今の車を中古車で購入した時に、フロントのワイパーアームの塗装が剥げていて、下地の銀色!？が出ていたのは気づいていたんですが、様子を見てたところ少しずつ錆びが広がってきていました😵 まだもつかなと思ってたんですが、運転席側のフロントワイパーアームの錆びが特にひどくなってきたので、先日ディーラーでフロント2本とも新品に交換してもらいました😌 ボディをキレイにしてても、同じく外から見える部品に錆びがあるのはテンション下がってたので、交換して良かったです😄 キレイな真っ黒のワイパーアームになりました😊

ボルトキャップ 　N-BOX JF3（その他のNシリーズも恐らく）、ドアを開けたところ等、至る所にボルトが剥き出しになっていて、余り見た目が宜しく有りません(-_-;) 　そこで、ホームセンターにて、ボルトキャップを購入して、嵌めるだけでボルトが目隠しされて何となく良い感じに…(^^)

夕暮れ近い加古川の河口 　映える写真が撮れるかな、と思い加古川の河口付近にやって来ましたwww 　余りにも暑いので、数枚撮って直ぐに退散しました(^_^;)

明日で１０年 本日までの走行距離、48,000㎞弱😅 コロナでほとんど遠出してないし 通勤距離も短いし １ヶ月半に１回、満タン給油なペース 公共交通機関が発達してない田舎なので 車は一人一台必須地域💦 燃費記録付けてて 初めて、燃費が１７km/l乗ったかもー😆

正面のハードプラとエアコン吹き出し口が安っぽく感じていたのでカスタマイズしたらいい感じになりました！自己満ですが。笑

純正流用のススメ！ 　N-BOX JF3にモデューロXのフロントバンパービームを装着しました(^_^)/ 　標準で着いているのはペラペラですが、モデューロXのモノは中空構造で剛性が高そうです(^^) 　交換して試走行した感想ですが、直進安定性が増したのとロールも少し抑えられている気がしました。

金曜日久し振りにN-BOX(N箱)に乗りました。 FITと比べて車高高い😖 視界は良いよね👍

ボディ強化のススメ 　N-BOX JF3 後期型、タナベさんの「アンダーブレース（フロント）」を取り付けました(^^)/ 　先にモデューロXのフロントバンパービームを取り付けておりますが、更にフロント周りの剛性感が高まっており、タイヤからハンドルに伝わる情報はよりダイレクトになり、ハンドルを切った際のロールは更に抑えられ、コーナへの進入速度を少し速くしても安心して曲がれる様になりました(^^) 　取り付けに関しては、マフラーと車体下部との間を潜らせるのにとても苦労しましたが、その他は割と簡単に出来ました。 　買って損は無いパーツだと思います(^^)/

新型「N-BOX」と「N-BOX CUSTOMターボ」に試乗してきました。 きりいと申します。このエリアは初めてです。よろしくお願いします。買う買わないは別にして、新型車はできるだけチェックしています。 「走る、曲がる、止まる。」という、クルマの基本が非常に優れていると思います。当たり前に思われるかも知れませんが、それに満足できない軽自動車は多いのです。そして、圧倒的なユーティリティ。^^ 新型になって感じた違いは、 ・視界の良さ。(メータへの視線移動は大きくなったが。。) ・静粛性の向上。(確実に静かになっている。) ・ロールが少ない。(頭の重さは仕方ないが違和感は減った。) ・良く曲がる。(スーパーハイト車が苦手な自分でもそう思える。) ・従来から優れていたが、ショックの吸収力も向上している。 ・NAでも十分なパワー。(従来よりグイッと引っ張るトルク感。) ・ターボは登録車並みのパワー。(過給までほんの一瞬遅れるが。) 人気が高いのも頷けます。デザインや装備、質感については、使い方や好みがあると思うので特にコメントはありません。あくまでも個人の感想ですので、試乗車が多い今のうちに、ご自身で試しておくことをオススメします。 https://www.honda.co.jp/Nbox/

年間20台以上が転ぶ？N-ONEカップ…。 （素人同士なので、寸止めが出来ずに当たり） 転がされるたび全損…。 流石に毎年N-ONEを買う訳にはいかず…。😥 全損した1か月後には、鈴鹿での4時間耐久が控えていて どうやっても間に合いません。 かくなる上は、SNS露出（YouTube）で宣伝を条件に ホンダ広報を通して、N-ONEカップの開発テスト車を借り出しました。 スタートポジションは、予選無しのシーズンPoint順 ところがレンタル車なのでPoint抹消、34番手スタートでしたが 反則のプロDr.投入！ 10位/39台のリザルトでした！😎 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

今日も元気に通勤のお供N-BOXは快適です

1年半に購入したNWGN custom。 車が納車され実際に乗りだすとよく出来た車で現在では満足しています。

進化している67歳です！ 一昨日の話 家内の実家で飼育中のメダカ3匹をもらいました。 NBOXカスタムJF3で約110キロを4時間かけて無事帰宅。 それから簡易水槽に移し、餌を与えて観察中です。 今日も元気に泳ぎ回っています。水を得た魚！ NBOXカスタムJF3はメダカにも優しい車です！

初めまして。11月10日にJF3カスタムLターボ、プレミアムサンライトホワイトパールを納車しました。JF3のN-BOXは2台目です。 夜景を見るドライブが好きなので、夜の一人ドライブをよくします😃 これからどうぞよろしくお願いします！

9年乗ったSSパッケージからコーディネートスタイルへ！ 生活の足として、また子供の送り迎え等で大活躍してくれたSSパッケージには感謝。ほんとありがとう😊 子供も成人して還暦を迎える夫婦の為に、コーディネートスタイルにはこれからの思い出作りに付き合ってもらいます。 よろしく♪

違うボディカラー純正パーツ流用のススメ！ 　N-BOX JF3の後期型、マイチェンと共にボディカラーが淘汰され、残念ながら選択肢は限られてきます(^_^;) 　好きな色はブリリアントスポーティブルー、次いでモーニングミストブルーメタリックですが、どちらもカタログ落ちしていた為、汚れが目立ちにくいのと有償色ではないルナシルバーにしました。 　ルナシルバーも少しダークなシルバーでとても気に入っているのですが、好きなブルー系のカラーも入れたい… 　其処で、フューエルリッドカバー、ドアミラーカバー、グリルカバーをモーニングミストブルーに換えていますwww

N-BOX JF3、カスタム用純正サイドステップ装着プロジェクト① 　ノーマルボディ車にカスタム用の純正サイドステップを着けた〜いと思い、◯フオクで程度の良い中古を格安で購入〜(^^) 　でも車両にクリップ取り付けの穴を空けるスキルも度胸も有りません(^_^;) 　◯んカラを参考にネオジム磁石取り付けを実行してみよう〜www 　

★★「投稿イベント」は、Honda WAIGAYA BASEスタッフからのイベントをお知らせしていきます★★ こんにちは　Honda WAIGAYA BASEスタッフです。 こちらのカテゴリでは、Honda WAIGAYA BASEスタッフがテーマを決めて、 みなさんにコメントの形で参加していただく「投稿イベント」のお知らせを掲載していきます。 是非、投稿へのコメントにて、参加してください！ なお、各地で開催されるイベント情報を伝えたい場合には、こちらのカテゴリではなく、 エリア内の「フリートーク」に投稿してくださいね。 皆さんからのご投稿をお待ちしています！ これからもHonda WAIGAYA BASEをよろしくお願いします。

二つ目はキーケース自作。 最初に作った奴は納得がいかず 2個目で気に入ったのが作れました。 こういう小物も作ってる時やデザインを考えてる時が 楽しい。

66才、愛車はメッキゴリラとJF3です。 妻とJF3洗車しました。 近くの公園に行って、車をバックに花見したいと思います。 雨前に行ってきま～す！

納車後最初にやったのはシフトブーツ交換でした。 ディーラーで納車の時から付けてもらった物以外で自分で付けた初部品。 2時間はかかっていません、自分で触るのは楽しみの一つですね。

ホンダ車4台目🚗、Ｎボックスカスタムを今回購入。 今までは、あまりこだわる事はほとんどなかったのですが、今回は安全面のオプションを入れたり、コーティングもしました。 軽とは思えない重厚感、すべてにドキドキしながら毎日乗ってます✌️ GWが楽しみです😊

NBOXカスタム納車されて一か月たちました。 初めての軽自動車で、ノンターボにしたこともあり、不安なところはありました。 加速に物足りない時はありますが、広いし小回りきくし乗りやすくて、満足してます。 まだ、近所しか走っていませんが、GWになったら少し足を伸ばして遠出してみたいと思ってます(^^)

N坊っちゃん(JF5)車中泊改造(その3) 車中泊仕様改造もそろそろ佳境　ダイニングテーブル&物置台を作ります　フィットの時もそうでしたが狭い車で車中泊する際　就寝時に余分な荷物を置いて置く仮置きスペース確保が必要　なのでラゲッジスペース上に棚を設置しここを調理スペース兼ダイニングテーブルとし寝る時にはこの棚に不要な荷物を積み上げ就寝スペース確保してました　今回もN坊っちゃんに同様な棚を設置します

半年点検(+オイル交換)出しにディーラーへ行ったら現行カスタムターボを代車に出してくれました。 試乗みたいな事したけど、静粛性は確かに良いのだが何かが物足りない…(先代後期と比較して) マルチビューカメラシステムやホンダコネクト不要なら先代後期が完成形と思えたわ!