スポーツカーと言えば、ＮＳＸやＳ２０００とか、他社のスーパーカーが思い浮かびます。 スタイルが流麗で素直にカッコイイところが好きです。 動力性能が一般車と比べてダントツな点も、憧れというか好きなところですね。 シビックタイプＲ（ＦＫ８）は初めて購入したスポーツタイプの車両でした。 これまで乗って来

東京オートサロンに行ってきました。 気になるのはホンダシビックタイプＲ（ＦＬ５）の無限の車両 こちらは過激なグループＢです。 カーボンパーツがこれでもかって使っていました。 リヤスポイラーは角度を３段階に変更出来るそうで、平らな状態ではノーマルと同程度の効果がある。 角度を立てていくと後部のダウン

「今年の愛車ベストショット」は、横手山ドライブインの写真が気に入っていましたが、一度投稿しているので別のにします。 モビリティリゾートもてぎでの一枚です。 シビックタイプＲミーティングの朝、写しました。

歴代タイプRはどれもカッコイイですが、研ぎ澄まされた現行のシビックタイプR FL5は魅力的なスポーツカーですねー✨

S2000・NSXとか好きな車多いけど、この中なら憧れも入れてシビックタイプRです

やっぱりホンダと言ったらタイプR！ってことでシビックタイプRです。 プレリュードがあればプレリュードだったかな。

投票出来る車ではシビックタイプＲ（ＦＬ５）に１票入れました。 納車されて約半年、満足しています。 ＦＫ８に約５年乗りましたが、この車が初めてのサーキットも元気に走れる車でした。 もてぎでの「タイプＲミーティング」「山野哲也ハンドリングクラブ」「サーキットレッスン」などＦＫ８で初めて参加して楽しかっ

初めて買ったのはEFシビック→CDアコード→CF6アコードワゴン→CL1アコードユーロR→CL7アコードユーロR→FD２シビックタイプR→GP1フィットハイブリッド→RU3ヴェゼル→RU3ヴェゼルRS→fk7 シビック→fl1 シビック　 バイク BROS→GB４００→VTR1000F→CB130

今年で『NSX-GT』がラストランになりました。 スーパーGTの前身、全日本GT選手権(JGTC)から数えると26年となりました。 （一時期、HSV010の時代も有りましたが…） 他社に比べると、それだけGTレースのベースとなるスポーツカーが無かったのですネ😞 来シーズンからは、『シビック・タイ

いろは！投稿ありがとうでした！ちゅうか写真ちゃんと見たら86トレノいましたね！藤原拓海は20年前よりも増えた気がします！しかも藤原豆腐店仕様にしているのも良くすれ違います！相当お金掛けて本物に近くカスタムしているのだと感心しますよ！私は何を隠そうイニⅮの影響で、若かれし頃はロータリーエンジン乗ってま