伊豆観光大使にして竜宮の使い、光より出て闇へと還る漆黒のパイロンシューター、静寂なる電光の使い手、暁のクロスターこと、くろかめさん。

> しーん《パネル表示開始》の時と
> ぶるる《パネル表示開始》の時があります

e:HEV車のエンジン始動条件は色々とあるので、気にしなくて良いです。

「暴虐なる甘味のグラトニー」は、
🍪🍩🍰🥐🐢💨💨💨
の別名ですが、ネガに取られたようなので撤回します。

('0')/ﾊｲ!
夜を切り裂くティンテッドシルバーアロー、きりいさま、

期間限定の特設会場はこちらですか？
(良かった、スクロールで手が...😅💦)

ここ？

前車は
（前投稿部分と重複してますが）
IMAで、セルはありましたが日常的には作動せずモーターの方からの始動だったはず。
モーターの方が動かなければセルでの始動だったかと。聞いた記憶がありません。充電されてない場合に作動してたのだと思われますが…。

そしてエンジン始動方法は
ツマミ？を回す車でした。

FIT2(GE8)は、そのツマミを分解すると物理キーが挿せるようになっていましたね。(非常時)　IMA車は走行用バッテリが枯渇しない限り、セルモータは使わないと思います。

(確かにスクロールが楽になった。一番下なのでアクセスも簡単かと。^^)

GE8は…、
キーを挿して回したような…。
でも、
ドアの開錠と施錠は
キーについているボタンだったかな。
（キーレスエントリーとはこれのことか。知らずに使っていた。）

ZF1は、モーターアシスト用のバッテリーはよく切らしていました。

15X(GE8)は確実にツマミのみでした。タイプ別装備かも知れませんが。。

そうでしたっけ？
（何ではっきりとした記憶が
ないのだろうか。事故の衝撃？）

確かにタイプによって違うのかもしれません。

ツマミを回す？
鍵を差し込む時代から
一足飛びに《ポチッとな》時代にワープしてしまったから
そんな途中があった事も知らない😅

黒いアマガエルさま、

何台も乗り継いでらっしゃるから
記憶が交錯してるとか？

これをやったので良く覚えています。。^^;
https://www.youtube.com/watch?v=2PjKvTHzU5Q

スマートキーであっても、「回してセルスタート」を模していた時代があったのです。そういえば「ボタンが無くて始動できません。」と言ってきた若手がいたな。

GE8の鍵は確か…これでした。

あ、でもZF1はこれでしたから、
これはつまりそういうことですね。

こういうことか。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/fit/30TF06400_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=FIT

確かラテもこんな感じのキーで、
自分が借りた時に限って電池切れで、
何度か酷い目に。
（勿論ホンダ車ではないので関係のない話だが、急にロックと解除を何度も繰り返し警報が鳴り出られなくなるとか色々あった）

ZF1では（キーのこの部分が）そうだろうなと思いながら、一度も試した事はありませんでした。

本編ネタですが、
自分基準だと「ミニ宮崎牛肉そば」が満腹にならず、一番ソロ運転に適しています。^^;
SA/PAグルメはなかなか難しいのです。

ミニがいいのですね(^^)
覚えておきます。

気になるので、
挑んでみたい気もします。

おふたりとも
お腹空いたのですか？
突然の食べ物ネタ😳

コドラがいるか、ラストワンマイルなら良いのですが。。

お題は「#SAの絶品グルメ」なのですが、ソロ運転中は小食の方が良いというお話。。

コドラ？

co-driver：コ・ドライバーの略。
所謂助手、昔はナビゲーターとも呼んでいた。ここは広義に同乗者(=予備の運転手)と解釈してください。

(ガメラやキングギドラとは関係ありません。)

ポケモンでもない。
コ・ドライバー…。
SAの絶品グルメでしたか(^^;)
外さないようにしなければ。
つい、インター降りてしまう。

激しく同意( ﾟｰﾟ)ｳ ( ｡_｡)ﾝ

人の運転で酔わないなら大したものだ。自分は絶対出来ない、といつもラリーの映像見ながら思う。

（塩酸メクリジン出しときますね。）

（悪い、助かる。）　(-᷅_-᷄๑)

🏥🩺😈ｸｽﾘ､ﾀﾞｼﾏｽﾈ
💊🐢»»ｶﾒﾃﾞﾓ､ｷｸｶﾅ?

此処は雑談コーナーで、何を喋ってもＯＫっすか？

大家さんの
【夜を切り裂くティンテッドシルバーアロー、きりいさま】
が良ければ いいと思います
(^ー^* )ﾌﾌ♪
ただし、内容によっては
>（っ'-')╮ =͟͟͞͞💣💥ﾌﾞｫﾝ

する🦆❓

確かにSAで狙った一品の量は
気になるところで、
サンプルや写真が忠実であることは
重要です。

つい先日気になるSAグルメを、
その日のその時しか
食べる機会が無いと思ったので、
旅の前半でしたが食べました。
しかし、意外に量があり、
運転に100%集中できなかったので
少し後悔しました
（ご飯少なめにすればよかった）。

黒いアマガエルさま、

レストランにあるサンプルって
大抵 本物より大きい事が多く
本物を見てガッカリなんて事が普通ですよね。
ネタかと思うほどの実物が出てくると
やっぱり こう言いたくなります😁

>聞いてないよ〜‼️

レストランのテーブルで
出川風にダダをこねるくろかめさまは、見てみたいですね(^^)

ホラー映画等で、
キーを回してもエンジンがかからず焦る
というシーンは、
既に無かったり風情の無いものになるのですね。それはなんとも味気ない。

あの迫り来る追っ手から寸前でエンジンがかかって逃げおおせて欲しいのに、ボタンでは、エレベーターと動作が被る。

黒いアマガエルさま

大丈夫！
くろかめには甲羅に入れてお持ち帰り、という裏ワザがあります😁👍

これからは セルを回しながら「なんでエンジン掛からなの〜⁉️」っていうシーンは無くなりそうですね
その代わり 「こんな時に電池れ〜⁉️」とか言うのでしょうか？
(￣▽￣*) ･･･ｧﾊﾊ

ふなにわさん
大丈夫ですよ。くろかめさん次第です。

くろかめ？
内容に よって爆弾投げるお許しを
大家さんから もらった♡
よっしゃー！(•̀ᴗ•́)و ̑̑

🐢»»»💣ﾂｸﾗﾅｸｯﾁｬ

ワイガヤ荘の管理人🐢さんが座布団係り兼、主審いうことですね。
りょ。ならシモネタも🆗ですな…😁

きりいさんに質問！
奥さんと一緒にドライブ行く頻度って、どれくらいっすか？

難しい質問ですね。
遠出する時もそうですが、週末の買い物とかでも一緒ですし。
まあ、ドライブ(観光)的なものなら月１回くらいでしょうか。冬場はあまり遠出しないので、あくまでも平均です。

日帰りドライブは月１くらい、てことっすね。
１泊以上の宿泊旅行、きりいさんも基本クルマですよね。そんな宿泊旅行は年に2,3回って感じ？

1泊以上なら年4～5回くらいかも知れません。ホテルの「豪華xxxxバイキング」を目当てに出かけることもあります。内、長距離は1～2回くらいです。

年4～5回も！？
めっちゃ奥様サービスしてますやん😍
参りました。小生が
きりいきりい舞いです…💦

くろかめさま、確かに、
『電池切れ⁉︎』はありそうですね。

（やっと帰宅。
　今日も何も出来なかった…）

ふなにわさん
一例ですが、宮崎県の山奥まで日帰りで湧き水を汲みに行くよりも、1泊旅行にした方が楽なんです。^^;

お疲れ様です
黒いアマガエルさま、
まあ、お茶でも｡｡｡
(๑´•ω•)っ🍵

きりいさま、その水汲みにも奥様同伴なのですか？
酷道を走りに行く時も？

「くろかめさんの金曜日(スマホキー編)」
・芦ノ湖湖畔への1泊旅行に出かける。
・部屋で寛いでいるとジェイソンがやってくる。
・スマートキーは落として無くしてしまう。
・運悪くスマホはジェイソンの後ろの棚に置いている。
・苦労してスマホはゲットできたが、バッテリ残量が無い。
・途中でモバイルバッテリをゲット！
・しかし、スマホキーの有効期限が切れている。
・キーを更新したいが通信圏外。
・山を登ると何とかアンテナが立ちキーを更新。
・クルマに戻り開錠とスタート成功！
・だが、走行バッテリ残量もガスも少ない。
・下りで回生を駆使して何とか逃げ延びることに成功！

と思ったら、後部座先にはスマートキーを手にしたジェイソンが座っていた。。

(このプロットなら全米が泣けるかも知れない。。)

それ、妙にリアリティがあって、いい！
ちょっと長めのドラマ仕立てのCMにしてくれないかなあ、何かの啓発と見せかけた車のCM（欠点をついたものになるので難しいかな…）。
短編自主制作映画でもいいから！

で、誰がジェイソン？

効果音とカメラはきりいさまかな。

このタイミングでキャスティングするの？^^;

するでしょ。
うーん、泣けると思うよ(^^)

手元撮影が多くて、非常にマニアックなホラー。

わかった！これは、新しい緊急車外射出装置のCMになるかも！『１台に１つ！』とか。

(Sponsored by Mizkan)

そこは外せませんね。
ジェイソンの後ろの棚にビッシリ置いてるとか。
…て、それ、どこぞの海外ドラマの
スポンサーの商品アピールのような…

しかし、くろかめさまがアクション俳優並みに凄い運動量。自力で山を登って下り…

それよりも芦ノ湖での遊泳シーンをどうするかが問題。
ｼｮｳﾀｲｶﾞﾊﾞﾚﾙ🐢💦

キューブリック監督なら「山ではなく対岸に泳いで渡る」というシナリオに、勝手に書き換えるかも知れない。だったらクルマに戻らず、そのまま逃げろという。。^^;
(原作者激怒)

(芦ノ湖は大きな船もあるから
遊泳禁止だもん)

なんでホラー映画撮ってる？
🐸🎥

🐢💦»»»🪓🐍︽ ︽

🎬😈ｶｰｯﾄ!

主演俳優は、登山をご希望だ。
（水着NG俳優だったか！）

(芦ノ湖観光協会協賛で許可は得ました。)

そういえば、ターンパイクを走行した際の走行ログ(速度やG)を見てみたけど、上り10%勾配でも法定速度域ではFIT(1.5)のパワー不足は感じない。いかに日頃の実用面でオーバースペックなのかが分かった。^^;

【🐢の疑問】
スマートキーをなくしたくろかめが スマホのリモート操作で解錠するまでは いいですが 発進は出来ましたっけ？
警報鳴りませんか？
だから発進した時点で スマートキーが車内にあるって事に違和感を感じると思いますが...

大丈夫なのかなぁ🤔

これは きりいさま号の話？
オーバースペックとは？

一応調べましたが、車種により発進までできるようでした。間違っていたらゴメンナサイ。
(映画で細かいことを気にしてはいけません。)

くろかめも試した事ないので よく分かりません💦
映画は 何でもありな世界ですね
野暮な疑問でした🤭

発進できるのは 便利ですね
スマホがあれば
スマートキーいらずですね

もしできないのであれば、
乗車できたのでいつもの流れで、
始動させる操作をして、
逆に始動できた事に驚いて
周りを見渡すと、後ろに…、というのも
間があって恐怖感が増す？

それが分かっていると、クルマに戻る動機が薄くなります。発進できないことを知らずに戻り、開錠できたことで有頂天になり、実は発進できたのがジェイソンのお陰だったという流れでも良いかと思います。(考証の余地あり)

FIT3のガソリン車は1.3Lがメインでしたが、1.5Lは直噴132psなんです。車格の大きい、旧ヴェセルやシャトル、フリードと同じエンジンです。ターンパイクをストレスなく上がれる＝日頃は無駄にパワーが有り余っている。という意味です。

（うんうん。でも街中でも坂が多いとパワーがある車はありがたい部分も。CVTだと下がる心配も無いし。）

後期型FIT4はガソリン1.5Lになったから
きりいさま号と同じという事？

くろかめ号はもともと1.5Lだから
法定速度では 何の問題もなかった？
(法定速度超でも 問題なさそうでしたが 技術がついていけなかった😖)
シビックには かなりのんびり走ってもらいました(つ∀<｡)ﾃﾍｯ♪

【🐢の疑問take Ⅱ】
ターンパイク登って
1号線で降りてくるってキツい💧
個人的には 逆の方がいいかなぁ...
なんで新道じゃないのでしょう？
宮ノ下とか道幅狭いからドリフトしたら民家に突っ込むと思います

さすが 漫画の世界(´ー｀*)ｳﾝｳﾝ

楽して走るのではなく、
難しいから挑むのでは？
漫画だからでは無いと思います。

くろかめの私的感想なのですが
1号線は 登る方が好きです
ターンパイクは下る方が好きです

たまには逆もやってくれないかなぁ😁

自分がいつも試運転する山（くつろぐ方ではなく生き物探訪して巡回する方）も、どちらから上ってどちら側に下るか自分の好みがあります。
上りは道幅が広くカーブが大きい道で、下りは道幅狭くカーブが多い道です。

下りの方が狭いのが好みなのですか？
それは 練習の為？

くろかめは 上りは狭い方が走りやすいです。

何故なんでしょう。私だけ？
走る方々皆さんどうなんでしょう。

ただ、上りで狭い道だと、そこを下ってきた対向車がはみ出してくる事があるので、それは危ないと感じています。

“たまには逆もやってくれないかなぁ”というのは
誰が？くろかめさまが逆を走ればよいのでは？

きりいさん、
＞　一例ですが、宮崎県の山奥まで日帰りで湧き水を汲みに行くよりも、1泊旅行にした方が楽なんです。^^;

まず、宮崎県の山奥まで日帰りで湧き水を汲みに行くんっすか！　大分にもあるのでは…。
そして、湧き水汲み等の目的を持ちつつ、観光やグルメを引っ付けて奥様と1泊旅行にしちゃう、って感じでしょうか？

くろかめさま、
同じルートを引き返すのはダメなのでしょうか？

ルートのイメージはなんとなく出来て、
自分の行きたいところを網羅することが所要日数内で可能なものか見ています。
そんなに時間は無いので、
やはり省くところが出てきそうですね。
自分はきりいさまとはかなり違う行動になりそうです。

くろかめさん
まだ試乗できていませんが、現行FIT4のガソリン車は1.5なので、ゆとりはあるでしょうね。ただFIT2と同じPFI（ポート噴射）に戻したので、昔乗っていたGE8と同じ120psくらいしか出ていません。

同じ1.5でも、エンジン形式やトランスミッション、ハイブリッドの有無で大きく印象は異なります。総じてフィットクラスならパワーは十分です。

ふなにわさん
まさにそんな感じです。無意味に走るよりは、目的地周辺や途中経路を含めて面白そうなものを探します。

水源は水の味が異なりますし、それ自体も美しかったりします。周辺を散策できる場所も多いので良く立ち寄ります。

(u_u)分かる…

走りやすくて「楽したい」なら上りです。スピードコントロールやブレーキのマネジメントが楽です。しかし、荷重移動の幅が少なく、トラクションがかからずにホイールスピンすることはあります。

で、上記の部分を「楽しみたい」なら下りです。（これで、くろかめさん分かるかなぁ。。）

挑む楽しさが実感できなければ、
難しいかな…

釣りやゲームと同じような。
でもやってみたら案外…

黒いアマガエルさま、

>“たまには逆もやってくれないかなぁ”

例のアニメの話です
くろかめなら まず、1号線は使いません
(バスも走るし、踏切りあるし、混んでるし、歩行者も多いし...😅💦)
山に上がるなら ターンパイクか箱根新道を使います。
山から下りるなら 芦ノ湖スカイラインか 湖畔沿いを走って138&401号線から御殿場へ抜けます。

ターンパイクは 往復する方もいらっしゃいます。
ただ、景色や走りを楽しみたい方々でしょう(^^)

きりいさま、

>で、上記の部分を「楽しみたい」なら下りです。

多分、くろかめは こっちの方だと思います。
でも 実際は 殆ど使いません。
ここを下ると 小田原厚木道路選択になってしまうから｡｡｡

山奥から汲んできた水って
すぐ飲めるように
消毒とか濾過とかしてあるのですか？

上りの方が好きっておっしゃってませんでした？
走りを純粋に楽しむなら帰りの利便性なんて関係なしに走ってみませんか？
（時間があればの話ですが(^^:)）

悪魔の誘い…

すみません、
「好き」と言うのは語弊がありました、上りの方がいいと言うのは 狭い道と広い道で往復しなくてはならない場合です。
(アニメと同じコースを走るなら、という事です)
どちらも 選べるなら 往復広い道がいいです

>走りを純粋に楽しむなら帰りの利便性なんて関係なしに走ってみませんか？
（時間があればの話ですが(^^:)）

そうなんです(^^)
時間とお金(有料なので)は重要なんです
選択を誤れば 数時間の違いになりますから...
家族旅行で そんな事出来ないです😅
(伊良湖ドライブの時は それをやろうとして 悪天候の為、見事に失敗しました)

スピードさえ出さなければ安全な道であるということなので、
雰囲気楽しむならセオリー通りにいけるのでしょうね(^^)
本気で楽しむなら、
例えば、コーナーの減速割合を減らすとか？
（いや、やっちゃいけない(^^;)）

はい、
本来は 景色の良い休憩スポットもあり、ゆっくり楽しむ為の道路ですから😅💦
(時々、勘違いしてる車がいるので 気を付けないと行けないですが)

きりいさん、奥様もドライブ好きやから、目的地周辺や途中経路の面白そうなもの探しドライブお供されてるんっすか？
ウチで同じことしたら「ナニやってんの、はよ行こ！、はよ帰ろ！」と突っ込まれるんで…💦。

ふなにわさん
そこは逆ですね。計画段階で「面白そうなもの」を探しておきます。そこを一筆書きで巡る感じです。現地でウロウロする訳じゃありません。^^;

(相変わらず話が噛み合っていないな。。)

最近、「旧国道1号線(一般国道)」「箱根新道(現国道1号線=自動車道)」「箱根ターンパイク(有料道路)」の違いを知りました。^^;

アニメ「MFゴースト」の初戦のコースは、小田原起点で「箱根ターンパイク」を上り、「旧国道1号線(一般国道)」を下るようです。

で、ターンパイクですが、ゆったりドライブで景色を眺めるのには良いです。ただ、もう少し海側が開けていたら良いかな。

個人的には制限速度が低すぎて「クルマを操る楽しみ」は少ないです。空いているなら「旧国道1号線(一般国道)」を走ってみたいと感じました。(上り/下りとも)・・・アニメ2話を見て。

きりいさん、
一筆書きで巡る計画にしとけば奥様にバレることなく済むってこと？
ウチは南紀勝浦温泉に行く時に奈良の酷道で行くと
「なんで高速で行かんの！？」
「高速代が勿体ないからやん…」
と誤魔化してます…🥸

ふなにわさん
そこも逆で「こっちの方が近いやん。」と酷道に誘導されます。「時間距離」とか「安全性」の概念が希薄なようです。。まあ、自分を信頼してくれているのでしょう。^^;

くろかめさん
例として制限速度60km/hなら、このくらいの道幅が適当です。ターンパイクは「道そのものを走ること」が目的だったので、その意味では大満足です。^^

(くう、話に追い付けない。。)

くろかめさん
> 山奥から汲んできた水って
> すぐ飲めるように
> 消毒とか濾過とかしてあるのですか？

いやいや。場所によっては何万年もかけて地下で「ろ過」されてきた水です。^^
きちんとした水源の水汲み場なら、そのまま飲めますよ。水質検査の紙が貼っていたりします。

３人を相手に
そろそろ疲労が見えてきたようだな。
フフフ。

それでは本題にかかろうか。
あの映画のシナリオは更に……

さあ魔法使いの鍋のように、
このスレが混沌としてきたようだ(^^)
（まだ仕事場出てもない）

きりいさん、奥様もドライブ好き酷道好き旅行好きで、同じ趣味ってことですね。
奥様自身も運転好きだし、なんすか？

🐢💭ｵﾐｽﾞ､ｵｲｼｲ♡

きりいさま、すぐ飲めるのはいいですね
夏でも 冷たい水、でしょうか？
ドライブの休憩にちょうどいい🦆？

>ターンパイクは「道そのものを走ること」が目的だったので、その意味では大満足です。^^

ホントかなぁ（¬_¬）…

くろかめさん
真夏でも湧き水は冷たいですよ。そのままでも美味しいですが、本領を発揮するのはコーヒーを淹れるときかも知れません。
ターンパイクがどんなところか知りたかったのです。決して聖地を走れただけで良かったとか、そういうんじゃないんだからねっ！
ブレーキングでノーズダイブした後、ヨーを立ち上げて美しくロールする感じを再現できなかったのは残念。
https://www.youtube.com/watch?v=uoQyNAx0UZk&t=18s

ふなにわさん
運転そのものは好きみたいですよ。地元だと道も狭いのですが難なく走っています。ただ、初見の道は面倒なのでこちらに外注しているようです。

黒いアマガエルさん
既にディテールも煮詰めています。ただし、脚本は誰かにお願いしようと考えています。

キャスティングは？
パイロット版作っておく？

(水着シーンの問題が解決しない。)

とりあえずキャッチコピーを考えておいてください。
と、振って寝る💤

あ、きりいさま、
ガス欠｡｡｡
おやすみなさい(♡ᴗ͈ˬᴗ͈)

>ターンパイクがどんなところか知りたかったのです。決して聖地を走れただけで良かったとか、そういうんじゃないんだからねっ！

まあまあ そうゆう事にしておきましよ
(奥様が同乗されてたのですよね？
安全第一、無理は禁物ですものね)

>ブレーキングでノーズダイブした後、ヨーを立ち上げて美しくロールする感じを再現できなかったのは残念。

あんまりよくわからないですが 今度来ることがあったら 早朝走行で挑戦してください

＞　こちらに外注しているようです。
きりいさんらしい言い回し…😁
奥様、きりいさんのテクニックを学んでからトライされる訳ですね。
正に、夫唱婦随💛

ほんっと、人づかい荒いんだから。
よっこらせ、と。

（あれ⁉︎　コピーは
きりいさまのお得意分野では⁉︎）

（フィットは扱いやすいけれど、
グリップ走行での360°ターンは
最初やりづらかった。
ロードスターとは違う…）

黒いアマガエルさま、
きりいさまの頼みでは 断れないですね
(^ー^* )ﾌﾌ♪
(でも どんなに映画になるのかなぁ💦)

【業務連絡】
きりいさま、

メモを 一目見て
光の重なるイラストも あったので 説明しなくても すぐわかってもらえました。
初めて知ったのですが
普段の整備とは違う作業の時は 専門の方が来てくれるのですね。

くろかめさん
分かってもらえて良かったです。5分のやっつけ仕事だったので、もう自分でも何を書いたか覚えていません。本人の勉強のためには、しっかり説明して欲しかったかも。^^;

店舗毎の通常の整備士さん（修理や点検整備など）の他に、販社共通の納車整備（新車へのディーラーオプション取付など）の専門チームがいます。日頃はどこかの車両倉庫で作業しているはず。そこから呼んだんだと思います。

黒いアマガエルさん
フィットはリアのコンプライアンスステアにクセがあり、高Gでの旋回だとアンダーが強くなると思います。（リアが同相になる。）
頭の入りは良いので左右の切返しであれば気付きにくいですが、さすがに360°だと目立つのかも。自分も乗り初めの頃は同じ印象でしたが、すっかり慣れました。普段使いのセッティングとしては悪くないです。

ホンダの車は基本アンダー強めが多いとは聞きますが、ZF1の方が回頭性がよく、ターンもしやすかったですね〜。
当たり前だけれど。

きりいさま、
最初に担当整備士さんと営業さんには
プリントを見せながら 説明しました。
でも、専門のスタッフさんは プリントを一目見ただけで「ウンウン」ってわかってくれて 全然説明する必要がなかったです。
おっしゃる通り あの方々は 各店舗から純正品、非純正品取り付けの依頼を受けて回ってるそうです。
調整は 普通より限界手前まで上向きにしてくれました
(限界まであげると ライトと重なる部分が多くなり、まっすぐ照らす感じになるので その1歩手前になりました)
今後、気に入らないようなら (もう少し下げたいとか)簡単に調整出来るから
お店に持って来てねって言われました。

フォグなし

フォグあり

(駐車場が明るいので
あまり 違いがはっきりしなくてすみません🙇‍♀️)

くろかめさん
明るいので手前は分かりづらいですが、側方の柱は変化が良く分かりますね。十分効果が出ていると思います。良かったです。^^

機会があれば、暗い道で比較してみてください。もし、側方の「下側」が暗く感じる場合は、もう少し下げても大丈夫だと思います。ロービームとフォグの間がシームレスに（明るさにムラが無く）繋がって感じるなら、そのままでも良いかと。

しっかり説明もできたようなので💯です。

ありがとうございます
きりいさまの 「よく分かるプリント」のおかげです。
暗い所で 上手く撮れたら また報告します

(▭-▭)✧ﾀｲﾍﾝﾖｸﾃﾞｷﾏｼﾀ💮

🐢ﾁｬﾝﾄ､ｾﾂﾒｲﾃﾞｷﾀﾖ

ルックスだけでも元は取れたんじゃない？　カッケー。

高速道路でやたらと使うと、視線が手元になりすぎて危険という説もありますが、LKASの無い自車ではレーンキープに役立つ事もあります。その辺りはうまく判断してください。　

さあ、暗い山道を走りに行きましょう。ただ榛名山レベルだと、フォグでも照射範囲に限界を感じるので、無理はしないよう。

必ず日中にレッキして、ナビの同期を確認しておくこと。そうすれば、ナビを頼りに真っ暗なコーナーに突っ込んでいけます。頑張りましょう。

（既に目的を見失っている。。）

黒いアマガエルさん
それは車種（性格）の違いですね。フィットのようなファミリーカーをスピンさせる訳にもいかないですし。^^

しばらく仕事が忙しくなるので、反応が鈍くなるかも知れません。

きりいさま、
フォグって 霧や雨の日しか使ってはいけないのでは？
暗い山道も使っていいのですか？

暗い山道は
死ぬ思いをしているので 必要最低限にしておきます😅💦

自分も…ここのところの頻度より
暫く少なくなります。

暗い道で側方や手前の安全確認がしづらい時には使うべきです。側溝や谷に落ちたり、岩にぶつけるよりは。。路地裏の右左折で歩行者の確認にも役立ちます。

昔の純正ハロゲンヘッドライトでは見えていたものが、LED化で見づらくなりました。もう少し左右手前（足下）を照らして欲しい。

きりいさん、黒アマさん、
お二人とも暫く忙しくなるんっすか？　小生みたいな極ふつーのサラリーマンとは違って、お偉いさんか貴重な文化人ってトコですかねえ。。

単なる仕事の波？ですよ。今週末からバタバタしそうです。

臨時行動が増えます。

くろかめさま、
コーナー進入時の
フォグランプの重要性は高いですね。
こちらの観光地は山道を
夕方でも歩行者が歩いていたりするので
これからの時期特に必要になってきます。

これで心置きなく夜の山道を走れる。
さあ、コーナーに挑みましょう。

フォグを必要に応じ点灯していいのですね
良かったです。
せっかく付けたのですから これからは 積極的に使いたいと思います。
お2人に たくさんアドバイス頂いて
くろかめ号も ちよっとだけ カッコ良くなりました。
ありがとうございました ( ᴗ ᴗ)"

それから 、何やら これからお忙しいとの事なのですが 適度に休みながら お過ごしくださいね

きりいさん、仕事の波？　今のProjectがゴール近い、現調作業ってな感じっすかねー。

黒アマさん、臨時行動？　また興味そそられる言い方で来ましたねー。
ほんで「それは何？」と聞くと、また例によって…💦。

法的には「前部霧灯」なので、その運用要件に従うべきですが、危険回避かつ他者の迷惑にならない範囲では自己判断で。
としか書けません。。

自車にはDRLが無いので、日中でも雨天なら必ず点灯します。（存在アピールのため）

きりいさま、
臨機応変、自己判断、
と言った所でしょうか

承知いたしました
(⋆ᴗ͈ˬᴗ͈)”

自分の方は身内の用事が随時入ってきたり、自分の業務やなんやで時間が不規則です。

くろかめさん
ここの上の駐車場の写真も消しておいた方が良いと思われます。もしくは加工品に差し替えを。

VGR（可変ギアレシオのステアリング）のクルマを運転しましたが、低速&高舵角では楽なんですが、ちょっと切り込み過ぎる。オーナーなら慣れると思うけど。

おはようございます
写真消しました
これで 大丈夫？