ミュートした投稿です。
N-ONEのスカッフプレート（そもそも、保護パーツなんですが！）などにプロテクションフィルムを貼ってみました。原付Dunkのフロントロアーカバーにも貼ってあります。飛び石などによるキズ防止のためで、効果ありです👍
N-ONE Original 🙌
King Crimson / キング・クリムゾンの名盤 「Red /レッド」のCD紙ジャケットの裏面です。楽曲の高揚感に通じる？タコメーターが描かれている粋なデザインです。クルマ（ガソリン車）にはタコメーターが必要不可欠だと思っています。660cc のK-CARも、エンジン回転数を意識しながら運転し
From4CtoN-ONEさん、ご投稿ありがとうございます！ お気に入りのポイントを教えていただき、嬉しいです✨ N-ONEのデザインへの深い愛着が伝わってきました😊
N-ONEオーナーになって、偶に（運転中とかも）思う事、順不同で失礼します。◯ よく走るK-CAR、N-ONEで十分。やっぱり“終のクルマ”でいい。◯ 黄色のナンバープレート🟨は、「足るを知る」＝「知足安分」の証？です。ホワイトボディにマッチする色でよかった。◯ 「ゴールド免許」手放してなるものか！
カーポートを俯瞰した時、N-ONEを狙った位置に上手く駐車できたことが確認できると、ちょっと嬉しくなります😀
super oenなのかN-ONE eなのか見分けが😵
単なる自己満足😉ですが、N-ONEのAピラー、Cピラー、そしてヘッドライト周りのデザインにホレボレ👏しており、Hondaの設計者に敬意を表します。自己満足も趣味の醍醐味だと思いますが、好みは色々あって楽しいですね。
シルバーウィーク直前の金曜の夕方、”ディズニーランドを土曜の朝から夕方まで一日中楽しむための1泊ツアー✨“を実行する孫たちを浦安のホテルまで送ってきました。東京ー浦安間を往復するN-ONEでの初の高速道路走行です。NAエンジンのCVTでも、合流エリア、登坂レーン、ランプ付近などでタイミングよくSモー
我が家のカーポートの俯瞰です。だいぶ老朽化してきました😔3ナンバーを2台停めていた頃もありましたが、今はN-ONE＋原付Dunkなので、縦も横もユトリ十分です。
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