是非よろしくお願いします（嬉）

ご了承いただき、ありがとうございます♫
更新予定までもうしばらくお待ちくださいませ☺️
引き続きHonda WAIGAYA BASEを宜しくお願いいたします！

うちの前日の試し乗りは、
念願の山だったのですが、
コーナーでは凄い勢いで側溝に落としそうになるくらい寄せられて、
それを言うと喧嘩になり…。

でも一晩寝たら次の日大丈夫だったので、若者はなんとかなるものだと思いました。

あははっ、山岳教習ですか（笑）
車両感覚やカーブの曲がり方を教えるのが手っ取り早いですわ。

お子様がMT乗れるなんて凄いですね。私もかれこれ運転してないなあ。
サーキット行かれるんですね。車が走って曲がって止まる、車の限界を知る、ということを教えるのには最高のグランドではないでしょうか。

そうだと思います。
本人の高校からの親しい友達は
皆（女子）MTで取っているようです。
先日連れて行く宣言をしましたら、
恐れおののいて、壊す予感しかしないと言われました。
いや、全開で行く気なのか？
ゆっくりから始めればいいのに…。

真剣に取り組んでくれて嬉しいです。
何ならクラリスの勢いで走ってもらいたいものです。

ご覧頂きありがとうございます。他には、常に後ろと左右のミラー確認をする。カーブの先を見る。むやみやたらにブレーキを踏まず、まずはシフトノブで減速。左折は寄って沿って曲がる。が最低限でしょうか。

そうですね。交差点や踏切の先が詰まっているときに進まないとか。^^;
慣れてくると変な癖がでてくるので、一時停止は無条件にしっかり止めて、様子を見ながら少しずつ頭出しするよう指導しました。後は実戦で鍛えるしか無いですね。^^

関東では停止線を超えて止まるとアウトみたいですね。大阪は超えてもとりあえず止まれば大丈夫です。
地方によって取締り基準が違うので、他府県で走る時は教習所どおりに（当たり前か）

(ユピテルのお世話が不要な程度で。^^;)

地方によって取締り基準が違うので、とりあえず教習所どおりに運転させて（当たり前か）います。特に一時停止と速度超過ですかね。

いやー、レー探は参考程度ですね。特に地方に行った時は、先頭を走らないようにしています。
何回捕まったか（泣）

デジタル速度計、水温計、電圧計、走行時間/距離計として利用しています。バイパスっぽい広い道路なのに、40km/h制限の場所とかありますしね。お気をつけて。^^

ご覧頂きありがとうございます。後は、大阪市内とか交通量が多いところでの進路変更ですかねぇ。とにかく先先を見て、いち早く情報を入手する、予測する、でスムーズな運転の練習ですね。

慣れない大阪市内を丸一日走り回った翌日・・・疲れて一日寝込みました。^^;
やはり気を遣う状況が多いのだと思います。自分一人だけなら精神的に楽だったのですが、同乗者がいると更に。。どの車線がどこに行くのかの先読みも難しいです。ただ、進路変更は相手の斜め前で早めに方向指示器を出していれば、譲ってくれるクルマは多いと思います。これも地域性があるのでしょうかね？

大阪を制する者は、何処でも走れます。