何でもトークエリア

軍艦島の違う角度から…

スポーツドライブエリアに「＼Hondaにハマった理由。皆さまはございますか？／」というHonda WAIGAYA BASEスタッフによる投稿（ https://waigaya-base.honda.co.jp/chats/xuibqwuxfoqpwdbx ）がありましたが、「#Hondaにハマった理由」というタグを付加する以外の仕様については規定がないように読み取れることと、長文を読む文化・文明というのはこの数年で著しく衰退し紙媒体を出しているメディアのWeb記事ですら「人気を盛り返す」と書くべきところを「ぶり返す」と書いて訂正すらしないどころか、単純な誤字脱字すら校正せずに垂れ流し、誰も指摘することもないご時世で、ましてや3行以上の文章を書いたところで誰も読まないであろうことは予想に難くないので、ここに「#Hondaにハマった理由」のタグを付けて投稿しても投稿の仕様に反すると判断することはできないとして、敢えてフリートークに投稿しておきます。おそらくこの行末まで読んだ方は全体の1％にも満たないマイノリティでしょう。 思い起せば1989年、東京の辛うじて23区と区分される地域の路地裏を自転車で走っていた時、前方からCIVICのようなクルマが徐行で近づいてきて、「こんな抜け道にすら使われない道路をわざわざ走る物好きもいるものなのか」とすれ違いながら、見るとはなしに振り返ると、それはCR-X SiRでした。 フロントからは「その辺によくいるCIVICですよ」というふりをしながら、流麗なラインのリアを切り落したコーダトロンカのデザインにバックランプをつなぐリアガーニッシュのラインに、これまでのクルマとは異なるデザインの説得力を感じ、「あのクルマに乗るために免許を取ろう」と思ったのがホンダのクルマに興味を持った切掛けでした。 それまでモータースポーツで活躍するホンダはもちろん知っていたし、前年のF-1（当時の略称。現在のF1）で16戦中15勝という異常な勝率を納めていたことは知っていましたが、市販車についてはどのメーカーについてもそれほどの興味がなく、取り立ててホンダについても思い入れはありませんでした。 その後、免許の取得とCR-Xに乗るためにホンダの成り立ちを調べれば調べるほど、この会社は本田宗一郎という技術にしか興味を持たない人間と、その本田の人間性に共鳴した藤澤武夫という最高峰の知能で成り立った二人の極めて危うく脆いバランスで維持されてきたこと、自分のため、会社のためではなく、ホンダという存在がどうすればホンダのユーザに喜んでもらえるかを考えて、物事に対峙してきたこと、そのホンダがホンダでありつづけるためにとった施策によって、本田宗一郎は若手の技術者に負け、退陣を決意したこと、その土壌を作ったのが藤澤武夫の方針であり、また自らもそこから外れることなく本田とともに退陣する潔さを見せたこと。調べれば調べるほど、ホンダとそれを作り上げてきた藤澤武夫の思想に魅了されていきました。さて、ここまでの段落を読んだのはおそらく全体の0.5％でしょうか。話はまだまだつづきます。 本田宗一郎と藤澤武夫の逸話はいくども迎えた倒産の危機を藤澤の手腕と本田の技術改善で乗り越えた話、スーパーカブの開発と生産で藤澤がぶち上げた経営陣も驚く目標、マン島TTレースの出場宣言や第1期F-1を主導してきた中村良夫と本田、藤澤、河島喜好の立ち回り等々、知れば知るほど興味深いものばかりで、世間で知られている本田宗一郎像というのは、いかに藤澤武夫の戦略が功を奏して浸透したものなのかが伝わるものでした。 もちろん、本田宗一郎はただのお飾りなどではなく、技術と人間の係わりに何よりも重きを置いた人物でしたし、おそらくほかの誰よりも真っ直ぐな人間でした。だからこそ藤澤武夫は全力でその本田を支え、英知を振り絞ってきたし、中村良夫は自身の持てる技術を提供してきたのでしょう。 ここまで調べて、私がそのホンダが運営しているレインボーモータースクールに通おうと思ったのは自然な流れで、実際にただ運転技能の講習をするだけではなく、人とクルマの係わり方について教えてもらえる希有な経験をしたと思っていますし、こういう活動をしているのもホンダだからこそと言えるでしょう。 その後、無事に免許を取得し念願だったCR-X SiRを手に入れ、ホンダとホンダエンジンの魅力から抜け出すことなく、現在は本田宗一郎が新車発表の場に立会った最後のクルマである軽自動車に乗り続けています。 振り返ってみるとホンダにはまったのは、本田宗一郎の技術に対する姿勢と藤澤武夫の卓越した知見であり、結果としてホンダ車に魅力を感じていたのではないかと思われます。 残念なことに現在のホンダには会社としてもクルマとしても、私にとって魅力と思える点はまったくありません。 願わくばホンダで働く方々が会社に魅力を感じながら係わりを続けていただきたいと思います。

食レポその23 湘南トマトラーメンOKAGESAMA https://www.shonan-navi.net/shop/shop.shtml?s=3275&e=632&t=24 私がいつも行っている、きんかどうとは別物のトマトラーメンです。こちらは、酸味が程よく、かきたまが入っていて美味しいす。駐車場が少ないので、タイミング良ければよるってな感じです。お店では、シラスメニューもあり、湘南だな～と思います。

F1初勝利60周年記念モデル。 カシオ’EDIFICE’ x ホンダコラボレーションモデル。 https://www.powerwatch.jp/2025/10/25/edifice-9/ F1マシン「RA272」を想起させる白基調に赤のアクセント。 11月発売予定。 値段は66,000円。 ホンダのロゴ入り、欲しいけどこの時期は物入りで無理だぁ。 モビショー行きで資金難。 モビショーで展示されてたら見てこよう。

ホンダカーズ市川で車検&24ヶ月点検整備受けて来ました😊 今の車検って、スゴイですね‼️ 何がスゴイって、自分のクルマを整備中のレポート写真を使った説明に感動した📷️🔧 これなら、超安心して車検出せますよね👍️

小玉スイカ 　 目立つ大きさになってきました。 先日、カラスにやられたので、タマネギ袋で防護してます。

子どもが「最後に会いたい」と言うので昨日、以前に乗っていたモビリオスパイクとお別れに連れて行ってあげました。 上の子が3歳の時に中古車で買ってきた車。車中泊も何度もしたし、キャンプや釣り、いろんなところへ行きました。 写真を撮った後、子どもはグルグルと何周もスパイクの周りを周って、泣き出してしまいました。彼なりの想い出があって寂しかったのでしょう。スパイクも喜んだのではないかな。 ステップワゴンでもその気持ちを忘れないでほしいと父は思います。

みなさんはゴールデンウェークの予定はお決まりですか？ さて私の連休予定は。 5/3、5/4、5/5、5/7は出掛ける予定でいます。 全部自分の趣味系なので、予定の合う者はおらず、ひとりです。 寂しい。 それに遊び過ぎで財布の中も・・・寂しい。 それでも文句を言わずに送り出してくれる家族に感謝。

インターペットにて「Honda Dog」のブースを見てきましたฅ´•ᴥ•`ฅ 今日は、東京ビッグサイトで開催されている「インターペット」という催し物に出掛けてきました。「インターペット」は、国内最大級のペットイベントで、今年は600社以上が出展したそうです。 https://interpets.jp.messefrankfurt.com/tokyo/ja.html もちろん、そこに出展をしている「Honda Dog」のブースにも立ち寄りました。 https://www.honda.co.jp/ACCESS/dog/event/20230330_interpet.html ブースには、Hondaの犬用品が装着されたFREED＋とN-BOXが展示されていて、犬を乗せたり、中を覗いたりとたくさんの方が楽しんでいました。 また、「Honda ASOBI BASE」のクリアファイルを配られていたのでいただいて帰りました。 犬をおもちゃ車に乗せて写真を撮れるコーナーに長蛇の列ができたりなど、「Honda Dog」、大盛況でよかったです。

丹沢湖付近の国道２４６号線を走っていて、ふと見つけた新東名の工事現場を隣に座っていた妻に撮影してもらいました。 工事現場の人たちは命がけで作業していることが想像できます、利用させていただいているだけの身からすると感謝の一言です。 そして御安全に

５月２日の日の出です。久しぶりの太陽、気持ちが良いです。今日は一日、晴れてくれるようです。朝から綺麗な景色を見せてもらいました。

よく「ACTYのエンジンを流用してるんでしょ」と言われますが、これは大ざっぱに言えば誤りではありませんが、「高回転」「高出力」「ハイレスポンス」となるようBEAT用に煮詰め直しているので、同じエンジンではありません。 もっとも、開発前には「ACTYのパワープラントをそのまま使いますので、ホラこんなに安くできるんですよ」と会社を納得させて承認を得ているので、その時点では嘘ではなかったことになっています。 なお、1991年以降のACTY・TODAYはBEATのシリンダーブロックを使っているので、正確に言えばACTY・TODAY「が」BEAT「と」一緒なのです。 また「TODAYの前後をひっくり返して作ってる」ということも稀に聞きますが、これは完全にデマです。 そもそも「ミッドシップ・フルオープンモノコック」という世界初のボディなので、バルクヘッドやクロスメンバーの構造を見るまでもなく、前後をひっくり返そうと、左右を入れ替えようと、上下を逆さまにしようと一切の共通点はありません。 「いや、発想として……」と後出しをされることもありますが、その程度を共通というのであれば、NSXだってACTYと同じになってしまいます。

WAIGAYA からのmail で、今までの在住地・年代・性別 が表記されなくなっちゃいました……(／。＼) 私自身は、投稿された方々のお住まいの都道府県・私と同年代等、その情報のお陰で想像を膨らませて楽しんでおりましたし、行きたい場所の情報を何回とやり取りさせて頂いた方々に質問(そういうのが駄目？)なのか？私自身はとても残念です。表記されたくない方々も当然いらっしゃるだろうから、せめて任意で書く、書かないを選択できても……と思うのですが、個人情報を厳しくする為仕方ないんですかねぇ？ 爺の独り言です。すみません！

雲なく天気に連れられ、立ち寄った姫路城で写真を撮りました。

明日の業務のために産地で仕入れ。 ２個で、13kg。 自分用は今日は買わない。 夏場は水分の代わりに食べるくらい 大好きだけれど、 最近アレルギー症状が出ることが。 どうしても食べたい時は、 自分の身体を騙し騙し（騙せてない） 食べたりする。ちょっと辛い。 写真は直売所の一部。客が絶えない。

昨日の連休初日のイベントは・・・鈴鹿サーキットの「はたらくクルマ大集合」 子供向けのイベントなんですが、私、プロフィールにもあるように大型車が大好きなので、展示される大型車両、主にカスタムトラックがお目当てで毎年行きます（笑） レースが好きなのも２輪４輪とも運転テクニックを駆使して速く走る言わば運転のプロ。 同じく大型車のドライバーも公道の運転のプロ。 あの大きな車体で狭い所をきれいに曲がったり、車庫入れしたり、縦列駐車したりが、マニアにはたまらんのですわあ（笑） で、展示されてるカスタムトラックには、ドライバーさんの好意でコックピット搭乗体験が出来ます。 私こういう場所に来ると同じ仲間だぜの意識が出て色々お話しさせてもらいます。 昨日はSNSで見て知ってた女性のドライバーさんが居たので、思い切って話しかけてみました。 で、この方、以前は２輪のモリワキのラッピングトラックに乗ってたそうですが、モリワキが国内レースから手を引いたので今はイベント用のステージトラックに乗ってるそうです。 ※下の画像のトラック 他にも県内の地域活性化用のラッピングトラックや故障の際の強い味方レッカー車、コンボイに出てくるアメリカ製のボンネットトラックなども居ました。

ジョギングコースの紫陽花が日増しに綺麗になっていきます。

🐢🎶 くろかめ、ついにS660のオーナーになりました🎊 赤も、欲しかった。。。 (先日初めて実物の赤いS660を見て感動🤩)

もー、もも食べたい 福島の🍑をスーパーで自達 冷凍庫で凍らせて スムージーっぽく 飾りももはカミさんの山梨もも を少し分けてもらいました。

屋上の「家庭菜園」でプランター栽培していたメロン🍈の収穫です。 例年は、青肉のアンデスメロンを育てていましたが 昨年より「ころたん」というプランター栽培に特化した品種にしています。 着果して50日目＋追熟1週間… 完熟したのか？ スイカ🍉同様毎回悩みますが、時期を逃すと腐り始めてしまいます… 結局、収穫して切ってみないと判らない🤔 と言うことで、写真の通り😀 ハニーデュースメロンの様な感じですが、種の様子からは適時だと思います。 味は、メロン🍈！…当たり前か😅 これから順次、残り2玉の収穫タイミングがやって来ます😄 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

【メロンの収穫】 　酷暑のせいで（おかげ？）で起きた、メロン🍈とスイカ🍉の2期作 （お米でも、最近始まった農法ですネ） 気温の下降と共に、苗の元気が一気に衰えました😓 　スイカ🍉は、2玉とも野球ボール以上には成らず （品種的には、ソフトボール大に育つハズ） 1玉は成っているツルが、枯れ始めたので収穫 （もう1玉は、もう少し悪あがき🙄） 　メロン🍈は、1玉は良い感じにハンドボール大 （品種的には、成果のサイズに育ちました） 小さい方は、まだソフトボール大 過去に、成ったまま腐り始めたことがあるので 大きい方を収穫してみました😀 （小さい方は、もう少し大きくなるか様子見です😉） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

待たせてすまない。 ちょっと野暮用で、隣町にいたんだ。 間に合ってよかった。 ……。 今日の君のクープ、 いつもと変わらずエッジがきいて、 少し乱れ気味だけれど…なんて言うか、 イカしてる。 いつもより明るい肌の色が少し新鮮だ。 …なんて、 スラスラ言えれば苦労はしないが、 会えば２人、 無言の時間が流れる。 車を飛ばして、 隣町にパンを買いに。 目当てのU字のパンはなかったので、 立てかけてあったバゲットを買う。 急いでたので、歌なんて歌う間もなく 終始無言で運転に集中。 美味しそうなパンの投稿が 沢山あるので、 自分は変わりばえはしないけれど、 お気に入りのパンを。 予定より遅れてしまったけれど、 まだあってよかった。 今日はいつもより少し白いけれど 変わらずクラムとクラストは 好みの状態と見た！ トースターでカリッと焼けば いつもの香りで 幸せな気分にさせてくれるはず。

今日は疲れました。 以上。

我が家のガクアジサイ、花の数が少ないのがチョット悩ましいです。一つ一つの花は綺麗なのですがね～

毎年、色々なことが起こるので そこが楽しい家庭菜園です。 今年はキュウリ🥒が不作です。 （たぶん🐢に食べられている） 反面、イチゴが狂い咲き🌼… この時期は、ランナーを伸ばして子孫を残すタイミングなのに 花芽も伸びて、実を付けだしました😄 （ランナー先の子供株まで花をつけています） この暑い時期に、イチゴが取れるのは珍しい。 スーパーに並ぶのも、今は北海道産のみなのに？ 7月末の長男の誕生日の季節は、イチゴは貴重なので デコレーションケーキにのる、飾りつけのイチゴの数もまばら… （ケーキ屋さんは冷凍保存しているそうですネ） もしかすると、自家製イチゴで飾れるか？ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿