何でもトークエリア

ゲリラ豪雨❗️❗️、皆さんも今年１度は酷い目に遭ってませんかぁ？。小生にも今年初の悲劇が…。 いつもの如く仕事を終え、電車に乗る時は雨降ってなかったのに最寄駅に着く頃には降り始めていた。風も強いしコリャやばい！はよ帰ろと思った途端に雷雨が❗️。しかも即レッドZONE並みの雨量と強風で☂️は裏返り、頭も背中も靴の中もグッショグショ…。へろへろになりながら自宅に辿り着き、玄関で身に付けていた物すべてを脱いで洗濯機にポイ！。すっぽんぽんで風呂場に直行。激しい雷雨と稲光りを見ながらも安堵してシャンプーしてたら停電❗️ いーっ、マジ！？。真っ暗やし！。こりゃあシャワー出しても直ぐ水になってまうやん…💦、どないしょ？と思案してたら電気が復活。良かったぁ…😅

待ちに待った納車！ EG9以来久しぶりのシビック、CL1以来10年ぶりのマニュアル車。 上がりのクルマと考えています。

7月から、浴室の窓の景色が変わりました。 　5月からの、奥入瀬渓流の景色を見ながら 【旅紀行】'24年9月：青森・白神山地（奥入瀬渓流） に行く事にしました😀 https://waigaya-base.honda.co.jp/chats/qjgugdduuldqcwuo?tree=toa6wmuwan4qzpfv&tree_type=ChatCommentReply 　今月からの景色は、スイスの湖畔です😄 チョット簡単には行けません… まかり間違って、行っていた可能性は有ったのですが… https://waigaya-base.honda.co.jp/chats/u9yrhuglxtrd4hcc 　こんな景色に変えたら 寝た子を起こす事になるのかも？😅 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

マジで春じゃんか～😉

ようやく春の訪れかな😂 雪解け直後の田んぼで白鳥達が小休止です😍 これから長旅なんでしょう！ また来年来てくださいね。

日曜日は良い天気でしたね。 自分は人生2回目のフルマラソンチャレンジでした。 前回チャレンジから大きくタイムを伸ばせたものの、後半は大失速。反省のレース内容となりました。 走った後は、(多くの市民ランナーはそうなのですが)座ったらなかなか立ち上がれないし、階段の登り降りにも一苦労です。 ダメージの残る足を引きずり電車で1時間半ほどかけて帰宅したんですが、こんな時は「誰か車出してくれて玄関まで届けてくれ〜」って思っちゃいます。 まっ、うちんちはドライバーは自分だけなんで無理なんですけどね。

久しぶりの「海老天丼」そういえば「丼」じたい食してなかったなぁ～☺️ ドーンと言えば「喪黒福造」かな(ﾌｯﾙ) 笑

昨日11/3に御前山ダムのCR-Zプチオフ会に参加してきました。 7台のCR-Z＋スイスポの8台が集まりました。 トレーラー牽引体験があったり、開発主幹の方（赤のCR-Z）が来て色々CR-Zトリビアを話してくれたりととても楽しいオフ会でした。

本日、稲刈りは終わりました。 明日は、脱穀した稲を乾燥に海老名に持って行くのと、藁を干す仕事かな〜 午前中で退散予定です。 ま〜海老名行って午前中終わりそうですが…

今。

ホンダカーズ市川で車検&24ヶ月点検整備受けて来ました😊 今の車検って、スゴイですね‼️ 何がスゴイって、自分のクルマを整備中のレポート写真を使った説明に感動した📷️🔧 これなら、超安心して車検出せますよね👍️

次女に続き、今年は長男が免許を取得しました。これまで子供達の練習を行ってきました。普通の道での練習は最初だけで、私の方針としましては、狭い道を重点的に練習を行ってます。練習コースは、もっぱら隣の和歌山県は海南市、有田市、日高郡等の山林です。 軽四で練習？。いえいえ、甘やかしません。 私のオデッセイを使って、対向車が来たら終わり（泣）という狭路で練習させてます。 当然私も冷や汗でびっしょり。 私が言うのもなんですが、私の検定を卒業した子供達は無事故です。ホントバカな親ですわ。

スポーツドライブエリアに「＼Hondaにハマった理由。皆さまはございますか？／」というHonda WAIGAYA BASEスタッフによる投稿（ https://waigaya-base.honda.co.jp/chats/xuibqwuxfoqpwdbx ）がありましたが、「#Hondaにハマった理由」というタグを付加する以外の仕様については規定がないように読み取れることと、長文を読む文化・文明というのはこの数年で著しく衰退し紙媒体を出しているメディアのWeb記事ですら「人気を盛り返す」と書くべきところを「ぶり返す」と書いて訂正すらしないどころか、単純な誤字脱字すら校正せずに垂れ流し、誰も指摘することもないご時世で、ましてや3行以上の文章を書いたところで誰も読まないであろうことは予想に難くないので、ここに「#Hondaにハマった理由」のタグを付けて投稿しても投稿の仕様に反すると判断することはできないとして、敢えてフリートークに投稿しておきます。おそらくこの行末まで読んだ方は全体の1％にも満たないマイノリティでしょう。 思い起せば1989年、東京の辛うじて23区と区分される地域の路地裏を自転車で走っていた時、前方からCIVICのようなクルマが徐行で近づいてきて、「こんな抜け道にすら使われない道路をわざわざ走る物好きもいるものなのか」とすれ違いながら、見るとはなしに振り返ると、それはCR-X SiRでした。 フロントからは「その辺によくいるCIVICですよ」というふりをしながら、流麗なラインのリアを切り落したコーダトロンカのデザインにバックランプをつなぐリアガーニッシュのラインに、これまでのクルマとは異なるデザインの説得力を感じ、「あのクルマに乗るために免許を取ろう」と思ったのがホンダのクルマに興味を持った切掛けでした。 それまでモータースポーツで活躍するホンダはもちろん知っていたし、前年のF-1（当時の略称。現在のF1）で16戦中15勝という異常な勝率を納めていたことは知っていましたが、市販車についてはどのメーカーについてもそれほどの興味がなく、取り立ててホンダについても思い入れはありませんでした。 その後、免許の取得とCR-Xに乗るためにホンダの成り立ちを調べれば調べるほど、この会社は本田宗一郎という技術にしか興味を持たない人間と、その本田の人間性に共鳴した藤澤武夫という最高峰の知能で成り立った二人の極めて危うく脆いバランスで維持されてきたこと、自分のため、会社のためではなく、ホンダという存在がどうすればホンダのユーザに喜んでもらえるかを考えて、物事に対峙してきたこと、そのホンダがホンダでありつづけるためにとった施策によって、本田宗一郎は若手の技術者に負け、退陣を決意したこと、その土壌を作ったのが藤澤武夫の方針であり、また自らもそこから外れることなく本田とともに退陣する潔さを見せたこと。調べれば調べるほど、ホンダとそれを作り上げてきた藤澤武夫の思想に魅了されていきました。さて、ここまでの段落を読んだのはおそらく全体の0.5％でしょうか。話はまだまだつづきます。 本田宗一郎と藤澤武夫の逸話はいくども迎えた倒産の危機を藤澤の手腕と本田の技術改善で乗り越えた話、スーパーカブの開発と生産で藤澤がぶち上げた経営陣も驚く目標、マン島TTレースの出場宣言や第1期F-1を主導してきた中村良夫と本田、藤澤、河島喜好の立ち回り等々、知れば知るほど興味深いものばかりで、世間で知られている本田宗一郎像というのは、いかに藤澤武夫の戦略が功を奏して浸透したものなのかが伝わるものでした。 もちろん、本田宗一郎はただのお飾りなどではなく、技術と人間の係わりに何よりも重きを置いた人物でしたし、おそらくほかの誰よりも真っ直ぐな人間でした。だからこそ藤澤武夫は全力でその本田を支え、英知を振り絞ってきたし、中村良夫は自身の持てる技術を提供してきたのでしょう。 ここまで調べて、私がそのホンダが運営しているレインボーモータースクールに通おうと思ったのは自然な流れで、実際にただ運転技能の講習をするだけではなく、人とクルマの係わり方について教えてもらえる希有な経験をしたと思っていますし、こういう活動をしているのもホンダだからこそと言えるでしょう。 その後、無事に免許を取得し念願だったCR-X SiRを手に入れ、ホンダとホンダエンジンの魅力から抜け出すことなく、現在は本田宗一郎が新車発表の場に立会った最後のクルマである軽自動車に乗り続けています。 振り返ってみるとホンダにはまったのは、本田宗一郎の技術に対する姿勢と藤澤武夫の卓越した知見であり、結果としてホンダ車に魅力を感じていたのではないかと思われます。 残念なことに現在のホンダには会社としてもクルマとしても、私にとって魅力と思える点はまったくありません。 願わくばホンダで働く方々が会社に魅力を感じながら係わりを続けていただきたいと思います。

今日で2月が終わり、 昨晩は総会の懇親会で 春を食して来ました。

今日のランチ😋今年初、餃子の王将❗️ 王道のチャーハン餃子セットをChoice！

昨日までの雨や風で桜も散って来て、地面は桜の絨毯みたいだな🌸🍒チェ～リ～ボ～ン～ブ♬︎♥

３月２５日から４月２日まで和歌山城で開催されている肉フェスに、２７日嫁さんと行ってきました。平日とあって空いていましたが、桜は満開、天気も最高でした。お堀の周りに露天がたくさん出ており間違えそうになりましたが、目的地は奥にあり、砂の丸広場で開催されています。和牛の串、ステーキ、丼を初め、牛タン、鳥の唐揚げ、ラーメン、デザート等のショップが並んでいました。平日は土日に比べて三分の一程度、２０店舗くらいでした。この手のフェスはいい値段がしますので、フル家族で行くと結構な出費に…。当日は夕方ということもあって寒くてデザートどころではなく、私はデザートの代わりに七味をいっぱい入れたモツ鍋を頂きました。焼き物は注文を受けてから焼くので土日はかなり渋滞を覚悟で行ってください。それとアルコールも露天価格ですので、ケチな私は保冷バックに缶ビールとお茶を詰めて行きました。駐車場はありますが、停めれる台数は少ないので、周辺のコインパーキングを利用することになるかも。興味ある方はどうぞ。

【あーイベントも終わりましたわ～☆】 自分が企画したイベントも終わり、バタバタしております。 本部へ報告書書いたり、お礼のメールしたり、と、実はまだまだやることてんこ盛りなんですが 取り敢えず無事に終わりホッとしております。 軽くツーリングして、敷地内のレストランで食事して、敷地内の公園でお喋りして 和やかに楽しく過ごせました(良かった～)。 そして懲りずに来年も行うことになりました(ぇ

F1初勝利60周年記念モデル。 カシオ’EDIFICE’ x ホンダコラボレーションモデル。 https://www.powerwatch.jp/2025/10/25/edifice-9/ F1マシン「RA272」を想起させる白基調に赤のアクセント。 11月発売予定。 値段は66,000円。 ホンダのロゴ入り、欲しいけどこの時期は物入りで無理だぁ。 モビショー行きで資金難。 モビショーで展示されてたら見てこよう。

7月28日の朝焼けです 今日は変な期待を持たずに、高温注意報を自分に発令しました。

🐢💦 名前、なかった。。。。⤵️⤵️

餃子パーティ（カミさんと2人）で 食べきれないほど食べて ちょっとU^ｪ^U散歩 夕日があまりに見事なので 帰宅後にベランダから1枚

京都南禅寺。 何度か来てます。 有名な場所ですが、少し離れた場所にあるのでわかりずらいです。自分も駐車場の管理人さんに行き方おそわりました。

夕方、渋滞にかかり、 気づけばこんなに深い紅。 家を出て10時間、黄昏れたくもなる。

ご無沙汰してます。 また、皆様にコメント出来なく申し訳ありません。 復活まで、もう少しかと思います。