何でもトークエリア

久々に よく行くうどん屋さんに夜行くと、 『珍しい時間に…。』と言われ、 帰り間際には 『最近昼もあの指定席は空いているので、またお越し下さい。』と言われたのだが、調べてみると、 前回訪れたのは丁度一ヶ月前だった。 そんなに特別目立ったことをしていた覚えはないが、強いて言うなら、行くたびに必ず鍋焼きうどんを食べていた時期があり、何なら夏も食べた覚えがあるくらい。 確かに空いていれば、 決まって海の見える窓辺の席に座る。 今日は 初めて食べるスペシャルぶっかけ。 一ヶ月で品数が増えてる気がする。

ちょっと奇天烈な話を聞いて下さい😳。 昨日、故郷に住む兄貴からLINEが来ました。 「親父が昔に手放したワーゲン、未だ現役で走っているのを見掛けたぞっ❗️」 なんのこっちゃ？と言われるんで説明しときますと、ウチの親父は1968年にワーゲンかぶと虫を新車で購入しました。昔なんで、その時のナンバーは県名が頭１文字だけ、次の数字も普通車の「５」のみで４桁数字も語呂よく、ウチの家族は覚えていました。 そこから30年弱の期間、車検を更新し続け1995年頃に25万キロ走破した所で、遂に手放しました。恐らくディーラーは南米か東南アジアに売るか廃車にするであろうと思っていたが、ナントそこから30年弱が経過した現在も、見慣れたナンバープレートのまま現役で走っていた！、というのです❗️。 てことは、同じ陸運局地域に住んではる人が30年オチの中古車を購入し、間もなく還暦の年齢を迎える今までドライブしてきた❓️😯。 「何処までレストアして乗ってはるんやろか…」と兄貴が気にしてたんで、小生は返信しておきました。 「そりゃあ、もう探偵ナイトスクープに依頼し、会うて聞くっきゃない！」

なんでもないつぶやきなんですけど… メルカリで釣竿を買ったんですけど、いつも仕事場を受け取り先にしてたのですが、何をトチ狂ったのか、自宅受け取りにしてしまって、妻が受け取るか、俺が受け取れるか、今めちゃくちゃドキドキしてます…。

ガソリン値上がり止まらず！「8週連続」上昇でレギュラー平均173.3円 https://news.infoseek.co.jp/article/kurumanews_668294/

【雑誌掲載されました。】 ものすごくどうでもいいことで大変恐縮ですが、つい最近、どこぞの全国誌にちいさく掲載されました(自分の車と本名とコメントつき)。 こういうのは初めて…ではないのですが(過去には初めてのセカンドかーだったL200Sが掲載されたことがあります)、掲載されると嬉しいものですね。 みたらし家の、『えーきゅーほぞんばん』か『かほー』になりそうです。 現場からは以上です。

庭のイチゴが赤く色づきました。プリンアラモードを作ろうかな。

買い物からの帰り道😌

近くの川沿いにある桜並木です。 人がだれもいません。 車も通りません。 もったいないです～。 この状況は、10年以上変わりありません。 もう一度言います、もったいないです！！ 細い道をゆっくり車を走らせ、良い所があると、車を停めて、窓からカメラを突き出し、撮影。 とても横着なおっさんの写真でした。 （もったいない、降りて見なさいよ！！って声が聞こえそうです）

ホンダ車の三角マーク 　 コミュニティで既出かと思ったのですが、 コミュニティ内を検索しても見つからないのでポストします。 ホンダ車のフロントガラス、両サイドの上の方になりますが、 小さな三角のマークがついているのはご存じですか。 写真は敢えて省略しますので、ご自身の車でご確認を。 「接触事故を減らす効果がある」というデザインなのですが 詳しく書くのも面倒なので、ご存じなくて気になる方は ネットを彷徨ってみてください。

車両保険って購入価格に対して、毎年一定の割合で保証価格が下がっていきますよネ。 ネオクラッシックなどの稀少価値の有るクルマ、中古車価格が高騰中。✨ 例えばS2000typeS、新車価格は400万。 ところが中古保存車なら1,000万、中古車平均相場が600万。 そして車両保険額は生産終了から14年で100万以下… 全損しても買い直せません！😢 自爆なら泣く泣く我慢するとして、ブツけられたら悲惨です。 （この場合、相手の保険会社から受け取れるの額も車両保険相当額） 自己防衛には、自分の保険会社と車両保険額の交渉が一番です。 「保険料高くなる⁈」 イエイエ、100万→600万でも年額￥5,000程度しか変わりません。 『わらしべ長者』の極意です。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

昨日、多摩地方の某カフェで夕飯を食べていると初代NSXで来たお客さんがいました。 ホンダ話や維持の大変さ、某俳優さんのNSX愛などなど楽しい時間が過ごせました😃

どーれにしようかな❤️

ちょっと軍艦島まで行ってきました！ 台風の影響で上陸できず周遊のみでしたが、貴重な体験できました😊

この時期、家庭菜園が忙しい。ジャガイモは雑草取りに加え土寄せ！ジャンボニンニクも草取りが必要。そしてそろそろ里芋を植える時期なので、土を耕さねば。ということで、里芋の種イモを買ってきた。土垂という種類で１ｋｇで1380円！！この投資分ぐらいは回収せんとね。頑張ろう。

昨日、桜🌸満開の場所を見つけたので、雨☔でしたが撮影しに来ました。

HONDAさんで貰ったＴシャツ👕を20年も着倒すと、もう柄か汚れか判らん状態に…😵🌀。 けど後９年くらいは着れそうな丈夫さです❗️😃

以前、平成26年に鳳凰堂の修理を終えた後、中々行けなかった、平安後期・1052年建立された「京都宇治平等院」に行って来ました！間もなく、現１万円札裏の鳳凰も見納めですね。

ばんざあい＼(^^)／ 届くのが楽しみ楽しみ🐾

本日、稲刈りは終わりました。 明日は、脱穀した稲を乾燥に海老名に持って行くのと、藁を干す仕事かな〜 午前中で退散予定です。 ま〜海老名行って午前中終わりそうですが…

スポーツドライブエリアに「＼Hondaにハマった理由。皆さまはございますか？／」というHonda WAIGAYA BASEスタッフによる投稿（ https://waigaya-base.honda.co.jp/chats/xuibqwuxfoqpwdbx ）がありましたが、「#Hondaにハマった理由」というタグを付加する以外の仕様については規定がないように読み取れることと、長文を読む文化・文明というのはこの数年で著しく衰退し紙媒体を出しているメディアのWeb記事ですら「人気を盛り返す」と書くべきところを「ぶり返す」と書いて訂正すらしないどころか、単純な誤字脱字すら校正せずに垂れ流し、誰も指摘することもないご時世で、ましてや3行以上の文章を書いたところで誰も読まないであろうことは予想に難くないので、ここに「#Hondaにハマった理由」のタグを付けて投稿しても投稿の仕様に反すると判断することはできないとして、敢えてフリートークに投稿しておきます。おそらくこの行末まで読んだ方は全体の1％にも満たないマイノリティでしょう。 思い起せば1989年、東京の辛うじて23区と区分される地域の路地裏を自転車で走っていた時、前方からCIVICのようなクルマが徐行で近づいてきて、「こんな抜け道にすら使われない道路をわざわざ走る物好きもいるものなのか」とすれ違いながら、見るとはなしに振り返ると、それはCR-X SiRでした。 フロントからは「その辺によくいるCIVICですよ」というふりをしながら、流麗なラインのリアを切り落したコーダトロンカのデザインにバックランプをつなぐリアガーニッシュのラインに、これまでのクルマとは異なるデザインの説得力を感じ、「あのクルマに乗るために免許を取ろう」と思ったのがホンダのクルマに興味を持った切掛けでした。 それまでモータースポーツで活躍するホンダはもちろん知っていたし、前年のF-1（当時の略称。現在のF1）で16戦中15勝という異常な勝率を納めていたことは知っていましたが、市販車についてはどのメーカーについてもそれほどの興味がなく、取り立ててホンダについても思い入れはありませんでした。 その後、免許の取得とCR-Xに乗るためにホンダの成り立ちを調べれば調べるほど、この会社は本田宗一郎という技術にしか興味を持たない人間と、その本田の人間性に共鳴した藤澤武夫という最高峰の知能で成り立った二人の極めて危うく脆いバランスで維持されてきたこと、自分のため、会社のためではなく、ホンダという存在がどうすればホンダのユーザに喜んでもらえるかを考えて、物事に対峙してきたこと、そのホンダがホンダでありつづけるためにとった施策によって、本田宗一郎は若手の技術者に負け、退陣を決意したこと、その土壌を作ったのが藤澤武夫の方針であり、また自らもそこから外れることなく本田とともに退陣する潔さを見せたこと。調べれば調べるほど、ホンダとそれを作り上げてきた藤澤武夫の思想に魅了されていきました。さて、ここまでの段落を読んだのはおそらく全体の0.5％でしょうか。話はまだまだつづきます。 本田宗一郎と藤澤武夫の逸話はいくども迎えた倒産の危機を藤澤の手腕と本田の技術改善で乗り越えた話、スーパーカブの開発と生産で藤澤がぶち上げた経営陣も驚く目標、マン島TTレースの出場宣言や第1期F-1を主導してきた中村良夫と本田、藤澤、河島喜好の立ち回り等々、知れば知るほど興味深いものばかりで、世間で知られている本田宗一郎像というのは、いかに藤澤武夫の戦略が功を奏して浸透したものなのかが伝わるものでした。 もちろん、本田宗一郎はただのお飾りなどではなく、技術と人間の係わりに何よりも重きを置いた人物でしたし、おそらくほかの誰よりも真っ直ぐな人間でした。だからこそ藤澤武夫は全力でその本田を支え、英知を振り絞ってきたし、中村良夫は自身の持てる技術を提供してきたのでしょう。 ここまで調べて、私がそのホンダが運営しているレインボーモータースクールに通おうと思ったのは自然な流れで、実際にただ運転技能の講習をするだけではなく、人とクルマの係わり方について教えてもらえる希有な経験をしたと思っていますし、こういう活動をしているのもホンダだからこそと言えるでしょう。 その後、無事に免許を取得し念願だったCR-X SiRを手に入れ、ホンダとホンダエンジンの魅力から抜け出すことなく、現在は本田宗一郎が新車発表の場に立会った最後のクルマである軽自動車に乗り続けています。 振り返ってみるとホンダにはまったのは、本田宗一郎の技術に対する姿勢と藤澤武夫の卓越した知見であり、結果としてホンダ車に魅力を感じていたのではないかと思われます。 残念なことに現在のホンダには会社としてもクルマとしても、私にとって魅力と思える点はまったくありません。 願わくばホンダで働く方々が会社に魅力を感じながら係わりを続けていただきたいと思います。

🐢🎶 くろかめ、ついにS660のオーナーになりました🎊 赤も、欲しかった。。。 (先日初めて実物の赤いS660を見て感動🤩)

待たせてすまない。 ちょっと野暮用で、隣町にいたんだ。 間に合ってよかった。 ……。 今日の君のクープ、 いつもと変わらずエッジがきいて、 少し乱れ気味だけれど…なんて言うか、 イカしてる。 いつもより明るい肌の色が少し新鮮だ。 …なんて、 スラスラ言えれば苦労はしないが、 会えば２人、 無言の時間が流れる。 車を飛ばして、 隣町にパンを買いに。 目当てのU字のパンはなかったので、 立てかけてあったバゲットを買う。 急いでたので、歌なんて歌う間もなく 終始無言で運転に集中。 美味しそうなパンの投稿が 沢山あるので、 自分は変わりばえはしないけれど、 お気に入りのパンを。 予定より遅れてしまったけれど、 まだあってよかった。 今日はいつもより少し白いけれど 変わらずクラムとクラストは 好みの状態と見た！ トースターでカリッと焼けば いつもの香りで 幸せな気分にさせてくれるはず。

【あーイベントも終わりましたわ～☆】 自分が企画したイベントも終わり、バタバタしております。 本部へ報告書書いたり、お礼のメールしたり、と、実はまだまだやることてんこ盛りなんですが 取り敢えず無事に終わりホッとしております。 軽くツーリングして、敷地内のレストランで食事して、敷地内の公園でお喋りして 和やかに楽しく過ごせました(良かった～)。 そして懲りずに来年も行うことになりました(ぇ

餃子パーティ（カミさんと2人）で 食べきれないほど食べて ちょっとU^ｪ^U散歩 夕日があまりに見事なので 帰宅後にベランダから1枚

雲なく天気に連れられ、立ち寄った姫路城で写真を撮りました。