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最近、心配になってきている事。😟 なかなか次に買い替えるクルマが見つからず、所有車がみんな高齢化。 修理用部品の入手が困難になりつつあるのも問題ですが、それをイジる整備士さんの人材難。 3チャンネル販売体制だった頃はスポーツカーなら『ベルノ店』でした。 Cars様となった今、新採用の整備士さんは
S2000いつかは乗りたいクルマの一つです！
乗りたいのはヤマヤマなんですが、残念ながらガッツリ張り付きで撮影してるんですよ〜 t.m.racersって言うS2000で参加してるチームなんですが、このチームのidlersの最近のYoutube動画は、ほぼ私が1人で撮って編集したものです。 ドライバーチェンジをパドックで撮っては、S字やヘアピ
現地にいらっしゃるなら、うちのクルマに乗って下さい！ インターバルの間に、写真は撮れますから～。 今年は、もしかしたら３台体制⁈（監督はDr.をどうするのか考えていない…） S2000 だけはクールスーツが装備されてますから～。 （我が家のS2000ではなく、ナンバー無しのN2仕様＃27）
皆さんがお乗りになっているホンダ車、海外でも販売されていますか？ 街中でたまに見かける海外仕様のエンブレム、ヤフオクなどで高額取引されてますが 実は部品番号が判れば、国内ディラーでも入手可能！ （知ってる方の小遣い稼ぎ？） 海外専売モデルの部品も入手可能で『S2000 CR』などは国内最終モデルの
クルマのエンジンの調子を測る物差しに、シャーシダイナモでパワーチェックを行います。 経年で「パワーが落ちてきた？」と感じたら再測定で判断しよう、との魂胆です。 （これでEng.OHのタイミングの判断材料に） リッター125PSを謳うS2000、測ってみたら実馬力235PS…。（あれっ、一割引き？）
以前は何もかもが、おおらかだったのだと思います。 （信用ではなく、エントリーの仕方を知っていたから） 栃木研究所や鷹栖プルービンググランドのテストコースを走らせてくれたり… （飛び出した方がいて、ダメになりました） 発売前のBEATやS2000に試乗させて頂けたり… （他言無用を守れない方がいて、ダ
もてぎで毎年開催される『夏の12時間耐久レース』 我がチームはNSXとS2000の2台体制で参戦です。 目下の一番の悩みはDr.不足…（各車4名は必要） 誰もが暑くて熱中症に尻込みする中 「私が出ようか？」と妻… さっそく、もてぎのフルコースで練習開始… この後、突込み過ぎて飛び出してバンカース
ホンダならS2000の前期型、それ以外ならBMWの大昔の320の6気筒積んでるやつかメルセデスの190で2.6積んでるヤツが欲しいです（笑）あれま、全部旧車になっちゃった。。
S2000後継モデル？！ 今日も自動車関連サイトを定期巡回していたら、 「S2000後継モデルの開発が進行しているとの情報をスクープ」という記事を目にしました。 真偽の程は分かりませんが･･･ https://response.jp/article/2023/04/12/369820.html
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