旅とドライブエリア

1人で ココまで来たのは 初めて😅

やっちゃえMIYASAN ってことで、終わりにするつもりが、箱根ターンパイクへ走って来ました。 かなりのギャラリーで、プロ？のカメラマンもいましたよ。 1人で行ったので、少し止める場所間違えたかな、ライトアップで後輪が白くなってしまいました😥 帰りのダウンヒルで前を走っていたS660にごめんなさい🙇 猛スピードで降りてきた車にびっくりしたと思う…

【旅紀行】'24年6月：北海道・道央周遊（苫小牧・旭川・小樽・積丹・ニセコ・洞爺湖・登別）①プロローグ 　1年前から計画していた、北海道へ向かいます😀 2020年に行く企画でしたが、コロナ禍のため順延となっていました。 　昨年は待ちきれず、二度ほど北海道にお邪魔しました。 https://waigaya-base.honda.co.jp/chats/uvudubxyfmagjwct https://waigaya-base.honda.co.jp/chats/gye4q6paeztyzo31 　さて、いよいよ 【旅紀行】北海道・道央周遊がスタートします😄 前半の4日は、NSXでのドライブ旅行 後半の5日は、レンタカーでのドライブ旅行 旅程表も、半年前から作成して（ココから旅行は始まっています） 3ヵ月前には、5か所のホテルを予約（お決まりの公式HPから） 2ヵ月前には、カーフェリー・レンタカー・飛行機（割引特典が盛り沢山） 　以前同じ企画で2014年に行った際は、クルマは陸送し人は飛行機で旭川へ 2018年に行った際は、往路は自走で大洗港から苫小牧港までカーフエリー 復路は、クルマは陸送し人は飛行機で帰京しました。 　そして今回は、無理やりお休みを取って（仕事関係の方、申し訳ありません🙇‍♂️） 大洗港から苫小牧港まで、カーフエリーに載って向かいます。 （陸送の1/3の費用で済むから😅） 苫小牧港から旭川まで自走して、その後スポーツドライビングを堪能したら ドライブ旅行には向かないクルマだけ、陸送で先に帰京してもらい レンタカーを借りて、道央周遊旅行を楽しむことにしました😃 　企画の事務局を仰せつかり、前半は140名のお守で責任も有りますが🤔 後半の道央周遊は夫婦2人での気まま旅 後は、天気を祈るだけです🙏 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

🍁秋グルメ満喫ドライブ旅🍁　モンブランのスイーツ堪能は後回しにし、黒枝豆を求めて直売所へ。今年は猛暑で不作と言われており、更に解禁初日だと黒枝豆の販売量は少なくて売り切れてないやろか？と心配しながら、クルマを15分ほど走らせ直売所に到着。 此処は🅿️が無くクルマは路肩に停められてる数台で、行列も数人ほど並んでるだけ。あ～良かった。小生も列に並んで如何ほどの量を買うかと思案しているとバイク集団の数台が停車。おっちゃんライダー達もツーリングの途中で黒枝豆を買いに寄ってはるんや。やっぱ凄い人気…。 此処では誰にもインタビューすることなく（時間を優先して）黒枝豆をＧｅｔした後は、ちゃっちゃと二兎目を得るべくスイーツ店へと向かう🤓ふなにわであった…。

長野県の国道２９２号線（志賀草津道路）を走りました。 横手山ドライブインに駐車して、記念に愛車をパチリ。 スカイレーター（坂を登る動く歩道的な）とリフトで横手山山頂に登れます。 山頂からの眺めは絶景スポットかと思います。 この日は雲が多くて、真っ白になったり、今が撮影チャンスという感じでした。 この書き込みの後に山頂からの写真も載せます。

『わらしべ長者』　懸賞旅行・しまなみ海道サイクリング編① サイクリスト憧れの、『しまなみ海道サイクリング旅』が迫って来ました。 まだ、マウンテン・バイクという自転車が一般的ではない頃からのMTB乗り。 スキー場の夏場利用で、ダウンヒルが日本に紹介されたころからの下り専です。 通勤の基本も、自転車でした🚲 ここ最近、乗っていなかったのでお尻の痛みが心配です。 正しい姿勢で体幹がしっかりしていれば、後は慣れの問題。 自転車乗りの間では『お尻作り』と言われています。 よって、トレーニング開始😄 50kmを休憩を入れながら3時間、20km/hのゆっくりしたペースで…3日間 広島～愛媛のしまなみ海道、サイクリングロードでは75kmの走行距離です。 観光しながら2日間で走破するのでハードではなく、心配なのはお天気だけ。🤔 懸賞旅行スポンサーの妻は、電動アシストをチョイス！ 私と同じクロスバイクなら、レンタル料金が¥5,000も安くなるのに💦 （とは、口が裂けても言えません😅） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

【木苺のアイス。】　 先週、休みの日にジューンベリーを食べたいと思い、由仁へドライブしたのです…が！ なんと、ジューンベリータルトは完売。 ジューンベリー狩りも時間的に既に終了。 ガックリしつつも、折角片道140km走ったので ピーターラビットとともに、木苺のアイスを食べてきました。 フレーク状になっており、口の中でとけていくアイス。 あ～ジューンベリーたべたかったなぁ～ ジューンベリーは、来年のお楽しみにしときますか。。。 ※因みにジューンベリーは、一年のうちに一週間～二週間くらいしか採れないようです

エンジンが掛からない。。「なんてこったっ！」 旅の帰路。自宅まで200kmを残して某SAで休憩後、エンジンをスタートするも・・・始動しない。まったくクランキングしない。朝から何回か始動して何とも無かったのに。。 とりあえずトラブルシュート開始。 ・バッテリ電圧 12.2V ノーマル ・電装品稼動 ok ・シフトポジション＆ブレーキランプ ok ・パワーリレー作動 チェックok ・マグネットスイッチ 無音・・・お前か！ セルモータのピニオンが飛び出さない(プランジャが引き込まれない)のだが、単純なバッテリ上がりでは無さそうな予感。セルモータ故障の可能性が高い。 (対応1) ロードサービスを手配。ジャンプスタート、セル叩き、それが駄目なら搬送(人員含む)を依頼。だが2時間待ち。 (対応2) SAのGSからポータブル型ジャンプスタータを借りる。車載の鉛バッテリより電圧が高いので動く可能性はある。 運良く、後者のジャンプスタートで始動に成功。だが油断はできない。万一オルタネータや充電系の故障だと、走行中に止まってしまうかも知れない。軽くエンジンをふかしたまま充電状態を確認。 ・充電警告灯 消灯ok ・充電電圧 14.4V チェックokノーマル このまま自走して帰宅することに決定！　ロードサービスの手配をキャンセル。 -- (後日談) 自宅でのエンジン始動に成功したので、そのまま馴染みのホンダディーラに入庫。その後、事象が再現して「セル叩き」で始動したと。。セルモータの交換決定。1泊2日で修理完了。(早っ！) まあ、9年9万km以上なので仕方ないですね。累計始動回数は2万回を超えていました。SAの駐車場だったのは不幸中の幸いだったと思います。もし山中だったら生還できたかどうか。^^; 「ふう。今回は助かったか。。」

『旅とドライブ』 お気に入りの信州・美ヶ原ビーナスラインです。 絶景のドライブコース『ビーナスライン』で美ヶ原高原へ…。 山岳ワインディング→だんだん眼が△に→景色よりライン取り？？？😔 本末転倒、やはり風を感じながら優雅に助手席が気持ちイイですネ。 そして目的地へ、ついに20回目の登頂をしてきました日本100名山【王ケ頭】 標高2,034ｍの山頂に立つ『王ケ頭ホテル』に宿泊すれば、送迎バスで登れます。😆 国定公園内なので、一般車の乗り入れは不可。（タクシーも❌） 指定駐車場からホテルの送迎バスが唯一の交通手段ですが、あえてお断りして 1時間掛けてトレッキング気分で歩いて登ります。 ココの展望は、100名山のうち41が見える360°の大パノラマです。 宿についても、夕焼け・星空・日の出・雲海と遅寝早起きで寝不足になること確実！ ただ、運悪く天気によっては雲の中…山の天気なので10分後には晴れる可能性も… そのチャンスを逃すまいと、ますます寝る間が有りません。 ココはやはり、連泊がお勧めです。 山岳ホテルとは思えない様な素晴らしいお食事も、3泊目まではメニューが毎日変わります。 一年のどの季節でもおススメの『旅とドライブコース』です 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

友人との会話の中で、フェリーの話し→フェリーで北海道に行けるらしい→行ってみたい！ ということでフェリーや宿泊先などの段取りして、走行距離が約26万キロに到達しようかという愛車のS660の気になるところを信頼している馴染みのホンダディーラーさんでメンテナンスしていただき、さぁ旅路へ。 長距離の高速走行や連続走行でも愛車の調子は快調そのもので『ここに行ってみよう、そこにも行ってみよう』で、旅路がスタートして5日間で早くも約2,200キロを走破。 愛車にトラブルなく気持ちよくドライブできている旅路をおくれているのは、日頃からのホンダディーラーさんでのメンテナンスがあってこそなんだと、改めて感謝です。

景色の良いSA・PAの紹介 take Ⅱ 今日の紹介は あまりにも人気で この頃は駐車するのも一苦労😅💦 東京湾アクアライン・海ほたるPA https://www.umihotaru.com/ https://map.yahoo.co.jp/v2/place/fdYQ-Y6ZPdg?fr=sydd_p-localspot-leisure-header_ls-ttl&from_srv=search_web もう随分前になりますが 木更津へ行く途中に何度か立ち寄りました その頃から人気はありましたが 今程ではなかったので 駐車出来ない事はなかったです アクアラインも 時間別の料金設定になったり工夫していますが とても混雑緩和とはいかないようです😖 料金については 首都高料金とは別に通行料が必要なのですが 木更津行き、川崎行き、Uターンと色々あるのでLINKをつけます https://www.driveplaza.com/etc/dis/etc_dis_aqualine_social_experiment/

『わらしべ長者』　懸賞旅行・丹後半島と温泉巡り編② 世界遺産に認定された姫路城。 いつも新幹線の車窓から眺めるばかりで、やっと登城できました。 これで残る国宝5城は、島根の松江城を残すのみ…😀 現地で観光ガイドツアーに紛れ込み、たっぷり2時間説明を受けます。 世界遺産に認定されたのが、ちょうど30年前とはビックリです⁉︎ まぁ〜おかげで普段は公開されていない、2つの小天守に入れました。 残る西小天守は、今年の冬に公開されるそう…🤔 ガイドさんに「また来てネ！」と営業されました♪ それにしても暑かった〜🥵 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

みなさんこんばんは。 お出掛けする時に『これは欠かせません、必ず持って行きます』というものはありますか？ 私は、時々ピーターラビットを連れて行っております。 安全運転のお供であり、沈静作用もあるようで、 スピード出さなくてもいいからゆっくりノンビリ楽しもうね、とフンワリ訴えてくれる大切な存在です。 しかし、時折『お洒落なトコでおいしいもの食べたい』という訴えが…

こちらのトークエリアでは初めまして。 ここ数年　平日有休で旅行に出かけています。 先週は熊野行ってきました 20年前に車で通ってから気になっていたので とても行きたい場所だったのですが、すごく良かったです。

家族全員がやっと揃いました。何年ぶりの家族旅行だろうか。ネズミを見に行くのはお財布的に厳しいし…、ガソリン代と高速代、ホテル代と、比較的にリーズナブルな場所ということで山口県に決まりました。角島を始め、定番のコースを周りました。 で、走っていてフト思うことが。この２日間オデッセイには１台も遭遇しませんでした。オデッセイは何処に。 改めて思うこと。家族５人と荷物を載せてもグイグイ加速するハイブリッド。燃費も最高のハイブリッド。まだまだ乗るぞー！

【旅紀行】'24年5月：静岡・スーパーGT富士④サーキットサファリ 　観客へのサービスイベント「サーキットサファリ」の時間です😀 観光バスでコースを周回する中、レース車輛が脇を走って行くツアーです。 動物を放牧している中を、クルマから眺める「サファリパーク」を模したイベント 獰猛なGTカーが疾走する姿を、間近で見れるので大人気👍 （ココでも掲載写真はHONDA車限定、事務局さまに気を使います😅） 　今回は観光バス6台40名なので、当選ペアチケットは120枚だけ 100倍の当選確率だったそうですが、ココでも奥さまパワーが😄 富士スピードウェイでは、今回で当選4回目の「サーキットサファリ」になりました。 　チームにとっては、この時間も貴重なシュミレーションタイムです。 観客サービスのため、出走義務があるそうですが 燃費やタイヤ摩耗のレースペースでの確認や、最終セッティング確認等 貴重な時間だそうです（談：某チーム監督） 　観客は、迫力があって楽しい一言ですが… 値段がネ～、以前の倍(¥4,000/人)になりました😓 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

磯波風（いそっぷ）の朝食も民宿レベルとは思えない量でした😋

以前から行ってみたいと思っていたウェルカムプラザ青山に行ってきました。 トヨタメガウェブ、日産グローバル本社ギャラリー等には行ったことがあったのですがそことはだいぶ印象が違いました。この二つはたくさんの車種を見て回るための展示場、という感じでしたがウェルカムプラザ青山は休憩しながら展示も見れる、というような感じで面白かったです。 青山という立地なのにカフェの値段も高くないし、周りに居た人も「車を見に来ている」というより「一息入れに来ている」という感じでした。miles cafeも青山の一等地にあるカフェ、と考えると値段も安いなぁと。 妻と娘２人を連れて行ったのですが、女性スタッフさんからお声掛け頂いたのですが、娘に構って頂いたりと非常に印象の良い方でした。 施設の環境といい、この方に限らず他のスタッフの方の対応といい、非常に居心地が良かったです。 勝手な思い込みではありますが、なんだかホンダという企業が大企業というよりもっと身近な会社のような、そういう気持ちになりました。

【旅紀行】'24年5月：静岡・スーパーGT富士⑨富士芝桜まつり 　3日連続の、早起きをして「富士芝桜まつり」に向かいます。 通常は8時開園ですが、ゴールデンウィーク中は6時開園😀 宿泊の御殿場高原「時之栖」からは、下道使えば60kmもないので 5時に出れば、駐車場渋滞前に着けるハズ…🤔 チケット買うのも並ぶので、オンラインチケットを事前購入 大人￥1,300→￥1,200に割引されます。 　カーナビの案内する最短コースは 富士山の裾野をショートカットするルートだったので アップダウンも激しく、とても1時間で辿り着ける道ではなく😓 6時過ぎには、既に第一駐車場は満車… 何とか第二駐車場には入れたので、場外駐車場には回されませんでした😅 　1時間ほど滞在していたら、来園者が増えて来ました。 ココは特に、何か出来るという所ではないので芝桜を楽しめば満足👍 　駐車場を出たら、入園渋滞が２～３kmほど出来ていました😖 それを横目に、とっとと家路に付きます。 まだ8時前なのに、結構な人出… みんな何処から来たの～ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

初めて江の島に行きました！予定では滞在時間を3時間くらいにしていたのですが、見所がたくさんあり過ぎて、6時間半くらいいましたが、足りないくらいでした！

久々に来てみた。 週初めでも 夕陽を見ようと車が続々とやってくる。 自分は海面への反射が好き。 そのうち雲に隠れ、 陽が沈んでからも 余韻を楽しむ人たちがはしゃいでいる。 街に灯が灯り始める。 そろそろ帰ろうか。

今年こそは全制覇したい道の駅！ 積丹方面へ行ってきました。 天気が残念…ま、春の天気は気まぐれ。 荒れた海も迫力満点！笑 ランチに海鮮丼いただきました。 ウニ、イクラ、いか、サーモン、中トロ、ヒラメ？、エビ、ホッキ、アワビ、ホタテ、数の子、カニ、たまご。 豪華で美味しくて、ニヤニヤしながら食べました。笑 寿司屋のガリって何で美味しいんですかね？ 本格的なウニ漁は６月からなので、激混みする積丹半島を掻き分けて次はウニ丼を食べに行きたいです。笑

お茶を求めてちょっとドライブ。 ここは先のドライブ（🌈徳島自動車道）の メインとなった目的地。 前回人が多くて入れなかったが、 今回人が少なく、入ることが出来た。 “道の駅霧の森”の”茶フェ〜ゆるり〜”。 前回人へのお土産にして、 自分は食べなかった“霧の森大福”を頂く。 もっちり感とお茶具合のバランスがよく、 （皮の厚みと、表面にまぶしてあるお茶の量と味） まさに至福のひととき。美味しかった。 あと、そのまま製茶場まで行くと、 思いもよらず沢山試飲させて頂けて、 ここ新宮のお茶を更に知ることができ よかった。 自宅用とお土産ものを 色々選んで買えた。 これでお茶に困らない。満足(^^)

週末に仲間と長野に一泊ツーリングに行って来ました。 諏訪〜長野市内(善光寺)〜ビーナス街道〜白樺湖 渋温泉で一泊して万座ハイウェイを走って帰って来ました。 紅葉も進んでいて綺麗でしたよ〜

数年かけて北海道の道の駅を全制覇。（スタンプではなくガチャピンズを集めていました。） 新型コロナの時期は遠出をする勇気がなくガチャピンズを回してすぐに離脱するような感じでただ行っただけという道の駅も…。やっと解禁ムードになりましたので、今年はゆっくり道の駅を楽しむようなドライブをしたいと思っています。 とりあえず「羊のまち　侍・しべつ」で士別サフォークラムを食べたいなぁ。（羊肉大好き♡）