と、この車は本当に優れた車です。 低速からのパワーに欠けますが よく曲がり、操って楽しいのです。 餌やりは競技では毎度手間ですが、 それさえも可愛い車です。 よく走る様に（走れるように）なってきていただけに残念です。 毎月（アクセルの感じで3000kmあたりが替えたくなる頃合いで月一になる）と走

### ホンダ車の三角マーク 　 コミュニティで既出かと思ったのですが、 コミュニティ内を検索しても見つからないのでポストします。 ホンダ車のフロントガラス、両サイドの上の方になりますが、 小さな三角のマークがついているのはご存じですか。 写真は敢えて省略しますので、ご自身の車でご確認を。 「接

黒いアマガエルさん お疲れ様でした そして表彰台お見事！ 皆さんお披露目を楽しみにしていたんですよ～ ZE2のちょっと後に登場して さすがホンダ！って車、直に試乗 したのがついこの間のように思えます

そうなんですᕦ(ò_óˇ)ᕤ FITさんとは違った良さがありました٩(๑❛ᴗ❛๑)۶ 次は何のホンダ車かな？😁

半年に一度されてるなら差はわかりづらいかもしれませんね。ホンダの車は面白くって、ペダル操作時とてもリニアに足裏に伝わります。 アクセル、ブレーキが非常に楽しい。 路面状況、吸気、排気、オイルの状態。 こちらも田舎なので、あまり変わりませんが、 山道でも意外に汚れました(^^;)

物心ついた時に親がホンダ車乗ってて、当時のホンダワールド店へ付いて行って多摩テックの招待券貰って、ゴーカート乗ったりプール行った事かと… 80年～90年代初頭はホンダ＝F1でしたね！

Hondaにハマった理由 1976年からF1が好きで、近所のディーラーにウイリアムズFw09が展示されていたので見に行ったところ、ワンダーシビックSi(E-AT)の試乗を勧められ、エンジンのレスポンスにドはまり。 これが、私のHondaにハマった理由です。 そのあと、グランドシビックSi(EF3)

おや(￣▽￣) ホンダ車3台がᕦ(ò_óˇ)ᕤ ※ナンバー確認してます(全てぼやけてます)

スポーツドライブエリアに「＼Hondaにハマった理由。皆さまはございますか？／」というHonda WAIGAYA BASEスタッフによる投稿（ https://waigaya-base.honda.co.jp/chats/xuibqwuxfoqpwdbx ）がありましたが、「#Hondaにハマった理

今年販売になるホンダEV車