1年半に購入したNWGN custom。 車が納車され実際に乗りだすとよく出来た車で現在では満足しています。

今日も元気に通勤のお供N-BOXは快適です

Ｎボ JF-1 電アシ２７インチ 載りますww 後ろ、人は乗れなくなりますが😅 パンク修理に連れて行って来ました～ 某自転車チェーン店で買ってないので… そこで依頼するとパンク修理が2000円😱 ホームセンターで７００円でした😊

ガーデングリーンの色は、コーティングの効果が分かりにくい色だと思ってましたが、となりに黄色い車が来たらメチャ映りこんでて、ビビったw

お疲れ。 新品ﾎｲｰﾙはかっこいいのだ！ 只今 ワックス掛け💦

正面のハードプラとエアコン吹き出し口が安っぽく感じていたのでカスタマイズしたらいい感じになりました！自己満ですが。笑

グリルメッシュ取り付け(^^)/ 　バンパーとグリルのラジエター開口部ですが、ノーマル状態ではネット等が無く、飛び石や虫がラジエターに直撃し放題となっています。 　そこで、アルミメッシュをフリマアプリにて購入し、ニッパーで開口部より少し大きめにカットして、結束バンドとステンレス製の配線止めにて取り付けました(^^) 　２箇所有る開口部の内、上側はバンパーを取り外しませんと取り付け出来ないので、下側のみ取り付けました(^^;)

N-ONE RSに乗り始めて6ヶ月になりました。 職場はもちろんのこと、出掛け先で知らない方から声を掛けてもらえるようになり驚いています。 今まで、こんな事なかったよー。 車好きな方がこんなにも沢山おられるんですね。 遠方に出掛ける事が大好きです。 車と一緒の生活や楽しみ方等、こちらでも沢山出来れば嬉しいです。よろしくお願いします。

Nボックスカスタムターボを購入してから8年4ヵ月になります！ターボなので上り坂や高速道路などとても楽です！

N-ONEに乗ってます。もう10ヶ月なりますが、乗る機会が少なく、やっと3千キロ超えました。 毎週専ら洗車に勤しんでます(笑) ちょこちょこ手を加えているうちに、費用だけが嵩んできて、最近恐ろしいことになってます^^;

NBOXに乗ってから、5年が経ちました！こまわりがきくし、収納もたっぷりで本当に購入して良かったなって思ってます！！

助手席側のパネルが殺風景なので、ホンダクラシックロゴを貼ってみた。

Ｎボックスカスタムターボを購入して約10ヶ月経過してのひとりごと。長距離も日常使いの走りも不思議なくらい楽しい！下の道でもACC LKS を入れて走行。最近、レーンキープアシスト便利？ハンドルから手を離して走行も出来ず、しばらく離してたら車から怒られ、注意される機能ってハンドル握っての運転の何をアシストするんだろう？なんて思う今日この頃です。

N-ONEが、2025にEV化！ うれしいような、悲しいような…

キンプリメンバーが抜けてしまうと、CMも終わってしまいそうで、なんか悲しい

めったに乗らない後部座席で、カスタム８スピーカーを鳴らしてみたところ、余りにも(思いの外)音の大きさにビックリ！今後は後ろにご乗車いただく時は設定で前のみのスピーカーにしないと！っと学習しました。笑 いい音楽と笑顔でＮライフをたのしみましょう～～！

N-BOX ターボ コーディネートスタイルを購入しました。 エリシオンからの乗り換えで、急な大きさの変化に不安はありましたが、全く問題なく快適です。 小回りがきくし普段諦めていた細い道もストレス無くグイグイ行ってます。 とても気に入ってます！

D.I.Y. フロント「H」エンブレムの背景カラー変更(^_^)/ 　N-BOX JF3のフロントエンブレムは、純正では背景がブラックですが、背景色を変えたい！ 　で、ホームセンターでアクリル板「サンデーシート 0.5ミリ厚」を購入。 　ボンネットを開けて、フロントグリル裏からエンブレムのツメを折ってエンブレムを外し、アクリル板をエンブレムの形に切り抜き両面テープで貼付け。 　フロントグリルのエンブレム位置へ合せて貼付けしたら出来上がり(^^)

最近まで、あまりホンダ車で気になる車がなかったんですが、タイミング良く10周年特別仕様車スタイル＋ブラックが出てカッコいい～と思い即購入！なんと初めてのホンダ車は、一世を風靡した「プレリュード」かなり古いですね笑

N-BOX カスタムターボコーディネートスタイルを納車して2ヶ月になります。 前車はステップワゴン スパーダハイブリッドでした。 Ｎ坊には概ね満足していますが、燃費が思った程良くないのと燃料タンクが小さいので給油回数が増え事が不満でしょうか。 毎日片道20分程度の通勤で使用していますがリッター13㎞前後でステップワゴン より悪いです。 県外までドライブした時でもリッター18㎞位でした。 好きで買った車なので色々カスタマイズしていきたいです。

レンタカーはいつもＮシリーズと決めています。

念願のテールゲートスポイラーを取り付けました(^_^)/ 　空力性能は変わらないと思いますが、装着するだけで10馬力アップ(笑) N-BOX JF3 ノーマルボディ 2020年12月マイナーチェンジ後モデル

N-BOXスタイル＋ブラックに乗っています。快適です！

7年半乗った白のN-BOXカスタムを先月新しくしました。 白黒ツートンの同じカスタムです。 以前はECONを使ってなかったのですが、試しに新車にしてからずっとつけて燃費を見てたりしてます。 サイドミラーの調整の微妙な加減なのかバックでの駐車に苦労しています💦慣れるしかないですね。

トヨタ自動車を再雇用満了退職して、C-HRからN-WGNカスタムターボに乗り換えました。 がっかりしたのは、ライン装着のサイドスポイラー(スカート)がボディーとの間に隙間がある事でした。ディーラーに言って交換して貰いましたが、変わらず❗ホンダの品質ってこんなもの⁉️ あと電動PKBも、トヨタはPレンジに入れたら作動したのに、ホンダはIGoffまで作動せず。 純正ナビも見辛いし、C-HRのままの方が良かったな❗って