Nシリーズエリア

最初に購入したNシリーズが初代N-BOXでした。 カプチーノからの代替だったので、とにかく広さと使い勝手にビックリ！ 「最新の軽自動車は後席で余裕で膝が組めるんだ…」 この広さの恩恵は 高速道路の料金所でP社の大型SUVに追突されてた際に、後席に乗っていた友人が証明してくれました。 2年ほどしか所有できず、全損となりましたが 人気車種だったので、事故車でも高額買取りして頂けた事に2度ビックリ！

家族で埼玉から日光までドライブに行きました。高速道路もストレスフリーに走ることができ、楽しいドライブになりました。

マイN-BOXのバッテリーチェック。 「健康状態」が心配になってくる4年が経過。 走行直後に電圧をチェックすると12.64V 微妙に疲れが見えてきているな～と感じます。 前車のバッテリーはアイドリングストップ車ではなく、液量チェックなどもしやすく、こまめにメンテナンス。長距離を走る機会もたくさんありました。そのせいか5年以上も問題なく、電圧降下もなく長寿命でした。 しかし、現在のN-BOXは、街なか走行がほとんどで、しっかり長距離を走って充電できる環境ではない背景もあり、バッテリーの短命化の原因になっている模様。 高価なアイドリングストップ仕様のバッテリー。 次回の車両は、エコモードがついている車だったら、エコ設定はオフの状態で走ることが、大切なポイントになりそうです。

ホンダの車でドライブ楽しいですね。

N-Oneに乗っています。 二人目の子どもが産まれたので、Ｎ－Ｂｏｘにしたいです！

　Nシリーズ　コミュニティから引っ越して来ました〜(^^) 　N-BOX JF3 2021年12月マイナーチェンジ後の「L」グレードに乗っています。 　リーズナブルにカスタムを施すことをモットーにしています(笑)

　ダイソーさんのLEDテープライトを貼って、フットライトもどきにしてみました(^^) 　シガーソケット電源なので、エンジンを掛けると点きっぱなしとなります(^^;) 　商品の注意書きでは「車内での使用、シガーソケットからの給電は電圧が急に掛かり、本体が変形や故障する恐れあり」と有りますが、今のところ問題なく点灯しています(^^)/ 　所謂、「自己責任」ってやつですね(^_^;)

N-WGNに乗っています。乗り降りしやすいので気に入っています。

Nboxを新車で購入し半年経ちました。今はホントに買って正解だったと感じています。売れてる車でみんなと被るな~と思ってもいましたが逆に売れてる車🚗だからこそ満足度が高かった。という結果です。毎日乗るのが楽しみでしょうがない今日この頃(^^)。明日は6ヶ月点検に行ってきます。

はじめまして 3月にNBOXカスタム Lターボを購入。 初めての軽ですが全く普通乗用車と変わらないので 違和感なく乗ってます。 1ヶ月でちょうど1000km走って慣らしも終わりました。 週末に少しづつアイテムを付けて行くのが楽しみです。

一年前にN-ONE RSを購入。最初で最後のマニュアル車になるであろうと思います。 これまでもホンダしか乗ってませんが、これからも変わりません。 よろしくお願いします。

Nボックスカスタムの赤黒ツートンの納車されてもう8年長くて短くそれと切なく色々あったな〜長く乗り続けようと思う

昨年夏にjf2ターボに乗り換えました。箱型は初めてだったのですが、満足しています。

ハスラーターボから、Ｎボックスカスタムターボに乗り換えましたが、室内、外装、上質な走り、同じターボ車でも雲泥の差(値段も全然違いますが！笑) 素晴らしいの一言につきます。長距離もちょっとした買い物も全て乗る楽しみが増えて困った事にガソリン代、高速代が格段に増えてしまいます😉

D.I.Y. フロント「H」エンブレムの背景カラー変更(^_^)/ 　N-BOX JF3のフロントエンブレムは、純正では背景がブラックですが、背景色を変えたい！ 　で、ホームセンターでアクリル板「サンデーシート 0.5ミリ厚」を購入。 　ボンネットを開けて、フロントグリル裏からエンブレムのツメを折ってエンブレムを外し、アクリル板をエンブレムの形に切り抜き両面テープで貼付け。 　フロントグリルのエンブレム位置へ合せて貼付けしたら出来上がり(^^)

N-BOX ターボ コーディネートスタイルを購入しました。 エリシオンからの乗り換えで、急な大きさの変化に不安はありましたが、全く問題なく快適です。 小回りがきくし普段諦めていた細い道もストレス無くグイグイ行ってます。 とても気に入ってます！

NBOXに乗ってから、5年が経ちました！こまわりがきくし、収納もたっぷりで本当に購入して良かったなって思ってます！！

グリルメッシュ取り付け(^^)/ 　バンパーとグリルのラジエター開口部ですが、ノーマル状態ではネット等が無く、飛び石や虫がラジエターに直撃し放題となっています。 　そこで、アルミメッシュをフリマアプリにて購入し、ニッパーで開口部より少し大きめにカットして、結束バンドとステンレス製の配線止めにて取り付けました(^^) 　２箇所有る開口部の内、上側はバンパーを取り外しませんと取り付け出来ないので、下側のみ取り付けました(^^;)

夜間の雰囲気が良くなりました。 前車のステップワゴン はドア内側にアンビエントライトが有りましたがN-BOX には付いておらずネットで面白い物を見つけたのでポチってみました。 7色に光って色の選択も可能、自動的に7色に変化させる事も出来ます。 夜のドライブが楽しくなりました。＾＾

灯火類LED化のススメ（車外編） 　N-BOX JF3 ノーマルボディは、リアウインカーとバックランプが電球となっています。 　また、ナンバー灯も電球となっています。 　そこで、リアウインカーは点灯時のみオレンジに光るステルスタイプ、バックランプは明るさ重視のもの、ナンバー灯はノーマルよりも白く明るいLEDに交換しました(^^) 　コレも自己満足の世界ですけれども…(^_^;)

こんにちは。N-BOXは小回りが利いて私でも運転しやすくて日々助かってます！買い物に送り迎えに大活躍です！

N-BOX JF3 後期型 純正流用DIYカスタマイズ 　モーニングミストブルーの前期型グリルに交換しました(^^) 　当初、グリルカバー（モーニングミストブルーの部分）のみの交換を考えていましたが、前期と後期ではグリルカバーとその上の細長いパーツの互換性が無く、グリルベースごと交換となりました(^^;) 　また、ラジエター開口部のアルミメッシュは、ロアグリルのみ取り付けていましたが、グリル交換時にグリルベースの開口部にも取り付けました(^^)/

新旧Ｎボ・カスタム 新しいのんは今週、納車されたトコww 購入するタイミングもあるけど～ 自分の旧Ｎボの方が、外観が好き♪ 友人のＮボは いろーんなオプション付いてて グレードはめちゃめちゃ良いけどね😅 当方 ナビも付けず オプションも無し(笑) 外観いじって 中は自分の使いやすいように～ あ、 お犬様専用車両ですから😅

フロントダンパーアッパーブラケットㇸゴムカバー取り付け。 　N-BOX JF3、フロントダンパーの上側の車体側への取付部、左側はカバーが標準装備されていますが、右側は装備されていません(--;) 　普段はウインドウォッシャータンクの下に隠れて見えませんが、タンクをずらすと錆が発生していました。 　で、錆が発生した箇所にはグリスを塗付して、○マゾンで購入した純正ゴムカバーをはめ込んで装着〜(^^) 　コレで、更なる錆の発生を抑えることができることに期待(^^)/

N–ONEのRS、MTに乗ってます。アームレストが欲しい気がするにですが、MT操作には不向きですか？どなたかご意見あれば、教えてください。