Nシリーズエリア

中華ゴムリップスポイラー取り付け 　ノーマルボディのJF3 は、エアロパーツを装着しようと思うと、専用品は無限しか有りませんが高くて手が出ません(--;) 　そこで、○マゾンで格安の中華ゴムリップスポイラーを購入して取り付けました(^^)/ 　本来はバンパーの下側に取り付けるものですが、バンパー下部には平面部分が少ないため、前面に取り付けました(^_^)/

シーケンシャルドアミラーウインカー装着(^^)/ 　N-BOX JF3にエンラージ商事さんのシーケンシャルドアミラーウインカーをDIYで取り付けました(^^) 　運転している時は全く見えないのですが、明るさ自体もノーマルよりも明るいので、被視認性に優れていると思います(⁠^⁠^⁠) 　まぁ、ほぼ自己満足ですが…(^^;) 　動画を添付出来ないのが残念ですね～

中華ゴムリップスポイラー取り付け② 　N-BOX JF3のノーマルボディ、サイドステップを取り付けようとしますと、無加工なら無限のサイドステップを取り付け、またはサイドシルに穴を空けずに取り付け方法を工夫してカスタム用純正サイドステップを取り付けするしか有りません(^^;) 　無限は高いし、純正加工はハードルが高い(--;) 　そこで、中華ゴムリップスポイラーをサイドステップ代わりに取り付けました(^_^)/ 　ローダウンっぽく見えてカッコいいと自己満足していますwww

【クルマを楽しむエリア横断企画✨】 ＼愛車への想いを伝えませんか？／ Twitterアカウント、 【公式】Honda SPORTS DRIVE WEB でご好評だった「#愛車への想いを伝えたい」 をコミュニティサイトでも！ https://twitter.com/Honda_SDW_JP/status/1661545116228812802?s=20 皆さまの愛車への想いを、 #愛車への想いを伝えたいで投稿募集いたします。 対象エリアは「Nシリーズエリア」「VEZELエリア」 「スポーツドライブエリア」です🚗💨 ーーー また、Honda Magazineでは、 【Honda Magazine】 Hondaオーナー突撃取材 『Enjoy Honda 2023 香川編』 動画を公開中です！！ Hondaユーザー、Hondaファンの声を お楽しみください✨ ▽詳しくはこちら▽ https://youtu.be/LAOGOQhrfZc

https://kuruma-news.jp/post/692897 新型N-VANさんでは無いのかなぁ？？ 来年の春、電気自動車デビュー ５ナンバー、出ないかなぁ💦 買えないけど😅

N-BOXcustom JF3に乗ってます。 ホンダの車は7台目。 軽はバモス以来でしたがN-BOX、お気に入りです！

進化している67歳です。メダカ20匹に増えました！ 妻65歳、母93歳と一泊二日の温泉旅行に行ってきました。 N-BOXカスタムで往復12時間運転しましたが、疲れない、運転に飽きがこない、良い車です！ 写真はホテル玄関に乗り入れた場面です。母が車椅子でロビーにいます・・・写っていない・・・

アレレ？フロントバンパーに着けていたゴムリップスポイラーが無いぞ？ 　実はバンパーを交換しました(^^;) 　交換と言っても新品では無く、殆どキズの無い極上品が格安でヤフオク出品されていたので、すかさず落札(^^)/ 　何故、交換したのかは、他のコメントにて…

ペダルカバー装着のススメ❗ 　N-BOX JF3、アルミペダルカバーを取り付けました(^^)/ 　ブレーキペダルは純正のゴムペダルを取り外して装着しますが、全て被せるだけの簡単取り付けとなっています。 　アクセルペダルのみ、ズレない様に両面テープが付属していました。 　ペダルカバーを見るのは、運転席に乗り込む時ぐらいのみですので、完全自己満足パーツですね～(^^;)

今年の愛車ベストショットはコレかなぁ😆

「EARTH DREAMS TECHNOLOGY」エンブレム 　N-BOX JF3 前期型にはエアクリーナーボックスに貼っていたのですが、後期型には有りません…💧 　で、購入しました〜www 　週末に貼りますよ～(^_^)/

「EARTH DREAMS」エンブレムのススメ❗ 　N-BOX JF3 後期型のエアクリーナーボックスに「EARTH DREAMS」エンブレムを貼り付けました(^_^)/ 　貼り付けると、「HONDA」のロゴがエンブレムに負けてしまっていると感じ、メッキ調のマーカーで塗りましたwww（塗りムラがかなり有ります…） 　完全自己満足の世界ですが、ボンネットを開ける度に「ムフフ…」となります(笑)

N-BOX JF3 カーソケットから伸びる配線ですが、センターコンソールに這わして、クリップで留めていました。 　ですが、足が当たってクリップが外れてしまうことが有り、何とかしたいと思っていました。 　其処で、センターコンソールを外し、センターコンソールの内側に通しました(^_^)/ 　スッキリしました(^^)

N-BOX JF3 ハザードスイッチに樹脂盛りステッカーのススメ❗ 　ハザードスイッチですが、最近の流行りなのか、△マークだけ赤くボタンそのものは赤く無いです。 　運転しながらハザードを出したい時、視界の端でサッと押せないことがチラホラ有ります(^^;) 　また、おっさんの乾燥した指ではスイッチを押す際に滑ることも有り、押し難さを感じていました💧 　其処で、◯フオクで購入した樹脂盛りのステッカーを貼りました(^^)/ 　存在感のあるレッドカラーで、視界の端でもサッと押せますし、柔らかく滑らない素材なので確実に押せます👍

N-BOX JF3、ブレーキフルード交換❗ 　車検時に交換しなかったプレートフルードをオートバックスにて交換しました(^^)/ 　ブレーキのフィーリングがとても良くなりました👍 　しかし、やはりハブ周りはサビサビですね(^^;) 　近い内に錆落としと防錆処理をやろうっとwww

ボディカバーが購入して２年で劣化して破れた為、楽天市場で懲りずに別会社製品購入して装着してみました。 耐久性に難がありそうだけど…

OBD2車両診断スキャナー 　N-BOX JF3へ、ATOTOの車両診断スキャナーを取り付けようと思っています(^_^)/ 　そのままOBD2カプラーに取り付けますと、電源がバッテリー直の常時電源となってしまいますので、OBD2分岐ハーネスを使いアクセサリー電源に変更します(^^) 　

N-BOX JF3、ATOTO製「OBD2車両診断スキャナー」の取り付けが出来ました‼️😆 　別に表示が無くても良いモノしか表示させていません…(^_^;) 　色々なデータを表示させることが出来ますが、このデータが何に役立つか、私には分からないモノばかりで…😂 　本当は、クーラントとエンジンオイルの温度計を表示させたかったのですが、選択項目は有るけどデータを拾っておらず…💧

どなたか、純正エンブレムを交換した方はいらっしゃいませんか❓️❓️ 今回、RSだからと ナンバーフレームを『ダーククロームメッキタイプ』にしました （こちらも今週末に交換です） HONDAのマークが普通のシルバーなので このブラックエンブレムに交換しようかと迷っています。 このブラックエンブレムは 『ピアノブラック』と言うような真っ黒なモノでしょうか❓️ それとも『ダーククロームメッキ』みたいなモノでしょうか❓️ ブラッククロームとは書いてありますが カタログではイマイチ色味が分からず迷っています💦 もし、交換された方・ご存知の方がいらっしゃいましたら ご回答をよろしくお願い致します🙇🙇🙇

今日から参加させて頂きます どこに、どんな内容を投稿したら良いのか、ウロウロオロオロしています。 因みに、他社の車を乗っていますが、もうそろそろ代替時期！！ 第一候補はN-ONEで、この車にあこがれています。

レブル２５０が欲しい66才、趣味＝釣り・家庭菜園・喋リング・PCです。 1999年生まれのメッキゴリラとディラーデモカー払下げJF3カスタムに乗っています。7年がかりで手に入れたカスタム･････素晴らしい！！ 長年フリードとライフに世話になって、乗換え悩んだけど換えてよかったぁ。 ホンダ車って飽きがこないね！ ちなみに今日誕生日の息子も運転しやすい、と言っています。息子はN社エクストレイル（？）に乗っています。 当面、ホンダ車に塗れるか！

皆さん、はじめまして。2020年式のJF4に乗っております。 今年初車検です。 さて、三菱製8インチナビ、VXU-207NBiや同後継の217や227をお使いの方に質問です。 以前Panasonic製だった時は、ルート案内中にAUDIO画面に切り替えても、右左折や分岐など案内箇所が近づくと自動でナビ画面に戻ってくれたのですが、このナビは戻ってくれません。 音楽などの音量を自動で下げて音声案内はしてくれますし、マルチインフォメーションディスプレイには案内が出てるのですが、モニターだけそのままで地味に不便です。 社外品でもAVへの割り込み設定などがあり、このナビにもあると思うのですが、説明書をよく読んでも見つけられませんでした。 純正ナビ、社外品共にPanasonicやパイオニア製ばかりを使用してきたので、三菱製は初めてです。 どなたか設定をご存知の方、仕様だから仕方ないなどご意見をいただければ幸いです。 宜しくお願いいたします。

「ホンダ トータル ケア」の「ドライブノート」。 「燃費履歴」と連動しているようで、一回のドライブについて走行距離、走行時刻、ガソリン消費量、燃費を表示してくれる便利なツールですね！(^^)/ 本日4月1日の走行は、平坦な道路環境である街なかを2回ほど走りました。 走行距離合計は7.6Km 平均燃費は9.8Km/Ｌ 自然吸気の4WD。 先月の月あたりの平均燃費と同じ数値となりました。(^_^;) 同乗者は1名。 更に家族を乗せたりして4名フルキャパで走ることが多くなればなるほど、更に数値はダウンする傾向になると思われます。 なかなか、街なかでの走行で燃費二桁の実現は、まだまだ遠い遠いところにある数値と思えました。 車両の買い替えを検討しながら、便利なツールで現実的なマイN-BOXの能力をしっかり記憶しておきたいと思います。 サヨナラするまでは、まだ期間があるので、できる限り、あらゆるデータ取りをして、次の車両へバトンタッチするときの検討参考資料にしていきます。 現実、現状の把握は大切なことと思いながら、日々のデータをモニターしております。(^^)

今日のマイN-BOXの走り。 街なかを2回走行。 ホンダトータルケアの燃費履歴をチェック。 4月に入り、3日連続で運転。 3日間の中で燃費は最低記録の9.3Km/Lでした。(^_^;) ホントに「ちょい乗り」では、燃費は伸びるわけがありません。 明日も今日と同じく「ちょい乗り」の一日になるので、燃費は考えずに、エコモードを解除してバッテリーに負担をかけずに、ゆっくりと安全運転で行きましょ。 先ずは安全第一！

N BOX customに乗っています。