Nシリーズエリア

買ってしまった。 車とお揃い❗️

ガーデングリーンの色は、コーティングの効果が分かりにくい色だと思ってましたが、となりに黄色い車が来たらメチャ映りこんでて、ビビったw

納車してもらいました。信号が青になった時走り始めから気合いを入れないと自転車に抜かれますね。 排気量とパワーの出方を考慮してアクセル開けないと 気持ちが先に行ってしまうし、加速に身構えるとスカを食う。発進はいきなり6,000位まで引っ張るつもりでやらないといけないっぽい。排気量の小さなバイクみたいです、まぁ確かに排気量最小の車ですが。しかし、スピードが乗ってしまえばほぼリッタカーと同じ乗り味でストレスは無いです。 ほんとにバイクみたいなエンジンの車です、しかし、排気量が約倍のハーレーと比べるとハーレーの方が回さずに加速出来ます。私の中では感覚的に車とバイクが逆転してます。なんだかんだ言っても楽しい乗り物である事には違いないです。 あ、それとマジもんの新車なので、一速が入り難いかな。あと、停める時にサイドブレーキレバーを探してしまう

身近な場所を特別な場所に 趣味でキャンプもするのですが準備が大変 けどN-VANのおかげで身近な場所でもピクニックを 楽しめるようになりました。 スーパーでお弁当と飲み物おやつを買ったら 準備完了。

N-BOX IN N-BOX 　運転席から見える所に、トミカのN-BOX JF3を設置(笑)

燃費記録更新：29.7km/L（メーター30.2km/L） 　N-WGN　2020年型　L・Honda SENSING 記録更新にチャレンジ 　大阪～茨城の高速道路をＡＣＣを85km/hにセットし、大型トラックを追走。２年前の記録を更新できました。 　新名神高速道路で15分程の工事渋滞に遭遇、更新できるか心配しましたが0.9km/LＵＰの29.7km/Lとなりました。 　今までの記録は今回と同ルート。燃料満タン法で28.8km/L（メーター29.2km/L）。ＡＣＣの設定90km/h、5km/h落とした事で更新となりました。 　これ以上はＡＣＣの設定は落とせないですね。大型トラックより遅くなると迷惑走行になりますので。

昨年、１２月頭から買い変えを考え １月半ばに注文 先に放した方が下取りが良いと、Ｎボとも１月末にお別れ ３月半ばに注文した、子供のWR-Vが４月末登録の５月半ばに納車 (ﾟДﾟ;)ヽ(-ω-`*)ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ‼ ５月末登録で、 ようやく６月１４日か１５日にお渡し出来ます～❗️ どちらにしますか～❓️ １５日、朝から予定が入っているので １４日、早退して夕方にお迎えに行きましたww 待ってたよぉ～😭😭😭 １５日は朝から遠征 １６日から出勤で使用し 今日、ようやくビニールシート等外しました😅 サイズダウンしたかったのとー HONDA車が良いなー やっぱりMT車が良いなー でN ONEとなりましたww （別名、ワンワン号） ナンバーフレーム ブラメタでお願いしたのに 『あれ❗️❓️普通のシルバーやん😱』 HONDAさんが間違えてました💦 近々変えてもらいます～

N❤️‼️(^^)

肘掛けに掛けた肘が痛くならない(^_^)/ 　N-BOX JF3 　暑い季節、車に乗る時の服装は半袖という方も多いと思います。 　そして、運転の際、ドアの肘掛け部分に肘を掛ける時も有ると思いますが、長袖を着ている時と違い、剥き出しの肘が硬い樹脂の肘掛けに掛けていると、肘が痛くなることが有りませんか？ 　そんな時に肘掛けパッドが役に立ちますよ〜(^^) 　この商品、左右セットで3,900円と少しお高いですが、効果バツグンですぅ〜(⁠^⁠^⁠)

いよいよ明日納車です。3月頭に買うつもりも無く試乗したのですが、試乗後試しに見積もりしてもらい下取り査定してもらって、そのまま買ってしまいました。 何十年ぶりの日本車で何十年ぶりの軽です。 いままでの車暦のなかで、軽は1度しか乗ってません、昔の軽ブームの時にミラターボに乗ってました。 その頃と比べて今の軽は凄まじい進化ですね、テクノロジー満載で驚きます。今しばらくは内燃機の車に乗りたいですね。 そう言えばホンダ車は2台目ですね、90年か91年にグランドシビックsiを新車で買って以来です。

皆さんは、もう応募されましたか❓ 　ホンダさんのN-WGNプレゼント企画❗ 　１名に当たり好きなタイプとカラーを選べるなんて、ホンダさん太っ腹です❗🙇 　私も応募しましたぁ〜(^^)/ 　当選しないとは思いますが、参加することに意義が有るかも…(^^;) https://www.honda.co.jp/N-WGN/campaign/

【新モデル登場】 ＼多くの方々に愛され、たくさんの人と生活をともにしてきたN-BOXがこの秋、一新します🚗✨／ 3代目となる新型モデルは、毎日を快適に過ごせる室内空間とデザインに焦点を当て、豊かな生活を実現する魅力的な車として新たな価値を創出します💡 また、Hondaの軽自動車として初のHonda CONNECT対応と、さらに進化した安全運転支援システム Honda SENSINGも搭載し、従来モデルから一段とパワーアップしました💪 先行予約の受付は、8月7日より開始📢 詳しくは公式HPをご覧ください💻 ▽公式HPはこちら▽ https://www.honda.co.jp/Nbox/new/ 発売に先駆けて、全国で先行展示会も開催いたします😁 新型N-BOXの実車を「見て」「触れて」その進化を実感してください！ 展示会での感想はぜひHonda WAIGAYA BASEでお聞かせくださいませ👂 ▽詳しくはこちら▽ https://www.honda.co.jp/Nbox/new/event/ さらに！X(Twitter)上で特別なキャンペーンを開始します！ 8月11日から開始ですので、お見逃しなく👀 ▽【公式】Honda N X(Twitterアカウント)▽ https://twitter.com/Honda_N_Japan 新生N-BOXとともに、より豊かで快適な毎日をお楽しみください☺️

燃費記録更新：28.8km/L 　N-WGN　2020年型　L・Honda SENSING 大阪～茨城間の高速道を大型トラックに混じり90～85km/hで巡行 　なんと燃料満タン法で28.8km/Lの新記録（メーター29.2km/L） 　　今までの記録は下道での茨城～山形の28.6km/L 全行程（茨城～大阪～岡山～広島の往復1700km）でも 　燃料満タン法で26.1km/L（メーター26.5km/L） 　アップダウンの激しい山陽・中国自動車道の影響で１割程悪化 燃費の良さはピカ一、ハイブリッド車にも負けないかな。 ＡＣＣで運転のストレスが大幅に抑えられ長距離ドライブも苦になりません。

4/16〜4/22フェリーで九州新門司港に入り九州ドライブ1800km走ってきました。福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、宮崎県をNboxカスタムターボで激走して来ました。

久しぶりにシャンプー洗車とコーティングのメンテナンスまで行いました。 N-ONEがやってきてから約1年3ヶ月経ちますが、もう50回以上洗車しました。気に入って買ったN-ONEをこれからもキレイに保ちたいですね。 そして納車当時はまだあまり見かけ無かったN-ONEですが、最近はよく見かけるようになりました。 今日もランチに行く途中、2台のN-ONEを見かけました。若い方からご年配の方まで乗っている姿を見ると、N360から受け継いだタイムレスデザインだからこそ色々な人たちの好みにマッチするんだろうなと納得しました。そんな私もその1人です。

N-BOX JF3、フロントスピーカーを交換しました(^_^)/ 　私は、歌うことだけでなく耳も音痴なので、純正スピーカーでも特に不満は有りません。 　ですが、そんな私でも少しは良い音を体験出来ると良いなと思ったのと、何かしら車を弄りたい（コチラが本音かも💧）ことから、交換しました(^^) 　スピーカーはケンウッドのコアキシャルスピーカー。 　それとエーモンの簡易デッドニングキットを施工しましたwww

オーナーではありませんが、Nシリーズでは、 N WGN❕ 推しです。 マイカー点検時に、ディーラーで何度かお借りしました。NAでした。 ハンドリングが好き。楽しかった。Nの中では一番印象に残ってます。個人的意見ではありますが。 オーナーの皆さん、とっても良いクルマですね。可愛がってやってくださいね。👍️

　「Honda WAIGAYA BASE オープン記念プレゼントキャンペーン」に参加して「giftee BOX 1,000円分」をいただきました。誠にありがとうございます。 ギフトの交換期限が8月末までとのことでしたので、先日早々と「ミスタードーナツ」との全額ギフト交換をして各種のドーナツを購入、おいしくいただきました。ごちそうさまでした。御礼申し上げます。 ネット上からプレゼントを頂戴したのは、人生初の嬉しい出来事になりました。^^; これが最初で最後の幸運かもしれないと思えたので 記念にスクショを撮リました。 今回で全ての運を使い果たした?!感がありますので・・・ ^^; 　現在の保有車種がＮ-BOXなので「Nシリーズエリア」に特化して投稿しております。 前回の投稿から2ヶ月ぶりとなりました。 最近はN-BOXのスマートキー電池消耗の警告が表示されました。 オレンジ色のちょっとドキッとするメッセージ。 スマートキーも電池が減ってきて「お腹が空いたよ～」と言わんばかり?!のようなので、新・旧のボタン電池の電圧チェックをしながら、交換しました。 新品の電池電圧は3.22Vで、古い電池電圧は2.98V。 仮に新品の電池電圧を100％とした場合、92.5％で警告表示。 まだまだ使えそうな電池電圧パワーと思えますが、交換用電池の準備期間を加えた、かなり余裕をもたせた警告なのかな～と思ったり。警告となってから完全に使えなくなるまでの閾値がメチャメチャ広い？設定になっているのかな～?!などとシロウト推測をしていました。^^; 電池の放電特性のグラフを見ると、ある電圧値からジェットコースターのように、一気に電圧が急降下する曲線が見られます。 「 電池パワーがダウンしてドアがスマートキーで解錠できなくなる前に、少し余裕を持って電池交換しましょう！」というメッセージなんでしょうかね。 メカニカルキーも付いてはいます。 が、可愛すぎるほど小さくて、おまけにロックがついているので取り出しにくく、落としてしまうと、どこに行ったのか行方不明になりそうな大きさです。 冬のスキー場・駐車場で解錠のためメカニカルキーを使う羽目になったとき、誤って雪の中にポトりと落としたものなら、ちょっとパニックになりそうです。 メカニカルキーについては、工夫の余地が沢山ありそうですね。 小さなスマートキーですが、電池消耗警告で、沢山、色々と考えさせられました。 スマートキーにまつわる「気づき」が他にもあるので、次回まとめたいと思います。 最後に重ねてミスタードーナツのお礼まで。 ありがとうございました。(^^)

仲間入りさせて頂きま〜す❗️ 先月末よりJG3に乗っています。 まずは安全運転を祈願しました。 今月初遠乗りはＲ158で松本へ 蓼科の友人と初滑り🎿して来ました。 山岳道路も軽快に走行出来、楽しさ倍増です。 雪面もしっかりと走れて、 一度危ないシーンも無事回避出来て 雪面でのハンドリングも問題有りません。 左後席を倒せば175cmの板も 前席の間に挟んで入るので3人乗車も可能。 毎週地元のスキー場と月1回の蓼科行きが 楽しい道中になりそうです。 それからディスプレイオーディオでApple Carplayを使用しています。余っているiPhoneに格安SIMでオフラインによるマップを利用しています。 追記)何故かオンラインで動作しない⁉️

寒い❄︎です。 でも、綺麗！(^^)

灯火類LED化のススメ（車内編） 　N-BOX JF3のルームランプは前席とラゲッジスペースの２箇所有りますが、どちらも豆球で薄暗いです(^^;) 　それをLEDに変えますと、読書も出来そうな明るさに！ 　オススメです(^^)/

Ｎ坊っちゃん（ＪＦ５）車中泊改造（その２） 次は寝床兼リビングです　フィットで使用していたインフレータパイプを使いまわし試行錯誤　結果は結構ツギハギ感満載ですが　今回はまあこれで良しとします　今回メタルジョイントを使いました　以前はスペーシアのユニプラジョイント使ってましたが　いかんせんプラスチックなので高さ合わせの際無理な力がかかりバシッ！と割れた　メタルは強度面や六角レンチ1本で分解組み立てできるのでとても便利ですがいかんせん価格高い！今回ジョイントだけで約１万出費～　しかし、後からネットで安かったNTY製ジョイントを試しに追加発注してみると　なんだコレで全然問題なし！！大失敗　初めからこれにしておけばジョイント代は４,０００円で済んだ　次の機会があったら絶対コレにすると心に誓う…

２０１３年２月の写真になります。 福島県の羽鳥湖スキー場に購入して早々に出掛けました。 ターボで４ＷＤなので、初期型ＦＦオデッセイからの乗り換えでしたけど、なんら不満なく、今時の軽は凄いなと関心した記憶がよみがえります。 あれから１０年以上も経つんだなと感慨深いです。 今でも元気に走ってくれます。

N-BOX フルモデルチェンジ情報をリサーチ。 いくつかの情報を見ることができました。 私が想う新型N-BOXの姿など、いろいろ思いを馳せました。 たくさんの思いが浮かんできました。 　 　久しぶりに動画サイトを検索したら、いくつかの情報がアップされていました。 正式に発表された情報ではないようです。 しかしながら、どんな風に変わるのか、色々と想像してみるとワクワクしますね。 N-BOXのモデルチェンジサイクルから、今年あたりに段々と「その時期」になってくるのでは?!と予想していました。 4輪車の納期がいろんな事情により、納期が4ヶ月から1年もかかってしまうという情報もアップされています。 N-BOXの納期は6月12日現在の情報では、約4ヶ月ぐらいはかかる見込みとなっている模様です。 そうなると、フルモデルチェンジをしても、新型車両の生産、納期は更に遅れるのでは？と思えてきます。今後、大丈夫なんでしょうかね。^^;/ 年内には正式な発表があるものと予想していますが、果たしてどうなることやら。 現在のN-BOXと、もうしばらく付き合ってみて、フルモデルチェンジで登場する新しいN-BOXを拝んでみたいと思います。(^^) HONDA車・特にN-BOXにこだわる私は、今のN-BOXを手放すとなると、現状では新たな足が確保できません。^^; 私が希望するN-BOX「フルモデルチェンジ」は、マニュアルミッションのモデルが出現することでしょうか。^^; 実現は不可能とわかり切ってはいるのですが あと何年生きられるのか不明なので・・・^^; せめて数年のうち、生きているうちに、N-BOXマニュアルミッション車を運転することが、ささやかな夢であり希望でもある私なのでした。 フルモデルチェンジ後は、また次の機会まで最低4年はかかりそうなので・・・ほぼ無理のような気がします。 マニュアルミッション車はN-BOX以外の車種では存在しています。でも広い車内のN-BOXでなければ私個人には意味がありません。^^; 世の中、アナログレコード盤が復活したり、フィルムカメラが復活したりと、いろんな復活があります。 [時代は繰り返す]・・・誰の言葉か知りませんが、 再びマニュアルミッションのN-BOXの出現を夢見ながら、コツコツ一日を大切にしたいと思っています。パドルシフトなるマニュアルに近いシフト操作ができる車種もあります。 過去にパドルシフト車を運転したことがありますが、やはりマニュアルミッション車には及びません。^^; 今後もN-BOXのリサーチをしながら、動向を見ていきたいと思います!

N-BOX JF3、シートバックテーブルマットを購入し取り付けました(^^) 　同様の商品が5,000円台で販売されており、購入を躊躇していましたが、◯フオクにて送料込みで3,000円後半だったためポチりました(^_^;) 　以前、シートバックテーブルには100均の滑り止めシートを両面テープで貼っていたのですが、剥がれ落ちてしまい、しかも両面テープが剥がれたのでは無く、滑り止めシートの表面素材が両面テープと共に剥がれており、剥がれた部分は無残にも凹んでいましたので、廃棄処分としました😭 　シートバックテーブルは、使用する機会が多い訳では有りませんが、行楽時に車内でお弁当を食べる時には活躍しそうです😆