旅とドライブエリア

＼おすすめの道の駅、教えてください！／ みなさま、ドライブの際に立ち寄る「道の駅」には、それぞれ特色がありますよね🚗💨 地元の新鮮な野菜や果物、地域限定のお土産、そして美味しいご当地グルメまで💭 そこで！皆さまがおすすめする「道の駅」の魅力を、コメントで募集します！ 特に、「こんなものがあるよ！」や「ここの食堂は絶品！」など、あなたのおすすめポイントをコメントで共有しましょう🍴🌟 また、道の駅での思い出や、ドライブの際の小さな発見も教えていただけると嬉しいです😊 他のユーザーさんの投稿で行ってみたい道の駅があれば、ぜひコメント欄で交流してみてくださいね！ 皆さまのご参加をお待ちしております✨

【空と海とのあいだには〜( ˘o˘ )♪】懺悔編(3) ✤告白します・後編 🚗(ディーラー) 実は大変申し訳ないのだけど 今、作業枠に空きがなくて 修理が１ヶ月近く先になってしまうんだよ 🐢 え〜💦 そんなに遅くなるの⁉️😭 🚗(ディーラー) ごめんね〜😣 でも、車を預けてくれたら 部品も在庫あるし、スキマ時間に交換してあげるよ 明後日には 引き取りOKだよ 🐢 うん、それで大丈夫 お願いします🙏 (・­­--・) こうして2泊3日のお泊まり修理の後、無事くろかめ号は綺麗になりましたとさ めでたしめでたし。。。。✌️ あ、修理費用は12､000円弱(作業代･部品代)だったよ。 ついでに 筑波山走行時に飛び出ていた枝で1mくらいの一直線キズが付いていた部分も目立たなくしてもらったよ😁

【旅紀行】'24年4月：福島・桜のお花見⑬EVチャレンジ2日目 　『EVチャレンジの旅』2日目の結果報告です😀 旅程表では252kmなので、昨日よりは少し気楽ですが 向かうのが会津地方なので、山岳路…😓 　通り道には観光名所「大内宿」がありますが 今回は桜🌸見物が目的なので、ねぎそばで有名な「高遠そば」も諦めました😢 ひたすら、電費計と睨めっこしながら燃費(電費)走行に努めます。 　航続距離を延ばす技は、内燃機関と同じ「コースティング走行」 特にEVは、アイドリングもないので コースティング中は電気を使わず、減速は全て回生ブレーキでエネルギー回収 機械式ブレーキは使わないので、パットも減りません😄 いかに、ブレーキを踏まずに走るか？ 前方の交通状況と、回りの他車の動きを予測して 貰い事故も回避でき、絶対に運転が上手くなる極意です！😆 　開花の様子と帰宿時間を勘案し、須賀川・翠ヶ丘公園はスキップ❌ 途中に新道バイパスが出来ていたりで、距離が短縮 今日の総走行距離は230kmでした。 　山荘まで、最後の10kmだけレンジエクステンダーのシリーズHVモードを使用 先ずは充電🔌しないと、明日帰京できません 🧿

【旅紀行】'24年4月：福島・桜のお花見⑮EVチャレンジ総評 　桜のお花見『EVチャレンジの旅』総評報告です😀 5日間の(1日はゴルフだったけど)総走行距離は992kmでした。 充電電力110kW(¥30/kW)で¥3,300 発電機ハイオク9ℓ(¥184/ℓ)で¥1,650 我慢の電費走行のお陰で、レギュラー換算では28ℓ(¥175/ℓ)使用 ガソリン車なら35.4km/ℓの燃費でした。 　ここで、質問です😀 航続距離400kmのEVなら苦労しないのでは？ 　ところが、一般家庭の普通充電は3kW/hなので 10時間(一晩)掛けても、充電できるのは30kW＝200km （航続距離400kmのEVは電池が重いので、たぶん30kW＝170km） シュミレーションしてみます 山荘へ：400km－220km(山荘まで)＝180km＋170km(充電)＝350km 1日目：350km－280km(旅程)＝70km＋170km(充電)＝240km 2日目：240km－250km(旅程)＝－10km(電欠) 結局、どこかで2日目は急速充電しなければならず…30分(70km) 　こんなパズルの様な計算をしながらのドライブゲームです😓 EVが簡単に普及できない理由は、やっぱり充電問題 一晩で充電できるで距離が、連続走行の際は航続距離だと思います。 　大きなバッテリー🔋による航続距離は、MotoRの予備発電機と同じ🤔 予備タンクの様なもの💦 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

【トラベルライティング】'25年4月：福島・桜写真③霞ヶ城公園 　昨年、同じ時期に行った桜の名所は外して 福島県内をさ迷います😀 　先ずは、日本さくら名所100選に選定されている「霞ヶ城公園」へ 東北道・二本松ICを下りれば、すぐソコです 天守台に向かって、桜並木の山道を登って行きます。 路面は、花吹雪に覆われソメイヨシノは終盤を迎えている様です🙂 　幕末の戊辰戦争で奥羽越列藩同盟に加わり、新政府軍に攻められ落城 建物はすべて焼失し、 明治6年の廃城令で廃城処分となり 建造物はすべて取り壊されました。 本丸の南下部には、幅15～21m・高さ13mに渡る野面積みの高石垣が残されています 調査の結果、慶長期以前の蒲生氏が城主だった時代に積まれたものだということがわかったそうです🤔　 　一説には、城跡を桜が覆うように見えることから 「霞ヶ城」の名がついたのだ、と言われています😄 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

白糸の滝（静岡県富士宮市）を観てきました。 白糸の滝ってたくさん有りますから、所在地も書きましたよ。 以前来た事があるらしいですが、思い出せません。 新緑の中の白い滝、良いですね！ 太いのが一本あり、周辺にたくさんの細い滝。 これで白糸の滝って言うんでしょうね。 すぐ近くに「音止めの滝」もありました。 こちらの方が太くて水量が多い気がしました。 そう言えば、水が落ちる音は静かだった気がします。

西伊豆八木沢温泉「やぎさわ荘」にて宿泊しました。 ここはこのコミュニティで「くろかめさん」が紹介してくださった御宿です。 あの料理の画像を見て、すぐに妻と相談して予約しました。 https://www.yagisawaso.co.jp/ ホームページも見ました。 「エビづくしプラン」で申し込みました。 昼食は軽くで済ませておきましたよ。 夕食も朝食も大満足でした！ 食べ切れました。 無料のマッサージチェアーは湯上がりに使いました。

【旅紀行】'24年4月：富山/長野・アルペンルート⑦立山～美女平 　宇奈月温泉から、ツアーの観光バスで立山駅まで送ってもらいました😀 クルマで来ても、ココから先はマイカー規制です もしマイカーで来ちゃったら、アルペンルート反対側の扇沢まで 200kmを業者さんに回送してもらいます（3万円ぐらい掛かりました😥） （レンタカーなら、ココで乗り捨て…ただ全荷物を持って移動💦） 　そうなんです、山越え出来るのは人だけなので 大荷物は観光バスで、反対側迄運んでもらい 最低限の所持品でアルペンルートを渡ります😄 （これが、団体ツアー旅行にした最大の理由でした） 　立山駅(標高475m)から立山ケーブルカーで美女平(標高977m)まで登ります いよいよ「立山黒部アルペンルート」縦断の旅、冒険旅行の始まりです🤩 何度来ても、楽しい！（ワクワク😆） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

【旅紀行】'24年4月：富山/長野・アルペンルート⑧美女平～室堂 　「立山黒部アルペンルート」は国立公園内なので 「立山有料道路」を走れるのは「立山高原バス」だけ😀 室堂(標高2,450m)まで、標高差約1,500mを一気に駆け上がる 国内でも有数の山岳観光道路ですネ。 　毎年、シーズンになると 春の訪れを知らせる如く、開通したことがTVニュースになってます。 今年も4月15日に開通、つい1週間前の出来事でした。 　最初の🕊バスツアーでも、思ったのですが 観光バスはマイカー規制対象外なので 通行料金さえ払えば、室堂までは直接行けるハズ…🤔 なのにどうして、ツアー客も路線バスに乗るの？ 　ケーブルカーを体験させるため？ 観光バスが、反対側への回送時間に間に合わないから？ やっぱり個々に路線バスに乗せた方が、安上がりだから？ 本当は、添乗員さんに聞きたいのだけれど… イヤな客と、思われたくないから黙っておきます😅 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

【旅紀行】'24年4月：富山/長野・アルペンルート⑩雪の大谷 　立山黒部アルペンルートが開通したのは、今年は4月15日 伺ったのが4月22日なので、ちょうど一週間前の事です😀 「美女平 天空ロード」の除雪は3ヵ月前から、GPSを頼りに ブルドーザーと除雪車で行われます。 　雪壁の縞模様は大陸からの黄砂とPM2.5が原因（こちらも中華製？😅） 環境省の職員を見かけましたが、大気汚染の研究と測定をしている様です。 　開通したばかり、日に日に溶けて雪壁は低くなるので 今からゴールデンウィークまでが、大混雑のタイミング 円安でインバウンドの観光客が凄かった～ 我々以外に日本人、いたのかナ～ 　今日は曇り、一瞬雲が切れて室堂駅の向こうに立山が見えましたが こんな日は、臆病な雷鳥が出てくるチャンスだそうで ネイチャーガイドさんと「雷鳥ウォッチング」となりました😄 「あそこに、いた！」 （見える人には見える、MotoRには見えない😢） 　時計を見たら、集合時間が近づきました。 そろそろ、次の乗り物に乗るために改札に並びます😀 狭い構内に、すご～い人💦 🧿

ＧＷドライブ🚗その５．ウチの娘も可愛いモデルで子育て練習！ 本物の孫と対面できる日まで、あと何年かかる？🙄

ＧＷドライブ🚗その６．長閑な道でコンビニに出くわすとホッとしますねー😍 しかも浪速では滅多に見ないミニスト💛 ミニストップは何処の地域に多いんでしょ？🤔

なにわ卯月お散歩🚶旅、道頓堀ドンキ横には九州とんこつ🍜の一蘭！　 めっちゃ並んでますが「世界一、人が訪れるラーメン店」って、ホンマでっか！？ 言うたもん勝ちじゃあないでしょね…💦

なにわ卯月お散歩🚶旅、おまけ😅 先日なんば広場でパフォーマンスしてた「ビッグスモールン」なるトリオ、皆さん御存じでしょうか？ 「昨日アメリカでパフォーマンスして来てました！」と言うてはりましたが、それもそのはず日本では余り知られておらず海外で人気なようで… 調べてみると、ＹｏｕＴｕｂｅのチャンネル登録者数２５０万人だが、その大半はインド、インドネシア、フィリピン、アメリカ、ブラジルで、日本人登録者は全体の0.5％に過ぎないそうです…💦 https://www.yomiuri.co.jp/national/20231113-OYT1T50000/ 結構オモロイんで、いつか日本の📺で観る日も近いかも！？

【旅紀行】'24年4月：富山/長野・アルペンルート⑯黒部ダム～扇沢 　「立山黒部アルペンルート」最後の乗り物は、『電気バス』です😀 2018年までは「立山トンネルトロリーバス」同様に トンネルの天井に設置してある架線から受電して走っていましたが 一足早く代替えされました。 理由は同じく、修理用部品の調達が難しくなったから😢 　「関電トンネル」6.1kmを約16分で結ぶ「電気バス」は 既存のバスからディーゼルエンジンを降して、バッテリーを積んだ改造車 扇沢には、大きな充電設備を設置できるので急速充電方式です。 　トンネルを出た先は、県境を越えて長野・扇沢です😄 さすが団体ツアー旅行、回送の観光バスが既に待っています。 余計な荷物は、すべてバスに載せたまま… ノンストップで3時間半かかる距離なので マイカー利用の方の、回送受取りは5時間後からです。 （乗換えの待ち時間で、5時間では踏破できませんが…） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

ＧＷドライブ🚗オマケ．お義姉さん手製の甘夏ジャムを帰りに持たせてくれました🤩 甘過ぎない、小生好みのイイ塩梅に仕上がっており、道の駅に陳列しておけるレベルでしたー✨ さ～て、来週のサザ○さんはー、 越中ドライブ秘境♨️旅、お送りいたしま～す💛 じゃんけん、ポン❗️ んぐっんぐ…😖

先般投稿した長門市からの帰りに見た日本海に沈む夕日です。

【旅紀行】'24年4月：富山/長野・アルペンルート⑳散策 　上高地での滞在時間は、3時間の設定で「自由行動」 今回のツアー旅行のテーマが「あるく」なので 添乗員さん(女性)は、山歩きのスペシャリストです😀 「私は、これから梓川沿いを下って大正池まで散策します」 「大正池まで1時間チョット歩きます、ご希望の方はご案内しますヨ」 　片道5km・往復10km、昼食時間は大丈夫なナ～ 取りあえず、散策に付いて行くことに…出発します😄 　定番の上高地を世界に紹介した、イギリス人宣教師 「ウェストン卿」のレリーフの前でパチリ📷 （添乗員さんの撮影サービス） 　皆さん元気に「大正池」まで歩きました🥾 ここで、ビックリ😮大正池が消失… 立った朽木の場所は、焼岳の土砂が流入して埋まり 梓川との区別がつかない、川になっていました😓 （もう少し下流に行けば、水だまりのチャンと池になっています） 帰りは、別れて早歩き…昼食時間が無くなる～😂 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

🐢運転手になる🚗³₃★山梨花見旅★ ⑪一度は来てみたい老舗工場 🐢 バスピスく〜ん！(*｣´□`)｣ また、居なくなっちゃた💦 (・­­--・) ココだよ〜 せっかくパネルがあるんだから 記念に1枚📸😁 山梨と言えば 定番中の定番 桔梗屋の工場だよ 有名な「信玄餅詰め放題」は終わっちゃったけど お買い得品は まだたくさん残ってるから少し見て行こう 🐢補足 この日、先着60名の整理券は7時頃に配布終了でしたが友人曰く『今日は遅い、たいてい配布開始の6時に一瞬で終了』だそうです 皆さん、早朝6時前から並んで整理券を受け取ったらホテルに戻り、 その後9時からの詰め放題に参加するそうです 🐢 元々詰め放題するつもり無かったもんね😁💦 今日のイチオシお買い得品、信玄餅アイス🍨 通常350円くらいらしいんだけど なんと破格の100円(税込108円)‼️😳 ただし、スプーンは有料(2円) 普通Vrと桜餅風Vrがあったから 友人とシェアしてみた どっちも美味しかった😋 (・­­--・) アイスを食べたら 桜&桃の花とアレが見えるお花見スポットへ行くよ〜🚗³₃

【旅紀行】'24年6月：北海道・道央周遊（小樽～ニセコ）⑲甘露の森 　今日の旅程が、今回の旅行の中でも 一番ドライブ距離が長く、歩行距離も長い移動でした😀 　インバウンドで話題の「ニセコ」 さぞや、賑わっているのだろう？ と思っていたら拍子抜け…冬のスキーシーズンの話なんですネ🤔 　でも、予感はありました… 最初に泊まろうと思ったホテルが、週の半分が休館日😓 それではと、4つ星の高級ホテル群は避けて 選んだお宿は、ニセコ昆布温泉「ホテル甘露の森」 　お値段から、あまり期待していなかったのに🎯大当たり お風呂も広く、露天風呂やサウナも申し分なく すっかり、疲れが取れました。 （夜はロビーで、サックス＆ピアノによる森の演奏会） 　そして、ココでもお部屋のランクアップ？ 部屋もエコノミーツインで申し込んだつもりが スーペリアツインになっています？？？🙄 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

【神戸の風景④🐢】 1/2 🐢 異人館街は 新神戸駅から歩いて来れるんだけど 三ノ宮方面から見ると坂の上の方なんだね まっすぐ伸びた道が 情緒ある｢坂の街｣って感じ( ‘-^ )b (・­­--・) ほんとだね 横浜も山手あたりだと坂が多いけど ココは 港のすぐ近くまで山が迫ってる感じがするよ 少し、異人館街の風景を紹介するね→2/2

【神戸の風景②🐢】 1/4 🐢 窓から光がさして まるで教会のような荘厳さ♡ (・­­--・) そうだね 本当は 窓の外の様子がハッキリ見えてるんだけど ちょっと加工したんだ その方が この窓とも合ってるし☝️ 🐢 建物外観と内部の様子は2/4で

【旅紀行】'24年6月：北海道・道央周遊（小樽～ニセコ）⑱神仙沼 　積丹半島の岬巡り、起伏も多くハイキング慣れしていると 自負していましたが、予想以上に疲れました😩 早くニセコの温泉に浸かって、足を揉みほぐしたい😌 　最短コースはニセコアンヌプリの峠越えです。 冬期は閉鎖されますが、この時期なら心配なし （しかもクルマはBEZEL e:HEV Z） そして途中には、観光スポット「神仙沼自然休養林」も有ります😀 　神仙沼の大きな駐車場には、立派なレストハウス （でも、クルマは数台） せっかくなので神仙沼遊歩道・木道周回コースを歩き始めました。 神仙沼までの距離看板は960mでしたが 疲れた足では、なかなか辿り着きません… 　奥さんは大きな声で「ヨイショ・よいしょ」 （何だか、オバンくさくない？） 本人曰く 「森林を切り開いた遊歩道、クマ除けの鈴を持っていないから」 鈴の代わりの、掛け声だそうです😅 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

【上って下って曲って廻って。。。】 第24章★朝メシ前イベント開催‼️ 1/2 🐢 お風呂、気持ちよかったね♨️ 昨日は夜になって 雨が強くなったから露天風呂へは出られなかったけど 今朝、男女入れ替えのもう1つの露天風呂に入ったから問題無し( ^-^ )b (・­­--・) そうだね この宿の大浴場は 今年の3月にリニューアルして綺麗になったんだよ そこも、良かったね ところで、朝ごはんの前に宿のお楽しみイベントに参加しよう！ 🐢 うん、雨だと中止になっちゃうから やんで良かった このテラスで間もなく始まるね❣️ 2/2に続く

秘境♨️ドラ旅🚙２ｎｄ：今年は秘湯Year【１５】 ゆずジュースを数杯おかわりして部屋に持ち込むと、これまた部屋もイイ感じの広い和洋室💛