これは楽しそう！
走ってみたいコースですね〜。
でも、そんなに事故って…何故？
そんなにトリッキーなコースでしたか？

確かにそれは一理あります。
ディーラーとガレージの両立はなかなかできないですね。

やはり(^^)そうじゃないかと。
でも伴うものがあるなら
手がかからなくてそれもいいですよね。

鷹栖は素人の単独走行は絶対無理ですネ…。
ジャンピングスポットは有るは、CPは見えないは、ABS殺しの洗濯板路面は有るは…
技量に合わせてクラス分け、テストDr.さんの先導で3台づつの追走でした。

一瞬たりとも気の抜けないコースで、サーキットというよりは、超高速ワインディング…
サーキットの様なレイアウトではなく、4速に入ったので150㎞/hは出たんでしょうネ…😵

それはゾクゾクするコースですね。
でもここで、150kmは…、
確かに事故りますね(^^;)
そこをプロなら大丈夫なんですよね。
凄い…。
何回走ったら覚えられますか？

事故になったのはクルーズクラスの方、60km/hぐらいのペースでも
前と離れてしまい、操作が間に合わなかったのでしょうネ。

選ばれた5ペア15台は、前日から5人のテストDr.とバンパーtoバンパーでのトレーニング。

あそこで鍛えられたホンダのクルマはスポーツカーでなくても良くなるハズです！

なるほど。

確かに、アクセル、ブレーキ、シフト、ステアリング、全てに神経集中して、
ミスなく徐々に加速していけるように。
しっかり鍛えられそうです。

日頃から何を練習するかですね。
勉強になります。
ありがとうございます。

以前はGoogle マップのストリートビューが有ったのですが
多分、ホンダさんの削除依頼で消されました。

Google マップで鷹栖研究所を検索して、地図には表示されませんが
航空写真では、高速周回路の脇にワインディングコースが写っています。

このレイアウトで写真のように高低差とお考え下さい。

高低差は結構鍛えられますよね。
それがひっきりなしに。
緊張しますね。
もしかしたら酔いそうになるかも。

そのコースは開発中の全てのHONDA車がテストされ鍛えられているのですか？

自動車開発の聖地『ニュルブルクリンク』を模して作ったコースだそうですヨ。
NSX（NA1）の時ははニュルで性能確認、NA2はココでテストしてから最後はニュルヘ…。

このコースが出来て、ホンダのクルマの剛性が変わったと言われていますネ。😀
では、何故この場所にしたか？
当時、旭川市のスナックに素敵なママさんがいたから…（信じるか？は、あなた次第）

HondaJetのエンジンテストもココでした。
テストベンチ（屋外ラック）が有って、見学させて頂きました。

えぇー！凄いですね。
見学されたんですか！
ニュルを模してるのですか。
制作に近いところの一部にでもふれることが出来るのはファンとしても嬉しいところでしょう。
関係ない話ですが、S2000は、
ニュルブルクリンクブルーパール？色がいいなあと思っていました。
今となっては手に入りませんが。

鷹栖はエンジョイホンダのイベントの際に一般解放された日がありまして、周回バスツアーというのに参加したことがありますが、バンク半端なくて『おいおいこれ途中で停まられたらガツンだよ…』とびっくりした記憶があります。
いやあそこは素人は絶対走れないですって、私なんか絶対無理とか思いましたもん(もっとも素人はコース内走れませんけど)。あそこなら素人走ったら死亡事故多発案件になりそうで怖いです。。。

そういえば以前、リアルタイム4WDは鷹栖で開発されているとCMで聞いたことがあります(^^)
みたらし家からは比較的近いのですが、みたらしのような一般人は入れません(あれまー)。

あの、ゑんじょいほんだ、復活して欲しいなぁ。。。

うわー!!?スゴい!!!
モタスポイベント、こういうのがあれば楽しそうですよね、１日ワイワイ過ごせそう。
(東京規模だと、参加者も抽選になりそうでしょうが…)

イベント(主催するほうも大変なので、アレですけど)増えると、クルマに触れるキッカケも多少増えるのかな～とか思うんです。
あのクルマかわいかったねーとか、あれ興味あるとかも出てくるでしょうし。
北海道でも鷹栖のテストコースでお祭りがあったのですが、数年前からなくなりました(ｳﾜｱｱｱｱｱﾝ)。
私、あそこの出店で大根や葱買って帰るのが楽しみだったのに＜そこかい!!

皆さん見るのは好きでも、参加するとなると…
特にスポーツ走行はサーキットクルーズならまだしも、フリー走行だったので
敷居が高かったのか？30台集めるのにも苦労したようです。

カート大会も本格的なレーシングカートだったので、乗ったことが無い方が大多数…
うちの奥さま「前が遅い」とワザと後ろからブツけていました…😅
（LAPタイムで均等にチーム分けして耐久レースで締めくくり）

サーキットでスポーツ走行される方はディーラーさんをあまり利用されないという事でしょうか？

奥さまやはりイケる方ですね(^^)

ジェントルに楽しまれる方は、ディーラーと付き合い
眼を△にしてイケイケの方は、ガレージと付き合う。

偏見が入っているようですが、的を得ているかも？

奥さんは、一般道はビビリまくりで、モースポだけ人が変わるタイプです…😱

夜間のジムカーナ、
絶対楽しいですよね。
無線も24時間行うイベントが（チーム毎に）大層盛り上がりました。明け方は多くが死んでますが。

黒いアマガエルさん、こんばんはー。

ホント色々制限は出てきそうですが、やったら絶対盛り上がりそうですよね！
お祭りっぽくなる感じ、そこもまたいいんですよー。
昔、札幌のホンダさんでも昼間にジムカーナやっていたような気がしますが、気付いたら無くなっていました…。

その時は雨も降ったらしい。
確か表彰式では花火もたいて、
ポーズもとって、
雰囲気出してましたよ。
JAFのニュースで載ってました。

まだその当時は不景気だといっても、今ほど酷くはなかったですからねぇ。。。
JAFニュースで掲載されたというくらいですから、なかなかモリモリなイベントだったでしょうね(^^)

広島の夜間のは去年ですね。
今年やらないかな〜。

北海道でもモタスポフェスティバルみたいなのもあるんですが、どうも敷居が高いと思われているのか、オーディエンスももう少しいらしてほしいなぁなんて思いながら眺めていたときがありました。
夏の夜のイベントとか、絶対楽しそうなんですがね。天候に左右されますが…
サタデーナイトジムカーナは、まさしく学校祭の前夜祭のノリみたいで面白いです(^^)