Dunkは、生産終了！の50cc原付1種です。最高速度が30km/hに制限され、所謂キープレフトの走行（左側端に寄って通行）が求められます（新基準原付！も同じです）🚓車道の左側端には、石ころ、木の枝、空きプラボトルなどの障害物が放置されているがことあり、走行時に十分注文を払う必要があります。また、スリップ/ 転倒の原因になり得るので、砂利、木の実🌰、落ち葉🍂なども出来るだけよけたいものです。そこで、もう一句。 木の実よけ キープレフトだ Go Dunk😎（ご参考）「落ち葉」は、秋🍂ではなく、冬⛄️の季語のようです(°_°)PS近所の元CBライダーの方は、原付の走行距離17,000km 超え（3年9カ月で）に驚いてました。また、N-ONEのプレートナンバーの由来を聞かれ、説明したところ、” 腑に落ちた” そうです。🚙＋🛵をネタに！近所の方とお話しする良い機会になりました☺️
Dunkは、生産終了！の50cc原付1種です。最高速度が30km/hに制限され、所謂キープレフトの走行（左側端に寄って通行）が求められます（新基準原付！も同じです）🚓車道の左側端には、石ころ、木の枝、空きプラボトルなどの障害物が放置されているがことあり、走行時に十分注文を払う必要があります。また、スリップ/ 転倒の原因になり得るので、砂利、木の実🌰、落ち葉🍂なども出来るだけよけたいものです。そこで、もう一句。 木の実よけ キープレフトだ Go Dunk😎（ご参考）「落ち葉」は、秋🍂ではなく、冬⛄️の季語のようです(°_°)PS近所の元CBライダーの方は、原付の走行距離17,000km 超え（3年9カ月で）に驚いてました。また、N-ONEのプレートナンバーの由来を聞かれ、説明したところ、” 腑に落ちた” そうです。🚙＋🛵をネタに！近所の方とお話しする良い機会になりました☺️
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From4CtoN-ONE
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10/07
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