お声掛け頂き、恐縮です。
1人で1日に走った距離としては 最高記録でしたが 少し長距離に自信が付いた気がします。
もてぎの講習は とても有意義で楽しく、また参加したいと思いました。
ありがとうございました。

奥様も受けられた事あるのですね
くろかめは そこまで上手くないので💦

この写真は 奥様ですか？

帰り道、真っ暗になってしまい、1番怖い運転でした💦
ハイビームになっても 対向車多くてすぐ切り替わっちゃうし、街灯もお店も無いし
道幅は 乗用車同士でも 緊張するくらいだし😱
バックミラーを見る余裕はなかったです。(なんか映ってても気が付かなかったです)
なのに40~50km/h制限の道を みんな○○km/h超だし...
伊豆で走り慣れてなければ 無理でした😣

たぶん、内緒の彼女だったかナ？😉

参加したプログラムは
1日目が交通教育センター内
2日目が南コース→フルコース

私は、スキッドプレートをこんな感じで…

地もピーも、夜になると後ろが怖いので😱
家路を急いでついついスピードオーバー…

バックミラーを見なかったのは、何よりでした😌

これ、もてぎですか？
スキッドプレートって ドーナツ型をぐるぐる回る方？
それとも無理やりスビンさせる低μ路コースの方？
ごめんなさい、ドーナツ型の名前、覚えてなくて💦
でも どっちも凄く面白かったです
(((o(ﾟ▽ﾟ)o)))

両方もてぎの交通教育センター内、総じて低μ路コース系ですが
秘密の彼女が、スリパリー・コース（ドーナツぐるぐる）
私が、スキッドリカバリー・コース（プレートがっしゃん）
（イントラの指示速度を無視すると、この様にカウンターのまま飛んでいきます）

両方とも、すご～く勉強になりますネ。
本コースに出る前の練習には必須です。

くろかめさん
これを貼った方が早いかも知れません。(マズければ消します。)

HDSリスク＆セーフティの一日
https://www.mr-motegi.jp/tecm/risk_1day/

インストラクターの指示速度を守らないと怒られません？
昨日は そのせいか コースアウトして
横のガードレールに激突した人がいましたって 凹んたガードレールを指さして言ってました(笑)

きりいさま、
お手数掛けてすみません
コレがあった方が わかりやすいですね😊
ありがとうございます‪⸜(ˊᵕˋ)⸝‬💕✨

ふなにわさま、
おはようございます

650kmではないです
往復で300kmちよっとです
650走ったら
本当に大阪まで行けちゃいますね
(´∀｀*)ｳﾌﾌ

あ、でも 大阪の高速道路ってわかりずらそう😱
分岐とかも多そうだし...

初心者がノロノロ運転してたら
思いっきり煽られそう🥺

300kmちよっとなら、名古屋あたりで１泊してからで。
名古屋めしも鱈腹たべれるし…😀

1日で行くのって無理ですか？

あさ出発したら昼過ぎには着きますよー。首都高を走れるんなら大阪の高速は屁💭でもないし…。

それって環状線とか言われる大阪市内の高速だけですか？
首都高は ルートを事前に抑えとけは
それ程難しい事は無いのですが
不慣れな運転されると ガチで怖いです。
右車線を追い越し車線と勘違いしてる人とか 出口は絶対左車線にあると思ってる人etc.....
遠巻きに走る東名や名神は まだしも
中心部は 怖そうですね😱

阪神高速はネ。混んでる時は根性と気合い要りますな。でも、事前にルートを予習しとくと、
阪神高速も、
安心高速となります…😑

根性と気合い (* ᐕ)？
車線変更できないとか？

車線変更でけへんかったら環状線わんもあ…。

(´・ᯅ・`)ひぇ〜

そうですね
ノンストップで2時間半くらいでしょうか？
くろかめは 途中でスタンプラリーをやりながらだったので もう少しかかりました(笑)
おかげで すみっこぐらしのシールゲットしましたꉂꉂ(ˊᗜˋ*)
たけちゃんさまのお家からだと 鈴鹿が近いのでは？
鈴鹿でも 同じようなスクールやってますよ(あっちの方が もっと本格的かも？)

おはようございます☺️
そうだ😃💡「鈴鹿サーキット」2時間30分ぐらいで行けそうです。
『中級スキッドコントロールコース』なるものが…車両が、FITRS, S660, VAMOS のどれかになるみたいですが…また、他のコースや詳しくゆっくり検討しま～す。
くろかめさまの情報🎵ワクワクします。
鈴鹿ありがとうございました😃

おはようございます、
たけちゃんさま

昨日、インストラクターの方が
「コロナ禍で 講習も制限されていたけど 今後、スポーツ走行の講習と安全運転の講習に別れて もっと色々なプログラムをやる予定です」
と、言ってました。
もちろん 鈴鹿も同様だそうですから ＨＰが要チェックですね😉

みたらしさま、
スープラのドライバーさん(女性)が サーキットで走る事に興味があるって言ってましたけど レースには出ないみたい。
その方は スープラを一般道で走らせるには限界があって サーキットで思いっきりスピード出したいって言ってました
(リミッター外すと300km/h近く出るって言ってました)

くろかめも 残念ですが レースやサーキットは遠慮します (∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ

スープラは型式にも依りますが、ちょっと弄ればすぐ350PS位は出せますからねぇ。
サーキットの場合は(みたらし若い頃はサーキット少しかじっていました)200km/h越えるとタイヤやブレーキとの戦いになります、というかそこまでのコントロール制御やリカバリーも要求されてきますからお金と腕が！という問題も出てきまして。
一歩間違えば、多重事故にもなりかねませんし(^_^;)

そこまで速度領域は出せませんが、という方向けにジムカーナやダートトライアル、ラリーやオートテストもあったりします。
オートテストは最高速50km/hまでしか出せないようなコース設定で、というところですから、初心者にも安心⭐️

オートテスト最高速50km/hはコースによるかと。
車と装備にもよるけれど70km/h出ないかな…。

みたらしさま、
何気に くろかめをオートテストの世界に引きずり込もうと企んでます？😎

やればいいのに。

くろかめさんがいれば、全国一斉オートテスト(またあれば)盛り上がりそう！
やりましょう、モータースポーツは安全運転のフィードバックにもなります(￣ー￣)

(;´∀`)…ｧﾊﾊﾊ…ﾊﾊ…ﾊ…💦

オートテストに踏み込むことも、厭(いと)わない勇気ある「くろかめさん」。どうぞ、一歩前へ。

ﾌﾞﾝ(> - <　)三(　> - <)ﾌﾞﾝ
🐢はマイペースがいい！

(おやおや。)
さぁ、くろかめさん。籠にお乗りください。
ご安心ください。道中は全てこのスレの住人が護衛いたします。

ﾌﾞﾝ(> - <　)三(　> - <)ﾌﾞﾝ
そのカゴに乗ったら
必殺料理🐸さんの所に運ばれて
甲羅剥がされてぶつ切りにされて
煮込まれてしまう~😢

で、住民の方々のオートテスト後オフ会宴会のメイン料理になってしまう~😢

ﾆｹﾞﾛｰ! 🐢»»»»

帰りましたー。
あれ？皆さん寝た？

お疲れさまでした。ちょうど、声をかけて寝ようと思っていました。^^;　今日は暑くて体力無くなりました。。

今荷物置いて転がったところです。
本当に暑かったです。油断して
腕をイチゴの焼き立てコッぺパンにしてしまった。水膨れからの皮剥けパターンだわ。

(お大事に。。ゆっくりお休みください。)

お疲れ様でした。お休みなさいませ。

自分はまだこれからやる事が(^^;;

🐸さま、
おかえりなさい

きりいさま、
おやすみなさい

皆様お疲れ様です。

みたらしは仕事でした…
やや？
オートテスト後オフ会宴会って！
なんならジムカーナ後宴会でも、サーキットのパドックでピクニックでもいいわよ～(待て何か違う

みたらしさま、
お疲れ様です
オフ会では くろかめは宴会料理として提供されるので ピクニックに食料としての参加になります🥺💦

お仕事お疲れ様でした。
こっちは軽く競技参加してきました。
不眠で300km×2で炎天下は倒れるかと思った。

お疲れ様でした
300kmを2回走った？
どんな競技 (* ᐕ)？

行き帰りで。
競技は長くありませんよ〜。

旅程（例）
自宅→競技会場　300km
ケン玉大会
競技会場→自宅　300km

それは 凄く有意義な...😁💦
もはや 何がメインか わからない1日(笑)

くろかめが もてぎを1日で2往復するとの同じ⋯🤔

予定では、
自宅→競技会場　300km（４時間）
ケン玉大会（８時間）
競技会場→その先　200km（３時間）

だったので、しっかり競技会がメインですよ。
勿論競技でも走ってきました。

確かに７＜８なので競技会メインと言えなくもないけど😅
運転が好きじゃないと やりたくないですね
で、けん玉大会の成果はいかがでした？
やっぱり 優勝賞品は匠の作る逸品のけん玉とか？😄

予定変更したので実際は８＝８です。
どちらも運転が好きでないと出来ないでしょうが、更に遠い方もいらっしゃるので、さすがです。
オフ会でもそのくらいで行かれる方はいらっしゃるでしょうが、競技は当たり前の事です。
ベテランの中には600km×2や、
今回初めての参加で1000×2の方も。

結果は他で投稿しますが、
更に上をいくベテランは50回参加や更に上をいく方々で、全国参戦をしています。
車も経験も自分はまだまだです
（言い訳にしかなりませんが）。
しかし、今回は状況の割には頑張りました。
あるカテゴリーの中ではトップですが
ここにはそのカテゴリーはありませんので、
そこそこです。

1000km×2｡｡。
飛行機みたい😳

本当にお疲れ様でした
‪(ˆ꜆ .  ̫ . )꜆☕️⋆͛‬

1000km×2の方はもしかしたら、
車では来てない可能性もあります。

とにかく疲れました。
でも気がかりはMotoRさまへの
お勧めのお店の確認がまだ出来てなくて、何回も下見をキャンセルしてあったので、ここ2、3日で行こうかと思っています。

たくさん運転したり競技に出たりで
まだ、お疲れ気味かもしれないので
お気を付けてくださいね(* ᴗ͈ˬᴗ͈)”

お気遣いありがとうございます。
不眠と、葬式上がりが堪えているだけなので、少し休んだら元気になると思います。

🐸は暫しの間 池で浮いていると
気力・体力が復活するのかのぅ...
盛りだくさんの週末、
本当にお疲れ様でした
🐢»»»

いつも使命感と好奇心でしか動いてないので、どちらかと、気力さえあれば、
あと欲言えば体力。

ありがとうございます。

赤い飛脚さま、今晩は
今日は 天気が悪いせいか 人も少なく
ちょっと寂しい感じでした。
駐車場もガラガラで 好きな所に停められるようでした。
今日は 特にイベントもなかったせいかもですが...

はい‼️
自車で参加された方々の車が 豪華で😳
シビックtypeR、S660、S2000、smart、スープラ、ポルシェ
くろかめは教習車だったから FIT3RSでした (^^)

スポーツ走行ではないけれど、
スポーツ走行に役立つスキッドコントロールが
出来るからですね〜。

パイロンスラロームをやらなかったのが残念でした
でも 8の字のような滑るところで後輪が振られてしまう体験や わざと車をスピンさせる装置(もてぎとポルシェなんとかっていう施設にしかないそうです)でスピンからの立て直し体験は面白かったです。
最後は 4台ずつグループに別れて 先導車について 本コースを4周しました。
「下り坂最高120km/hからの減速→コーナーを曲がる」とかもやりました。
指導員さんが ブレーキを掛け始めるタイミングやコーナーへコース取りなど 凄く丁寧に先導しながら教えてくれるので くろかめにも出来ました＼(^o^)／

皆さん、特にレースを目標にしてるのではなく、もしもの体験をしたいって感じでした。
ちなみに スープラとS660のドライバーさんは女性でした

普通に女性もスポーツ走行しているので、やれば誰でも入っていけると思いますよ。
うさぎさん見ての急制動は楽しかったですか？
パイロンスラロームは何故なかったんでしょう。
これで危機回避は大丈夫ですね。

くろかめさん
お疲れのところ報告いただき、ありがとうございます。
有意義な一日だったようで何よりです。^^
シートポジションはどうでしたか？
急制動はしっかり踏めましたか？
FIT3(CVT)はどうでしたか？
明日以降でも良いので、色々教えてください。

きりいさまや黒いアマガエルさまには
いろいろ相談させていただいたので
話したい事が 沢山あります。
片付け物をしたら 報告したいので 少し待っててください。

(「私のために争わないで！」案件か。)

（それ？まあ教わってきてるんだから助言は必要なくない？多分感想じゃないかな？）

はい✋
あの時の原因だった パイロンスラロームがなかったので
あの話は 結論出ず...です😔
中途半端な幕切れとなり、申し訳ありません💦

きりいさま、
【シート位置について】
シートに深く座って ハンドルを持った時 、背中、おしりがピッタリ背もたれにつくように。
ハンドルを 真上で持った時 少し肘が曲がるくらい。
シートベルトは 必ず腰骨の位置にすること(お腹だと 内蔵破裂とかするかもだから)

あー、おさらいから入るのですね。

炒めたら省エネではあるけれど、
傷めるんですよね。それは教習や、
飛行機で言われる通り。

くろかめさん
しっくりしたポジションが出たならokですよ。

【急ブレーキについて】
初めは パイロンの位置まで来たらブレーキを踏んで 何メートル進むか？っていうのを 3回(時速40km/h)、次に 車が 道路に埋められたセンサーを通過したら電光掲示板に人型が現れるので ブレーキを踏んで止まるまでの距離を測定。
狙いは 人型が現れてからのブレーキまでの距離とブレーキを踏んでから実際に止まるまでの距離を調べました。
これは 車間距離の大切さを説明するための講義でした。

パイロンの位置まできたら、と
人型を見たら、の距離を比べて
どうでしたか？

【低μ路ブレーキ・スキッドリカバリー】

道路を水で濡らして雪道のように滑りやすい状態を再現
そこに 40・50km/hでのブレーキを掛けてからの距離の違いを体験。
次に 地面に設置されたプレートを後輪が通過するとセンサーが働いて プレートをスライドさせ、意図的に
スピン状態にさせる事を体験しました。
ただ、最近の車の「横揺れ防止」機能がが 優秀すぎて どうしてもスピン出来なかったです

エンジンが後ろにある車やホイールベースの短い車は 綺麗にスピンしてました😁

性能実験みたいになったのですね。
(^^) でも面白そう。

おはようございます、
黒いアマガエルさま、

> パイロンの位置まできたら、と
人型を見たら、の距離を比べて
どうでしたか？

ブレーキを踏んでから止まるまでの距離(制動距離？)にそれ程大きな差はなかったのですが
電光掲示板に人型が現れてから ブレーキを踏み始めるまで10m近く余計に掛かりました(インストラクターの方はくうそう(空走?)距離って言ってました)
だから車間距離には (最低でも)この空走距離+制動距離が必要との事でした。

> 性能実験みたいになったのですね。
(^^) でも面白そう。

今の車は横揺れ防止装置を切っても完全にOFFにはならないそうで その為どうしても スピンしなかったので
インストラクターの方が 裏ワザを教えてくれました。
それで 自車も含めて 何人かは見事なスピンが出来たのですが
FIT・ATとポルシェは ダメでした(ポルシェは車の性能が良すぎる、と言われてました😆)

どの講習も「1~2回だけ」ではなく、
何回もやらせてもらえたので
だんだんわかってくる事も多かったです。
くろかめも 最初急ブレーキで強く踏めずABSが上手く作動しなかったのです。
でも何回もやってるうちに ABSが作動する(ガガガって音がして車に小さい振動が起きる)感じがわかってきました。
だから 最後は 思いっきりブレーキを踏む事にも慣れて、スピンからのリカバリーでも早い反応が出来て ハンドル操作もしやすかったです٩(´︶`)۶

やり方が分かって反復練習出来れば
やる前から心配は不要ということですね。身についたみたいでよかったです。
FITも一般道走る上でとても良く出来た車なのでそれが乗りこなせれば、
何の心配も要りませんよね。
疲れて帰宅されたところ、
リポートまで頑張ってご報告くださり
ありがとうございました。

いえ、本当は昨日返信するつもりだったのですが...
電池切れ状態で 思考停止💦
寝落ちしてしまいました😣🌀
全くの余談ですが
インストラクターの方が S2000について 自分たちも復活を切望しているのだけど 今のところHONDAの社員さんからも 予定無しと言われてる、と残念がってました。
昨日参加されたS2000は銀色でした。S660と並ぶと 「同じような形だけど 大きさが全然違うんだ~」という おバカな感想を持ってしまいました。
( ˶> <˶)՞ ՞

くろかめさん
ブレーキをしっかり踏めるようになっただけで大きな成果ですよ。素晴らしい。^^
FIT3の横滑り防止装置（VSA）はガッツリ効くので、小細工するよりクルマに任せた方が安全だと感じることがあります。初乗りのクルマで違和感は無かったですか？

後ろのコメントに ごちゃごちゃ書かせて頂きました
(;´∀`)…ｧﾊﾊﾊ…ﾊﾊ…ﾊ…

お疲れさまでした。
これが、くろかめさんの雄姿です。実は見てましたよ。^^

惜しい💦
番号が違います
残念( ⋅́ ̯⋅̀ )

ここは「きゃー。すとーかーよ！」とか返ってくるのかと思った。^^;

おはようございます
きりいさま

FITネタなので こちらに続けます😅
【運転席に乗った感想】
1️⃣スイッチが多い!!
2️⃣デジタル画面じゃない
3️⃣アクセルペダルが軽い
フワフワした遊びがある
4️⃣シートが固く、おしりが痛くなる

1️⃣FIT4に比べて とにかくスイッチが多くて 使いこなすのは 大変です。
車が好きで 詳しい人なら 楽しいとは思いますが 「これ、全ての人に必要な物？」という感想でした🥺
2️⃣FIT4になって2年半、すっかりデジタル画面に慣れたので...ꉂꉂ(ˊᗜˋ*)
3️⃣FIT4のアクセルペダルは FIT3より重い感じがします。
FIT3は ペダルが軽く、少しの力で車が動くのですが スムーズと言うより「ガクン！」という感じでした。
遊びの部分と実際に動き始める境い目みたいな部分がわかりずらいので
「まだ 動かないよね」なんて思ってたら いきなりブン！🚗💨
FIT4は明らかにアクセルが重くなるのでその辺、わかりやすいし、ロケット発進にはならないです💦
4️⃣講習中シートに座ってたら だんだんおしりが痛くなってしまいました
例のクッション必須です。
FIT4になった時 シートも改良したと言われたので それは実感しました🤣

ロード走行は 加速も良く コーナーでもちゃんとコース取りできるので 良かったです。
車高の高さからくる不安感は仕方ないですね💦
自車の方々の🚗は 皆さん、
カッコよくコーナーを曲がってました
( ´‎ࠔ`* )♡

返信が遅くなりすみません🙇‍♀️
理由は 黒いアマガエルさまへの返信に書きました

くろかめさん
なるほど。どちらにも乗った事がある自分にも良く分かります。^^
自分はその逆方向に感じているので。出かけるので夜また出てきますね。

車のゼッケンが違うのでバレバレです。
第一 昨日の雨で こっちまで来るはずないし...😅💦

(˙꒳˙ก̀)ﾊｰｲ
お待ちしています

モテギに行くと皆さんから感想を聞かれて
モテキが来ましたねー❤

(*ﾉ･ω･)ﾉ⌒ 🚙ﾄﾐｶ

そんな事ないですよ
皆さん、もてぎなんて行き飽きてるんじゃないかと...
もてぎネタ投稿も多いですし

🐢が1人で行ったので
褒めてくださったのだと思ってます

きりいさま、
お土産
(づ ᴗ _ᴗ)づ♡

スタンプ溜まったら、HONDAミニカーGet！？

いえいえ、スタンプの数ですみっこぐらしグッズが貰えたり応募出来たりします。
帰りのSAでは シール引き換え所(ふなにわさま♥️)のインフォメーションセンターが閉まってしまうので 行きに2件ハシゴしてシール貰いました。
あ、でも 何故か友部SAでは トミカのミニカー売ってました( ◜࿁◝ )?

へ～、非売品な訳ね。
ところで、すみっコぐらしって何❓️😯

(*ﾉ･ω･)ﾉ⌒。
https://www.san-x.co.jp/sumikko/

関西では
感心ない…😑

関西には 「すみっこぐらし」ないんですか？
関東限定キャラ？

ロフトぐらし、ならある。
知らんけど…😎

すみっこぐらしは、
きりいさまが詳しい

ですよね
この前も この緑のペンギンがお気に入りだったようなので 友部SAでスタンプゲットしました
明日、携帯の待受壁紙になってたら
嬉しいです 😁

幼年の女子じゃないんだから、それは…

あ、幼年女子…

ｷｬ─(´∩ω∩｀)─♡

ありがとうございます
1時間くらいの命かなぁ💦
でも 嬉しいです (◍>ᴗ<◍)
友部SAに寄った甲斐がありました

くろかめさん
FIT3の感想は大変参考になりました。ありがとうございます。
日頃の待ち受け画面は元の会社のロゴなので、キャラモノは新鮮です。重ねてお礼申し上げます。

きりいさま、
傘がロゴなんですか？
お天気関係の会社ですか？
画面の天気情報が細かい‼️
(^ー^* )ﾌﾌ♪

おはようございます。

成る程…何故、北海道でこういった講習が非常に少ないのかわかりました。

●主催側の大人の事情(たぶん予算の問題)
●北海道では、低μ路も雪道で嫌でも走らされる(日常茶飯事的問題)
●練習する機会がなく、いきなりクローズドへ行ってしまう

電子デバイスの介入は、みたらしもいい屡々鬱陶しい時がありますが、こればかりは仕方無いんですよね。
みたらしのクルマもスピンさせたい時やサイドターンしたい時があるのに、構造上無理があるようで出来ないのが悔しいです。
VSA/VSC/TSCやESP/ASRは正直好きずきあるのかも。

シートは、これ色々乗ってみないとわからない…ですが、
一時期の日本車のシートは、硬けりゃいいよね的な風潮があり、どこのメーカーも硬くしていた時があったようですね。
ただ硬くても疲労度は半端ないし、腰痛の原因にもなるし。
(みたらしは一昔前のフランス車のシートが好きです)

っで、バイロンスラローム、続きはジムカーナやオートテストでやりましょう！って事ですよ(￣ー￣)
コースで嫌でも組み込まれていますから、さー、くろかめさんも、れっつとらーい。

みたらしさま
度々のお誘い、申し訳ないです

もてぎのインストラクターさんが言ってましたが ホンダも含めてこういう施設は もてぎが最北なんだそうです
やはり 雪がネックで北には作れない、と言ってました
先日の参加者の中で多分1番北から来た方は庄内ナンバーでした。

仕方ない。栃木のオートテストに
くろかめさまを、私が強制連行して、
ダブルエントリーで、くろかめさまの車の限界に挑戦してみる、ということで。

黒いアマガエルさまが 付き添いになってくれるなら 行ってもいいかも？
(*´･-･)っ＜🐸

（素晴らしい。）

きりいさま、

(🐢にはオートテストは まだ実力不足)

先日のコース走行でも
一緒のグループだった方(皆さんFIT3です)ほど 早くコーナーを曲がれなかったため 迷惑掛けてしまったし...😔

次は その辺りのちょうどいい自主練になると思います

せっかくサポートしてもらって
ガッカリさせてしまっては
申し訳ないですから(._.`)

そんなこと全然気にしなくて良いですよ。

最終的には「安全に楽しく」が目標です。練習で安全マージンを増やして、スムーズに走れれば良いのです。もし、悪い癖があるのなら直して、うまくいったことは実力なのです。^^

くろかめさんは気になることを、キチンと解決しようとするので、これからもグングン伸びていくと思います。次世代のモータースポーツの華と言っても過言ではありません。さあ、オート…

最初から速く走れたら、それはそれで大変ですし
仮に速く走れたとしても車の性能なのか自分の力なのかわからなくなるときが出て、違う意味で悩んでしまうと思います(^_^;)

【速く走れることではなく、車も主も安全に無事に帰ってくること】を目標にしておくといいです。
因みにみたらしの目標は【そこの地で美味しいもん見つけて食べて温泉はいって帰ってくること】です(←なんだこのグダグダな目標は)。
ドライブの延長線上と思えば、結構気楽ですよ(^^)

(カッケー)

みたらしさん、男前…😍

みたらしさまのお話、
正直 凄く惹かれるものもあります
順位を目標にしてる方、遅くてもいいから楽しみたい方、美味しい食べ物など➕αを求める方々(←みたらしさま？)、
みんな それぞれの目的で参加されてるのですね
くろかめも競技ではない目標があります。(最近決めた事ですが)
でも それとは別に
楽しそうだな、とは思います

が、やっぱり🐸さまか きりいさまがいないと...😖
(少なくても慣れるまでは)
なので 実現する事はないと思います

そうか。やはり紅天女(くれないてんにょ)を目指すのか。もう何も言うまい。。

【紅天女】...ガラスの仮面？
🐢は 梅の精霊でも北島マヤでもないのですが💦

くろかめさま、
大人しく強制連行される話は、
きりいさまと、自分が女子でも成り立つ話でしょうか？

そうだとしたら
白状しますか？

白状、ときたもんだ。(^^)

「くろかめ、恐ろしい子。。」

ごめんなさい
言い過ぎました

これ、月影先生のセリフなんだけど。^^

ガラスの仮面、
未完でしたっけ？
マヤは 未だ紅天女にはなれず...

いやもう、グダグダになって未完（休筆？）状態。

美内先生、テーマが大き過ぎて
着地点が定まらなくなってしまう傾向がありますからね😅
【王家の紋章】しかり

(こっちの話の方が気が楽だわ
誰かを不快にさせたり、
試したりしないで済むもの)

王家の紋章は好き。
美内すずえのホラー物？も好き。

ホラー物ってなんでしたっけ？(笑)

(タイミングよく さっきから雷鳴ってる😁)