詳細検索

サーキット走行の消耗品、と聞いて ブレーキと答えた方は「良い子」 ガソリンと答えた方は「悪い子」 タイヤと答えた方は「普通の子」 　一般走行だと、ブレーキパットを交換するのは 国産車なら10万km、外車なら5万km程度でしょうか？ （運転の上手い方ほど、減りませんネ） 　MotoRのスポーツカ

【ボディ・コーティング】 　サーキット走行に連れ出される、愛車たち 飛び石でバンパーやボンネットはキズだらけ… オールペイントの再塗装も有りですが、何とかオリジナル塗装を残そうと 近くの「コーティング専門店」に入庫します🙂 　凹み傷は無いにしても、石が当たった塗装キズは 下塗り面まで達しているの

袖ヶ浦フォレストレースウェイを走ってきました。 TKくらぶの走行会です。 午前のうち3本走行時間がありました。 ピットの荷物を置く場所がわからなかったり、いざ走ると速い車に譲ることが多くて、最初の頃は思うように全開走行出来なかったです。 でも途中で主催者運転で自分の車に乗ってアドバイスを貰え

せっかくヘルメットを買ったのでサーキットを自分で走ってみようかなと思います。 ずぶの初心者なので何処かの走行会に参加がいいか、本庄サーキットのフリー走行枠で1回走ってみていいのか どっちにしようか迷う〜

せっかくのスポーツカー（なのか？）なのでゆくゆくはサーキット走行やオートテストを体験してみたいと思っています。 私は生まれつき左肩の障害（肩が動く範囲が限られてる）がある為、免許センターの指導でAT限定なのとハンドルに写真の旋回ノブを付けており、サーキット走行が出来るか不安です。 もし障害者でもサー