何でもトークエリア

今年最初の新年会(賀詞交歓会の懇親会)、オープニングは「木遣り」で始まります🎍 MotoRは、司会役を仰せつかりご紹介の写真はこの角度になりました。 東京下町の【木場木遣り】は 「江東区登録無形民俗文化財」「東京都指定無形民俗文化財」 隣に座る、江東区長も満足げでした😀 この「祝い唄」を聞くと、1年が始まる…という気がします。 懇親会前の賀詞交歓会が今年の初仕事。 200名以上の来場者を前に慣れない司会では、ご来賓の紹介は嚙みまくり…💦 緊張でお偉いさんの挨拶など、耳に入らず…😅 ただひたすら 「どうもありがとうございました。」 「今後とも、よろしくお願いいたします。」 を繰り返します。 （吹き込んだレコーダー音で良いんじゃない？） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

今晩の📺ドキュメント72時間は、別府♨“貸間”の人生物語！？ https://bangumi.org/tv_events/AiO6AAYykAM?overwrite_area=40 別府♨にある“貸間”と呼ばれる格安の宿があるようです。これは是非とも👿師匠に解説して欲しい処です！

FIT4 e:HEV GR3 前期型の納車が5月8日(月)夕方か11日(木)のどちらかになりました。

イオンカフェのマドラーは まっすぐなので 悩まずに済みそうです ꉂꉂ😁 カプセルトイ(ガチャガチャ)やってしまいました (￣▽￣;)ｱﾊﾊ… 傘の柄につける物らしいですが これを盗られそうな気が……

ライトアップ

今日もタイヤ外して、キャンバー角度調整。

おはようございます☀ 今日はお出掛けしようかな？ 今日はぬいぐるみ洗います！

今日の夕飯はドライカレーです！

9月の定例会は、御殿場周辺をドライブ 富士スピードウェイ西門前に集合して、近くのトヨタモータースポーツミュージアム、モータースポーツフォレストなどを見学、富士霊園に移動し昼食後、本田宗一郎さんのお墓参り。そこから移動してとらや工房で、おやつ。旧岸邸を見学、それから箱根方面に向かい、大観山のラウンジまでドライブ。そこで解散となりました。

はるコマさんシリーズ、今日はヨメと２人で餃子の王将ランチ😄 餃子なかなか来ないんで、待ってられへん…🥸

食レポその22 家系ラーメンの横濱家さんです。 https://www.yokohama-ya.co.jp/ ここは、もう昔しからあると行っても良いかと思います。 現在の運営会社と創業時の会社は違います。 とあるフリード乗りの方（一応非公開）が担当していた時期があるそうです。よくこのお店とこのお店は、私が経営側で建築に携わったと言ってます。 元々の親会社は、不動産関係でしたね。 現在は、独立運営的で良いのかな。 横濱家は、ザーサイに辛みそを混ぜておつまみにすると最高に旨いです。ラーメン🍜が来るまで、ひたすら食べて下さい。 ちなみに、学生時代は、家系ラーメンと言えば大桜派でした。

藤の花がきれいでした。 今年は開花が早かったので、見頃は今週末までくらいだそうです。

今週のフルーツは此れ！、伊予柑🍊　ジャンボなだけあって、２人でワケワケして丁度って感じの大きさです😋

大阪うまいもん祭り★オマケ うまいもん祭り会場の隣で 阪神タイガースのグッズ販売も開催していました 選手の名前や背番号入のTシャツ、帽子、タオルや🐯仕様のお菓子、応援グッズなど沢山(*´︶`) 大阪に買いに行けなかった阪神ファンの方でしょうか？ グッズを手に取ったり写真を撮ったりしていました もしかして美味しい味と一緒に 阪神ファンも増やす計画？ o(〃^▽^〃)oあははっ♪

FIT4 e:HEV GR3 納車早まるかも😖 FIT4ガソリン車は支払い完済しました❗️ 今日からホンダディーラー契約のやり方かわるそうです。 4月27日(木)に車取りに来るそうです。 ありがとうFIT4ガソリン車😔 今はデジタル契約です❗️

グレー系だと暗いな🥹 FITと夜空🌌

算数その2： ♨️センセ。宿題を提出しまあす🐾 https://waigaya-base.honda.co.jp/chats/zrqoedfp7ann2ams

おや⁉️ この子は誰だ？

年末年始の巣籠もり用お菓子を買いに、今年最後の業スー！

ホンダが新型「スーパーセダン」を26年発売へ！ 斬新すぎる薄型ボディ＆ガルウイング採用!? https://news.infoseek.co.jp/article/kurumanews_735997/

オフィシャル飯

ホンダとヤマト運輸による新型軽商用EVの実証実験が開始されるそうです。 https://clicccar.com/2023/04/22/1277735/ 短距離でストップ＆ゴーを繰り返す都内23区に加え、一度の配送距離が比較的長い栃木、坂道のアップダウンが多い兵庫を実証実験エリアとするそうです。 ベース車両はN-VANということですが、バッテリの形状や交換に要する時間など、設計変更に関する課題は山積していると思いますが、2024年春には発売を予定しているということなので、すでに開発は2020年ごろから始っていたのでしょうか。 現状では短・中距離はEV、長距離はハイブリッドもしくは内燃機関というのが実情ですが、この実証実験で得られた結果をもとに、長距離の航続が可能なEVの開発へ繋げることも当然予想されます。 一方、超長距離については、バッテリで得られる動力ではまったく不十分で、ジェット燃料やロケット燃料を使用していますが、これも恒星間のような光年単位の移動にはエネルギー効率が極めて悪く、また速度も光速の299792458m/sを超えることはできません。 そこで必要になるのがワープドライブですが、一般相対性理論で裏付けられているように、どのような物質であっても光速を超えて移動することはできません。 では、ワープドライブがどのように物理法則を変えることなく、恒星間移動を可能にしているのかというと、まずワープコイルに高プラズマを注入することでワープフィールドを発生させます。開発当初は核融合炉を使用し高プラズマを発生させていましたが、後に反物質反応炉が使用されるようになります。 ワープフィールドは1組みのワープナセルからそれぞれ生成され、船体を覆うように亜空間の泡（もしくは球状に近い膜と考えても構いません）を生成します。 そしてワープフィールドの前方にある空間を爆縮させると同時に、後方の空間を爆伸させることで実質的には前進したことと同じ結果を得ます。船体は亜空間に覆われたワープバブルの中にありますが、亜空間はE=MC^2の影響外にあるため光速を超えた移動をしたのと同じ現象が起きます。 なお、ワープドライブによる空間の爆縮・爆伸が宇宙の構造にダメージを与えることが判明したため、緊急時を除きワープ5までの速度制限がかけられましたが、ワープフィールドの形状調製をすることで、このダメージを回避できることがわかり、ふたたび最大ワープが使用できるようになりました。

ホタテ醤油味見つけました‼️ ついでにお友達もいました やっぱり おつまみっぽい🍺( ¯꒳​¯ )ᐝ

会社の同僚、オマケに浅草へも行って来たらしい。小生、笑点は山田くんしか知らんけど…。

いただきもんのフィナンシェ、今日おやつは此れで決まり🗽 フィナンシェは誰と一緒に味わう？ フィアンセ…😁