【NSX-tude＋＠MOTEGI】レポート③

　南コースで3時間半のトレーニングを終了したら
いよいよ、フルコースに移動します。
南コースでのラップ表＆車種でグループ分け😀

　今回は、今年の第1回目なので
フリー走行は無く、先導のコース説明を聞きながらの引張り走行です。
（と言っても、ブレーキポイントは余裕は見ますがアクセルは全開）
S2000は本来、ロールバーが入っていないとロードコースは走行不可ですが
引張りならOK、S2000単独のミーティングよりスピードレンジは高いです。
（先導車が新型NSXなので、けっこう必死に付いて行きました）

　インストラクターさん達もNSXでロードコースを走る機会は少ないそうで
楽しそうに先導していました。（悪い輩は、煽り運転でしたが）
そう言えば、くろかめ・さんのレポートで
https://waigaya-base.honda.co.jp/chats/7szopiptuyz1xazq
旧型のNSX-RとNSXtypeSが、ガレージに大切に保管されていました。

　新型NSXは雨ざらしだそうです。
今回「どうして？」と交通教育センターの所長に尋ねました。
「だって、貴重価値が違うでしょ？」
確かにNSXtypeSは新型NSXと交換すると、お釣りが来るし
NSX-Rなら新型NSX3台と交換できますネ😄

　今年の【NSX-tude＋＠MOTEGI】は
10月14日の１Day開催と
12月８～9日の２Day開催（9日はロードコースのフリー走行）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿