Nシリーズエリア

【新モデル登場】 ＼多くの方々に愛され、たくさんの人と生活をともにしてきたN-BOXがこの秋、一新します🚗✨／ 3代目となる新型モデルは、毎日を快適に過ごせる室内空間とデザインに焦点を当て、豊かな生活を実現する魅力的な車として新たな価値を創出します💡 また、Hondaの軽自動車として初のHonda CONNECT対応と、さらに進化した安全運転支援システム Honda SENSINGも搭載し、従来モデルから一段とパワーアップしました💪 先行予約の受付は、8月7日より開始📢 詳しくは公式HPをご覧ください💻 ▽公式HPはこちら▽ https://www.honda.co.jp/Nbox/new/ 発売に先駆けて、全国で先行展示会も開催いたします😁 新型N-BOXの実車を「見て」「触れて」その進化を実感してください！ 展示会での感想はぜひHonda WAIGAYA BASEでお聞かせくださいませ👂 ▽詳しくはこちら▽ https://www.honda.co.jp/Nbox/new/event/ さらに！X(Twitter)上で特別なキャンペーンを開始します！ 8月11日から開始ですので、お見逃しなく👀 ▽【公式】Honda N X(Twitterアカウント)▽ https://twitter.com/Honda_N_Japan 新生N-BOXとともに、より豊かで快適な毎日をお楽しみください☺️

皆さんは、もう応募されましたか❓ 　ホンダさんのN-WGNプレゼント企画❗ 　１名に当たり好きなタイプとカラーを選べるなんて、ホンダさん太っ腹です❗🙇 　私も応募しましたぁ〜(^^)/ 　当選しないとは思いますが、参加することに意義が有るかも…(^^;) https://www.honda.co.jp/N-WGN/campaign/

仲間入りさせて頂きま〜す❗️ 先月末よりJG3に乗っています。 まずは安全運転を祈願しました。 今月初遠乗りはＲ158で松本へ 蓼科の友人と初滑り🎿して来ました。 山岳道路も軽快に走行出来、楽しさ倍増です。 雪面もしっかりと走れて、 一度危ないシーンも無事回避出来て 雪面でのハンドリングも問題有りません。 左後席を倒せば175cmの板も 前席の間に挟んで入るので3人乗車も可能。 毎週地元のスキー場と月1回の蓼科行きが 楽しい道中になりそうです。 それからディスプレイオーディオでApple Carplayを使用しています。余っているiPhoneに格安SIMでオフラインによるマップを利用しています。 追記)何故かオンラインで動作しない⁉️

N-VANをトランポにして、モトジムカーナを楽しんでます。バイク(NSR)や発電機(EU18i)などを積み込んでもターボでスイスイ快適です。 これからも、オールHONDAで楽しみたいと思います。

灯火類LED化のススメ（車内編） 　N-BOX JF3のルームランプは前席とラゲッジスペースの２箇所有りますが、どちらも豆球で薄暗いです(^^;) 　それをLEDに変えますと、読書も出来そうな明るさに！ 　オススメです(^^)/

寒い❄︎です。 でも、綺麗！(^^)

初めての軽自動車としてＮ-BOXを購入したのですが車内の広さに感動しました 自分が子どもの頃に乗っていた軽自動車からこんなに進化しているのですね 子育て世代にも使える車だなと思いました

　「Honda WAIGAYA BASE オープン記念プレゼントキャンペーン」に参加して「giftee BOX 1,000円分」をいただきました。誠にありがとうございます。 ギフトの交換期限が8月末までとのことでしたので、先日早々と「ミスタードーナツ」との全額ギフト交換をして各種のドーナツを購入、おいしくいただきました。ごちそうさまでした。御礼申し上げます。 ネット上からプレゼントを頂戴したのは、人生初の嬉しい出来事になりました。^^; これが最初で最後の幸運かもしれないと思えたので 記念にスクショを撮リました。 今回で全ての運を使い果たした?!感がありますので・・・ ^^; 　現在の保有車種がＮ-BOXなので「Nシリーズエリア」に特化して投稿しております。 前回の投稿から2ヶ月ぶりとなりました。 最近はN-BOXのスマートキー電池消耗の警告が表示されました。 オレンジ色のちょっとドキッとするメッセージ。 スマートキーも電池が減ってきて「お腹が空いたよ～」と言わんばかり?!のようなので、新・旧のボタン電池の電圧チェックをしながら、交換しました。 新品の電池電圧は3.22Vで、古い電池電圧は2.98V。 仮に新品の電池電圧を100％とした場合、92.5％で警告表示。 まだまだ使えそうな電池電圧パワーと思えますが、交換用電池の準備期間を加えた、かなり余裕をもたせた警告なのかな～と思ったり。警告となってから完全に使えなくなるまでの閾値がメチャメチャ広い？設定になっているのかな～?!などとシロウト推測をしていました。^^; 電池の放電特性のグラフを見ると、ある電圧値からジェットコースターのように、一気に電圧が急降下する曲線が見られます。 「 電池パワーがダウンしてドアがスマートキーで解錠できなくなる前に、少し余裕を持って電池交換しましょう！」というメッセージなんでしょうかね。 メカニカルキーも付いてはいます。 が、可愛すぎるほど小さくて、おまけにロックがついているので取り出しにくく、落としてしまうと、どこに行ったのか行方不明になりそうな大きさです。 冬のスキー場・駐車場で解錠のためメカニカルキーを使う羽目になったとき、誤って雪の中にポトりと落としたものなら、ちょっとパニックになりそうです。 メカニカルキーについては、工夫の余地が沢山ありそうですね。 小さなスマートキーですが、電池消耗警告で、沢山、色々と考えさせられました。 スマートキーにまつわる「気づき」が他にもあるので、次回まとめたいと思います。 最後に重ねてミスタードーナツのお礼まで。 ありがとうございました。(^^)

N-BOX JF3、フロントスピーカーを交換しました(^_^)/ 　私は、歌うことだけでなく耳も音痴なので、純正スピーカーでも特に不満は有りません。 　ですが、そんな私でも少しは良い音を体験出来ると良いなと思ったのと、何かしら車を弄りたい（コチラが本音かも💧）ことから、交換しました(^^) 　スピーカーはケンウッドのコアキシャルスピーカー。 　それとエーモンの簡易デッドニングキットを施工しましたwww

免許をとって初めて乗ったN-ONE 旧型N-ONEと迎えた1-2年目の季節、新型N-ONEと迎える3-4年目の季節。 季節によって違う可愛さも、新旧で雰囲気が変わるたぬきみたいな顔も、私の生活に輝きを持たせてくれるN-ONE大好きです💕 これからも、いろんなところいこーねN-ONEちゃん！！

3台目のNボックスを購入‼️ 無事にお祓いも完了✌️

久しぶりにシャンプー洗車とコーティングのメンテナンスまで行いました。 N-ONEがやってきてから約1年3ヶ月経ちますが、もう50回以上洗車しました。気に入って買ったN-ONEをこれからもキレイに保ちたいですね。 そして納車当時はまだあまり見かけ無かったN-ONEですが、最近はよく見かけるようになりました。 今日もランチに行く途中、2台のN-ONEを見かけました。若い方からご年配の方まで乗っている姿を見ると、N360から受け継いだタイムレスデザインだからこそ色々な人たちの好みにマッチするんだろうなと納得しました。そんな私もその1人です。

実効空力デバイス（シェブロン）の内製化！ マグネットタイプの試作をしました。 30mmの正三角形で厚さ5mmが最適とのこと。 見た目を考えて市販のガーボンテープを貼ってます。 n-oneではリアが上下軌道が少なくなった感じ。 足をカスタム（ローファースポーツ＋、TANBEスプリング、パフォーマンスダンパー）してるのでこんなもんかと…(･･;) そこで娘カー（S車の遊べる軽H、黒ルーフ）に付けたらリアの収まりが別物です(°_°) これからのシェブロンの内製化が楽しみです！

はじめまして、ニックです N-BOX Custom JF-3 に乗ってもうすぐ2回目の車検になります もっぱら近所へ買い物へ行くぐらいで距離は伸びていませんが 洗車もしないので車齢よりくたびれ加減はマシマシです ロシナンテ号と呼んでいます

N-BOX JF3、ブレーキパッド交換😆 　ディクセルさんのKPブレーキパッドに交換しました(^^)/ 　作業に取り掛かったのが夕方４時前でしたので、暗くならない内にと集中して作業していたためか、作業中の写真を全く撮ってませんでした(^^;) 　純正パッドのカックンブレーキが解消され、ブレーキペダルを踏んだ分だけ効くようになり、とても扱いやすくなりました😆

助手席側のパネルが殺風景なので、ホンダクラシックロゴを貼ってみた。

色々ありまして😅 100円ショップにて、机の脚カバーが良いのでは❓️とたどり着きました でもどうしても逆さまになってしまうので 逆さまになっても大丈夫な柄をチョイス ジョーズくんに頑張ってもらいます(笑) ４つセットなので、しばらく安泰ww もしくは冬は２枚重ねも有りですね😆

オーナーではありませんが、Nシリーズでは、 N WGN❕ 推しです。 マイカー点検時に、ディーラーで何度かお借りしました。NAでした。 ハンドリングが好き。楽しかった。Nの中では一番印象に残ってます。個人的意見ではありますが。 オーナーの皆さん、とっても良いクルマですね。可愛がってやってくださいね。👍️

初めまして。 5/27納車して今日コーティング屋から帰って来ました。 バラードスポーツ（前期Si）から40年ぶりのHONDA車です！ 嫁も運転するのでCVTの premium Tourerを選択しました。 運転する楽しさを忘れないHONDA！これからも宜しくお願いします。 因みにリアの傾斜がお気に入り。

えー、どこに投稿しようかと迷いましたが😅 Ｎシリーズエリアでww ダラダラ続けております『白浜温泉』の続きを…🙇🙇🙇 ホテルは『ワンコウェルカム』だったのですが、他にワンコ連れで寄れるところ（観光地）が無い😱😱😱 アドベンチャーワールド、自車では回ることが出来ません。 ラルフを預けることは出来ますが、そこまでして行きたくないなぁ…と とれとれ市場と道の駅を回ることに とれとれ市場は🐶不可なので、車に待たせて３０分以内で さっさと買い物を済ませる （クーラーバッグ持参・氷は無料でもらえました） 近くの道の駅『くちくまの』さんへ 一般道から行ったのですが、紀勢自動車道からも行けたことが判明💦 お昼時だったので、天ぷらうどんとさんま寿司をいただきました 天麩羅うどんは『パンダのかまぼこ』がカワイイと言うだけです😅 さんま寿司は鯖寿司より脂っこくなく、美味しかったです😆 上富田インターから上がり、トイレ休憩・運転交代を兼ねて、和歌山県内のSA・PA全部に寄り～ 湯浅醤油や蜂蜜漬けの梅干しや蜜柑を買い～🛒 往復で約５００キロの距離を オットは３０分ほど運転しただけで ほぼ私が運転しました😤 過去 Ｎボで長野県の諏訪湖を一周するように日帰り旅行をしたことがあるのですが… 走行距離５５０㌔で、１７㎞／㍑（タンク３５㍑） 念のために和歌山で給油しましたが、その段階で２１㌔／㍑😆😆😆 走行距離が５００㌔で、２１㌔／㍑（タンク２７㍑） もしかしたら、給油せずとも帰って来られましたね😱😱😱 車体が小さくなって、軽くなって 本当に良く走ってくれます😊 やっぱりMT車が好きです🚙

4/16〜4/22フェリーで九州新門司港に入り九州ドライブ1800km走ってきました。福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、宮崎県をNboxカスタムターボで激走して来ました。

記念すべき😆1000キロ 近くにコンビニがあって良かった😊 こういうのってなかなか撮れませんね😅 後１キロ～とかで、運転してる間に忘れてたり😑

N-BOX JF3、風切り音防止モール取り付け。 　遅くなりましたが、明けましておめでとうございます😆 　本年もどうぞ宜しくお願いいたします(_ ) 　昨年11月に嫁さんと行楽に出かけた際、高速道路での会話と音楽が聴こえにくいことから、車内の遮音を考えていました。 　そこで、Amazonにて25㍍の断面がB型のゴムモールを購入し、ドア４枚とテールゲートに貼り付けました。 　貼り付け後、高速道路での音楽は聴きやすくなりましたが、ロードノイズが目立つ様になりました(^^;)

あけましておめでとうございます。 昨年は何かとお世話になりました 本年もよろしくお願いします 令和8年 元旦 今月中旬に車庫の主と化したJF3の初車検控え、その打ち合わせ兼ねてカーズへ初売り福袋狙いで行きます

N-BOX フルモデルチェンジ情報をリサーチ。 いくつかの情報を見ることができました。 私が想う新型N-BOXの姿など、いろいろ思いを馳せました。 たくさんの思いが浮かんできました。 　 　久しぶりに動画サイトを検索したら、いくつかの情報がアップされていました。 正式に発表された情報ではないようです。 しかしながら、どんな風に変わるのか、色々と想像してみるとワクワクしますね。 N-BOXのモデルチェンジサイクルから、今年あたりに段々と「その時期」になってくるのでは?!と予想していました。 4輪車の納期がいろんな事情により、納期が4ヶ月から1年もかかってしまうという情報もアップされています。 N-BOXの納期は6月12日現在の情報では、約4ヶ月ぐらいはかかる見込みとなっている模様です。 そうなると、フルモデルチェンジをしても、新型車両の生産、納期は更に遅れるのでは？と思えてきます。今後、大丈夫なんでしょうかね。^^;/ 年内には正式な発表があるものと予想していますが、果たしてどうなることやら。 現在のN-BOXと、もうしばらく付き合ってみて、フルモデルチェンジで登場する新しいN-BOXを拝んでみたいと思います。(^^) HONDA車・特にN-BOXにこだわる私は、今のN-BOXを手放すとなると、現状では新たな足が確保できません。^^; 私が希望するN-BOX「フルモデルチェンジ」は、マニュアルミッションのモデルが出現することでしょうか。^^; 実現は不可能とわかり切ってはいるのですが あと何年生きられるのか不明なので・・・^^; せめて数年のうち、生きているうちに、N-BOXマニュアルミッション車を運転することが、ささやかな夢であり希望でもある私なのでした。 フルモデルチェンジ後は、また次の機会まで最低4年はかかりそうなので・・・ほぼ無理のような気がします。 マニュアルミッション車はN-BOX以外の車種では存在しています。でも広い車内のN-BOXでなければ私個人には意味がありません。^^; 世の中、アナログレコード盤が復活したり、フィルムカメラが復活したりと、いろんな復活があります。 [時代は繰り返す]・・・誰の言葉か知りませんが、 再びマニュアルミッションのN-BOXの出現を夢見ながら、コツコツ一日を大切にしたいと思っています。パドルシフトなるマニュアルに近いシフト操作ができる車種もあります。 過去にパドルシフト車を運転したことがありますが、やはりマニュアルミッション車には及びません。^^; 今後もN-BOXのリサーチをしながら、動向を見ていきたいと思います!