風の又三郎さん

ホイール付きでスタッドレスを買った時に『このナットが要ります～』って渡されたので
それを使ってます😅

JF-1は車体が重いので、１０年半で（走行距離５万㎞ちょい）
夏タイヤは２回買い換えて
スタッドレスも１度買い換えています

オットがワンボックスに乗っていた時には、韓国のメーカーのタイヤを買ったことがあります

スタッドレス
一番に柔らかい石橋さんをオススメされますが
雪の降らない日の方が多いので
『安いので良いや～』と
福山雅治のんを使ってます

自分も見た目のインパクトが大きくて、ついパイプに注目してしまいましたが「緩める時」と書いてあったので安心しました。締める時のトルクレンチがひっそりと転がっています。^^;

それとホンダ純正ホイールナットは「球面座」であることを知っておくのも大切ですよね。ホイールを社外品に交換する時はナットも忘れずに。
（一部にホンダ専用として球面座の市販ホイールもあります。また、球面/テーパー座兼用というものも。）

きりぃさん

トルクは今年購入ww
毎年、タイヤを交換して
車屋さんに持って行って
増し締めと空気圧を見てもらってたのですが

数年前からワンボックス（大型乗用車？）のタイヤ交換が４０００円になり
増し締めと空気圧は無料の類いだからか
気持ち良ーく対応してもらえなくなり…

トルクさんの『コキっ』と音がするのが、それはそれでまた楽しかったです😊

ホイールごとスタッドレスを買った時に
『ナットはコレで～』と同時購入したので
それを使ってます😅

p8kさん

免許を取った頃からタイヤ交換は自分でやってます😊
トルクを買ったのは今年ですが、鉄パイプでの締め付けも、良い塩梅で出来ていたようで
車屋さんに増し締めを持って行っても『大丈夫です～』とお墨付きでしたが～

増し締めぐらいでは、気持ち良ーく対応してもらえなくなり
（この時期はめちゃめちゃ忙しいから、分かるんですけど💦）
空気圧ぐらいはスタンド⛽️でなんとでもなるので

これからの年齢を考えて購入しましたww

『コキっ』って音が楽しかったです～😆

ラルびん🐶 さま
適正トルクも体感である程度判断できるようになりますよね。
私が自分でやっていた頃にはトルクレンチなんて持っていませんでした。

ジャッキで上げている間に危険のない範囲で、タイヤを回転させながら
ナットを締めて行くとホイールが密着するので良いですよ。

ナットが緩む音ですが、田舎なのでキジが返事をしてきたことがあります。

タイヤを外した状態で車体の下に潜り込み、ジャッキが外れて
事故になる例があるみたいです。
私自身、ジャッキスタンド(ウマ)とか車止めとか、知識もなく
車載ジャッキでタイヤ交換していましたが、運が良かっただけかも。
自力で交換するのがダメとは言いませんが、事故を起こさない様
気を付けてくださいね。

ありがとうございます😊

ケーブルテレビでタイヤ交換のやり方を放送していて
そこに出ていた車屋さんが、
外したタイヤを車体の下に入れて作業すると、万が一にも備えられる
と教えて下さったので
今年は実践してみました😊

❭❭キジが返事をしてきたことが
ナットが緩む音が、キジの声に似てるんですかねぇ😆