何でもトークエリア

昨日の相棒。 他の畑も全てとうもろこし🌽終わり。 今年は、たいへんな夏です。 あ、トラクターで耕すのって、いがに頭使います。 何処から畑に入るか終わりは何処を耕すかです。 後、サスペンション無いので横向きに傾くと危険です。 昨日はヤバイと思った瞬間がありました。 隣りの畑との段差にトラクターもってかれたんです。 崩れ落ちたって表現かな。怖かった〜 暑いからってボーとしてはいけないですね。

WAIGAYAメンバーの皆様 明けましておめでとうございます。🎍 今年の初夢では 作ったプラモデルが、目覚めたら本物になっていました！ （という夢なので…） 年末にNSX-tyde＠MOTEGIでサーキットホテルにお世話になり （コレクションホールが休館中だからなのか） ロビーに「マクラーレンMP4/6」が飾ってあり、印象に残っていたからかも？ 今年も、たくさん作ろうと思います。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

昨日からジャパンモビリティショーが開催。 前回の時よりもマトモになったホンダブース？ やっぱり電気自動車とプレリュードがメインか

元旦、５時間睡眠の後 昼前に起きて疲れが抜けないまま 新年を迎えたが、 “やはりこれだけは外せない”、と、 お雑煮を作る。 時間が無くて年末 特別な買い物が出来なかったため、 特別なお雑煮にはならなかったが、 餅だけはなんとか前日 移動ルート上で調達出来たので 形だけでも。 味はよい、と自画自賛。

【Honda Heritage Works】④ 　「Honda Heritage Works」 なぜ初代NSXが対象なのか？ 一番は、残存価格（中古車相場）が関係していると思います🙄 今回の「Honda Heritage Works」 当時、新車価格が800万円だった初期型クーペの 基本レストアが￥1,155万円～ （～ がくせ者で、アソコもココもと増額は間違いなし） 　レセプションを見ると https://www.honda.co.jp/heritage-works/restoration/ さらに外装レストア660万円～ 内装レストア374万円～ と続き…軽く総額2,000万円オーバーは確実💦 メーカーがそのクルマの価値を認めた、レストア価格の設定です🤔 （オーナーにとっても価値のないクルマに、高額なレストア費用は掛けられません…） 　メーカーレストアなので、改造車は一切不可の様子 NSX定番の中古車の購入方法は、ATとMT販売台数がほぼ半々 クルマの性格上、中古車価格はMTの方が高額です😲 ところがMTは使われ方がハード、ATは逆に負荷が少なく程度が良い そこでAT車を購入して、MTに乗せ換えるのが昨今の定番でした ところが今回の「Honda Heritage Works」では ミッション載せ替え車、受け入れ不可だそうです😅 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

昨日は、定例会でした。 今回で99回目。 7月で10周年になります。 年取ったな〜 あ、🤭私の車は、左側のステップワゴンの奥にあります。 ゴールデンウィークは、奈良県からフリード乗りのお友達が遊びに来るので企画を考え中。 3日は、夜景撮影会 4日は、日中ドライブ予定。

初モテギ走行かな～

休日の今日は、街をブラブラと。見上げると高層ビルに写りこむ雲が。見慣れた景色も仕事の時とは違う見え方になるような気がします。住んでる街の新たな風景が見れた良い休日になりました。今夜もビ―ルが旨い🍻

串を打って炭火で焼いた淡水魚に かぶりつきたくなって、 競技会に行く途中で気になっていた 釣り堀に行きました。 前後も当日も 用事がかなり混んでいたので、 短時間で確実に手に入れて 持ち帰るという目的に、 完璧に合った釣りが出来ました。 投稿エリアを どうしようかと思いましたが、 釣りとしての内容は、 あまり深くなかったのでここに。 かなり久しぶりの釣りなので どうなるかとは思いましたが、 手ぶらで行っても出来るので お買い物感覚、 まさに入れ食いだったので 生簀の魚を引き抜くだけの 収穫のような感覚、と、 ただもう食料を仕入れに 行っただけのような釣りに、 これまでやってきた釣りとは違い 釣りではないような 変な感覚に陥りました。 一緒に行った家族は 釣り方を大分忘れていて 合わせるのが難しそうでしたが、 それでもなんとか数尾釣り上げました。よかったよかった。 ヤマメを10尾規定数だけを釣り、 ８尾を塩焼きで持ち帰り、 小さいもの２尾を 唐揚げでその場で頂きました。 とにかく食べたい時に、たまには こういう釣りもよいですが、 次はもっと 難しい釣りをしたいと思います。

はじめまして、よろしくお願いします。

惜しい!! 憎き100m。

…怒涛のような年末だった。 最後の一仕事（お節作り）に かかる前、 蕎麦でもうどんでもなく “山椒麺”を年内最後の食事として、 料理にかかった。 これは最近 高知に行った際に見つけて その時からこれに決めていた。 予定を組めず 鴨を手に入れられなかったので 豚ロースと長葱を鴨同様に料理し、 豚せいろにしてみた。 この後お節を作るので、時間が無い！ 適当にそこら辺の器に入れて手早く食べて、作業に移った。

　　　　新 　　お　年 本　め　あ 年　で　け も　と　ま 宜　う　し し　ご　て く　ざ お　い 願　ま い　す し ま す 🤓 ２０２４賀春

２回目の「出石皿そば」👍新そばになって１ヶ月！本当に美味しい～✨平日にもかかわらず、このお店だけ行列😵黒アマさん😃年内に行けて良かったです。黒アマさんの訪れて書かれた日記もうありませんでした😭

明けましておめでとうございます。

今年の花粉は凄いですね〜。洗車して一週間しか経ってないのにこんな感じ。週末のお出かけ前にまた洗車しました。 週末の度に洗車してる気分です。 で、週末明けの今日は生憎の雨…。 次の週末もまた洗車ですか！？

早朝に起きて、さあ、頑張って運動しようって外に出たら雨！！ 天気予報は曇りのはずで、まったく予想外。 気持ちがそがれて、家の中に逆戻り。 朝食の頃には雨がやみましたが、運動する気力が復活しません。 元来、怠け者ですからね。 今日は運動、や～めた。

このたび、身近に知る道路の名称が 新たに付け直されていることを 初めて知った。 昔から慣れ親しんでいる名前は、 有料道路が無料開放された後 廃止された事は知っていたが、 いつの間にか わかりやすい名称がついていた。 ただ、一般には、 まだ旧名が現役であるかのように 使われているようで、 多くの方が利用されているであろう 某地図アプリも路線内何箇所も旧名での表示があった。 これを知るきっかけとなったのは、 他地域在住でこの地の情報を 必要とされる方がその旧名を 使用していたことにあった。 最終的に 正確なルート説明を行うために その方がその旧名の区間を どこからどこまでと把握しているのか 知る必要が発生したのだが、 その出どころの地図表示を見て 大いに疑問に思ったため調べてみた。 ただし断わっておくが この情報は、 地図上の色分けなどがされた 明確に分かる形での公的資料を 確認したわけではなく、 名称と区間と距離の情報しか 得られない状況下での推測である。 県下に存在する道路のデータを探し、 地名から位置を特定し、 その距離を確認し、 終点から始点候補２地点までの 各距離で当てはまる方を、 某地図アプリで割り出してみた。 （最後はそこか⁉︎） するとそれは、旧名が現役の頃の 区間（料金所から料金所）ではなく、 県道◯号線の区間と一致した。 つまり県道にただ愛称がついた という風に考えればよさそうだ。 ほのぼのとした名称ではある。 この路線は観光地ではあるが、 事故（死亡事故も）が 多い場所でもあるので 有名なスポーツカーを連想させる 名前は廃止したのだと思われる。 暴走行為を抑止するための 取り締まりもされている。 安全な観光路線として活用されるのが 望ましいのだろうが なかなかそうもいかない。 この路線の特に山中区間においては 使用上の個人的見解としては、 公道としてギリギリの整備状況と 思われるので、 車が可愛い自分はよほどの用事がないと 走りたくはない。 他にもこういう道路を知っているが 元々景観がよいところであるだけに 残念でもある。 この調査のきっかけとなった方には 新しい名称で その路線を認識して頂き、 その◯号線と交わる△号線に 途中から道を変えて進むことを 再度確認して頂くこととする。 写真は今の車で最後の競技をするに当たり 再度本気を誓うグローブ。 普段用をはめているだけで、 その路線を走りに行くと勘違いされて、 安全装備であることの認識はない事実に驚いたことがある。 右から、 屋島工房さんの旧ドライビンググローブDS 　　　　　　羊革・普段用グローブ、 真ん中も、 屋島工房さんのドライビンググローブ 　　　　　　鹿革・普段〜軽めの競技用、 左は、 スパルコさんのレーシンググローブ 　　　　　　激しめの競技〜サーキット用。

ホンダ社員さんのホンダ愛には頭が下がります🙇‍♂️ 実は、【S2000 Driving Meeting】の参加者の中にも多数存在… そういえば最近、高根沢にある栃木研究所への通勤車で S2000やBEATの率が上がっているとか🤔 （わらしべ長者、狙いでない事を祈ります） 交通教育センターのイントラさんも 「定年になったら、S2000を必ず買うので仲間に入れて」 今のうちに(安いうちに)買った方良くない？ 「今は、ココに置いてあるのに乗れるから」 ＞実は、【S2000 Driving Meeting】の参加者の中にも多数存在… おかげで、参加者の我々は 毎度、社内配布のノベルティグッズを「お土産」と称して頂きます。 写真のこの辺は、当たり障りのないところ？ （カレーうどんの社食シリーズもネ） レア物も頂きましたが…ココで紹介すると、事務局さまの眼が💦

全国初、レベル4の自動運転が始まるんっすねー😃 https://news.infoseek.co.jp/article/kyodo_kd-newspack-2023051201001396/?tpgnr=busi-econ

今日取りに行ってきました❗️ 水は安心😖 その他にも災害に備えて買う物がある👍

家にあったTOMYTECを写真で載せちゃいます！ じいちゃんがグランドシビック（4ドア）に乗っており、幼少期の僕はよくシビックであちこち連れて行ってもらいました！ 何より好きなのが、この時期のシビックのロゴですね！ 今の時代でもカッコいい！…と個人的には思います！ もちろん幼少期な僕はモータースポーツなんて知るわけも無く、出光の無限シビックの背景なんて分かるわけも無いですが、じいちゃんとホンダの繋がりが今の僕とホンダの繋がりに続いてると思うと感慨深いかもしれませんね！

以前にお伝えしていた自動車キット(大きなプラモデル？)がついに完成。 https://waigaya-base.honda.co.jp/chats/f4mnfrrpqukyu8oh バラバラになっても大丈夫な様に、もてぎの南コースでシェイクダウンです。 （フルコースでは危険すぎるので…💦） 自分のtypeRより200Kg軽い！（何にも付いてない） 普通に走れる事が凄い！（いつ止まってもおかしくない） 『型式NA1改』車検取れた事が【一番すごい！】 （レースオタクだった検査員さん、恩に着ます～！） ちなみに、オーナーはレース仲間。 TODA製3.1Lエンジンは、まだ慣らし中です。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

一昨日、実家の八重桜が満開で綺麗だったので、撮ってみました🎵 昨年末、N-BOXカスタムに買い換え、初めての夏タイヤに履き替え、快適に運転しています。

バリバリのキャベツが入った モダン焼を食べたくなって、 自分が食べたいように作ったお好み焼き。 うどんと中華麺もバリバリに仕上げた。 ソースは少なめ。 あれこれ作ってやっと晩御飯を食べた。 青海苔を切らしていて残念。