Nシリーズエリア

N-BOX JF3 お手軽カスタマイズ Part2 　ドアミラーウインカーですが、運転席からですと点滅しているのが見えません〜😱 　コレもダイソーのカラーマグネットと同じく、ネットで知った情報ですが…(^^;) 　100均に売っています透明または半透明のクッションゴム（滑り止めゴム）をドアミラーウインカの一番外側にサイズを合わせて切り、貼り付けるだけ❗ 　コレで運転席からウインカーが点滅しているのが見えるようになりますよ〜(^^)/

N-BOX JF3 お手軽カスタマイズ(^^) 　運転席と助手席のドア開閉ハンドル部分ですが、ネジの頭が剥き出しとなっています💧 　其処を目隠しするのにダイソーさんの「カラーマグネット（特小、直径15ミリ、15個入り）」がシンデレラフィット❗ 　未だ着けておられない方、是非とも試していただきたい😆

N-WGNcustom無限仕様に乗ってます よろしくです

免許をとって初めて乗ったN-ONE 旧型N-ONEと迎えた1-2年目の季節、新型N-ONEと迎える3-4年目の季節。 季節によって違う可愛さも、新旧で雰囲気が変わるたぬきみたいな顔も、私の生活に輝きを持たせてくれるN-ONE大好きです💕 これからも、いろんなところいこーねN-ONEちゃん！！

今日は子どもの新しい自転車を買いに行ってきました。買った自転車は前輪を外したら詰めるかなっと思い工具を持って行ったのですが、さすがはN-VAN18インチの自転車をそのまま詰めちゃいました✨あとはタイダウンベルトでしばったら走行中のガタツキもなく安心して走れました。

　ダイソーさんのLEDテープライトを貼って、フットライトもどきにしてみました(^^) 　シガーソケット電源なので、エンジンを掛けると点きっぱなしとなります(^^;) 　商品の注意書きでは「車内での使用、シガーソケットからの給電は電圧が急に掛かり、本体が変形や故障する恐れあり」と有りますが、今のところ問題なく点灯しています(^^)/ 　所謂、「自己責任」ってやつですね(^_^;)

　Nシリーズ　コミュニティから引っ越して来ました〜(^^) 　N-BOX JF3 2021年12月マイナーチェンジ後の「L」グレードに乗っています。 　リーズナブルにカスタムを施すことをモットーにしています(笑)

軽貨物車であるN-VANをファミリーカーとして使ってます。アイディアしだいで楽しみ方は無限大

仕事でＮ－ＷＧＮを使っています。大活躍です！

N-Oneに乗っています。 二人目の子どもが産まれたので、Ｎ－Ｂｏｘにしたいです！

はじめまして。 Nボックスの購入を検討中で、気になって参加してみました。 ドキドキしています。

ホンダの車でドライブ楽しいですね。

★Nシリーズコミュニティからお越しのみなさん　 Honda WAIGAYA BASE へようこそ！★ これまで絆のコミュニティ『Nシリーズコミュニティ』で交流を楽しんでくださっていたみなさん、お待ちしておりました！ ここ、『Honda WAIGAYA BASE』は、みなさんの「好きなモノ・コト」でつながり、楽しさが広がるコミュニティサイトです。 これからはぜひ、このHonda WAIGAYA BASEでも楽しい時間をお過ごしください！ Honda WAIGAYA BASEには、たくさんのエリアが広がっています。 ここは「Nシリーズエリア」。 Nシリーズのオーナーの方はもちろん、これから購入を検討されている方や興味を持ってくださっている方、そんなみなさんと繋がりたい方など、楽しい交流が広がるエリアです🚙 まずは、『Nシリーズコミュニティ』の仲間たちとの再会を楽しむために、ぜひコメントで自己紹介をお願いします！ 他のユーザーの投稿やコメントに返信したり、「いいね」したりと交流を楽しめます😊 下記の【トークにコメントする】から投稿してください！ そして、Nシリーズエリアでは、「Nシリーズ何派？」について語り合う投稿イベントも開催していますので、こちらも参加してみてくださいね！ Nシリーズ好きの仲間と「好き」を共有して、より楽しいNライフを楽しみましょう！！ ―――――――――――――――――――――――――――――――――――― 他にも、キャンプや釣り、親子で楽しむエリアなど様々なジャンルのエリアがありますので、ぜひ覗いてみてくださいね！ Honda WAIGAYA BASEトップページ また、『Honda WAIGAYA BASE』オープンを記念して... プレゼントキャンペーンを開催いたします！ 『Honda WAIGAYA BASE』での投稿＆他のユーザーの投稿へのコメントでキャンペーンにご参加いただけます！ ご参加いただいた方の中から抽選で300名に、 1000種類以上の商品に使える　giftee1,000円分 が当たります！ ★キャンペーンについて詳しくは>>こちら<< これから、みなさんと交流できることを楽しみにしています！ どうぞよろしくお願いいたします！

3台目のNボックスを購入‼️ 無事にお祓いも完了✌️

ホンダ車4台目🚗、Ｎボックスカスタムを今回購入。 今までは、あまりこだわる事はほとんどなかったのですが、今回は安全面のオプションを入れたり、コーティングもしました。 軽とは思えない重厚感、すべてにドキドキしながら毎日乗ってます✌️ GWが楽しみです😊

初めまして、 N-BOXカスタムターボに乗っています。 パドルシフトでMTのように変速できるので楽しくドライブしています。

66才　ここ20年自宅にはホンダ車だけでした。 次のチャレンジは･････Honda Motorcyclist School初級編に参加したいと思っています。50歳で400㏄以下の免許取って、乗ってきたのはメッキゴリラだけ。レブル２５０に跨るためにまずはスクール初級編からです。 会場まで約3時間、もちろん愛車JF3に乗って行きます。 インターナビ、トータルケア等準備バッチリです。 ジョンメイヤー、ホイットニーヒューストン、ジョンレノンを聴きながら･････チョー楽しみ！

オルタネータの電圧チェック。 マイN-BOXのバッテリーが弱ってきてるな～と感じる昨今。 もう4年が経過しているわけだから、バリバリ元気だった頃から比べれば、お年を召されてきました。 バッテリーを充電するオルタネータは大丈夫かな?と、エンジン停止状態でバッテリー電圧チェックした後、エンジンONで再び測定。 結果は14Vちょっとの数値。 バッテリー単体の電圧から約2Vちょっとアップ。 なので、まずまずの発電能力?!。 バッテリー端子の状態もついでにチェック。 緩みもなく良好な状態でした。 気温も上昇してきて、燃費も気温のように「上昇」してほしいと願う毎日。

NBOXカスタムに乗っています。 いつも乗っていて夫と話すのが「上等な車だねー」です。 子どもが2人になったので後ろの席はチャイルドシートで埋まってます。 ３人目ともなると…軽は難しいかな？ 三列シートが必要か検討中です。

今日のマイN-BOXは、ちょい乗りアッシー君として大活躍?!(^^;) 通院の送迎や買い物対応など丸一日、忙しく走り回りました。 早朝から合計7回のちょこまか走りで一日が終了。 小回りがきくN-BOXならではの走り。 走行距離は、街なか走行のみでしたが合計20km超え。 しかしながら、燃費はちょい乗りが続いたので残念ながら二桁には到達せず、平均燃費9.1km/L。 さくら咲く季節が終わり、道路状況も混雑なく落ち着いてきた頃に、バッテリー充電も兼ねて、ゆっくり長距離ドライブを計画しましょ。 できるだけ、ストップアンドゴーが少ないルートを走れるように、行き先を検討しましょ。 　 インターナビの検索機能で、ルート検索のオプションがいくつかあります。 ルート検索は、道幅優先、距離や時間優先など、数パターンありますが、ナビに新機能として、信号機が一番少ないルート検索とか、一時停止などが少なく、ストップアンドゴーが一番少ない燃費優先のルート検索ができたりする、今の話題にもなっているAI搭載?!のナビが出現したら素晴らしいだろうな～と思ったりします。(^^;)　現在のナビでは、信号も一時停止もないでしょ？と、オススメのルートとして、山奥の林道あたりに誘導されて、ひたすら獣道を走らされたり?!(^_^;) ナビが簡単にネットにつながる時代ですから、どこかのメーカーさんが発明・開発しないかな～と思っています。 有名なカーナビメーカーさんあたりでは、もう水面下で開発が進捗していても不思議ではない時代になっていると思います。(^^)

祝！マイN-BOXの燃費が今年初の二桁を記録!! って、4月に入り、やっと3日間の平均燃費が10.0km/L。 (^_^;) 「安心快適点検」で、エンジンオイルを交換して間もないこともあるかも。 今日もゆっくり安全運転！

今日のマイN-BOXの走り。 街なかを2回走行。 ホンダトータルケアの燃費履歴をチェック。 4月に入り、3日連続で運転。 3日間の中で燃費は最低記録の9.3Km/Lでした。(^_^;) ホントに「ちょい乗り」では、燃費は伸びるわけがありません。 明日も今日と同じく「ちょい乗り」の一日になるので、燃費は考えずに、エコモードを解除してバッテリーに負担をかけずに、ゆっくりと安全運転で行きましょ。 先ずは安全第一！

2度有ることは、3度有る？ 3台目に購入したN-ONE、またしてもオカマで全損！😭 しかも2台目と同じ富士のダンロップコーナー…。 トラウマに成りそうです。😩 1ヶ月後に鈴鹿で4時間耐久レースが有りますが 今からCUPカーを作るのは絶対に間に合わない。 さて『どうする家康』😟 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

マイN-BOXのバッテリーチェック。 「健康状態」が心配になってくる4年が経過。 走行直後に電圧をチェックすると12.64V 微妙に疲れが見えてきているな～と感じます。 前車のバッテリーはアイドリングストップ車ではなく、液量チェックなどもしやすく、こまめにメンテナンス。長距離を走る機会もたくさんありました。そのせいか5年以上も問題なく、電圧降下もなく長寿命でした。 しかし、現在のN-BOXは、街なか走行がほとんどで、しっかり長距離を走って充電できる環境ではない背景もあり、バッテリーの短命化の原因になっている模様。 高価なアイドリングストップ仕様のバッテリー。 次回の車両は、エコモードがついている車だったら、エコ設定はオフの状態で走ることが、大切なポイントになりそうです。

家族で埼玉から日光までドライブに行きました。高速道路もストレスフリーに走ることができ、楽しいドライブになりました。