Nシリーズエリア

いよいよ明日納車です。3月頭に買うつもりも無く試乗したのですが、試乗後試しに見積もりしてもらい下取り査定してもらって、そのまま買ってしまいました。 何十年ぶりの日本車で何十年ぶりの軽です。 いままでの車暦のなかで、軽は1度しか乗ってません、昔の軽ブームの時にミラターボに乗ってました。 その頃と比べて今の軽は凄まじい進化ですね、テクノロジー満載で驚きます。今しばらくは内燃機の車に乗りたいですね。 そう言えばホンダ車は2台目ですね、90年か91年にグランドシビックsiを新車で買って以来です。

はじめまして、ニックです N-BOX Custom JF-3 に乗ってもうすぐ2回目の車検になります もっぱら近所へ買い物へ行くぐらいで距離は伸びていませんが 洗車もしないので車齢よりくたびれ加減はマシマシです ロシナンテ号と呼んでいます

助手席側のパネルが殺風景なので、ホンダクラシックロゴを貼ってみた。

4/16〜4/22フェリーで九州新門司港に入り九州ドライブ1800km走ってきました。福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、宮崎県をNboxカスタムターボで激走して来ました。

N-VANをトランポにして、モトジムカーナを楽しんでます。バイク(NSR)や発電機(EU18i)などを積み込んでもターボでスイスイ快適です。 これからも、オールHONDAで楽しみたいと思います。

灯火類LED化のススメ（車内編） 　N-BOX JF3のルームランプは前席とラゲッジスペースの２箇所有りますが、どちらも豆球で薄暗いです(^^;) 　それをLEDに変えますと、読書も出来そうな明るさに！ 　オススメです(^^)/

初めての軽自動車としてＮ-BOXを購入したのですが車内の広さに感動しました 自分が子どもの頃に乗っていた軽自動車からこんなに進化しているのですね 子育て世代にも使える車だなと思いました

　「Honda WAIGAYA BASE オープン記念プレゼントキャンペーン」に参加して「giftee BOX 1,000円分」をいただきました。誠にありがとうございます。 ギフトの交換期限が8月末までとのことでしたので、先日早々と「ミスタードーナツ」との全額ギフト交換をして各種のドーナツを購入、おいしくいただきました。ごちそうさまでした。御礼申し上げます。 ネット上からプレゼントを頂戴したのは、人生初の嬉しい出来事になりました。^^; これが最初で最後の幸運かもしれないと思えたので 記念にスクショを撮リました。 今回で全ての運を使い果たした?!感がありますので・・・ ^^; 　現在の保有車種がＮ-BOXなので「Nシリーズエリア」に特化して投稿しております。 前回の投稿から2ヶ月ぶりとなりました。 最近はN-BOXのスマートキー電池消耗の警告が表示されました。 オレンジ色のちょっとドキッとするメッセージ。 スマートキーも電池が減ってきて「お腹が空いたよ～」と言わんばかり?!のようなので、新・旧のボタン電池の電圧チェックをしながら、交換しました。 新品の電池電圧は3.22Vで、古い電池電圧は2.98V。 仮に新品の電池電圧を100％とした場合、92.5％で警告表示。 まだまだ使えそうな電池電圧パワーと思えますが、交換用電池の準備期間を加えた、かなり余裕をもたせた警告なのかな～と思ったり。警告となってから完全に使えなくなるまでの閾値がメチャメチャ広い？設定になっているのかな～?!などとシロウト推測をしていました。^^; 電池の放電特性のグラフを見ると、ある電圧値からジェットコースターのように、一気に電圧が急降下する曲線が見られます。 「 電池パワーがダウンしてドアがスマートキーで解錠できなくなる前に、少し余裕を持って電池交換しましょう！」というメッセージなんでしょうかね。 メカニカルキーも付いてはいます。 が、可愛すぎるほど小さくて、おまけにロックがついているので取り出しにくく、落としてしまうと、どこに行ったのか行方不明になりそうな大きさです。 冬のスキー場・駐車場で解錠のためメカニカルキーを使う羽目になったとき、誤って雪の中にポトりと落としたものなら、ちょっとパニックになりそうです。 メカニカルキーについては、工夫の余地が沢山ありそうですね。 小さなスマートキーですが、電池消耗警告で、沢山、色々と考えさせられました。 スマートキーにまつわる「気づき」が他にもあるので、次回まとめたいと思います。 最後に重ねてミスタードーナツのお礼まで。 ありがとうございました。(^^)

久しぶりにシャンプー洗車とコーティングのメンテナンスまで行いました。 N-ONEがやってきてから約1年3ヶ月経ちますが、もう50回以上洗車しました。気に入って買ったN-ONEをこれからもキレイに保ちたいですね。 そして納車当時はまだあまり見かけ無かったN-ONEですが、最近はよく見かけるようになりました。 今日もランチに行く途中、2台のN-ONEを見かけました。若い方からご年配の方まで乗っている姿を見ると、N360から受け継いだタイムレスデザインだからこそ色々な人たちの好みにマッチするんだろうなと納得しました。そんな私もその1人です。

免許をとって初めて乗ったN-ONE 旧型N-ONEと迎えた1-2年目の季節、新型N-ONEと迎える3-4年目の季節。 季節によって違う可愛さも、新旧で雰囲気が変わるたぬきみたいな顔も、私の生活に輝きを持たせてくれるN-ONE大好きです💕 これからも、いろんなところいこーねN-ONEちゃん！！

3台目のNボックスを購入‼️ 無事にお祓いも完了✌️

初めまして。 5/27納車して今日コーティング屋から帰って来ました。 バラードスポーツ（前期Si）から40年ぶりのHONDA車です！ 嫁も運転するのでCVTの premium Tourerを選択しました。 運転する楽しさを忘れないHONDA！これからも宜しくお願いします。 因みにリアの傾斜がお気に入り。

オーナーではありませんが、Nシリーズでは、 N WGN❕ 推しです。 マイカー点検時に、ディーラーで何度かお借りしました。NAでした。 ハンドリングが好き。楽しかった。Nの中では一番印象に残ってます。個人的意見ではありますが。 オーナーの皆さん、とっても良いクルマですね。可愛がってやってくださいね。👍️

実効空力デバイス（シェブロン）の内製化！ マグネットタイプの試作をしました。 30mmの正三角形で厚さ5mmが最適とのこと。 見た目を考えて市販のガーボンテープを貼ってます。 n-oneではリアが上下軌道が少なくなった感じ。 足をカスタム（ローファースポーツ＋、TANBEスプリング、パフォーマンスダンパー）してるのでこんなもんかと…(･･;) そこで娘カー（S車の遊べる軽H、黒ルーフ）に付けたらリアの収まりが別物です(°_°) これからのシェブロンの内製化が楽しみです！

仲間入りさせて頂きま〜す❗️ 先月末よりJG3に乗っています。 まずは安全運転を祈願しました。 今月初遠乗りはＲ158で松本へ 蓼科の友人と初滑り🎿して来ました。 山岳道路も軽快に走行出来、楽しさ倍増です。 雪面もしっかりと走れて、 一度危ないシーンも無事回避出来て 雪面でのハンドリングも問題有りません。 左後席を倒せば175cmの板も 前席の間に挟んで入るので3人乗車も可能。 毎週地元のスキー場と月1回の蓼科行きが 楽しい道中になりそうです。 それからディスプレイオーディオでApple Carplayを使用しています。余っているiPhoneに格安SIMでオフラインによるマップを利用しています。 追記)何故かオンラインで動作しない⁉️

記念すべき😆1000キロ 近くにコンビニがあって良かった😊 こういうのってなかなか撮れませんね😅 後１キロ～とかで、運転してる間に忘れてたり😑

寒い❄︎です。 でも、綺麗！(^^)

N-BOX JF3、フロントスピーカーを交換しました(^_^)/ 　私は、歌うことだけでなく耳も音痴なので、純正スピーカーでも特に不満は有りません。 　ですが、そんな私でも少しは良い音を体験出来ると良いなと思ったのと、何かしら車を弄りたい（コチラが本音かも💧）ことから、交換しました(^^) 　スピーカーはケンウッドのコアキシャルスピーカー。 　それとエーモンの簡易デッドニングキットを施工しましたwww

N-BOX JF3、ブレーキパッド交換😆 　ディクセルさんのKPブレーキパッドに交換しました(^^)/ 　作業に取り掛かったのが夕方４時前でしたので、暗くならない内にと集中して作業していたためか、作業中の写真を全く撮ってませんでした(^^;) 　純正パッドのカックンブレーキが解消され、ブレーキペダルを踏んだ分だけ効くようになり、とても扱いやすくなりました😆

Ｎ坊っちゃん（ＪＦ５）車中泊改造（その２） 次は寝床兼リビングです　フィットで使用していたインフレータパイプを使いまわし試行錯誤　結果は結構ツギハギ感満載ですが　今回はまあこれで良しとします　今回メタルジョイントを使いました　以前はスペーシアのユニプラジョイント使ってましたが　いかんせんプラスチックなので高さ合わせの際無理な力がかかりバシッ！と割れた　メタルは強度面や六角レンチ1本で分解組み立てできるのでとても便利ですがいかんせん価格高い！今回ジョイントだけで約１万出費～　しかし、後からネットで安かったNTY製ジョイントを試しに追加発注してみると　なんだコレで全然問題なし！！大失敗　初めからこれにしておけばジョイント代は４,０００円で済んだ　次の機会があったら絶対コレにすると心に誓う…

２０１３年２月の写真になります。 福島県の羽鳥湖スキー場に購入して早々に出掛けました。 ターボで４ＷＤなので、初期型ＦＦオデッセイからの乗り換えでしたけど、なんら不満なく、今時の軽は凄いなと関心した記憶がよみがえります。 あれから１０年以上も経つんだなと感慨深いです。 今でも元気に走ってくれます。

所用で本日お休みをいただきましたww そろそろかなー？と思っていたのでドキドキしながら その時を迎えました😆 信号待ちで 給油前 ゾロ目はコンビニで～

今の車を中古車で購入した時に、フロントのワイパーアームの塗装が剥げていて、下地の銀色!？が出ていたのは気づいていたんですが、様子を見てたところ少しずつ錆びが広がってきていました😵 まだもつかなと思ってたんですが、運転席側のフロントワイパーアームの錆びが特にひどくなってきたので、先日ディーラーでフロント2本とも新品に交換してもらいました😌 ボディをキレイにしてても、同じく外から見える部品に錆びがあるのはテンション下がってたので、交換して良かったです😄 キレイな真っ黒のワイパーアームになりました😊

N-BOX JF3 お手軽カスタマイズ(^^) 　運転席と助手席のドア開閉ハンドル部分ですが、ネジの頭が剥き出しとなっています💧 　其処を目隠しするのにダイソーさんの「カラーマグネット（特小、直径15ミリ、15個入り）」がシンデレラフィット❗ 　未だ着けておられない方、是非とも試していただきたい😆

こんにちは！　進化している67才で～す N-boxカスタムJF3に乗っています。免許取って12台目の車です。 小職、『デザイナーや工場スタッフの思い満載の状態は車が工場を出荷された時だよな。その車体・装備を納車されたんだから何も手を加えなくていい』…だから過去11台は産まれたままの車に乗ってきました。 さて、今回皆さんにアドバイス頂きのは「車にちょっとした工夫をすることで運転や乗るのがたのしくなるよ」です。 小職、お金はありません。カー用品名等もあまり分かりません。機械はニガテです･････こんなおやじでも簡単に取り付けられるアイテム、乗るのが楽しくなるアイテム等々教えて下さい！ 皆さんの投稿を読むと、いろんなパーツをご自分で探し取り付けて楽しんでいる方が多いなあ、と感じています。アドバイスや提案待っています！！