戦いすんで・・・ 赤旗終了でグリッドに並んだままの パクフェルメ

新しく おれんじえすたいすぱーく

昨年、主催する友人のお誘いでFISCOでのジムカーナ（地方戦）に久しぶりに参戦しました。 車輛は仲間に借りたロードスターNR-A、初めて乗るクルマですが『人馬一体』の下馬評ですネ。 どんな動きをするのやら、ワクワクが止まりません！ 当日はWet、やっぱり一本目はお約束のミスコースで暫定2位。 二本目は、気合が入りすぎテールが流れます… 流れたリアを電子制御が勝手にブレーキを摘み （スタビリティ・コントロールOFFっても制御が入る『制御あるある』が発生) 無理やり向きを変えられた先には、N0.11パイロンが…そして【HIT】 見事な『ナイス、シュート』パイロンを力強く蹴り飛ばしました！ 車速はおよそ60km/ｈ、ここで悲劇が起こります…ドカン💥！ 最新のクルマなので歩行者保護の『アクティブ・ボンネット』なる装置が作動！ 大きな音と共にボンネットが持ち上がります。（前が見えん…） 火薬の力でヒンジが外れる機構のようで元には戻らず、取説読んだら自走不可でローダーを呼べと… 飛び出したロッドの力でアルミボンネットは歪み… 当然『アクティブ・ボンネット』の装置もアッセンブリー交換… 修理代は約30万円…😭 後で聞いたら、25km/ｈ以上でバンパーに一定の衝撃が有った際に作動する仕様。 不要な人には、社外のキャンセラーKitが出ているそうです。 【ロードスターNR-A】モータースポーツ・ベース車両でビルシュタインの車高調や6点ゲージも入って売っているんだから、余計なモノは外しといて！ オーナーさま、ゴメンナサイ… みんなＭＡ○ＤＡが悪いんです！！！ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

さるくらモータースポーツで競技終了後に走りました😁 ジムカーナです🤣 4点式シートベルト、ヘルメット、グローブは勿論してます(￣▽￣) 牽引フック装着してます。 初のジムカーナです。 連絡しました。

もてぎで毎年開催される『夏の12時間耐久レース』のご紹介➈ あまりの過酷さから、Dr.にはチームドクターのメディカルチェックが入ります。 （うちのクラブ、何故か医者が多いんです） https://waigaya-base.honda.co.jp/chats/xce3daslln12gotr 私は先日受信した『人間ドック』のデーターを提出。 https://waigaya-base.honda.co.jp/chats/etburee1kn0bpkl1 サウナ通いも、熱中症予防のため暑さに体を慣らす意味も有るんです。 https://waigaya-base.honda.co.jp/chats/klskmq1zj7wcjnim すると、チーム監督から連絡が… どうやら、私の『人間ドック』のデーターを見たようで… （個人情報ダダ漏れです～お医者の秘守義務は何処いった～） 「○○さん、あと5㎏体重落そうか」 「クルマは外せる部品もう無いし」 「部品のカーボン置換は10万円/kgも掛かるし」 「Dr.の体重おとせば、安い・速い・燃費いい」 鬼の指令に（BMIは23以下なので、体力維持と老化防止に） ジム通いとなりました。 （後はレオタード姿の姫が、ご出勤の時間帯を探るだけ…お近づきに😄） 因みにうちの監督、100kg超の巨体です！ （どの口が、体重落とせといってるんダ～） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

基本的にどんなときでも運転は楽しいです。 (ま、渋滞好きな人はいないだろうけど) 特に私はマニュアルシフト馬鹿です。 今まで購入したクルマは全てＭＴオンリー クラッチ踏んでギアいれて、 アクセル踏むのと同時にクラッチを徐々につないでいく。 シフトの時に回転バッチリあわせてスパッ！ とクラッチつないでシフトショックゼロで シフトチェンジが決まったときは最高ですね～

Sabelt 4点式シートベルト調節しないとな(￣▽￣)

明日4点式シートベルト調節します(￣▽￣) 運転席側の後ろのシート上げるのもいいかな？

為替の関係か、発売が半年ほど延期になって ようやく発表となり納車前の写真が ディラーの営業さんより送られてきたのがこれ。 DC2、DC5とはひと味違うクルマ。 数も少なかったので、情報求めてウロウロ・・・ それまであまり遠乗りしなかったのだけど、 高速1,000円ってのもあってはじめて自走で 静岡のオフ会に参加。 それから怒濤のように走り回ることに・・・ 当時は年間3．6万キロ走っていたようで・・・ 初車検ですでに10万キロ突破してました(笑)