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2等客車は4人席 知らない方同士だと緊張します （外国の方の可能性も） ツアーなので、同行の日本人同士 （しかも、夜中に走り回った同志😅）

MotoRさま、 おはようございます 氷河特急は移動手段ではなく 完全な1日観光ですね 自ら動く事なく 料理やお酒を楽しみながら 次々と車窓に現れる絶景を眺められるのですから 🤩 運賃も団体料金なら新幹線と さほど変わらない気がします

マーモットの巣が有るエリアを歩きます 岩がみんな、彼らに見えてきます😅

メリノウールの山シャツにダウン重ねて ヤッケ着ているのと 体はスイスの気温に順応しました😀 日本に帰った時が不安です😅

サンモリッツ駅に有った路線図で、青緑線が氷河特急 MotoRが乗車した2等客車で、全線料金208.00スイスフラン（￥39,500、但し団体なのでコノ半額） 1等だと321.00 SEF、それが特等では762.00 SEF（￥144,800）😲 飲食代は別途です😅

【トラベルライティング】'25年8月：スイス・名峰巡り（7日目）㉑氷河特急 　今日は移動日、ただ乗り鉄にとっては一大イベントの日です😀 TV番組「世界の車窓から」での紹介を見てしまったら、一度は乗ってみたい… 絶景の【山岳列車⑥】グレッシャー・エクスプレス（氷河特急） 世界遺産にも登録され、別名「

CM撮影の合間みたいです。 風力から太陽光にどんどん代わっていくのでしょうか。

この山頂をこの角度で拝めるって凄いです。 カラータイマー１０分にしては薄手の上着ですね。

旅行やオフ会には付いて来てくれるんですけどね。 サーキットの走行会の金額を教えるとダメ言われます。友人の自己を見てるのもあるんですけどね…

風力発電の風車が28基も平地に並んでるのは珍しいのではないでしょうか、 こちらではほぼ山頂付近に立っています。 広い北海道ならではですかね。