Ｎボ JF-1 電アシ２７インチ 載りますww 後ろ、人は乗れなくなりますが😅 パンク修理に連れて行って来ました～ 某自転車チェーン店で買ってないので… そこで依頼するとパンク修理が2000円😱 ホームセンターで７００円でした😊

エアロフィン取り付け 　エアロフィンプロテクターが○ート○ックスで安くなっていたので、購入しました。 　ヘッドライト横とテールランプ横に取り付けました。 　テールランプ横は、空気の小さな渦巻き流を発生させる為に膨らんでいる側を後ろにして取り付けで合っていると思うのですが、ヘッドライト横は、どっち向きが正解か分かりませんでした(--;) 　まぁ、普段は街乗りオンリーなので、何の効果も現れないとは思いますけど…(^^;)

霧降高原にドライブに行きました。高原は涼しく、ワインディングのドライブも快適でした。

　カヤバ製ショック＆スプリングセット「ローファースポーツ LKIT-JF3」を取り付けました(^_^)/ 　乗ってみると、別の車の様な乗り心地です！ 　フワフワ感は無くなり、路面のギャップは細かく拾いますが、私には不愉快では無くスポーティな印象です。 　既に装着していたボディ強化パーツで、ロール量は減っていましたが、サス交換後は「ロールしてる？」と思うほどです。 　車高調よりも値段は安く、信頼のカヤバ製、オススメです(^^)

フロント、中華ゴムリップスポイラー復活❗(^^)/ 　バンパー交換とともに消え去ったゴムリップを新たに取り付けました(^^) 　気温が低いため、ドライヤーで温めながら貼りました。 　もう、ゴムリップ無しでは物足りませ〜ん(^^;)

🎉「オートカラーアウォード2023」ホンダ N-BOXがグランプリ🎊 https://news.yahoo.co.jp/articles/cb8c6ee873f0831a60c128f68d60b70a456c9ceb 　グランプリ、おめでとうございます❗😆 　イエローのボディカラーって、他のメーカーではなかなか無くて、攻めているカラーだと思いますし、個人的には好きなカラーです👍 　只、買うとなると勇気のいる色でも有り、街中で見かけることが殆ど無いのも事実です(^_^;) 　先代N-BOXの様にマイチェンしてカタログ落ちしないことを願ってます🙇

TPMS（タイヤ空気圧監視システム）のススメ❗ 　エンラージ商事さんのN-BOX JF3専用タイヤ空気圧監視システムを取り付けました(^_^)/ 　これで、空気圧の低下やパンクにも安心www

はじめまして。 JF3からJF５に乗り換えて、こちらに参加させて頂きます。 みなさんと色々情報共有などを楽しみたいと思います。 宜しくお願い致します。 しかしほんとにJF5はすごい車になりましたね。 枠組みは軽自動車ですが、乗って感じる全てが軽自動車ではないと思ってしまいます。 デザインもギラギラし過ぎない上品なのがお気に入りです。

N-BOX JF3、オイルフィラーキャップ交換のススメ❗ 　オイルフィラーキャップをぱちモン無限のアルミ製のモノに交換しました(^^) 　無限のロゴは、後から貼り付ける様になっており、しっかりと締めてから向きを合わせて両面テープで貼り付けています。 　コチラも超自己満足パーツとなりますね(^_^;)

N-BOX JF3 社外15インチアルミホイール装着❗ 　今年の抱負で言ったことをもう実現してしまいました(^^;) 　ホイールはインターミラノ製「AZ-Sports RC10」で、カスタムターボと同じリム幅4.5J、インセット45です。 　タイヤはグッドイヤー製「EAGLE LS2000 Hybrid II」で、サイズは165/55R15です。 　立体的なスポークとリムが有るデザインが気に入っていますが、カラーはもう少しガンメタっぽい方が好みですね(^^;) 　まぁ、安いホイールなので、余り贅沢は言えません💧 　明るいシルバーのホイールって、純正っぽいと言うか、優等生的なイメージですね～www

N-BOX JF3、初回車検 　3月9日の土曜日、初回車検を受けてきました(^_^)/ 　新車購入時に「車検２回分の基本手数料無料」や「５年間オイル交換無料」等の特典が付いたパックに入っていたこともあり、自賠責保険料と重量税と印紙代だけで済みました(^^) 　勿論、事前対策は行っており、ワイパーゴム、エアクリーナーエレメント、エアコンフィルターの交換、光軸調整は済ませておりました。 　整備士から、車検の検査項目は全てオッケーだが、エアクリーナーエレメント、バッテリー、ブレーキフルード交換、ラジエター液補充、ブレーキ周り清掃の提案が有りましたが、全て断わりました😁 　車検終了後、ドアミラーウインカーをシーケンシャルに戻し、機能オフにしていたアイストキャンセラーをオンにしましたwww

初代N–ONEを所有して８年が経過。既に19万kmを越えてもなお絶好調。 現行のN -ONEが発売されて、6MTがとても魅力的なんですが、今所有しているONEちゃんには、めっちゃ手を加えており愛着しかないんです。 ホンダ純正品流用でバックミラーはモビリオの防眩ミラーだったりサイドススカートはN−WGNの物を付けたり、冬用スタッドレスのホイールはバラードスポーツCR-Xのものを流用したり... デッドニングやら補強やら...手を加えているうちに他の車に魅力を感じないのも事実... その他にもあちこちメンテナンスして部品を交換しながら今でも元気に走ってくれているのでRS6MTに乗り換えたくても変えられないんです... いつまで一緒に過ごしてくれる？私のONEちゃんw それだけN–ONEの魅力にハマっています。 だから現行N–ONEさん...もう少し待っていてくださいね(笑)

N-BOX JF3、給油キャップにアルミカバーのススメ❗ 　給油キャップに両面テープで貼るだけのアルミカバーを着けました(^^)/ 　コチラも完全自己満足パーツとなります(^^;)

N-BOX JF3、ホイールナットをカラースチールナットに交換❗ 　前から、ホイールナットを色付きのモノに変えてみたいと思っていましたが、ホイールナットを外す＝ジャッキアップは必要だし、トルクレンチも要ることから、なかなか実現出来ませんでした(^^;) 　先ずは、トルクレンチを購入、次いでエーモンの組立式の十字レンチを購入、そしてカラーホイールナットを購入しました。 　ジャッキアップは車載のパンダジャッキでジャッキアップしました(^^)/ 　実際にジャッキアップを始めると、こんな小さくてちゃちいジャッキで大丈夫か❓と恐る恐る上げ、何とか全ホイールのナット交換が出来ました〜♫ 　トルクレンチも初めて使いましたwww

N-BOX JF3、ロングハブボルト打ち替え＆10ミリスペーサー装着 　ツライチまでとはいきませんが、ツラウチが少し解消されて良い感じになったと自己満足しています(^^)

嫁さんと京都に抹茶ドライブ。パート３

N-BOX　 JF3後期を１月から乗り始めました。 車内広い！ 使い勝手が良い！ 燃費も悪くない！ 長く乗っていきたい車です。

新型N-BOX JOY❓ 　X（旧Twitter）でスクープされていますね(^^) 　このネタ、WAIGAYA BASEのスタッフさんはコメントしにくいだろうなぁ…(^_^;) https://x.com/ftypeproject7/status/1830743082863833442?s=19

鉄道車両と共に… 　兵庫県加西市に在る北条鉄道の田原駅にて😆 　私は撮り鉄では無いのですが、愛車撮影スポットをネットで探した際にこの場所を見つけましたwww

ATOTOのオーディオ「A5L」 　外部ストレージの音楽データ再生画面の右上に「LRC」という表示が有るので、何かと思い押してみると… 　おお〜、昔のオーディオには搭載されていたレベルインジケーター（正式名称は知りません💦）が表示され、曲に合わせて動くではありませんか😳 　なんか懐かしい〜☺️

我が家のN-BOXのオイル交換は、購入店で5年間無料なのですが、オイルフィルターの交換にはフィルターと工賃を併せて2,600円ほど掛かります(^_^;) 　ですが、フィルター持ち込みだと工賃のみ600円ほどで済みますので、ネットで激安フィルターを購入していますwww 　10個で3,200円ほどの激安品です🤣

N-BOX JF3、以前に取り付けた中華ドラレコの取り付け位置を変更しました(^_^)/ 　左右方向と上方向を少しでも広く撮影出来る様、フロントガラスから後方＆下方向となるように移動しました😆

N-BOX JF3、エアクリーナーフィルターを交換しました(^^)/ 　前回交換から約２年経過していますが、結構汚れていました(^^;) 　フィルターはネットで1,200円ほどで購入し、自分で交換しました。 　交換には何の道具も不要で、３箇所の留め具を外して、カバーをずらすとフィルターが取り出せます😆

先週末JF3としては4台目が 納車されました。 灰→紫→灰→白 年末には新型も納車予定です。 使い勝手も良く、軽で一番だと 思ってます😁

はじめまして。NボックスカスタムJF-2に乗り始めて3年目に入りました。こまめに手入れをし、まだまだ長く乗っていきたいと思っています。