進化している67歳です！ 一昨日の話 家内の実家で飼育中のメダカ3匹をもらいました。 NBOXカスタムJF3で約110キロを4時間かけて無事帰宅。 それから簡易水槽に移し、餌を与えて観察中です。 今日も元気に泳ぎ回っています。水を得た魚！ NBOXカスタムJF3はメダカにも優しい車です！

違うボディカラー純正パーツ流用のススメ！ 　N-BOX JF3の後期型、マイチェンと共にボディカラーが淘汰され、残念ながら選択肢は限られてきます(^_^;) 　好きな色はブリリアントスポーティブルー、次いでモーニングミストブルーメタリックですが、どちらもカタログ落ちしていた為、汚れが目立ちにくいのと有償色ではないルナシルバーにしました。 　ルナシルバーも少しダークなシルバーでとても気に入っているのですが、好きなブルー系のカラーも入れたい… 　其処で、フューエルリッドカバー、ドアミラーカバー、グリルカバーをモーニングミストブルーに換えていますwww

9年乗ったSSパッケージからコーディネートスタイルへ！ 生活の足として、また子供の送り迎え等で大活躍してくれたSSパッケージには感謝。ほんとありがとう😊 子供も成人して還暦を迎える夫婦の為に、コーディネートスタイルにはこれからの思い出作りに付き合ってもらいます。 よろしく♪

N-BOX JF3、Android搭載ディスプレイオーディオにUSB接続の中華ドラレコを取り付け😆 　ドラレコは既にケンウッドの前後録画タイプを取り付けていますが、オーディオの大きなディスプレイに映して観たいと思い、メーカー不明の中華ドラレコをAmazonにて購入しました(^^)/ 　送料込みで2,000円以内でした🉐 　余りにも安いしレビューも無いので、まともに作動しなくても仕方が無いと人身御供的な気持ちで購入しました(^^;) 　恐らく、中国本土からはるばる届いたと思います。 　クッション付きの袋に梱包されて届きましたが、商品の箱は潰れていました😅 　幸い、中身は何とも無かったので良しとします。 　日本語の取扱説明書は無く、箱に英語で書かれたものしか無く、Google翻訳で翻訳して読みましたwww 　取り付けると、ドラレコ本体に専用アプリが内蔵されており、インストールして有効化しますと、無事に映りました😆 　アプリは、ほぼ日本語表記されていますが、ところどころ中国語のままでした(^_^;) 　エンジンを掛けると自動的に録画を開始し、録画データの再生も問題無く出来ました(^^) 　中華デジタルガジェットは、使い辛いところや謎仕様があったりしますが、それ以上にコスパが良く、私はとても好きですね～😁

ATOTOのAndroid搭載ディスプレイオーディオ「A5L」のその後… 　機能の操作方法等、説明書では分からない点が多数有り、都度、サポートに連絡を取っておりました(^_^;) 　説明書はお世辞にも親切とは言えませんが、サポートの対応は迅速且つ丁寧で素晴らしいです👍 　起動ロゴと壁紙を「HONDA」に変えました(^_^)/ 　画面の二分割表示も出来ました(^^) 　良いおもちゃですwww 　

N-BOX JF3、後部座席のシートベルト… 　以前、バックルを取り出しにくいため両面テープでフックを貼り、其処へバックルを掛けている、という投稿をしたのですが、色々な両面テープを使っても暫くすると剥がれてしまいます💧 　其処で、アシストグリップにフックを取り付けてみましたwww 　見た目はイマイチですし、後部座席利用者の使用レビューも未だですが、フックが落ちることは無さそうです😁

N-BOX JF3、キャリパー塗装 　涼しくなってきましたし天気も良かったので、半月程前に購入していたキャリパー用の耐熱塗料でキャリパー塗装を行いました。 　しかし、予想外に暑く、汗をダラダラ流しながらの作業となりました。 　暑いのもあって、マスキングも塗装もかなり手抜きとなってしまいました(^_^;) 　まぁ、ホイール越しにチラりと見える分には良いと、自己満足しています😁

娘のター坊、左右に揺れるなあ。 ということでパパさん、勝手にテインの車高調を購入しました。 取付はマイディーラーにお任せ。 重心を下げた（−2.5cm）らマシになりました。 見た目も良し！

N-VAN スタイルネイチャー納車しました。 デザインはすっごく素敵で、外装の黒いパーツの使い方とか、内装のカーキの配色もGOODですね。 N-BOXに比べたら走らないし煩いんだけど・・・それでもいいと思える愛嬌があって、ゆっくり走ってあげたくなる車です。 言うなれば、スーパーカブって感じですね。 そして思ったよりも運転しやすいところは、さすがNシリーズって感じです。 広い室内空間は何でも出来る、何にでもなれるので、これからいっぱい楽しもうと思います！

N坊っちゃん（ＪＦ５）車中泊改造（その1） １２月納車のＮ坊っちゃん　車中泊仕様にしていきます 今まで使用していたフィット車中泊用材料を可能な限り流用しCOSTミニマム＆新車なのでなる車体に穴等を空けないよう試行錯誤していきます　まず手始めにラゲッジランプの交換　今時の車ってラゲッジランプのON/OFFはテールゲート連動で開けると点灯　閉めてOFF　ドア開いてるとOFF できないんですね　なので早速ネットで調べてみると　スイッチ付き純正パーツNO:34265-TL4-003　1,309円　があるじゃないですか　速攻発注！！　ついでに室内灯４か所もネットで購入したLED球にします　あとエンラージ商事さんのアイストキャンセラもつけました

連投すみません🙇🙇🙇 本日、タイヤ交換しましたww 豪雪地帯ではありませんが～ 雪が降るとそこそこ積もります😭 必須アイテムの鉄パイプ 車屋さんに教えてもらいました😊 ナットを緩める時に重宝します～ この油圧ジャッキ 今年チラシで見たら、買った時より ３０００円も高くなっててビックリでした😱 大事に使おう🩹

進化している67歳です。 有明海を望む高台であったオールドカー展示イベントに行ってきました。 なんとなんと赤のN360＝Ｎッコロがいました！ ボンネットの中にスペアタイヤが格納？されているんですね。 どのＮッコロもそうですか？ またカセットラジオを積んでいてこれはこれで新鮮でしたよ！ 写真撮ってきたので添付したいのですが・・・・・。 今月初めの阿蘇～噴煙上がる火口等々の写真もまだうまく添付できません。 お待ちを～ッ！

Ｎボちゃん １０年半点検(笑) ようやく５万キロ越えたので😅 オイル交換、あと５００キロやって～ あと１ヶ月先かなぁ？って言わはったけど きっと２ヶ月くらい先💣 ま、いっか 交換しよ～ 壊れたりしない限り もちょっと付き合ってね💕 欲しい車 出てくるかなぁ❓️

到達しましたww😆 直前にスマホがフリーズして どうしようかと思ったけど～ 空き地に入って撮れました📸 Ｎボちゃん まだまだ一緒に頑張ろうねww

N-BOX JF3　後部座席のシートベルト、バックルが取り出しにくいと思いませんか？ 　シートベルトバックルを100均フックで引っ掛けておくと、シートベルトを留めやすいですよ～(^^) 　○ンカラでいただいたアイデアですが…(^_^;)

ＡＣＣの加速について 　「先行車が車線変更などでいなくなったら、設定速度まで自動的に加速する」についての意見です。 少し激しい感じがしています。 　奥さんにも「そんな急な加速をしないでよ」叱られてしまいます。「車の設定だよ」と説明しても、「怖い」と嫌いな様です。 加速の設定が何段階があれば良いかと思います。 　今の設定が最速、あとマイルドな設定が2つほどあれば。 燃費向上にもつながりますし、色んな意味で良い事かと。 できればディーラーさんでソフトVERUPで出荷済みの車にも対応してもらえれば、嬉しい限りです。 我が家のもう一台のＦＩＴ（20年）もじゃじゃ馬かな。 　奥さんはＡＣＣを怖くて使えていません。

N-BOX JF3 お手軽カスタマイズ Part2 　ドアミラーウインカーですが、運転席からですと点滅しているのが見えません〜😱 　コレもダイソーのカラーマグネットと同じく、ネットで知った情報ですが…(^^;) 　100均に売っています透明または半透明のクッションゴム（滑り止めゴム）をドアミラーウインカの一番外側にサイズを合わせて切り、貼り付けるだけ❗ 　コレで運転席からウインカーが点滅しているのが見えるようになりますよ〜(^^)/

先日、久々に洗車をしたら鉄粉がすごいことに・・・ 白はものすごく目立つので、粘土の後にｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞをかけました。 大変でしたが、撥水抜群のﾂﾙﾂﾙﾎﾞﾃｨが蘇って大満足です♪ 暖かくなってきたし、ﾏﾒな洗車をがんばろうと思います！

66才　ここ20年自宅にはホンダ車だけでした。 次のチャレンジは･････Honda Motorcyclist School初級編に参加したいと思っています。50歳で400㏄以下の免許取って、乗ってきたのはメッキゴリラだけ。レブル２５０に跨るためにまずはスクール初級編からです。 会場まで約3時間、もちろん愛車JF3に乗って行きます。 インターナビ、トータルケア等準備バッチリです。 ジョンメイヤー、ホイットニーヒューストン、ジョンレノンを聴きながら･････チョー楽しみ！

今日は子どもの新しい自転車を買いに行ってきました。買った自転車は前輪を外したら詰めるかなっと思い工具を持って行ったのですが、さすがはN-VAN18インチの自転車をそのまま詰めちゃいました✨あとはタイダウンベルトでしばったら走行中のガタツキもなく安心して走れました。

最近まで、あまりホンダ車で気になる車がなかったんですが、タイミング良く10周年特別仕様車スタイル＋ブラックが出てカッコいい～と思い即購入！なんと初めてのホンダ車は、一世を風靡した「プレリュード」かなり古いですね笑

　ダイソーさんのLEDテープライトを貼って、フットライトもどきにしてみました(^^) 　シガーソケット電源なので、エンジンを掛けると点きっぱなしとなります(^^;) 　商品の注意書きでは「車内での使用、シガーソケットからの給電は電圧が急に掛かり、本体が変形や故障する恐れあり」と有りますが、今のところ問題なく点灯しています(^^)/ 　所謂、「自己責任」ってやつですね(^_^;)

娘のター坊で、嫁さんと京都に抹茶を堪能しにいきました。パート２

余った中華ゴムリップの有効活用😆 　マフラーカッターを着けていたのですが、ローダウンとなったことにより、更に駐車場の車輪止めに当たらない様、気を遣うことから、外しました(^^;) 　それにより、リアバンパー周りが寂しくなったので、余っていた中華ゴムリップをカットして貼り付けました(^^)/ 　エアロっぽくなったと自己満足しております(^^)

マイN-BOXのバッテリーチェック。 「健康状態」が心配になってくる4年が経過。 走行直後に電圧をチェックすると12.64V 微妙に疲れが見えてきているな～と感じます。 前車のバッテリーはアイドリングストップ車ではなく、液量チェックなどもしやすく、こまめにメンテナンス。長距離を走る機会もたくさんありました。そのせいか5年以上も問題なく、電圧降下もなく長寿命でした。 しかし、現在のN-BOXは、街なか走行がほとんどで、しっかり長距離を走って充電できる環境ではない背景もあり、バッテリーの短命化の原因になっている模様。 高価なアイドリングストップ仕様のバッテリー。 次回の車両は、エコモードがついている車だったら、エコ設定はオフの状態で走ることが、大切なポイントになりそうです。