『EVあるある』
周りの方たちに、知っておいて頂きたい事情です。(いえ、言い訳です…)
車種にもよりますが(これで、余計に分かりにくい…)
私のEVは、基本の運転方法がワンペダルです。
アクセルOFFで最後には停止するので、緊急時以外にブレーキペダルは踏みません。
全てモーターで回生するので、ブレーキに足を載せないのが電費を稼ぐ極意です。
アクセル量で速度が決まるので、ペダルを離すと減速。
ところが一定の減速Gが立ち上がると、勝手にブレーキランプが点灯…。
後ろを追走される方は「しょっちゅうブレーキ踏む下手なヤツ」と思っていらっしゃるに違いない。(私もそう思います)
下り坂もブレーキランプが点きっぱなし「ブレーキ効かなくなるゾ」とご心配をお掛けしているに違いない。(私もそう思います)
【結論】
EVの後ろは走りにくいので、近づかない!
🧿
『EVあるある』
周りの方たちに、知っておいて頂きたい事情です。(いえ、言い訳です…)
車種にもよりますが(これで、余計に分かりにくい…)
私のEVは、基本の運転方法がワンペダルです。
アクセルOFFで最後には停止するので、緊急時以外にブレーキペダルは踏みません。
全てモーターで回生するので、ブレーキに足を載せないのが電費を稼ぐ極意です。
アクセル量で速度が決まるので、ペダルを離すと減速。
ところが一定の減速Gが立ち上がると、勝手にブレーキランプが点灯…。
後ろを追走される方は「しょっちゅうブレーキ踏む下手なヤツ」と思っていらっしゃるに違いない。(私もそう思います)
下り坂もブレーキランプが点きっぱなし「ブレーキ効かなくなるゾ」とご心配をお掛けしているに違いない。(私もそう思います)
【結論】
EVの後ろは走りにくいので、近づかない!
🧿
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MotoR
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2023/04/09
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