クルマのヘッドライト、最近はLEDが主流のようです。N-ONEもLED仕様で、ウインカーに切り替わる!円形のデイタイムランニングランプも付いてます(リアコンビネーションランプもフルLED)。K自動車も立派!になったもんだ、と感心します👏一昔前?は、ハロゲンではなくキセノンヘッドライト(HIDヘッドライト)が装備されていると、高級感がありました。LEDはスポーツカー向けのアイテムだったような気がします。キセノンヘッドライトは、少し前の年式の中古車でしか見かけなくなりました。封入されたキセノンガス中の放電で灯火する方式ですが、寿命が近くなると、ピンク色!の光になることをご存知でしょうか。かつて海外で、ジウジアーロデザインのAlfa159という🇮🇹車に乗っていました。キセノン前照灯装備のQ4というV6・AWDの4ドアセダンで、走行距離9万キロ超えの中古車なのに、天気を問わず(厳寒の冬も!)、よく走るクルマでした。ある日突然、夜間の駐車場内で目の前がピンク色に照らされて!ビックリです。キセノンヘッドライトは、寿命が近くなるとピンク色の光に変化することを知りました。ヘッドライトユニットを丸ごと新品に交換してもらい、無灯火違反🚓を未然に回避できました☺️走行距離の大きな中古車に乗っていると、思いもよらぬ故障やトラブルは当たり前!のことです。好きなクルマであれば、そういったハプニングも案外楽しく対応できます。「修理し甲斐があり、新車時の性能が蘇るチャンスになる☺️」からかもしれません。
クルマのヘッドライト、最近はLEDが主流のようです。N-ONEもLED仕様で、ウインカーに切り替わる!円形のデイタイムランニングランプも付いてます(リアコンビネーションランプもフルLED)。K自動車も立派!になったもんだ、と感心します👏一昔前?は、ハロゲンではなくキセノンヘッドライト(HIDヘッドライト)が装備されていると、高級感がありました。LEDはスポーツカー向けのアイテムだったような気がします。キセノンヘッドライトは、少し前の年式の中古車でしか見かけなくなりました。封入されたキセノンガス中の放電で灯火する方式ですが、寿命が近くなると、ピンク色!の光になることをご存知でしょうか。かつて海外で、ジウジアーロデザインのAlfa159という🇮🇹車に乗っていました。キセノン前照灯装備のQ4というV6・AWDの4ドアセダンで、走行距離9万キロ超えの中古車なのに、天気を問わず(厳寒の冬も!)、よく走るクルマでした。ある日突然、夜間の駐車場内で目の前がピンク色に照らされて!ビックリです。キセノンヘッドライトは、寿命が近くなるとピンク色の光に変化することを知りました。ヘッドライトユニットを丸ごと新品に交換してもらい、無灯火違反🚓を未然に回避できました☺️走行距離の大きな中古車に乗っていると、思いもよらぬ故障やトラブルは当たり前!のことです。好きなクルマであれば、そういったハプニングも案外楽しく対応できます。「修理し甲斐があり、新車時の性能が蘇るチャンスになる☺️」からかもしれません。
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From4CtoN-ONE
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10/09
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