ミュートした投稿です。
バトルの中、コーナーへの位置取りで付いたタイヤ痕ですネ😊
出したことないスピード…(^^;; 信頼できる車に 確かな腕を持ってしてのみ叶う。 250km/hだって出したことない。 さすがNSX。 自分の車は、 ノーマルで、腕が腕なので、 180くらいが限界でしょうか…？ (^_^;) コーナーの手前のちょっと ぐにゃっと曲がったタイヤ痕は スピンとかしたの
普段よく行くスーパーの駐車場でチャレンジしてみました(^_^)/ バックモニターのみ見て下がりました(*^^*) 普段、バックモニターから見て、どの辺りでタイヤに接触するかを意識していなかったので、とても難しいですね(^_^;)
くろかめ さま 必要以上に切り返ししている車を見ると「もっと下がれますよ」と 思うことはあります。 でも、寸止めを練習して無茶する必要はないと思いますよ。 すれ違い時に過信して、道路の側溝にタイヤを落としたことがあります。
p8kさま、 こんばんは 今の車になって初めてバックモニターと言うハイテクを使ってます (使うのは最後に停める位置まで下がる時だけですが) 何も考えないで安易に下がって 角材みたいに四角い車止めの角に タイヤが ゴン！ってなる事も😅💦 くろかめには この、寸止め選手権、予選通過は難しい(笑)
他車でタイヤ止めに勢い良くバックして当てたり、タイヤ止めに当たったら直ぐ停車してタイヤが「苦しいー！」って泣いているのを見ると、 「優しくないドライバーやなぁ…」と悲しくなります…😭
## 寸止め 駐車する時、タイヤ止めに当てずにどれだけ寄せられるか。 チャレンジしてみた写真です。 今回はバックモニタに頼りましたが、 もう当たるはず、で、まだ当たってないぎりぎりの感覚で 止めたので、なかなか良い成績です。 反対側のタイヤは7cm位隙間が空いていたので 実は斜めってます。 偉
【旅紀行】'24年5月：静岡・スーパーGT富士⑤予選 予選結果は、既にニュースで皆さん判るでしょうが ポールポジション、おめでとう！「#17 Astemo CIVIC TYPE R-GT」 朝の練習走行から、トップタイムで調子は良さそう。 塚越選手のPITでの表情も明るかったので、期待通りでした
【旅紀行】'24年5月：静岡・スーパーGT富士④サーキットサファリ 観客へのサービスイベント「サーキットサファリ」の時間です😀 観光バスでコースを周回する中、レース車輛が脇を走って行くツアーです。 動物を放牧している中を、クルマから眺める「サファリパーク」を模したイベント 獰猛なGTカーが疾走す
後ろタイヤの寸止めは意識してしたことがありません。前タイヤは意識しますが交差点で降りるわけにはいかず。 凄いですね。大体輪止めに当てて止めるので、やってみます。 バックカメラを確認していると 距離感覚が狂うので、最後の最後ギリギリ後ろに当たるかどうかの確認にしか使いません。 戦車の砲塔…、確かに
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