Nシリーズエリア

　カヤバ製ショック＆スプリングセット「ローファースポーツ LKIT-JF3」を取り付けました(^_^)/ 　乗ってみると、別の車の様な乗り心地です！ 　フワフワ感は無くなり、路面のギャップは細かく拾いますが、私には不愉快では無くスポーティな印象です。 　既に装着していたボディ強化パーツで、ロール量は減っていましたが、サス交換後は「ロールしてる？」と思うほどです。 　車高調よりも値段は安く、信頼のカヤバ製、オススメです(^^)

進化している67歳です。メダカ20匹に増えました！ 妻65歳、母93歳と一泊二日の温泉旅行に行ってきました。 N-BOXカスタムで往復12時間運転しましたが、疲れない、運転に飽きがこない、良い車です！ 写真はホテル玄関に乗り入れた場面です。母が車椅子でロビーにいます・・・写っていない・・・

２０１３年２月の写真になります。 福島県の羽鳥湖スキー場に購入して早々に出掛けました。 ターボで４ＷＤなので、初期型ＦＦオデッセイからの乗り換えでしたけど、なんら不満なく、今時の軽は凄いなと関心した記憶がよみがえります。 あれから１０年以上も経つんだなと感慨深いです。 今でも元気に走ってくれます。

ボディ強化のススメ 　N-BOX JF3 後期型、タナベさんの「アンダーブレース（フロント）」を取り付けました(^^)/ 　先にモデューロXのフロントバンパービームを取り付けておりますが、更にフロント周りの剛性感が高まっており、タイヤからハンドルに伝わる情報はよりダイレクトになり、ハンドルを切った際のロールは更に抑えられ、コーナへの進入速度を少し速くしても安心して曲がれる様になりました(^^) 　取り付けに関しては、マフラーと車体下部との間を潜らせるのにとても苦労しましたが、その他は割と簡単に出来ました。 　買って損は無いパーツだと思います(^^)/

https://kuruma-news.jp/post/692897 新型N-VANさんでは無いのかなぁ？？ 来年の春、電気自動車デビュー ５ナンバー、出ないかなぁ💦 買えないけど😅

N-BOX JF3　後部座席のシートベルト、バックルが取り出しにくいと思いませんか？ 　シートベルトバックルを100均フックで引っ掛けておくと、シートベルトを留めやすいですよ～(^^) 　○ンカラでいただいたアイデアですが…(^_^;)

純正流用のススメ！ 　N-BOX JF3にモデューロXのフロントバンパービームを装着しました(^_^)/ 　標準で着いているのはペラペラですが、モデューロXのモノは中空構造で剛性が高そうです(^^) 　交換して試走行した感想ですが、直進安定性が増したのとロールも少し抑えられている気がしました。

久しぶりにシャンプー洗車とコーティングのメンテナンスまで行いました。 N-ONEがやってきてから約1年3ヶ月経ちますが、もう50回以上洗車しました。気に入って買ったN-ONEをこれからもキレイに保ちたいですね。 そして納車当時はまだあまり見かけ無かったN-ONEですが、最近はよく見かけるようになりました。 今日もランチに行く途中、2台のN-ONEを見かけました。若い方からご年配の方まで乗っている姿を見ると、N360から受け継いだタイムレスデザインだからこそ色々な人たちの好みにマッチするんだろうなと納得しました。そんな私もその1人です。

本革のしっとりとした感触が心地よい… 　純正オプション本革シフトノブの未使用品を○フオクでお得にゲット(^_^)/ 　マニュアルミッションでは無いので、頻繁にシフトノブを触る訳では無いのですが、ついつい触りたくなる感触と、ステッチがそそりますぅ〜www

進化している67歳･････ N360を運転してみたい！ 50年前そこらじゅうNコロだった。 当時は免許を取る金もなく、一日一食で過ごしていた学生時代。 N360！！

霧降高原にドライブに行きました。高原は涼しく、ワインディングのドライブも快適でした。

進化している67歳で～す 赤ちゃんメダカ5匹、元気です！ バット･････My Honda～トータルケアにログインできません。何回もログインしようとしたけど、ダメ。 もしかしたら、今までのデータ全部消したかな？ Ipadやアプリには何の問題なくても、使うのはワイだからね。 まあ、地道にやってみましょう。

https://kuruma-news.jp/post/679423 6年ぶりにホンダが新型「N-BOX」初公開！ 「日本イチ売れる車」全面刷新で秋発売！ ライバル勢への影響は 現車、見てみたいです～ まだまだ買わないけどww （買えない、が正解ww😅）

金曜日久し振りにN-BOX(N箱)に乗りました。 FITと比べて車高高い😖 視界は良いよね👍

進化している67歳です！ 一昨日の話 家内の実家で飼育中のメダカ3匹をもらいました。 NBOXカスタムJF3で約110キロを4時間かけて無事帰宅。 それから簡易水槽に移し、餌を与えて観察中です。 今日も元気に泳ぎ回っています。水を得た魚！ NBOXカスタムJF3はメダカにも優しい車です！

ＡＣＣの加速について 　「先行車が車線変更などでいなくなったら、設定速度まで自動的に加速する」についての意見です。 少し激しい感じがしています。 　奥さんにも「そんな急な加速をしないでよ」叱られてしまいます。「車の設定だよ」と説明しても、「怖い」と嫌いな様です。 加速の設定が何段階があれば良いかと思います。 　今の設定が最速、あとマイルドな設定が2つほどあれば。 燃費向上にもつながりますし、色んな意味で良い事かと。 できればディーラーさんでソフトVERUPで出荷済みの車にも対応してもらえれば、嬉しい限りです。 我が家のもう一台のＦＩＴ（20年）もじゃじゃ馬かな。 　奥さんはＡＣＣを怖くて使えていません。

【新モデル登場】 ＼多くの方々に愛され、たくさんの人と生活をともにしてきたN-BOXがこの秋、一新します🚗✨／ 3代目となる新型モデルは、毎日を快適に過ごせる室内空間とデザインに焦点を当て、豊かな生活を実現する魅力的な車として新たな価値を創出します💡 また、Hondaの軽自動車として初のHonda CONNECT対応と、さらに進化した安全運転支援システム Honda SENSINGも搭載し、従来モデルから一段とパワーアップしました💪 先行予約の受付は、8月7日より開始📢 詳しくは公式HPをご覧ください💻 ▽公式HPはこちら▽ https://www.honda.co.jp/Nbox/new/ 発売に先駆けて、全国で先行展示会も開催いたします😁 新型N-BOXの実車を「見て」「触れて」その進化を実感してください！ 展示会での感想はぜひHonda WAIGAYA BASEでお聞かせくださいませ👂 ▽詳しくはこちら▽ https://www.honda.co.jp/Nbox/new/event/ さらに！X(Twitter)上で特別なキャンペーンを開始します！ 8月11日から開始ですので、お見逃しなく👀 ▽【公式】Honda N X(Twitterアカウント)▽ https://twitter.com/Honda_N_Japan 新生N-BOXとともに、より豊かで快適な毎日をお楽しみください☺️

フロントダンパーアッパーブラケットㇸゴムカバー取り付け。 　N-BOX JF3、フロントダンパーの上側の車体側への取付部、左側はカバーが標準装備されていますが、右側は装備されていません(--;) 　普段はウインドウォッシャータンクの下に隠れて見えませんが、タンクをずらすと錆が発生していました。 　で、錆が発生した箇所にはグリスを塗付して、○マゾンで購入した純正ゴムカバーをはめ込んで装着〜(^^) 　コレで、更なる錆の発生を抑えることができることに期待(^^)/

9年乗ったSSパッケージからコーディネートスタイルへ！ 生活の足として、また子供の送り迎え等で大活躍してくれたSSパッケージには感謝。ほんとありがとう😊 子供も成人して還暦を迎える夫婦の為に、コーディネートスタイルにはこれからの思い出作りに付き合ってもらいます。 よろしく♪

身近な場所を特別な場所に 趣味でキャンプもするのですが準備が大変 けどN-VANのおかげで身近な場所でもピクニックを 楽しめるようになりました。 スーパーでお弁当と飲み物おやつを買ったら 準備完了。

違うボディカラー純正パーツ流用のススメ！ 　N-BOX JF3の後期型、マイチェンと共にボディカラーが淘汰され、残念ながら選択肢は限られてきます(^_^;) 　好きな色はブリリアントスポーティブルー、次いでモーニングミストブルーメタリックですが、どちらもカタログ落ちしていた為、汚れが目立ちにくいのと有償色ではないルナシルバーにしました。 　ルナシルバーも少しダークなシルバーでとても気に入っているのですが、好きなブルー系のカラーも入れたい… 　其処で、フューエルリッドカバー、ドアミラーカバー、グリルカバーをモーニングミストブルーに換えていますwww

新旧Ｎボ・カスタム 新しいのんは今週、納車されたトコww 購入するタイミングもあるけど～ 自分の旧Ｎボの方が、外観が好き♪ 友人のＮボは いろーんなオプション付いてて グレードはめちゃめちゃ良いけどね😅 当方 ナビも付けず オプションも無し(笑) 外観いじって 中は自分の使いやすいように～ あ、 お犬様専用車両ですから😅

N-BOX JF3 後期型 純正流用DIYカスタマイズ 　モーニングミストブルーの前期型グリルに交換しました(^^) 　当初、グリルカバー（モーニングミストブルーの部分）のみの交換を考えていましたが、前期と後期ではグリルカバーとその上の細長いパーツの互換性が無く、グリルベースごと交換となりました(^^;) 　また、ラジエター開口部のアルミメッシュは、ロアグリルのみ取り付けていましたが、グリル交換時にグリルベースの開口部にも取り付けました(^^)/

N-BOX フルモデルチェンジ情報をリサーチ。 いくつかの情報を見ることができました。 私が想う新型N-BOXの姿など、いろいろ思いを馳せました。 たくさんの思いが浮かんできました。 　 　久しぶりに動画サイトを検索したら、いくつかの情報がアップされていました。 正式に発表された情報ではないようです。 しかしながら、どんな風に変わるのか、色々と想像してみるとワクワクしますね。 N-BOXのモデルチェンジサイクルから、今年あたりに段々と「その時期」になってくるのでは?!と予想していました。 4輪車の納期がいろんな事情により、納期が4ヶ月から1年もかかってしまうという情報もアップされています。 N-BOXの納期は6月12日現在の情報では、約4ヶ月ぐらいはかかる見込みとなっている模様です。 そうなると、フルモデルチェンジをしても、新型車両の生産、納期は更に遅れるのでは？と思えてきます。今後、大丈夫なんでしょうかね。^^;/ 年内には正式な発表があるものと予想していますが、果たしてどうなることやら。 現在のN-BOXと、もうしばらく付き合ってみて、フルモデルチェンジで登場する新しいN-BOXを拝んでみたいと思います。(^^) HONDA車・特にN-BOXにこだわる私は、今のN-BOXを手放すとなると、現状では新たな足が確保できません。^^; 私が希望するN-BOX「フルモデルチェンジ」は、マニュアルミッションのモデルが出現することでしょうか。^^; 実現は不可能とわかり切ってはいるのですが あと何年生きられるのか不明なので・・・^^; せめて数年のうち、生きているうちに、N-BOXマニュアルミッション車を運転することが、ささやかな夢であり希望でもある私なのでした。 フルモデルチェンジ後は、また次の機会まで最低4年はかかりそうなので・・・ほぼ無理のような気がします。 マニュアルミッション車はN-BOX以外の車種では存在しています。でも広い車内のN-BOXでなければ私個人には意味がありません。^^; 世の中、アナログレコード盤が復活したり、フィルムカメラが復活したりと、いろんな復活があります。 [時代は繰り返す]・・・誰の言葉か知りませんが、 再びマニュアルミッションのN-BOXの出現を夢見ながら、コツコツ一日を大切にしたいと思っています。パドルシフトなるマニュアルに近いシフト操作ができる車種もあります。 過去にパドルシフト車を運転したことがありますが、やはりマニュアルミッション車には及びません。^^; 今後もN-BOXのリサーチをしながら、動向を見ていきたいと思います!

中華ゴムリップスポイラー取り付け② 　N-BOX JF3のノーマルボディ、サイドステップを取り付けようとしますと、無加工なら無限のサイドステップを取り付け、またはサイドシルに穴を空けずに取り付け方法を工夫してカスタム用純正サイドステップを取り付けするしか有りません(^^;) 　無限は高いし、純正加工はハードルが高い(--;) 　そこで、中華ゴムリップスポイラーをサイドステップ代わりに取り付けました(^_^)/ 　ローダウンっぽく見えてカッコいいと自己満足していますwww