最近、ちまたでEVの火災事故が話題になっています。
師匠であり友人である、某モータージャーナリスト様と
この件で、少々ディスカッション😀
電気自動車の火災は、バッテリーの熱暴走なので
一般的な消化方法では消えません。
過充電や損傷から、何万個のうちの1個のセルから熱暴走が始まり
隣のセルに、次から次へとショートが伝播し電気火災となります。
不安定なリチウムイオンを使っているので、宿命的なモノ?🤔
バッテリー生産メーカーの品質の問題も有りますが
使われ方の問題も?急速充電は80%まで…
(日本人、真面目なので守ります)
充電設備の問題も?80%以上で出力制限…
(日本製、安全機能が付いてます)
日本では、あまり聞かないEV火災のお話です🙄
床下に大量のバッテリーを並べているので
クルマの腹の底を、打ったりしたら要注意
メーカーに点検入庫が必須です。
最近の、中華製EV
リン酸鉄バッテリーが主流となり、熱暴走の可能性が激減したとか?
(中華製EVの方が安全?)
某モータージャーナリスト様からの依頼で
EVの利用者レポート、提出しています😄
あちらこちらの、自動車雑誌にレポートが引用されているのですが
原稿料は…😅
🧿
最近、ちまたでEVの火災事故が話題になっています。
師匠であり友人である、某モータージャーナリスト様と
この件で、少々ディスカッション😀
電気自動車の火災は、バッテリーの熱暴走なので
一般的な消化方法では消えません。
過充電や損傷から、何万個のうちの1個のセルから熱暴走が始まり
隣のセルに、次から次へとショートが伝播し電気火災となります。
不安定なリチウムイオンを使っているので、宿命的なモノ?🤔
バッテリー生産メーカーの品質の問題も有りますが
使われ方の問題も?急速充電は80%まで…
(日本人、真面目なので守ります)
充電設備の問題も?80%以上で出力制限…
(日本製、安全機能が付いてます)
日本では、あまり聞かないEV火災のお話です🙄
床下に大量のバッテリーを並べているので
クルマの腹の底を、打ったりしたら要注意
メーカーに点検入庫が必須です。
最近の、中華製EV
リン酸鉄バッテリーが主流となり、熱暴走の可能性が激減したとか?
(中華製EVの方が安全?)
某モータージャーナリスト様からの依頼で
EVの利用者レポート、提出しています😄
あちらこちらの、自動車雑誌にレポートが引用されているのですが
原稿料は…😅
🧿
10
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MotoR
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2024/09/03
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