購入したNシリーズ、最初のN-BOXが高速の料金所で… 2台目のN-ONEが富士のダンロップコーナーで… それぞれオカマを掘られ全損しましたが、レースの方は全て自分持ち。 Nシリーズ3台目もN-ONEカップカーです。 富士からの帰り道に、すぐ車両をオーダー。 次のレースが、直ぐに迫っていました。 写真は、もてぎ4時間耐久レースでの勇姿。 ホンダのGTドライバーさん達ともバトル！ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

NわんRS-6MTにのって１年　2.5万kmに達しました。西へ東へ気まままに出掛けるのが大好き。軽自動車がこんなに楽しいとは・・・小回り利くし　キビキビ走るし　このクルマは最高に楽しい♪ 快適に乗るための施した細かな工夫を　ちょいちょい投稿していきます。

N-BOXカスタムターボスタイルブラックの黒色とN-VANファンターボのホワイトパールに乗っています。 よろしくお願いします。

我が家はアースカラー

今の車を購入した際にディーラーでボディコーティングをしてもらったんですが、ボディ色である赤は色が変わりやすい、こまめにメンテナンスしたほうがいいという情報を得たので、今後の予定としては半年か１年に１度、ディーラーでボディコートメンテナンスをしようと思います✨️

少しずつ気温も上がってきて暖かくなってきましたね☀️😊 コロナの自粛ムードは、まだ我が家にもありますが、過ごしやすい時期になるとお出かけしたくなります😄🚙 今のNボックスを購入したのがコロナ禍に入ってからだったので、今の車で遠出した事がなければ、今の車で高速に乗った事もありません💦😅 コロナの状況を見てですが、今年はNボックスに家族を乗せて、近場でもどこかお出かけできればいいなと思います😄 花粉や黄砂!？のおかけで車が黄色になってるので、とりあえず早く洗車したいと思います😆

納車して１ヶ月目の点検へ。初めて春に乗り換えました🌸 ホンダ車の新車の香りを懐かしく思い、我が家は20数年前の母のLIFEメヌエットから代々ホンダ車を受け継いでいます。 自身は10年目となりましたが本当にNシリーズは軽とは思わせない程の魅力・実力を発揮してくれます。エンジンも、当時のホンダLEVよりも燃費、パワーも向上。高速もストレスフリーです(^^ 色んなところにお出掛けしていきます🎵

祝！マイN-BOXの燃費が今年初の二桁を記録!! って、4月に入り、やっと3日間の平均燃費が10.0km/L。 (^_^;) 「安心快適点検」で、エンジンオイルを交換して間もないこともあるかも。 今日もゆっくり安全運転！

今日のマイN-BOXは、ちょい乗りアッシー君として大活躍?!(^^;) 通院の送迎や買い物対応など丸一日、忙しく走り回りました。 早朝から合計7回のちょこまか走りで一日が終了。 小回りがきくN-BOXならではの走り。 走行距離は、街なか走行のみでしたが合計20km超え。 しかしながら、燃費はちょい乗りが続いたので残念ながら二桁には到達せず、平均燃費9.1km/L。 さくら咲く季節が終わり、道路状況も混雑なく落ち着いてきた頃に、バッテリー充電も兼ねて、ゆっくり長距離ドライブを計画しましょ。 できるだけ、ストップアンドゴーが少ないルートを走れるように、行き先を検討しましょ。 　 インターナビの検索機能で、ルート検索のオプションがいくつかあります。 ルート検索は、道幅優先、距離や時間優先など、数パターンありますが、ナビに新機能として、信号機が一番少ないルート検索とか、一時停止などが少なく、ストップアンドゴーが一番少ない燃費優先のルート検索ができたりする、今の話題にもなっているAI搭載?!のナビが出現したら素晴らしいだろうな～と思ったりします。(^^;)　現在のナビでは、信号も一時停止もないでしょ？と、オススメのルートとして、山奥の林道あたりに誘導されて、ひたすら獣道を走らされたり?!(^_^;) ナビが簡単にネットにつながる時代ですから、どこかのメーカーさんが発明・開発しないかな～と思っています。 有名なカーナビメーカーさんあたりでは、もう水面下で開発が進捗していても不思議ではない時代になっていると思います。(^^)

オルタネータの電圧チェック。 マイN-BOXのバッテリーが弱ってきてるな～と感じる昨今。 もう4年が経過しているわけだから、バリバリ元気だった頃から比べれば、お年を召されてきました。 バッテリーを充電するオルタネータは大丈夫かな?と、エンジン停止状態でバッテリー電圧チェックした後、エンジンONで再び測定。 結果は14Vちょっとの数値。 バッテリー単体の電圧から約2Vちょっとアップ。 なので、まずまずの発電能力?!。 バッテリー端子の状態もついでにチェック。 緩みもなく良好な状態でした。 気温も上昇してきて、燃費も気温のように「上昇」してほしいと願う毎日。

仕事でＮ－ＷＧＮを使っています。大活躍です！

N-ONEに乗ってまもなく10年になります。 先日10万キロを超えました。 エンジンまだまだ元気です！

5年前からN-BOX乗ってます。 本当は安さや燃費からN-WGNにしよつと思っていた所、ディーラーの担当者さんが色んな理由からN-BOXがオススメ！と押してもらったことがきっかけです。 そのおかげで、その後子供が産まれた後も快適に使う事ができて、担当者さんには感謝です！！ 中で子供の着替えも出来るし、乗り降りしやすいので、子育て世代にはとてもありがたい車ですね。

ひーBOXです。 2023.1に新車nboxカスタムLターボが納車されました❗️ 今日で3ヶ月たちました❗️走行距離600kmです。 燃費良く走るコツが何となく分かり始め、 初月は15km\Lぐらいでしたが今は17〜22km/lと伸びてきています。 これからも大事にしていきます😊

NBOX乗ってます。 子供が天井に届かない頃乗り始め、もう成人です。近いうちに練習車になりそうです。故障もトラブルもなく、本当にいい相棒です。

NVAN5年目です！ キャンプに車中泊、釣りなどアウトドアの趣味が多いのでこの積載量はほんとに助かります。 いい相棒です(๑•̀ㅂ•́)و✧

はじめまして N-BOXLスロープターボに乗っています。 N-BOXは仕事と趣味の両方で大活躍してくれています。 ちょっとした旅行と写真が趣味ですどうぞよろしくお願いします

HONDA 車はステップワゴンを２代乗り継いで今のN-BOX に辿り着きました。 走る・曲る・止まるは勿論ですが、室内空間もよく考えられているし、軽の規格の中でシンプルに纏め上げてるな〜と感心しております。 楽しい車をどんどん世の中に提案して下さい❗️

NWGN先代モデルのCUSTOMターボに乗っています。現行モデルの新車を検討したのですが、先代モデルならターボモデルがオプション盛沢山で買えるので程度の良い中古にしました。正解でした。

N-ONE RSに乗っています。 可愛らしい見た目とイカつい加速感、トルクフルな走りが気に入っています。

N-WGN Customを購入して早3年、あっという間に車検の時期が近付いてきました。 無限ｸﾞﾘﾙとﾀｰﾎﾞの軽い走りがお気に入りです♪ こだわりの装備で考えに考えて購入した愛車、これからも大事にしていきたいです！

カースロープ代用品 　車体を少しだけ上げたいけど、ジャッキもカースロープも持ってないし、買うとなると結構高いし… 　そんな時は、ホームセンターに売っているコンクリート束石が使えます！ 　私が買ったのは高さが６センチのもので、一枚300円ぐらいだったかと… 　これをタイヤの前に置き、ジワジワと車を進めて乗り上げますと、車体の下から頭を突っ込める高さが確保出来ますよ(^_^)/ 　私はホーン交換する為にバンパーを外す際に使用しました(^^)

念願のテールゲートスポイラーを取り付けました(^_^)/ 　空力性能は変わらないと思いますが、装着するだけで10馬力アップ(笑) N-BOX JF3 ノーマルボディ 2020年12月マイナーチェンジ後モデル

レンタカーはいつもＮシリーズと決めています。

N-ONEに乗ってます。もう10ヶ月なりますが、乗る機会が少なく、やっと3千キロ超えました。 毎週専ら洗車に勤しんでます(笑) ちょこちょこ手を加えているうちに、費用だけが嵩んできて、最近恐ろしいことになってます^^;