旅とドライブエリア

【旅紀行】'24年4月：福島・桜のお花見⑪日中線しだれ桜 　旅程表の作成にあたり「全国お花見ガイド」を検索したら お花見・桜名所ランキング【東北】の1位は… 　　　　　　福島『日中線しだれ桜並木』 　当然【福島】でも1位選出…エ～っ「三春滝桜」「鶴ヶ城」を差し置いて？ 　これは「旅程表」に入れるしか有りません🤔 何～んだ、ラーメン食べに行く予定の喜多方市内じゃ～ないですか😀 昼食時間に絡めて、伺いましょう😄 　蔵の街、喜多方には何回も来ていますが 気づかなかったのは、桜🌸の季節に来ないから😅 　廃線になった線路後の遊歩道の両側に 約3kmに渡って1000本もの枝垂れ桜が咲き誇る絶景の桜並木 遊歩道の途中には、SL車両の展示もあり のんびりと、端まで歩いたら小一時間… 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

🚶‍♂️秋の浪花まち散歩🚶‍♂️　虹の街、ちゃう、なんばWALKもハロウィン一色ですね～🎃 もしワイガヤ荘で仮装して集まるオフ会あれば、何に化けようかなぁ…🤔

復習と練習 vol.1 先週、もてぎで勉強した事を復習&練習するために 🐢は一人旅に出ました ☆正しい座席位置での運転☆ 今までやや後ろ気味だった座席を習った通り少し前にしてみました→ブレーキやアクセルにしっかり力が入るので 素早い対応(加速・減速)が出来るようになりました。シートに密着するようになったので運転時に体が振られる事が少なくなりました。 結果、長距離の運転でも疲れたり腰が痛くなったりしないようです と、言うことで 本日の走行距離は325km もてぎの往復と同じくらいです 途中、遠回りしたので高速だけなら もう少し遠くまで行っても 疲れないかも💦 ここは伊良湖岬、対岸は鳥羽です

富士五湖へドライブ 三国峠からは雄大な富士山と山中湖の絶景が拝めました。 N-BOXは峠道ドライブも楽しめます。 さすが『POWERED by HONDA』

『わらしべ長者』　懸賞旅行・北海道ガーデン街道編⑤ 行きあたりばったり下調べもせず、上手くいかないのも旅行の楽しみ？ 今回の失敗は、休憩で立ち寄った「道の駅南ふらの」で見つけた観光パンフレット。 『かなやま湖ラベンター園』 ここから、4km寄り道すれば行けそうな場所です😅 【超穴場スポット】の誘い文句に、山々と湖にラベンターの絶景写真。 （行くしかない） そしてラベンダー園の看板、またしても？駐車場には誰もいない… （イヤ～な予感、超穴場すぎたのか？空気神社のデジャブーが…） 確かに、見頃は7月中旬からと書いては有った… （でも地球は温暖化→北海道も温暖化？） 帯広では、道路脇でもラベンダーが咲き始めていた… ポツンと、麦藁帽子で作業している叔父さんに話を聞くと 「ついこの間、植えたばかりだヨ」😄 「エ～っ、そんな～」😂 仕方なく引き返そうとしたところで 「北キツネ🦊がいた～、写真撮った！」と妻が大喜び…😆😆 「まぁ～良いこともあったか」と思って、望遠で撮ったという写真を確認したら… 「アレっ、これ切り株じゃ？」 （黙っておこう…💦） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

【トラベルライティング】'25年10月：新潟/佐渡・金を求めて③佐渡汽船 　新潟港からジェットフォイルで佐渡・両津港へ ジェットフォイル自体は、屋久島ハイキングに行った時に搭乗済み https://waigaya-base.honda.co.jp/chats/ntcnh9vaeipsypnm 冬の日本海は海荒く、欠航の心配も有りますが この時期なら、心配は無いでしょう？🙄 　計画した当初は、新潟駅から佐渡汽船ターミナルまで 2.4kmなので、歩く👞つもりでいました😃 歩きなら、道すがら観光スポットの「萬代橋」「朱鷺メッセ」にも立ち寄れるし… ところが「荷物が無ければネ！👿」の一言で、新潟交通バス😅 　『佐渡汽船』観光船や、沖縄の海を渡る船では無いので 海や海岸の景色を楽しむ、乗船では有りません 1時間強の乗船時間なので、超美味しい「おにぎり🍙」食べていたら着きました😄 御船印も、忘れる訳にはいきません👍 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

24 in 愛媛県 ⑤ちょっとだけ 松山城 🐢 「バスピスくん、あそこにお城みたいな物が見えるよ 」 ( ・­­--・) 「あれは 松山城だよ。日本100名城の1つで ロープウェイもあるし ライトアップも綺麗だよ」 https://www.matsuyamajo.jp/sp/

【旅紀行】'24年5月：愛知・ジブリパーク②青春の丘 　義妹ファミリーが、オレゴン州ポートランドから来日の際 「三鷹の森ジブリ美術館」に連れて行きました。 それと同じだと思い、下調べ無しで向かったら… 　鈴鹿NSXミーティングの翌日に、名古屋に泊まって 1日ゆっくり巡ろうと思ったら、毎週火曜日が定休日 仕方がないので途中離脱して、何とか14:00に着きました。 「愛・地球博記念公園（モリコロパーク）」の中に有り 単独の施設では無いのですネ😀 　閉園の17：00までは3時間、全て見るのは諦めて （チケットはジブリパーク大さんぽ券プレミアム購入してあったのに😥） 半分のエリアの要所だけ、見学します。 　入口は「エレベーター塔」から、降りた処は【青春の丘】エリアです。 『猫の恩返し』『耳をすませば』の世界が再現されています！ （両方の作品とも、１回ぐらいはTVの再放送で見たか？） 「地球屋」…ただのバイオリ工房でした 「猫の事務所」…ただの木造の建物 外の写真は撮れますが、内部は撮影不可ですのでHPをご参照あれ https://ghibli-park.jp/about/seishunnooka.html 　観光客の皆さん、大盛り上がりです。 ジブリ美術館と違って、説明が有りません。 あのシーンの背景、あのシーンの部屋というレベルなので マズイ、何も調べていないので何が凄いのか判らない…😅 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

【旅紀行】'24年5月：静岡・スーパーGT富士⑤予選 　予選結果は、既にニュースで皆さん判るでしょうが ポールポジション、おめでとう！「#17 Astemo CIVIC TYPE R-GT」 朝の練習走行から、トップタイムで調子は良さそう。 塚越選手のPITでの表情も明るかったので、期待通りでした😀 　「CIVICは直線が早い」との他陣営からの話… 裏の意味は「コーナーは大したことない」 ボデイ形状から、リアウィングの効率が悪く ダウンフォースが不足気味なのか…決勝はタイヤが心配です😓 （早くタレないと良いけれど…） 　Eng.は、ホンダHR-420Eが良さそうですが 空力は、日産Zが投影面積が小さくて良さそうです😅 　明日も、頑張って下さい！ MotoRは取り敢えず、駐車場から脱出しなくては… （裏技を使っても場外まで、1時間かかりました～😢） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

3日目、ちょっとアップを数ヶ所飛ばします。 別枠で思い付いた事があるので、駅舎マイカーコラボ画像をシリーズでやろうかと思います。 温泉シリーズもやってないし😅 玉川ダムの時点で11時半です。 火曜日のもなると、誰もいなくてさみしいですね。 資料館側からは、放流が見えません。 https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E7%8E%89%E5%B7%9D%E3%83%80%E3%83%A0_(%E7%A7%8B%E7%94%B0%E7%9C%8C) 資料館もよりましたが、撮影忘れです。

【トラベルライティング】'25年11月：北欧・煌めくオーロラ（2日目）④オスロ市内観光 　文化・芸術と自然が融合する首都『オスロ』 見どころは沢山ある様なのですが、今回のメインテーマは「オーロラ観賞」 きっと目的が違えば、各国の首都の文化遺産を巡る旅になったハズ🤔 北極圏へのフライトは午後便だそうなので、間を惜しんでの『オスロ市内観光』です😀 　地元のノルウェー語が基本ですが、首都や観光地では「英語」が通じるそうで 中学生英語のMotoRも安心しましたが、ココは日本語ガイドさんに頼りましょう😅 現地時間の朝9時半、外気温は零下8℃ 先ずは、「国会議事堂」前から徒歩での散策開始 「大聖堂」から、目抜き通りの「カールヨハン通り」と向かいます😉 交差点の角にある「グランドホテル」では、ノーベル平和賞の授賞晩餐会が催され 出っ張ったバルコニーから平和賞受賞者が手を振っての挨拶の場所です😄 　「カールヨハン通り」の坂を登り切った所が「王宮」です 11時となり、やっと朝日が昇り始め「王宮」の壁を照らし始めました 14時には暗くなり始め、短い快晴の空を見上げます🙄 ただ、街の雰囲気は「クリスマス」電飾が華やかでした👍 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

【トラベルライティング】'25年8月：スイス・名峰巡り（6日目）⑳グレーシャーパラダイス 　ハイキングを終了して、ツェルマットまで戻りランチを済ませたら 午後は【名峰⑮】クライン・マッターホルン（3,883m）に登頂します😀 （富士山より高い…🤔） ソコには、ヨーロッパで一番高い展望台「グレーシャーパラダイス」が有り ゴンドラとロープウェイを2本乗り継げば、辿り着けるのです😄 所要時間：2本合わせて20分、高地順応できていなければ確実に「高山病」😓 　下段のゴンドラでは、森林限界を超えたあたりから 眼下に生息する、マーモット探し（6匹ほど見つけました） 上段のロープウェイは床下がスケルトン、デザインはピニンファリーナ社 真下には迫力の、アルプス最大級の氷河が広がる万年雪の世界を拝めます😲 　 　山頂駅に着き最後に展望台に上るには、絶望の階段… 空気の薄さに苦しみながら、そして気温は氷点下🥶 活動限界の、カラータイマーは10分ぐらいでしょうか？ 　眼前にマッターホルン、すぐ隣には【名峰⑯】ブライトホルン（4,164m） 「ブライトホルン」と言えば、イモトさんが「イッテQ」で登頂した山 ココからなら2時間ほど、山岳ガイド同行なので挑戦可ですが あいにくアイゼン・ピッケル・ハーネスの装備を、持って来ていないので 今回は許して貰いましょう😅 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

御殿場駅前でひっそりと佇むD52型蒸気機関車 この溢れ出る力強さは一切の無駄のない機能美の塊だからなのでしょう

入会金がすごい( >﹏< *) でも 既に多くの方が入会済みとか… くろかめには 別次元の世界です😱 https://www.esquire.com/jp/car/car-news/a43752489/the-magarigawa-club-up-dates-2023/

やって来ました、越前！ 福井のＳＡに寄られる方ご注意ください。恐竜たまに逃げ出すようです❗️

先日無性に玉子焼きが食べたくなり、 他の用事で神戸へ行った帰り、 西明石で食べてきました。 大好きで、 行くといつも沢山食べてしまいます。 家でも作りますが、 自分が作りながらだと 沢山食べられずモヤモヤします。

新湊きっときと市場に近い海王丸パークからは、立山連峰をバックに背負った新湊大橋の景色が間近で堪能できます。写真は10年前のものですが、リアルがちは全く色褪せない風景です！ サイコーじゃないっすかー🍉

代車に慣れるためにと理由をつけて、少しだけ遠出して慣れた峠道などを走ってみた。 道の駅を二軒はしごして、 産地の柚子を購入し国道を下って、 上りで気になった焙煎所に辿り着いた。 初めての店では マンデリンを飲むことが多いが、 ここでもやはりマンデリンに決めて 窓辺の席で、窓ガラスに映った 珈琲が淹れられる様子を 眺めながら暫し待つ。 気がつくと、 個性のある珈琲を 夢中で飲んでいる自分がいた。 外は日も暮れてよく見えないが、 長袖を通した気温と、 窓に映る明るい店内の様子で 晩秋が近いと感じる。 来店して30分もいなかったが 閉店前に飲み終えることが出来てよかった。 記憶に残る味と香り。 また来たいと思った。 買って帰った珈琲豆のチョコは 素晴らしく香りよく美味しくて、 癖になりそう。

そうだ、西へ行こう‼️ 番外編・京料理、食べたい 🐢 「4日間の旅の中で SA・PAで食事をする事が何回かありました。 大抵は その場でメニューを見て、決めていたのですが １箇所だけ 【これが食べたいから ここに来た】というPAがありました 名神高速道路・桂川PAです 人気の宝塚北SAから30分くらいなので 空いてる気がします。 京都っぽいメニューが、いくつかあるのですが くろかめは 「京ゆば丼、京豆腐セット」をPA紹介サイトで見て 食べてみたいと思いました。 ちょっと 遅くなりましたが SAのグルメとしても紹介させていただきます。 」

ラベンダー畑にて。 何でも紫色？ポストに単車、従業員の服まで。

EVで『旅とドライブ』 2泊3日でスーパーGT第4戦を応援に富士スピードウェイに来ました。 往路115kmで59%のバッテリー消費しました。 残量41%…でもこれで復路、不思議と帰れます。 ワケは富士スピードウェイから厚木までの55kmの区間が下りで 10％も電気を使わないから😉 走り慣れたコースなら計算できますが、普通はこの表示を見たら 「どうしよう？帰れない」 不安になりますよネ😢 暑い日に車内で待機する際に、内燃機関のクルマはAC使うために アイドリングするところを、EVは無音です。 …レース開始まで、涼しく過ごしたのは良いものの 残量35%になってた… でも大丈夫、今日はホテルで充電🔌します😀 でも、EVのメーター 味気ないでしょう？ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

お久しぶりの投稿です。 今年は車と紅葉での良いスポットが見つけられずでした。レザーシートが寒い季節になってきましたね〜

直近のガソリン給油で、オドメーターがまもなく10万キロになる事に気がついて、今日その瞬間を観てやろうとドライブして来ました。滋賀県琵琶湖西岸を北上、安曇川町近辺でめでたく10万キロを表示しました！クルマでもバイクでもこれまで10万キロ走行させたモノはなく、感慨ひとしおです。クルマは二代目フィットハイブリッドRSです。ホコリっぽいのが恥ずかしい（笑）​

🐢､日本の中心で何を見る❓ ⑮名前似てない？🙄 1/3 🐢 何だかタイムスリップしたみたい🤩 お侍さんが歩いて来そう。。。 馬籠宿から少し移動して着いた次の宿場町、 さっきと違って 平坦で道幅も広くて歩きやすいなぁ (・­­--・) 馬籠宿を出てすぐの馬籠峠を超えると 岐阜県とはお別れ、いよいよ長野県入り❗️😉 【妻籠宿】 https://tsumago.jp/ ここは 町並み保存が早いうちからされていて 見応えのある建物が連なっているんだ 実際に泊まれる宿もあって 付近をハイキングできたり、ガイドさんと散策したり出来るよ 馬籠宿より少ないけど 大型観光バスで訪れる外国人観光客もいるね (宿場町を巡るツアーなのかな？🤔)

【ちょっとそこまでリハビリに！】 ჱ̒ ｰ̀֊ｰ́ ) ④ 🐢 午後は 場所を変えて Jターンと Jターン&コーススラロームの授業 https://m.youtube.com/watch?v=Nb_XpFSS_nU 👇Jターンは動画がなかったので説明文になります 直線を0発進で70km/hまで加速、カーブ手前で40km/hまで減速してそのままの速度キープでカーブ終わり位から加速してスタート位置まで戻る 写真は コーススラローム中のインストラクターさんによるデモ走行です 今日の講習では 全カリキュラムでインストラクターさんが自分の車に同乗して直接指導してくれたり、 反対にインストラクターさんの車に乗って体験走行したり出来ました(^^) コーススラロームでは スピードより｢コースの白線を踏まない｣｢パイロンに接触しない｣等の正確なコース取りと素早いハンドルさばき、車体感覚が求められました😣💦 コース幅は狭く、振り幅の余裕は殆どありません😱 ドアミラーを下げてはいたのですが それを確認してる余裕は無かったです