故障個所発見！　至急修理せねば。 ウィンドウォッシャタンクのキャップです。 紐？の部分が切れています。9年間の寿命でした。。 早速馴染みのディーラーに電話して注文。 FIT3(GK5)2013モデル用の品番は"76802-SS0-003"です。 年式やロットで異なることがあるので、購入時には注意してください。 気になるお値段は・・・451円(税込)と痛い出費。^^;

夕飯を作るだけ作って 赤いものに目が慣れた状態で外へ。 業務をこなすため車を出そうとして振り返ると 真っ赤な空！ これは見逃してはならぬと、 いつもの場所へ。 沈んだ夕陽の名残りが消えゆく ほんの数分を なんとか捉えることができました。 先を急がねば。

やっと会えたね。 ここのところご無沙汰だったけれど、 君はどうしてた？ 相変わらず 人気者なんだろう？ 今日は生憎の雨だけれど、 君に会えたのがせめてもの救い。 もっと時間を見つけて会いにくるから 君も僕のこと忘れないで欲しいな。 でも、こんな日に再会出来るなんて、 何か運命を感じない？ …………。 久々に会えた U字の長時間熟成パン。 なかなかタイミングが合わない事もあり 最近めっきりお目にかかれなかったが、 たまたま、いい時間にその道を走ったので、寄ってみた。 半分に引きちぎって オーブントースターへ。 ４分、カリカリに焼き、 一口大に切って、口へ放り込む。 皮の香ばしさとチーズの塩味が 空腹を助長させ、 皮を噛み砕く音が耳に心地良い。 残りは袋に戻して持ち歩き、 食事を忘れている事を思い出した時の 非常食か、或いは、 脳を活性化させて創作意欲をかき立てるための咀嚼用に。 見た目より歯応えがあるので、 初めての方は覚悟が必要かもしれないが、ここを訪れたら是非選んで頂きたい逸品。

ＦＬ５の納車日が決まり、ＦＫ８を買取業者に買い取ってもらいました。 ほぼ５年間楽しい日々でした。 これが最後のガソリン車のタイプＲだろうと当時考えていました。 ツインリンクもてぎの「山野哲也ハンドリングクラブ」「タイプＲミーティング」「レーシングレッスン」等の元気の良い車でこそ面白い運転を楽しみました。 お別れの前に鈴鹿サーキットのスポーツ走行をこの５月に行って来ました。 タイムを気にせず安全運転でしたけど、楽しかったです。 ありがとうＦＫ８。 別れがあれば、新しいＦＬ５がやってきます。 あと何年元気に運転出来るか、納車が楽しみです。

暑くて、影もボディにクッキリ落ちるなか、奥さんの愛車の洗車。 次は早朝にしよう😵‍💫

みなさんはゴールデンウェークの予定はお決まりですか？ さて私の連休予定は。 5/3、5/4、5/5、5/7は出掛ける予定でいます。 全部自分の趣味系なので、予定の合う者はおらず、ひとりです。 寂しい。 それに遊び過ぎで財布の中も・・・寂しい。 それでも文句を言わずに送り出してくれる家族に感謝。

ようやく春の訪れかな😂 雪解け直後の田んぼで白鳥達が小休止です😍 これから長旅なんでしょう！ また来年来てくださいね。

餃子パーティ（カミさんと2人）で 食べきれないほど食べて ちょっとU^ｪ^U散歩 夕日があまりに見事なので 帰宅後にベランダから1枚

昨日の連休初日のイベントは・・・鈴鹿サーキットの「はたらくクルマ大集合」 子供向けのイベントなんですが、私、プロフィールにもあるように大型車が大好きなので、展示される大型車両、主にカスタムトラックがお目当てで毎年行きます（笑） レースが好きなのも２輪４輪とも運転テクニックを駆使して速く走る言わば運転のプロ。 同じく大型車のドライバーも公道の運転のプロ。 あの大きな車体で狭い所をきれいに曲がったり、車庫入れしたり、縦列駐車したりが、マニアにはたまらんのですわあ（笑） で、展示されてるカスタムトラックには、ドライバーさんの好意でコックピット搭乗体験が出来ます。 私こういう場所に来ると同じ仲間だぜの意識が出て色々お話しさせてもらいます。 昨日はSNSで見て知ってた女性のドライバーさんが居たので、思い切って話しかけてみました。 で、この方、以前は２輪のモリワキのラッピングトラックに乗ってたそうですが、モリワキが国内レースから手を引いたので今はイベント用のステージトラックに乗ってるそうです。 ※下の画像のトラック 他にも県内の地域活性化用のラッピングトラックや故障の際の強い味方レッカー車、コンボイに出てくるアメリカ製のボンネットトラックなども居ました。

スポーツドライブエリアに「＼Hondaにハマった理由。皆さまはございますか？／」というHonda WAIGAYA BASEスタッフによる投稿（ https://waigaya-base.honda.co.jp/chats/xuibqwuxfoqpwdbx ）がありましたが、「#Hondaにハマった理由」というタグを付加する以外の仕様については規定がないように読み取れることと、長文を読む文化・文明というのはこの数年で著しく衰退し紙媒体を出しているメディアのWeb記事ですら「人気を盛り返す」と書くべきところを「ぶり返す」と書いて訂正すらしないどころか、単純な誤字脱字すら校正せずに垂れ流し、誰も指摘することもないご時世で、ましてや3行以上の文章を書いたところで誰も読まないであろうことは予想に難くないので、ここに「#Hondaにハマった理由」のタグを付けて投稿しても投稿の仕様に反すると判断することはできないとして、敢えてフリートークに投稿しておきます。おそらくこの行末まで読んだ方は全体の1％にも満たないマイノリティでしょう。 思い起せば1989年、東京の辛うじて23区と区分される地域の路地裏を自転車で走っていた時、前方からCIVICのようなクルマが徐行で近づいてきて、「こんな抜け道にすら使われない道路をわざわざ走る物好きもいるものなのか」とすれ違いながら、見るとはなしに振り返ると、それはCR-X SiRでした。 フロントからは「その辺によくいるCIVICですよ」というふりをしながら、流麗なラインのリアを切り落したコーダトロンカのデザインにバックランプをつなぐリアガーニッシュのラインに、これまでのクルマとは異なるデザインの説得力を感じ、「あのクルマに乗るために免許を取ろう」と思ったのがホンダのクルマに興味を持った切掛けでした。 それまでモータースポーツで活躍するホンダはもちろん知っていたし、前年のF-1（当時の略称。現在のF1）で16戦中15勝という異常な勝率を納めていたことは知っていましたが、市販車についてはどのメーカーについてもそれほどの興味がなく、取り立ててホンダについても思い入れはありませんでした。 その後、免許の取得とCR-Xに乗るためにホンダの成り立ちを調べれば調べるほど、この会社は本田宗一郎という技術にしか興味を持たない人間と、その本田の人間性に共鳴した藤澤武夫という最高峰の知能で成り立った二人の極めて危うく脆いバランスで維持されてきたこと、自分のため、会社のためではなく、ホンダという存在がどうすればホンダのユーザに喜んでもらえるかを考えて、物事に対峙してきたこと、そのホンダがホンダでありつづけるためにとった施策によって、本田宗一郎は若手の技術者に負け、退陣を決意したこと、その土壌を作ったのが藤澤武夫の方針であり、また自らもそこから外れることなく本田とともに退陣する潔さを見せたこと。調べれば調べるほど、ホンダとそれを作り上げてきた藤澤武夫の思想に魅了されていきました。さて、ここまでの段落を読んだのはおそらく全体の0.5％でしょうか。話はまだまだつづきます。 本田宗一郎と藤澤武夫の逸話はいくども迎えた倒産の危機を藤澤の手腕と本田の技術改善で乗り越えた話、スーパーカブの開発と生産で藤澤がぶち上げた経営陣も驚く目標、マン島TTレースの出場宣言や第1期F-1を主導してきた中村良夫と本田、藤澤、河島喜好の立ち回り等々、知れば知るほど興味深いものばかりで、世間で知られている本田宗一郎像というのは、いかに藤澤武夫の戦略が功を奏して浸透したものなのかが伝わるものでした。 もちろん、本田宗一郎はただのお飾りなどではなく、技術と人間の係わりに何よりも重きを置いた人物でしたし、おそらくほかの誰よりも真っ直ぐな人間でした。だからこそ藤澤武夫は全力でその本田を支え、英知を振り絞ってきたし、中村良夫は自身の持てる技術を提供してきたのでしょう。 ここまで調べて、私がそのホンダが運営しているレインボーモータースクールに通おうと思ったのは自然な流れで、実際にただ運転技能の講習をするだけではなく、人とクルマの係わり方について教えてもらえる希有な経験をしたと思っていますし、こういう活動をしているのもホンダだからこそと言えるでしょう。 その後、無事に免許を取得し念願だったCR-X SiRを手に入れ、ホンダとホンダエンジンの魅力から抜け出すことなく、現在は本田宗一郎が新車発表の場に立会った最後のクルマである軽自動車に乗り続けています。 振り返ってみるとホンダにはまったのは、本田宗一郎の技術に対する姿勢と藤澤武夫の卓越した知見であり、結果としてホンダ車に魅力を感じていたのではないかと思われます。 残念なことに現在のホンダには会社としてもクルマとしても、私にとって魅力と思える点はまったくありません。 願わくばホンダで働く方々が会社に魅力を感じながら係わりを続けていただきたいと思います。

本日、稲刈りは終わりました。 明日は、脱穀した稲を乾燥に海老名に持って行くのと、藁を干す仕事かな〜 午前中で退散予定です。 ま〜海老名行って午前中終わりそうですが…

7月28日の朝焼けです 今日は変な期待を持たずに、高温注意報を自分に発令しました。

【辛味噌ホルモンラーメン。】 夏でも冬でもつい食べてしまう、辛味噌ホルモンラーメン。 でも、ラーメンも(大盛りじゃないのに)1200円オーバーすると、やや高額に感じてしまうンだ… 因みに、みたらしは冷やしラーメンってあまり食べないんです。 居住地の関係なのか、そこまで暑くないからなのか、 暑くても味噌、寒くても味噌。 メニューに味噌ホルモンがあれば、飛び付いてしまいます。

【あーイベントも終わりましたわ～☆】 自分が企画したイベントも終わり、バタバタしております。 本部へ報告書書いたり、お礼のメールしたり、と、実はまだまだやることてんこ盛りなんですが 取り敢えず無事に終わりホッとしております。 軽くツーリングして、敷地内のレストランで食事して、敷地内の公園でお喋りして 和やかに楽しく過ごせました(良かった～)。 そして懲りずに来年も行うことになりました(ぇ

久しぶりの「海老天丼」そういえば「丼」じたい食してなかったなぁ～☺️ ドーンと言えば「喪黒福造」かな(ﾌｯﾙ) 笑

ガソリンスタンドの便利なアプリを設定したのはいいけれど、給油しに行く勇気がいまひとつ出ない😑 YouTubeで入念に下調べして来週末に挑もうっと！世の中についていくのが大変なお年頃🤭

我が家のラベンダーが今が盛りと咲いています。鉢植えですけどね。確か名前は富良野ラベンダーだったと思います。

先日、 久々にデパートへ行きました。 仕事が忙しくて、最近では冬に一度、 贈り物のお菓子を買いに行っただけで、 以来全然行けてなかったのですが、 そういえば最近 夏の帽子を買ってないなぁと思い、 帽子売り場へ行きました。 帽子って、 とても選ぶのが難しいのです。 つばの有る無し、 大きさ、深さ、形、色、素材。 ちょっとの違いで 似合うかどうかが決まります。 その日も、もちろんお目当てはベレー。 なんとか買えました。やったっ！ 夏物のベレーは 特に品揃え自体少ないので、 あってよかったです。

イオンモール広島府中店に　展示されてました

ミツバチが一生かけて採れるハチミツの量はどれくらいやと思う？と聞かれたんで、「マグカップ一杯分くらいちゃうん」と答えたら 「ブッブー！、正解はスプーン一杯分やで」と言われた。 ミツバチは花からミツを採取したあと、唾液を混ぜることでハチミツを作り出します。夏の働きバチの寿命は平均して約40日。その間に3万個以上の花を飛び回りミツを収集するのですが、その合計はなんとスプーン1杯分にも満たない程度。それでも勤勉なハチたちが力を合わせることで、あの黄金色のハチミツが完成するのです！、って。 ふーーん💛

食レボその20 香川県のうどん屋、麦香さんです。 http://bakuka-udon.com/ 実は、フリードには、うどん部という部活動がありました。（現在は車バラバラですが部活はあります）私も1回だけ参加しましたが（もちろんフリードで香川県まで行ってます）3杯でギブアップ。 正規部員は、１日に6杯食べます。 そんな中で3杯の中で1番美味しかった麦香さんを紹介しました。 最近うどん食べてないな～

青空の下、八重桜が綺麗に咲いてくれました。

おはようございます 昨日は地元のダイアモンド富士 ラストチャンスデー 天候ヨシ、雲ナシ 残業アリ… 帰宅してベランダに出たら きれいな夕焼け、 日没後でした(泣) また半年後〜 近所の海岸でうまく撮れた時の 写真も付けちゃおう

生存報告です。 納車5ヶ月になろうとしてますが、もう新車では無いですね😅 追加メーターあり過ぎて運転に支障が出ます🤣

ゴールデンウィークは、何処へ行っても大混雑😅 なるべく家から、出ないようにするつもりですが そうこうしていると、花の開花タイミングは待ってくれません。 　ではその前に『あしかがフラワーパーク』へ日帰りドライブです😉 片道100kmは、EVのi3(航続距離210km)にはベストな道程 4月27日からゴールデンウィークの交通規制の情報です。 26日は、あいにくの天気予報なので 急遽、25日に伺うことにしました。 　あしかがフラワーパークは「大藤」で有名ですが 藤の花、一つとっても 「大長藤」「八重黒龍藤」「うす紅藤」「むらさき藤」「白藤」「きばな藤」　 と種類も豊富、きっと何かは咲いているハズ😄 　「大藤」には少し早かったか？ 最盛期は、もっとボリューム感があり長くなりました。 やはり、見頃はゴールデンウィーク後半？ 遅くなると、藤の花の色は褪せ始めるので…タイミングが難しい （でもライトアップなら、誤魔化せるのか🤔） 　日本3大イルミネーションに選定されている あしかがフラワーパーク「光の花の庭」 折角なので、見て帰りたい気持ちも山々ですが… 遅くなると、帰路はヘッドライト点灯…航続距離が😥 （もう一つ、投稿エリア…間違った😅） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿