何でもトークエリア

WAIGAYA からのmail で、今までの在住地・年代・性別 が表記されなくなっちゃいました……(／。＼) 私自身は、投稿された方々のお住まいの都道府県・私と同年代等、その情報のお陰で想像を膨らませて楽しんでおりましたし、行きたい場所の情報を何回とやり取りさせて頂いた方々に質問(そういうのが駄目？)なのか？私自身はとても残念です。表記されたくない方々も当然いらっしゃるだろうから、せめて任意で書く、書かないを選択できても……と思うのですが、個人情報を厳しくする為仕方ないんですかねぇ？ 爺の独り言です。すみません！

小玉スイカ 　 目立つ大きさになってきました。 先日、カラスにやられたので、タマネギ袋で防護してます。

　皆さんが投稿の桜情報は、満開し中には散り始めの情報もちらほらなのに、私の所はやっと先般3/29に自宅の庭の桜🌸「オオヤマザクラ」or「オオシマザクラ」が満開になったと投稿しました。でも、近所の大きな公園の桜🌸「ソメイヨシノ」はつぼみの状態で未開花でした。　この公園は県内でも桜の名所のひとつで、「ソメイヨシノ」350本、その他の桜も含めると400本の桜の有る『公園』です。 　よって、その後ジョギングがてら毎日スマホで開花状況を撮影し、やっと本日の開花状況が「七分咲き」とTVで放送されたので1週間の開花状況の移り変わりを貼り付けてみます。

既出の話題ですが、 昨日、久々にイラっとした、 左折時に膨らむ車の挙動。 片側２車線の道路で、 左車線は直進と左折、 右車線は右折専用になっていて、 自分は右側を走っていました。 すると左少し前方を走る車が、 先の大きな交差点より手前にある 脇道の手前で、 左に方向指示器を出しブレーキを踏んで スピードを緩めました。 自分は少しスピードを落として 横を通り過ぎようとしたその時、 左に曲がろうとした車が、 急にハンドルを右に切り膨らんだので、 フルブレーキングして 危険を回避するための行動を取りました。 自分の後ろに車はいませんでした。 結局その左の車は 何事もなかったかのようにすんなりと 曲がって行きましたが、 こちらの様子には全く気づいてないのでしょう。 JAF等様々なところで注意喚起はされていますが、もっと多くの人に、危険行為と気づかせる方法はないものかとつくづく思います。

チープカシオ「AE-1200」　チプカシ熱が再燃し始めました(^_^;)　チプカシは軽いのが売りの一つですが、軽さのために本体ケースは樹脂にメッキを施したモノとなり、使っている内に劣化してメッキが剥げたりします。　そこで、アリエクにてステンレス製のケースと色の違う文字盤を購入して換装しました(^_^)/　ずしりと重くなり、腕時計を嵌めている感がとても感じられて良いですし、メタリックネイビーの文字盤が鮮やかで新鮮です😊　純正（２枚目画像）と比べると、かなり印象が変わり、個人的にはとても満足しています😆

インターペットにて「Honda Dog」のブースを見てきましたฅ´•ᴥ•`ฅ 今日は、東京ビッグサイトで開催されている「インターペット」という催し物に出掛けてきました。「インターペット」は、国内最大級のペットイベントで、今年は600社以上が出展したそうです。 https://interpets.jp.messefrankfurt.com/tokyo/ja.html もちろん、そこに出展をしている「Honda Dog」のブースにも立ち寄りました。 https://www.honda.co.jp/ACCESS/dog/event/20230330_interpet.html ブースには、Hondaの犬用品が装着されたFREED＋とN-BOXが展示されていて、犬を乗せたり、中を覗いたりとたくさんの方が楽しんでいました。 また、「Honda ASOBI BASE」のクリアファイルを配られていたのでいただいて帰りました。 犬をおもちゃ車に乗せて写真を撮れるコーナーに長蛇の列ができたりなど、「Honda Dog」、大盛況でよかったです。

京都南禅寺。 何度か来てます。 有名な場所ですが、少し離れた場所にあるのでわかりずらいです。自分も駐車場の管理人さんに行き方おそわりました。

みなさんはゴールデンウェークの予定はお決まりですか？ さて私の連休予定は。 5/3、5/4、5/5、5/7は出掛ける予定でいます。 全部自分の趣味系なので、予定の合う者はおらず、ひとりです。 寂しい。 それに遊び過ぎで財布の中も・・・寂しい。 それでも文句を言わずに送り出してくれる家族に感謝。

子どもが「最後に会いたい」と言うので昨日、以前に乗っていたモビリオスパイクとお別れに連れて行ってあげました。 上の子が3歳の時に中古車で買ってきた車。車中泊も何度もしたし、キャンプや釣り、いろんなところへ行きました。 写真を撮った後、子どもはグルグルと何周もスパイクの周りを周って、泣き出してしまいました。彼なりの想い出があって寂しかったのでしょう。スパイクも喜んだのではないかな。 ステップワゴンでもその気持ちを忘れないでほしいと父は思います。

公園にあるんだけど、別荘にどう❓

4月30日朝から雨です。風も強いです。そんな中、朝5時前から、農トラの稼働音がしていました。６時頃に外に出て見たら、農家さんが田んぼで作業していました。そういえば昨晩７時頃、すでにあたりは真っ暗なのに明かりをつけて、一生懸命に作業をしていました。この時期、農家さんはいつも以上に超忙しく働いていますね。お疲れ様です。

10数年前にHONDAディーラーさんから貰ったフェイスタオル。流石の高品質タオルもボロボロになったので、明日からは洗車用タオルとして余生を過ごして貰いましょ～🗽

車検を出したら古いので 10万円以上かかってしまいました そろそろ新車 検討ですね

ホンダコレクションホールではこれまでに販売された車両が動態保存展示されていますが、うちの棚にも14台のBEATとチョコエッグホンダコレクション等々の展示をしています。 KYOSHOのファーストミニッツにアオシマのプラモデルのボディを乗せたものがあるので、1台だけ動態保存されています。

【仕事帰りの半額シール？】 夜の半額シールって買う意思がなくても、つい買ってしまいますね… (どんだけカレー好きなのこの人?!)

毎年、色々なことが起こるので そこが楽しい家庭菜園です。 今年はキュウリ🥒が不作です。 （たぶん🐢に食べられている） 反面、イチゴが狂い咲き🌼… この時期は、ランナーを伸ばして子孫を残すタイミングなのに 花芽も伸びて、実を付けだしました😄 （ランナー先の子供株まで花をつけています） この暑い時期に、イチゴが取れるのは珍しい。 スーパーに並ぶのも、今は北海道産のみなのに？ 7月末の長男の誕生日の季節は、イチゴは貴重なので デコレーションケーキにのる、飾りつけのイチゴの数もまばら… （ケーキ屋さんは冷凍保存しているそうですネ） もしかすると、自家製イチゴで飾れるか？ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

子供に今日は何したい？ っと聞くと洗車したいと返事が 確かに数ヶ月洗ってなかったので 洗車してあげました。 お姉ちゃんは小さいときから一緒に洗車 してたからか洗車が好きです。 泡で遊んだり、脚立で高いとこ見たり 普段あまりさわれないシャワーホースが 使えるから楽しいそうです。

タイヤ、ぼちぼち換え時かなあ。いつも悩ましい…🤔

今日のお昼は会社の部下と一緒にモスバーガー買って、お花見しながら食べました🌸 急に思い立って行ったのでレジャーシートもなく立ち食いモス花見になりましたが、風もなく小春日和で良い気分転換になりました^_^

泥汚れが点々と付いていたので在宅勤務後の夜に洗車しました。 手洗い洗車 ボディコーティング 油膜取り ヘッドライト磨きをしました この暑さだと熱中症リスクがあるので夜しか洗車出来ないのが辛いです…

日曜日は良い天気でしたね。 自分は人生2回目のフルマラソンチャレンジでした。 前回チャレンジから大きくタイムを伸ばせたものの、後半は大失速。反省のレース内容となりました。 走った後は、(多くの市民ランナーはそうなのですが)座ったらなかなか立ち上がれないし、階段の登り降りにも一苦労です。 ダメージの残る足を引きずり電車で1時間半ほどかけて帰宅したんですが、こんな時は「誰か車出してくれて玄関まで届けてくれ〜」って思っちゃいます。 まっ、うちんちはドライバーは自分だけなんで無理なんですけどね。

マジで春じゃんか～😉

【あーイベントも終わりましたわ～☆】 自分が企画したイベントも終わり、バタバタしております。 本部へ報告書書いたり、お礼のメールしたり、と、実はまだまだやることてんこ盛りなんですが 取り敢えず無事に終わりホッとしております。 軽くツーリングして、敷地内のレストランで食事して、敷地内の公園でお喋りして 和やかに楽しく過ごせました(良かった～)。 そして懲りずに来年も行うことになりました(ぇ

スポーツドライブエリアに「＼Hondaにハマった理由。皆さまはございますか？／」というHonda WAIGAYA BASEスタッフによる投稿（ https://waigaya-base.honda.co.jp/chats/xuibqwuxfoqpwdbx ）がありましたが、「#Hondaにハマった理由」というタグを付加する以外の仕様については規定がないように読み取れることと、長文を読む文化・文明というのはこの数年で著しく衰退し紙媒体を出しているメディアのWeb記事ですら「人気を盛り返す」と書くべきところを「ぶり返す」と書いて訂正すらしないどころか、単純な誤字脱字すら校正せずに垂れ流し、誰も指摘することもないご時世で、ましてや3行以上の文章を書いたところで誰も読まないであろうことは予想に難くないので、ここに「#Hondaにハマった理由」のタグを付けて投稿しても投稿の仕様に反すると判断することはできないとして、敢えてフリートークに投稿しておきます。おそらくこの行末まで読んだ方は全体の1％にも満たないマイノリティでしょう。 思い起せば1989年、東京の辛うじて23区と区分される地域の路地裏を自転車で走っていた時、前方からCIVICのようなクルマが徐行で近づいてきて、「こんな抜け道にすら使われない道路をわざわざ走る物好きもいるものなのか」とすれ違いながら、見るとはなしに振り返ると、それはCR-X SiRでした。 フロントからは「その辺によくいるCIVICですよ」というふりをしながら、流麗なラインのリアを切り落したコーダトロンカのデザインにバックランプをつなぐリアガーニッシュのラインに、これまでのクルマとは異なるデザインの説得力を感じ、「あのクルマに乗るために免許を取ろう」と思ったのがホンダのクルマに興味を持った切掛けでした。 それまでモータースポーツで活躍するホンダはもちろん知っていたし、前年のF-1（当時の略称。現在のF1）で16戦中15勝という異常な勝率を納めていたことは知っていましたが、市販車についてはどのメーカーについてもそれほどの興味がなく、取り立ててホンダについても思い入れはありませんでした。 その後、免許の取得とCR-Xに乗るためにホンダの成り立ちを調べれば調べるほど、この会社は本田宗一郎という技術にしか興味を持たない人間と、その本田の人間性に共鳴した藤澤武夫という最高峰の知能で成り立った二人の極めて危うく脆いバランスで維持されてきたこと、自分のため、会社のためではなく、ホンダという存在がどうすればホンダのユーザに喜んでもらえるかを考えて、物事に対峙してきたこと、そのホンダがホンダでありつづけるためにとった施策によって、本田宗一郎は若手の技術者に負け、退陣を決意したこと、その土壌を作ったのが藤澤武夫の方針であり、また自らもそこから外れることなく本田とともに退陣する潔さを見せたこと。調べれば調べるほど、ホンダとそれを作り上げてきた藤澤武夫の思想に魅了されていきました。さて、ここまでの段落を読んだのはおそらく全体の0.5％でしょうか。話はまだまだつづきます。 本田宗一郎と藤澤武夫の逸話はいくども迎えた倒産の危機を藤澤の手腕と本田の技術改善で乗り越えた話、スーパーカブの開発と生産で藤澤がぶち上げた経営陣も驚く目標、マン島TTレースの出場宣言や第1期F-1を主導してきた中村良夫と本田、藤澤、河島喜好の立ち回り等々、知れば知るほど興味深いものばかりで、世間で知られている本田宗一郎像というのは、いかに藤澤武夫の戦略が功を奏して浸透したものなのかが伝わるものでした。 もちろん、本田宗一郎はただのお飾りなどではなく、技術と人間の係わりに何よりも重きを置いた人物でしたし、おそらくほかの誰よりも真っ直ぐな人間でした。だからこそ藤澤武夫は全力でその本田を支え、英知を振り絞ってきたし、中村良夫は自身の持てる技術を提供してきたのでしょう。 ここまで調べて、私がそのホンダが運営しているレインボーモータースクールに通おうと思ったのは自然な流れで、実際にただ運転技能の講習をするだけではなく、人とクルマの係わり方について教えてもらえる希有な経験をしたと思っていますし、こういう活動をしているのもホンダだからこそと言えるでしょう。 その後、無事に免許を取得し念願だったCR-X SiRを手に入れ、ホンダとホンダエンジンの魅力から抜け出すことなく、現在は本田宗一郎が新車発表の場に立会った最後のクルマである軽自動車に乗り続けています。 振り返ってみるとホンダにはまったのは、本田宗一郎の技術に対する姿勢と藤澤武夫の卓越した知見であり、結果としてホンダ車に魅力を感じていたのではないかと思われます。 残念なことに現在のホンダには会社としてもクルマとしても、私にとって魅力と思える点はまったくありません。 願わくばホンダで働く方々が会社に魅力を感じながら係わりを続けていただきたいと思います。

元々雨降ると映える色だなとはおもいましたが、雨上がりに1枚とりました。ソニック色、私が悩みに悩んで決めた色です。巷にあまり無い色で駐車場でも一際目立ってます。