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FDは4ドア2シーターモデルと言われていますヨ😀 後ろは荷物置場で、人が乗れるような代物では…💦 （人も荷物として扱っているとしか思えない） 歴代のCIVICtypeRの中でも、一番固い脚です。 その振り切り方が、ホンダDr. の中でも人気（道上さんの愛車です） FDに比べてFK,FLはラグジュア
今の経営陣なら、Rのバッチ付けて売っちゃうんでしょうネ😅 S2000typeSも今なら買った時の倍の値段、その方も「わらしべ長者」です😄
S2000は最終モデルでtypeSがラインナップされました。 当時のtypeRの基準は「本籍であるサーキットまで、自走でも行ける」 がコンセプト…S2000はサーキットを攻めるには剛性不足 と判断され、Rのエンブレムは見送られtypeSまででした。 最初のtypeRだった、初代NSX-R(NA1
🐢 MotoRさま、 確かにスポーツエリアっぽいですね 鈴鹿の講習ならそっちだったかも ꉂꉂ(ˊᗜˋ*) 実は MotoRさまに教えて頂きたい事が… 参加されてた方でS2000の方がいらっしゃったのですが(インストラクターさんが途中、そう呼んでいたので間違いないと思います) 車のリアに付いていた
すゞめさん、ご投稿ありがとうございます！ こちらのエリアにもご投稿いただき、嬉しいです😆 迫力あるS2000のお写真、とてもカッコいいですね✨
S2000、かくあるべし
福島県のリンクサーキットまで走りに行ってきました！ 3月末のTC1000、4月頭の日光それから今回のリンクと 立て続けの走行でしたが無事走り終えました。 次回の走行予定は未定なのでじっくりメンテします♪ https://youtu.be/BNCFgOrOnQ8?si=6FTKaeQLAjaij
MITSさん、ご投稿ありがとうございます！ 富士山の幻想的な眺めと、S2000のコラボレーションは圧巻です！📸 皆さんが仰っているように、本当にポスターのようなお写真でとっても素敵…✨
そうですね きっと、皆さん｢この車種に新型を！｣ って思ってる車が少なからずあるでしょうから😁 去年、講習を受けたもてぎのドライビングスクールのインストラクターの先生も「本社の開発部門の人が来るたびに『S2000の復活は？』と聞いているのですが なかなか実現しない」って言っておられました（笑）
MITSさん、ご投稿ありがとうございます！ S2000のニューインディイエロー・パール、本当に美しいです😍 背景の桜がS2000をさらに際立てていますね🌸
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