『わらしべ長者』の日課は、マーケットのチェック？
トヨタの株価が爆上がり～！
どうした、何があった？
たぶん理由は『全固体電池』
https://www.newsweekjapan.jp/headlines/business/2023/06/450088.php
エネルギー密度が上がり、燃える可能性が低くなる。
後はコストが見合えば、大きなブレイクスルーです。
ココでEV乗りのMotoRは、違う見方をします🤔（単にへそ曲がり？）
電費6km/kWのEVが1,200km走るのに、必要な電気は200kW。
10分で入れるのに必要な電力は1,200kW/hの大出力。
では、充電する側の現在・近未来は？（必要充電時間）
一般家庭は3kW/h（400時間）
普及中の急速充電は40kW/h （30時間）
次世代の急速充電器は150kW/h（8時間）
テスラ話題の最新型スーパーチャージャーで250kW/h（5時間）
この1,200kW/hというのは、10両編成の電車をフル加速させられる出力です。
工場にある様な、大きな変圧器が必要で💦
『どこでも』ではなく『特定の場所』でしかそんなに早く充電できません。
一般のEV革新には、電気の入れ物側と入れる側の両輪のブレイクスルーが必要。
（でも航空機や、空飛ぶクルマには大きな前進）
こんなニュースで儲けた方も、結構いらっしゃるのでしょうネ😀
「トヨタ自動車さま、ありがとう！」
『わらしべ長者』の日課は、マーケットのチェック？
トヨタの株価が爆上がり～！
どうした、何があった？
たぶん理由は『全固体電池』
https://www.newsweekjapan.jp/headlines/business/2023/06/450088.php
エネルギー密度が上がり、燃える可能性が低くなる。
後はコストが見合えば、大きなブレイクスルーです。
ココでEV乗りのMotoRは、違う見方をします🤔（単にへそ曲がり？）
電費6km/kWのEVが1,200km走るのに、必要な電気は200kW。
10分で入れるのに必要な電力は1,200kW/hの大出力。
では、充電する側の現在・近未来は？（必要充電時間）
一般家庭は3kW/h（400時間）
普及中の急速充電は40kW/h （30時間）
次世代の急速充電器は150kW/h（8時間）
テスラ話題の最新型スーパーチャージャーで250kW/h（5時間）
この1,200kW/hというのは、10両編成の電車をフル加速させられる出力です。
工場にある様な、大きな変圧器が必要で💦
『どこでも』ではなく『特定の場所』でしかそんなに早く充電できません。
一般のEV革新には、電気の入れ物側と入れる側の両輪のブレイクスルーが必要。
（でも航空機や、空飛ぶクルマには大きな前進）
こんなニュースで儲けた方も、結構いらっしゃるのでしょうネ😀
「トヨタ自動車さま、ありがとう！」
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MotoR
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2023/06/14
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