータースポーツファンの方が集まる「スポーツドライブエリア」です🏎 ご自慢の愛車や走りの魅力など、 思う存分スポーツドライブについて語り合いましょう！ もちろん興味があって深くハマっていきたい！といった方の参加もお待ちしています！ このエリアに来てくださった方はきっとクルマが好き！と感じた瞬間があったかと思います👀✨ そのきっかけとなったエピソードや、クルマ出会った時の衝撃、何を見てときめいたのかなど、 みなさんの心が動いたきっかけをぜひ教えてください！！ 他のユーザーの方の投稿に対して「いいね」や「コメント」がつけられますので、 感想や気になることなど積極的に交流してHonda WAIGAYA BASEを楽しんでくださいね😊 ＜参加方法＞ 下記の【トークにコメントする】から投稿してください。 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――― Hondaから走りを愛する方へ。もっと詳しく、毎日の走りをもっと楽しめるようになる話題をお届けするSPORTS DRIVE WEBもぜひチェックしてくださいね！

みなさま、はじめまして。 ホンダ車じゃなくてすみません。 仕事が休みの時は、オートテストや草ジムカーナを時々楽しんでいます。 速く走れないので、周りに追い付くべく、もう少し腕をあげなくては…と日々修行僧です。 宜しくお願い致します。

FL5 とAP1 に乗っています。 色々なイベント情報に触れたいです。

初代ステップワゴンを　２４年半乗り　 2021年　FIT　ModuloXに　乗り換えました。 ハイブリッドの走りを楽しんでも燃費が良いのには　嬉しいですね。

はじめまして 免許取得後EG6から始まりDC2でタイプRの楽しさに取り憑かれ(笑)結婚を気にFit、NWGNを乗り継ぎ最後の愛車として家族を説得しFK8を購入し楽しんでます

はじめまして、私の車歴はクイントインテグラからインテグラ全モデルを乗り継ぎ現在はＦＫ8シビックタイプＲに乗っております。ホンダ車一筋です。オフ会等で皆様にお会いして色々と話してみたいです。どうぞ宜しくお願いします。