今年も開催が決定しました！ 年に一度の【S2000 Driving Meeting】鈴鹿バージョンです。 （もてぎバージョンは10月開催で日程調整中） S2000を通してのオーナー同士の親睦会？ 楽しく1日走って、夜のパーティをまた楽しんで… S2000への熱い思いを語り合うイベントです。😀 鈴

立体駐車場って映えるな〜と待ち時間に一枚 ※ドライバーはイメージです。

おはようございます☀️ 立体駐車場って盛れますよね！ 今週も頑張っていきましょーー

梅雨の季節☔️ 少し前ですが、モビリティリゾートもてぎに 遊びにいかせて頂きました！ S2000とサーキットはとても映えます… タイプSのウィング欲しいなぁ……

愛車とキャンプに行って来ました！ HONDA×mont-bell のコラボテントを使用させて頂きました！　二輪向けですが気にせず使っちゃいます！笑

最近、心配になってきている事。😟 なかなか次に買い替えるクルマが見つからず、所有車がみんな高齢化。 修理用部品の入手が困難になりつつあるのも問題ですが、それをイジる整備士さんの人材難。 3チャンネル販売体制だった頃はスポーツカーなら『ベルノ店』でした。 Cars様となった今、新採用の整備士さんは

クルマのエンジンの調子を測る物差しに、シャーシダイナモでパワーチェックを行います。 経年で「パワーが落ちてきた？」と感じたら再測定で判断しよう、との魂胆です。 （これでEng.OHのタイミングの判断材料に） リッター125PSを謳うS2000、測ってみたら実馬力235PS…。（あれっ、一割引き？）

もてぎで毎年開催される『夏の12時間耐久レース』 我がチームはNSXとS2000の2台体制で参戦です。 目下の一番の悩みはDr.不足…（各車4名は必要） 誰もが暑くて熱中症に尻込みする中 「私が出ようか？」と妻… さっそく、もてぎのフルコースで練習開始… この後、突込み過ぎて飛び出してバンカース

S2000後継モデル？！ 今日も自動車関連サイトを定期巡回していたら、 「S2000後継モデルの開発が進行しているとの情報をスクープ」という記事を目にしました。 真偽の程は分かりませんが･･･ https://response.jp/article/2023/04/12/369820.html

S2000で鈴鹿やもてぎをスポーツ走行枠でサーキット走行するには、4点以上のロールバーが必須です。 （パレードランやサーキットクルーズで我慢するなら🆗） ところが富士や菅生では不要⁉ 以前の鈴鹿は、前方ゲージを入れないと走行不可でした。 オーナー達の抗議で後方4点でも可となりましたが、今でも前方ゲ