キャンプエリア

キャンプ用品の雄、スノーピークが直営キャンプフィールドを開業すると聞いて… 視察に行って来ました「スノーピーク白河高原キャンプフィールド」 既に直営店の「スノーピーク白河高原」がオープンしており併設のカフェでまず一服。😀 店内は、広々とキャンプ用品以外にもフィッシング用品も扱っています。 店外には、最新のテントが張ってあり試し張りもさせてもらえる様です。 前には人口湖、ルアーやフライを用いて釣りも楽しめます。 私の今回の一番の興味は、川沿いに設置された「森のサウナ」 平日なので、他にお客もいないので貸切り状態でした。 誰の出入りも無かったサウナ内は、薪ストーブで120℃の超高温… 少し換気して100℃以下にして、「ロウリュ」で楽しみます。 サウナ→水風呂→外気浴を繰り返す温冷交代浴フィンランド式サウナ。 のんびりと、5セットで2時間ほど。😮 （ととのった？・・・イぇ、のぼせて出来上がりました） でも森の中だと、これからはアブやハチの虫の季節になるけど？💦 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

【キャンピングトレーラー⑤走行】 　ヘッド車でトレーラーのけん引走行も、いたって簡単 MotoR号、ほぼペーパードライバーの二男が運転しています😀 発進は、重さを感じながら連結器にショックを与えないように優しく 旋回は、ジョイントが有るので内輪差は発生しません （ヘッド車のタイヤの軌跡を、トラーラーは忠実にトレースします） 停車は、重さが有るので早めに減速 （連結器の縮みに連動して、トレーラー側にもブレーキが掛かります） 　トレーラー、2m超の車幅はネックです😓 （横の就寝するために必要な幅なのですが） 通れる道にも制限が…細い道路は厳禁で カーナビはトラック用を利用します それでも、1t未満の車両重量なので プリウスでも、けん引する方がいらっしゃいますヨ😄 　高速道路の料金区分は、中型車となります。 ETCの設定時に「けん引有り」を選んでおくと、ETCゲートが通過時に自動検出 （特に、何か操作することも無く…たぶん、長さで判断しているのか？） けん引車両は、最高速度が80km/h制限になるので 大型トラックに混じって、第一車線をトコトコ走ります😅 因みに、走行時はトレーラーに人は乗れません😉 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

キャンプ歴３年の初心者キャンパーなのですが 奈良の白川渡オートキャンプ場とふもとっぱらキャンプ場、鈴鹿サーキットファミリーキャンプしか行ったことがありません。🏕 どこか違うところも行ってみたいと思うのですがいつもの場所が居心地よくてついつい同じ場所ばかりに😅 車と一緒にキャンプしたいのでオートキャンプ場のオススメのキャンプ場などないでしょうか あと子供とキャンプで遊べる良いネタがあれば一緒に教えていただきたいです🤩

🚙~車中泊…1日目⛳~海沿いのオートキャンプ場か道の駅で寝袋車中泊…2日目夜明け🎣をプラン中!~😘

3年ほど前から友人の紹介で夫婦二人して車中泊楽しんでます。N-VANに乗ってますが全フラットにして背もたれだけ折り畳んだ助手席の高さに合わせた高さに後部に床を作り荷物は床の下にして寝てます☺後部左右には棚を付けたりしています。

ちょっとマニアックなキャンプ場のご紹介。 まだコロナ禍の一昨年、例年なら人気のこの場所も空いているに違いない！ 天候の良い時期ならば…と、行って来ました😃 『木曽駒ケ岳 頂上山荘テント場』 運が良ければ、素晴らしい絶景の景色が拝めます。 https://www.youtube.com/watch?v=P61pAQovnTc&t=209s ロープウェイ🚡で一気に標高を稼げるので、高山病に注意してゆっくり登れば 登山初心者でも2時間で辿り着ける100名山のキャンプ場です。 撮影した中岳と先に見える木曽駒ケ岳との稜線上に、山荘とテント場が見えてます。 テント場は標高2,870ｍ。 食事は山荘でお世話になるか、登山食を準備しましょう。 場所をわきまえ、好きなアルコールも今回は我慢です。 気圧が低いので酔い易く、万一の移動（カミナリ⚡）に備えます そして明け方には、ご来光を見るために山頂へ出発。 写真はガスってますが、この瞬間だけ…天気に恵まれた3日間でした。 （3,000ｍに近づくと、紫外線が強烈ですので対策を） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

　二次燃焼薪ストーブ（ソロストーブ　タイタン）の燃料について、この度新たな見解を見い出したので雑記してみます。 　二次燃焼薪ストーブと言っても、ガラス窓が有り、煙突をセットする様な「薪ストーブ」では無く、「焚き火台」的なウッドガスストーブの事で『二次燃焼』の言葉を広く世に広めた、「二次燃焼ストーブの代名詞、ソロストーブ」の燃料についてです。 　ソロストーブ燃料としては、「小枝」や「松ぼっくり」・「杉の葉」等を現地調達するのを良しとしながらも、現地調達だけでは賄いきれない事も想定して家から薪を持参するのが普通でした。　ただ、一般的な薪では長すぎたり、太すぎたりで、小さなソロストーブの燃焼室には収まらず、バトニングの練習にはなるものの、結構手こずってました。　また、拾った小枝も小さく折るのが大変で、枝折り用に「メガネレンチ」も必携でした。 　さてそんな折、「木質燃料ペレット」の存在は十分知ってはいたのですが、以前に部屋の中で離し飼いしていた「巻毛のモルモット」の餌みたいで、「燃料」としての性能や使い勝手は関心なかったのが本音でした。 　そんな「木質固形燃料ペレット」ですが、最近はホームセンターで薪コーナーに一緒に置かれていたり、インターネットのキャンプサイトで薪ストーブの燃料に使われるのを見ることも有り、少し興味を抱いておりました。 　更に、「ソロストーブ」の最新機種に、「木質燃料ペレット」対応機成るものまで登場してきてました。 　そんな訳で、ソロストーブ用に「木質燃料ペレット」デビューしてしまいました。 　早速感想です。『二次燃焼の炎のゆらぎのなんと美しい事か』・『これ程優美に踊る炎はめったに見れるものでは無かったのに、それがいとも簡単に再現される事に感激』でした。更にプラスして、煙が全然見られず煙く無く、完全燃焼している様で、撤収時にはほんの少しの灰しか残らず後片付けも至って簡単で時短にも寄与します。 　今回は、手持ちの「ソロストーブ　タイタン」2台に、燃料ペレットがロストル用ニクロムワイヤー（1.5㎝メッシュ）の隙間からこぼれ落ちない様に自作のステンレスパンチングプレートを装着し、更にもう1台には、最新の「ソロストーブ　メサmesa（ペレット燃料利用可能）」のロストルに近い構造となる様に、ダイソーの「ステンレスゴミ取りネット110㎜」を組み込んで燃焼試験を行ってみました。 【記載内容訂正・ここから】 　最新機種の「ソロストーブ　メサmesa」のストーブ構造が発売当初の物より変わったようです。販売当初は「ソロストーブ　タイタン」と同じロストル構造（ニクロムワイヤーメッシュ）に『ペレットアダプター』を装着してペレット対応にした様ですが、新しい「メサmesa」はロストルがパンチングメタル構造に変更になり『ペレットアダプター』が無くなった様です。 　つまりは、今回わざわざダイソーの「ゴミ取りネット」を装着して『メサもどき』にしましたが、そんな必要は無く、自作ステンレスパンチングメタルプレートで正解の様です。 　更に「メサmesa」の特徴としてストーブトップの「五徳付きフレームリング」が、その他の小型ソロストーブと比べて五徳無しの「フレームリング」のみの為クッカーが使えません。（カタログでは串に通した「マシュマロ」を焼いている場面ばかりでした。） 　以上、最新の「メサmesa」より、まったく同じサイズなら「タイタンTitan」の方が良いと思えてなりません。 【ここまで】 　二次燃焼の様子は前述のとおり、今まで感じられなかったくらいの良好な炎をいつでも見る事ができることが解り、更に「燃料の現地調達」をしなくてもペットボトルにでも燃料ペレットを小分けして持ち込めばよく、薪の様なバトニングも不要で　良いことづくめで今後「ソロストーブ」の出番が増えることは間違いないと思います。 【続く】 【画像】 ・燃料ペレットの計量と「排水口ゴミ取りネット」＆「パンチングプレート」 ・両ストーブの燃焼終盤 ・二次燃焼のファイヤーダンス

　久し振りの投稿です。　今日は『キャンプ🏕️DIY』として、「数人乗っても壊れない!!　強靭なローテーブル」です。　ソロキャン用に「踏み台」にも使える様な「ローテーブル」が欲しくて自作しました。　ほんの少し高い所に手が届かない時に、ちょっとした踏み台が欲しい時って有るんですが、キャンプテーブルでは弱いしキャンプチェアは不安定だし、クーラーボックスが手頃では有るのですが、毎回持参する訳では無いしで、組立て式の「踏み台兼○○○」を作ろうと考えました。(わざわざ「踏み台」だけ作って持参するのも芸がないので、何かと兼ねる事を基本に考えてみました。)　『さて、何と兼ねるかなぁ?』と考えた時、常に持参する物で何か無いかなぁ?　と思案し『丈夫だけど軽くて嵩張らないローテーブル』が良いかな?　と思いました。　アルミ製やステンレス製や鉄製のミニテーブルは幾つも有るのですが、とても人が乗れる様な丈夫な物では無いので、この際『木製ローテーブル』を作ってみようと考えました。　"軽量”で "丈夫”で "組立て式” となると、脚は「コンパネのぺけ台」だな!　天板はロール式かな!　と言う事で早速「ぺけ台」の寸法出しと手持ちの端材との整合を図りつつ、更に一般的な「ぺけ台」では芸が無いので、2台の「ぺけ台」を合体させて、安定性を図りながらも中抜きして軽量化を図った　図の様な物に落ち着きました。　手持ちのコンパネ端材のW570mm✕D300mm✕t=12mmの4枚を最大限有効に活用し、ローテーブルとしては、幅650mm 奥行400mm 高さ300mm＋天板厚さ10数mm で、重量は、脚部920g✕4枚＋天板で、大体5kg+α程度かと思います。　現在ロール天板用の適当な資材が無いので、仮にコンパネを載せただけなので未完成ではありますが、この上で飛び跳ねてみましたが、まったく動くこともなく数百kgは耐えれそうです。　よって、取り敢えずの『なんちゃってローテーブル』状態では有りますが、数日中には完成することでしょう。　ただ、ローテーブルは丈夫で、この上で飛び跳ねられたとしても、脚部の地面が弱いとめり込んじゃうかもなぁと考えられますね。※　ちなみに、「ぺけ台」の『ぺけ』は、２枚の板を上部から見ると「Ｘ字形」にクロスしており、その形が✖(ばつ)の形になっているので「ばつ」なのですが、✖(ばつ)を(ぺけ)と呼称する事も有るので通称『ぺけ台』と呼ばれます。　では、何故✖(ばつ)を✖(ぺけ)と呼ぶのかと言うと、これには幾つか説があり、マレー語の「ペッギ(Pergi)」:「行く」「去る」を商談のスラング(俗語)として、「あっちへ行け」「不要だ」「ダメだ」を売り込みを断わる際に中国人達が使ったのを日本人が聞くと「ペケ」と聞こえ、「不合格」「ダメなもの」「不良品」と言う意味で使用し、ダメなものを表す記号「✖」も「ぺけ」と呼称したと言う説が有力だそうです。by Gemini

初めまして、「#自宅で庭キャン」本番スタートです。 　登山・キャンプを主体に、DIYに勤しむ中高年です。宜しくお願いします。 「Hondaコミュニティ」『キャンプカテゴリー』の先行メンバーの皆さん、早くこちらに移ってきてくださいナ。　お待ちしてますょ。

キャンプへ行ってきました 場所は奈良の川上村方面 日中は暑いくらいになってきましたが やはり夜の山まだ肌寒いですね。 皆が寝てから荷物をテントの前室に運んだ後 何するわけでもなくのんびりする時間が 最高の時間です。

初めまして！ 6匹のポメラニアンたちとキャンプ楽しんでます。 愛用幕はコールマンのビンテージのアメリカンヘリテージと、サバティカルのスカイパイロットtcです。 ハピキャンwebサイトでライターやってます。

【キャンピングトレーラー④接続】 　ヘッド車とトレーラーの接続は、いたって簡単 ヘッド車の牽引フック(ヒッチボール）の真上に、トレーラーの連結器(ヒッチカプラー)を合わせ （クルマ側のバックモニターに、合わせる補助機能が付いているので助かります） 牽引フックめがけてフロントジャッキを下ろせば、ロックが掛かって連結完了👍 電源カプラー(灯火類用)とセイフティーコード(停止用)を繋いだらOK！ （トレーラーの連結器に有る、サイドブレーキの解除は忘れずに…😉） 　ココで、直ぐに出発するのはご法度😉 灯火類がヘッド車と連動するか？点検が必要で、独りでは出来ない作業… （声を掛け合いながら、外ではチョット恥ずかしい瞬間です😅） 　次にヘッド車より、車幅が広いのでサイドミラーが使えません😥 エクステンション・ミラー（アームで張り出した鏡）を取付けて （MotoR号は車幅が有るので、何とか不要） オマケに、バックミラーにはトレーラーの巨体しか映らず… バックカメラを使用する方が、ほとんどです🙄 （Wi-Fiでスマホに画像を送信します） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

【キャンピングトレーラー②選択】 　キャンピングトレーラー、西欧製 or 北米製に分かれます… ヨーロッパ車が良いか？アメ車が良いか？（出来が違う？） 次は大きさ、普通免許 or けん引免許に分かれます… 車両重量750kg以下か？それ以上か？ MoroRが選んだのは、スペインのエースキャラバンズ社 「ACE ONE 330DL」（6年前は198万円/税込、今はインフレで266万円😲） 冷やかしの買取り査定は200万円で、わらしべ長者？ 　普通免許で牽引できるのは、750kg以下なのですが ココが「グレーソーン」です🤔 MotoR号、車検証上は740kgなのですが（陸運局持込み登録時） ナンバー取得後に、特装しました…🙄 ソーラー発電パネル・サブバッテリー・AC・TVを装着 更に、電子レンジ・簡易トイレ・発電機・キャンプ用品を積載しているので 車両総重量1,000kgは、超えているハズ？ 積載重量の検問に引っ掛かったら…無免許運転？（考えないことに…💦） 　何事も大は小を兼ね、大きい方が便利なのは当たり前 ただ、フェーリーに載せて旅行に出かけることを考えると ヘッド車と合わせて全長10m以下に納まるか？は大きな問題なのです😅 MotoR号は9,7m（ヘッド車4,650mm＋牽引フック250mm＋トレーラー4,800mm） 運賃もですが、そもそもフェーリーに載せて貰えるか？😥 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

アニメ「ゆるキャン△」を見てから冬のキャンプをやってみたいと思っています。いま真夏なんですけど、少しずつ道具をそろえて今年こそは… ということで、初心者でも冬にキャンプを楽しめる場所について詳しい方はいらっしゃいますか？ 静岡、山梨、長野あたりが希望です！ ゆるキャン△見てない方はぜひ

初ふもとっぱらキャンプ場。テント買った時点で必ず行くと決めてました。

ちょっと前の話し 義理の息子と北軽井沢でキャンプ 初めて二人旅は、雨の中での設営から始まりました ふもとのスーパーでの買い出しは 誰にも怒られないから 食べたい好きなものをカートに入れ放題 Tボーンステーキを焼いて 焼きそばを添えて カルビものせて チョリソーウィンナーのせてやりたい放題 雨は夜中に止んで 翌日はなんとなくタープも乾かせそうな曇り空 若い夫婦のヴェゼルのおかげで 楽しいキャンプでした

【DIY中の2点】 ＤＩＹでキャンプ用機材の手入れとデコレーションの２点のご紹介。 　 ①『Coleman508ガソリンストーブ(ツーレバー)』の折れてしまった「火力調整レバーロッド」交換　　 ②『ダブルウォールチタンマグ』をバーナーで「チタンブルー」に焼き上げ、取っ手に着火用の「麻ひも」でデコレート 　 ①点目は、ちょっと大物に挑戦中で30年以上前に購入したガソリンストーブでColeman508(ツーレバー)。　これの後継機で「火力調整レバー」の無いColeman508A(シングルレバー)はオークションでもよく見かけるのですが、火力の調整が可能であったColeman508(ツーレバー)は希少機種です。 （Coleman508は火力調整レバーのロッドが折れ易く、ジェネレータ毎交換する必要が有り、508Aに型番変更して火力調整レバーを無くし、簡素化して機能性よりも故障率の低減によるクレーム回避に走ってしまったんじゃないかと思ってます。） 　さて当方のストーブは、34年前の1990年3月製で「火力調整レバー」有りのColeman508ですが、「火力調整レバーのロッド」が折れ、全くガソリンを噴出しないまま固定されてしまい、バーナーとしては全く機能しない状態になってました。 　しかし、ジェネレーターを交換しないまま放置していたら、ジェネレーターが製造終了し、今ではジェネレーターだけで2万円もする始末で本体が2台も買えそうな値段になってました。　よって使わないまま放置していたのですが、2年前に『ホエーブス625』を修理復活させ、現役復帰させた事も有ったので『Coleman508』もチャレンジしてみてます。 　本来ならジェネレーター毎一式の交換ですが、折れたレバーのロッド部分だけ自作交換する為にジェネレーターを分解し、何とか固着していたロッドと固定していた真鍮製部品の取り出し迄は何とかこぎつけましたので、もう一息頑張りが必要です。 　なお、一応ジェネレータパイプの空焚きも実施し、カーボン除去もしてはみました。　数回ポッいう音と共に白い煙が立ち昇っては消えを繰り返してました。 　バルブ内部の真鍮部品の取り出しは、なかば諦めかけたくらい大変で、冷凍庫で冷やしておいた後、バルブをガストーチで焙り、バルブ外表面が温まって膨張した時を狙って、すかさずアンビル（金とこ）に変形しない程度に打ち付け、慣性力で出させる事として、何度もトライするうちに少しづつ出てきました。 　さて、引き続き折れたロッドの製作が待ってますし、全部組み立てながらガスケット代わりのグラファイトパッキンの組込みも必要で、まだまだDIYを楽しめそうです。 ②点目は、上記①の合間を縫って、暇つぶしに『チタン製ダブルウォールマグ』をガスバーナーでチタンブルーに焼き上げてみました。　マグカップ内に氷水を入れておき、外装部だけガストーチで熱くなるように焙ってみました。 　また、薄くて持ちづらかった取っ手に「焚き火の着火用に購入していた麻ひも」を巻いてみました。　巻くのはパラコードにしようかとも思ったのですが風情が無さそうなので、焚き火の着火用に使っている「麻ひも」に目を付け、試しに巻いてみたら　なかなかの出来なのでこれで手を打つことにしました。　ただ水には弱いので食器洗いには困るのが難点かも。

　今回の「キャンプ用品DIY」は、DIY🛠️と言える程のものでは有りませんが、『ソロストーブ🔥タイタン』用に「ロストル(炭床)」を作ってみました。 　元祖で「2次燃焼焚き火台」ブームの火付け役となった『ソロストーブ』⚗️ですが、ロストルには直径1㎜のニクロムワイヤが15㎜間隔のメッシュで張られているだけでメッシュの網目が粗過ぎるうえに強度も弱い様に見えて頼り無いものです。　そこで、ペレット燃料用のロストル(￥2~3千円)をメッシュの上に敷くか、似たようなロストルを自作するのが通で、当方も t=1.5㎜ 厚のステンレス製パンチングメタルを使って、ペレット燃料用のロストルを自作してニクロムワイヤの保護を図ってました。 （画像下段の「円形パンチングメタル」参照） 　今回、某♻リサイクルショップの『ハー○オ○』♻️で、なんと¥1,000-(消費税込み¥1,100-)でソロストーブ『タイタン』が置いて有るではないですか。　新品なら¥1.3万円以上、中古でも¥4～6千円程度はするはずなのに、程度も良く(当方の物よりきれい)取説・収納袋も揃っており、見た限り不具合など見当たらない、上物でした。　早速レジに持って行ったのは言うまでも有りません。 　店長に「値札の0(零)一桁間違ってないですよねえ」と念を押すと、店長いわく「一時のキャンプブーム🏕️が治まってきて、リサイクルする人が増えたので安くなってます。」との事。　それにしても、いくら何でも安すぎるとは思ったのですが、更に「この値段で問題無いですよ」と言うので、即購入してしまいました。 （ブームが落ち着いたとして、この店舗では買取価格が相当低くなってしまいそうなので、リサイクルするとしたら店舗を選ぶべきだと痛感しました。） 　さて、当方 既に『ソロストーブ タイタン』は所有してはいるのですが、中華製の「なんちゃって二次燃焼ソロストーブ似」とは違い、元祖本物のソロストーブ(おっと、元祖も製造場所は Made in Chinaだったぁ)が、中古とはいえ ¥1,100- はあまりにお得感があり、はるばるなん十キロも別の町の『ハー○オ○』まで来た甲斐が有りました。 　まぁ、今回こんな所まで来たのは、新潟県三条市に別の目的で来たのでしたが、♻リサイクルショップを覗いてみて正解でした。 　新潟県　燕市・三条市(新幹線は燕三条駅、高速は三条燕インター)は、古くからの金物の町として世界的にも有名なうえ、スノーピークやキャプテンスタッグをはじめ、多くのアウトドアブランドが軒を並べており、更にはキャンプサイトもいくつも有って充実しているので、時々覗きに来てます。　今回も昨日当コミュニティーに投稿した、キャンプサイトの『ミズベリング三条』を下見に来たついでに寄ってみました。 　話が飛んでしまいましたが、早速「ロストル」を作ってみました。　以前に自作した時の「パンチングメタル」の残りを見つけ出してきて、苦労の末何とか大体丸くカットし両頭グラインダで整えて完成です。 　画像下段の左側が現在使用中の物で、右側が今回手に入れた中古品と自作ロストルです。 　なお、左側最下段はサイズがぴったり(Ð=114.5㎜)だった会社で要らなくなった「排水口ドレンストレーナカバーSUS製」ですが、厚さが 6㎜ で ずっしりと370ｇも有るうえ（タイタンストーブ本体ですら470ｇ）、穴の径も15㎜も有り、ペレットが漏れ落ちてしまう為ペレット燃料用ロストルには向きませんが、コンパス代わりにピッタリだったので一緒に登場して貰っちゃいました。

　今回の「#キャンプＤＩＹ」は、『ミシンでお裁縫』です。 　昨年仕入れた「新幕のテント⛺」ですが、使っているうちに何点か気になる箇所が見えてきました。一部致命的な所も有り、改善することにしました。 　一番改善したいのは、ファスナー部分の「雨漏り☔」でしたが、購入前からユーザーの皆さんが言ってましたので解ったうえでの購入だったので後々何とかしようとは思ってます。 　今回の改造は、その次に解ったのですが、後付けの前幕（フロントウォール）とテント本体の “連結が甘い” のです。　画像右下のピンク部分でテントに向かって右側は、4ヶ所のトグルで繋がるものの、左側はトグルすら無く、テント本体とウォールのそれぞれのペグにテンションを掛けて引っ張り合いで生地が重なっているだけでした。その為強風ではバタつくし風の吹き込みも激しいのです。　更に、吹雪☃️では雪⛄も吹き込むし、至れり尽くせりで大変なのです。 　YouTubeではガイロープやパラコードで抑える対策も何件か投稿されてましたが、私が思うに『他の連結箇所はマジックテープで連結してるのに、何でそうしないのかな？』と疑問は有ったものの、『無けりゃマジックテープ付けちゃお』という事で、「超強力粘着テープ付きのマジックテープ（画像右上）」を縫い付けることにしました。 　最初は「手縫い🧵」で始めてはみたものの、生地が厚くテープの粘着剤も絡んで「指ぬき」でその都度強引に押し込まないと針が通らず、通した針を引き抜くのも大変で、これまたその都度ラジオペンチで引き抜く始末で、１組のマジックテープの片割れを縫い付けるだけで諦めてしまいました。　ミシンを引っ張り出してきたのは言うまでも有りません。 　マジックテープ縫い付け後の完成形はまだ組み立てもキャンプもしてませんが、劇的に良くなったことは言うまでもないと思います。「さぁて 次は雨漏り対策だなぁ」

おはようございます マイルールですが キャンプで食事に関するツールは この幅25cm足らずのバッグに入る分しか 持っていかないと決めてます。 火気、テーブル、食器から鍋まで ご飯が食べたい場合は米を炊くのが一番 省スペースではありますが ソロキャンでは面倒（笑） 小さい鍋に入るサイズのパックご飯 が見つかりました。コレなら2個は持っていけそう

【Honda ASOBI BASE 】 ＼「初キャンプ」について語り合いませんか？／ 2023年8月5日(土) 11:00〜8月6日(日) 12:00 「【初心者にうれしい！】 専属インストラクターが教える 北軽井沢オートキャンプ講習」が 開講されます🏕 ▽詳しくはこちら▽ https://www.honda.co.jp/asobi-base/event/camp20230805/ そこで！ こちらWAIGAYA BASE「キャンプエリア」 でも 「初キャンプ」のエピソードを教えてください♪ ・初キャンプで役に立ったもの ・初キャンプにおすすめのキャンプ場 ・苦い思い出 ・初キャンプに関する質問 など、なんでも構いません！ 「#初キャンプ」をつけて投稿してください👍 募集期間は、本日から 1週間(8月4日まで)となります😊 たくさんの投稿をお待ちしております⛺️

　ゴールデンウィークも後半に突入。　『キャンプ場🏕️は混んでるだろうなぁ』　ということで　外出もせずにお籠もり中。 　GWの前半に、タイヤ交換🛞に帰ってきた息子とガレージで『焚き火三昧』をしてみました。 　外は小雨と強風で、ガレージの中での『焚き火』となりました。　メニューは【石焼き風　ビビンバ　炒飯】をダッチオーブンで炒めて、珈琲を味わいながら焚き火に向かい、揺らめく焔を眺めて過ごしてみました。 　薪には「ピラミッド型焚き火台」に「ピコグリル風焚き火台」そして「ロケットストーブ」に「ソロストーブ」。　ペレット燃料には再登場の「ソロストーブ」。　更には、『たまには火入れしてやらないとなぁ』と思い、ガソリンストーブの「ホエーブス625」にも火入れをしてボッコボッコ湯を沸かし、気持ち冷ましてからコーヒードリップ。 　燃料も『薪』に『ペレット燃料』に『ホワイトガソリン』。　そして薪にはフェロセリウムの極太「ファイヤースタータ」にほぐした麻紐で地道に着火と、キャンプではやりもしない位の豪華三昧の『焚き火フルコース』。 　GWが終わってキャンプ場が空いてきたら出番だな！　去年の「こどもの日」も、庭にテントを張って『庭キャン』のトークをアップしてたなぁ。

富士山を眺めなら1日過ごせる贅沢な場所 車体は泥はねで汚れるけどね

　今年は、キャンプに行かなかったからか？ キャンピングトレーラーで行くレース観戦に、息子達が同行します😀 https://waigaya-base.honda.co.jp/chats/263x1sy40extmotu 往復の運転を全て任せられるので「こりゃ～楽ダ！😄」 　牽引車は高速道路の最高速度は80km/hなので 3時間近く掛かって、もてぎに到着 オーバルコースの上からだと、もてぎのインフィールドコースが全て見渡せます。 無事にトレーラーの設置も終わり「さてと、一息😌」 と生ビールタイムにしようとしたら…ビール樽や冷却用の板氷は準備したのに 肝心の、ビールサーバーを積み忘れました～😥 （2日分のお酒を、場外に買いに走ります） 　ココでの一般客の、キャンプ観戦スタイルは 観戦用のテントを張って、宿泊は車中泊 やはり夜は寒いのと、テントサイトのサイズ(10m×3m)が特殊で キャンプ場の様な自由が在りません😓 （夕食も、買ってきた弁当をレンジでチンでした） 　我が家は、暖房をかけたトレーラーの中から（夏は冷房） そして、TVにはスカーパーで実況映像を流しながら ただ、この観戦スタイルを一度経験してしまうと 観戦スタンドには戻れません。 （特に、予選日は寒い大雨の中） 息子達も気に入った様子で「来年も、また来たい！」 来年も、運転しなくて済みそうです😁 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

【ファミリーキャンプ】①ソレイユの丘（泊まる） 　先日【日帰りドライブ】で行ったソレイユの丘 https://waigaya-base.honda.co.jp/chats/ukdpmbjz58qxvhjp 家族でキャンプに来よう、という事になりました😀 物凄い人気の様なので、ゴールデンウィークは外して翌週に… 　予約しようと思ったら、既に🙄 オートサイト21区画・フリーサイト40区画・グランピング5棟・バンガロー5棟 トレーラーハウス20室は「満室」💦 かろうじて、車中泊サイト7区画中の2区画のみが空いていました😌 　昨シーズン、長年の紫外線劣化の末 強風下、ビリビリに破れたドームテントを新調したので 初張りをしたかったのですが、諦めて キャンピングトレーラを牽引して、車中泊です😅 （テント禁止・ペグ打ち禁止） カーサイドタープだけだと、キャンプ感はほとんど無し😓 　今回は、生ビール🍺だけは持込みで 後はBBQの食材から、かまどまでレンタルです😀 朝食も焼きたてクロワッサン🥐の入ったモーニングボックスを予約 もはや、キャンプでは無い…😂 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿