スポーツ走行で、今シーズンのタイヤ準備の話をしました。 https://waigaya-base.honda.co.jp/chats/35ffutbrutijebsn 　一般道を普通に走るのなら、タイヤのライフは5万km程度は持つはずです。 （Ecoタイヤなら6万km、スポーツタイヤなら3万km）

【NSX-tude＋＠MOTEGI】レポート② 「もてぎ南コース」 鈴鹿の南コースの様な、ミニサーキットでは無く 大きな駐車場に白線を引いただけの場所なので 各自、レベルに合わせて色々なチャレンジが（ブツける物が無い…） 安全に行えるプログラムです😀 　ジムカーナ宜しく、ストップ＆ゴーで周回しま

S2000のタイヤも、この日でとどめを刺しました。 スリップラインが出ましたが ドライのスポーツ走行なら、まだ使います。 ホイールは複数セットあるので ドライブ用の新品タイヤを注文しなければ…

タイヤ屋さんが注文をお待ちしていますよ！(^-^)/

【旅紀行】'24年5月：静岡・スーパーGT富士⑧決勝 　今回は3時間の決勝という、耐久レースの様なフォーマットです。 スタンドも、スタート進行から盛り上がっていました😀 1スティント1時間が目安だそうですが、こんなに暑いとドライバーは大変そう… （MotoRだったら、集中力が持たないので30分が良

バトルの中、コーナーへの位置取りで付いたタイヤ痕ですネ😊

出したことないスピード…(^^;; 信頼できる車に 確かな腕を持ってしてのみ叶う。 250km/hだって出したことない。 さすがNSX。 自分の車は、 ノーマルで、腕が腕なので、 180くらいが限界でしょうか…？ (^_^;) コーナーの手前のちょっと ぐにゃっと曲がったタイヤ痕は スピンとかしたの

普段よく行くスーパーの駐車場でチャレンジしてみました(^_^)/ 　バックモニターのみ見て下がりました(*^^*) 　普段、バックモニターから見て、どの辺りでタイヤに接触するかを意識していなかったので、とても難しいですね(^_^;)

くろかめ さま 必要以上に切り返ししている車を見ると「もっと下がれますよ」と 思うことはあります。 でも、寸止めを練習して無茶する必要はないと思いますよ。 すれ違い時に過信して、道路の側溝にタイヤを落としたことがあります。

p8kさま、 こんばんは 今の車になって初めてバックモニターと言うハイテクを使ってます (使うのは最後に停める位置まで下がる時だけですが) 何も考えないで安易に下がって 角材みたいに四角い車止めの角に タイヤが ゴン！ってなる事も😅💦 くろかめには この、寸止め選手権、予選通過は難しい(笑)