他社の車から乗り換えて初めてのN-BOX。運転するのが楽しいです。街でNシリーズをよく見かけるのは納得です。 N-BOXカスタムSTYLE＋BLACKのブラックを選択。こだわりを貫いて満足しています。

N-BOX JF3、リアのツラウチ具合を測ってみました(^^) 　社外サスでローダウンし、15インチアルミホイールに交換したら、ツライチに興味が…(^^;) 　水平と思われる商業施設の駐車場で50円玉に糸をくくり付け、フェンダーに貼って測りました(^^)/ 　センターキャップ部で約18ミリの隙間でしたので、ホイールディスク部がセンターキャップよりも少し突出している為、15ミリのワイドトレッドスペーサーならいけるかも❓と妄想していますwww

4駆N-BOXの燃費が想像以上によろしくないので、手放そうかな〜?!と考え中の今日この頃

nwgnのACCはカーブや坂道での追従走行がイマイチな気がします

N-wgnですが、ハンドルが戻る時にカラカラカラと音がしますが他にも同じような方いらっしゃいますか？？ ディーラーでNBOXでも確認出来たそうです

トヨタ自動車を再雇用満了退職して、C-HRからN-WGNカスタムターボに乗り換えました。 がっかりしたのは、ライン装着のサイドスポイラー(スカート)がボディーとの間に隙間がある事でした。ディーラーに言って交換して貰いましたが、変わらず❗ホンダの品質ってこんなもの⁉️ あと電動PKBも、トヨタはPレンジに入れたら作動したのに、ホンダはIGoffまで作動せず。 純正ナビも見辛いし、C-HRのままの方が良かったな❗って

キンプリメンバーが抜けてしまうと、CMも終わってしまいそうで、なんか悲しい

N-BOX JF3、本革製シートベルトバックルカバーのススメ❗ 　◯マゾンで見つけて購入した無限のロゴが入ったシートベルトバックルカバーを取り付けました(^_^)/ 　取り付けは両面テープとなっています。 　コチラも公式の無限グッズでは無く、ぱちモンとなります（ホンダさんごめんなさい💧） 　レザーの手触りは良く、ロゴを見るたびにテンションが上がっておりますwww