そっかぁ。 そうでした。 N-ONEはそうでしたね。 ヤリスかぁ、両方出られるナンバー付きは。 N-ONEもMTとCVTの2クラスにして欲しいですね。

こんにちは。 RSの赤バッチ。 これはもう、N-ONEオーナーズカップで走れますね（笑）

人の話によるとS2000とFN2も同じ機構らしいです。 やはり、鍵は挿したいし、 キーを使いたいですよね！ 明日は半年に一度のN-ONEの点検なので、今時？を見てみます。（何で毎回使い方忘れるかなぁ💧手間要らずな状態を毎回確認する💧）

N-ONE CUPやS2000のレース用のクルマでは 当たって凹むのは、日常茶飯事です。 塗装は無事そうなので デントリペアーキットを使ったDIYで治せそうだと思います🤔 塗装のすり傷もコンパウンドで大丈夫そう🙄 https://car.rakuten.co.jp/magazine/article

仕様がある程度決まっていると、差をつけるためのチューニングは細部に…。 ワンメイクの世界は未知ですが、やり始めると楽しいのでしょうね(^^)N-ONEのは興味があります。 こちらは、デフを入れているかだけでも随分違いますが、 不利なことは分かっていても触りたくなく、何なら純粋な純正に戻そうかと目論

貢献度？🙄 ここ10年、ホンダ車を買っていません😓（N-ONEが最後かナ？） うちの現有ホンダ車は、みんなネオクラシック車なので メカの移動で担当店が変わり（ディーラーには行った事がない💦） 担当の営業マンはいないので（クルマ買わないから💦） カレンダーは担当メカが持って来てくれます。 毎年、お

知らずに、あまり変わらないのかと思っていました。 かなり違うのですね。 でもロータリーであることには違いない。 12km/lはありがたいですね。では燃費の悪さは過給機が原因と考えたらいいのかな。ロータリーエンジンだからかと思っていました。 ターボ車にほぼ（N-ONEの代車で一度しか）乗ったことあり

MotoRさん 期間限定カラーですか。 確かによく似た色ですね 鈴鹿でのレースで見たことあるかなぁ。 またまた取り外したHDDの中をさぐってみようかな。 レース観戦してても、N ONEオーナーズレース車両はデフォルト色なのかオプション色なのか、はたまた再塗装（またはラッピング）なのか、私はカタログに

N-ONEにも、半年間の期間限定でこの色が有りました😀

N-ONE速そう！ FITは…オフ会に勤しむタイプかな(^^;