うーむ、 小さい虫は、どうやっても…(^^;; ダミーグリルということは、凹みがあるだけということでしょうか？ タイヤハウスに蜘蛛を飼っているのですか？ よく飛ばされたりダメージを受けたりしませんね。 余程運が良く身体能力の高い進化した蜘蛛なのですね。よく窓にしがみついた虫を、虫によっては応援したり

停車時に寄ってくるということ？ それはあまり無いですね。タイヤハウスに蜘蛛を飼っているからかな。。 夜間の走行後は車体のみならずラジエーターまで詰まっています。一番困るのはダミーグリルの溝？の部分です。^^;

進化している67歳です。 有明海を望む高台であったオールドカー展示イベントに行ってきました。なんとなんと赤のN360＝Ｎッコロがいました！ ボンネットの中にスペアタイヤが格納？されているんですね。 漸く写真添付できました！ その前に行った、阿蘇～噴煙上がる火口等々の写真も添付します！

ありがとうございます😊 ケーブルテレビでタイヤ交換のやり方を放送していて そこに出ていた車屋さんが、 外したタイヤを車体の下に入れて作業すると、万が一にも備えられる と教えて下さったので 今年は実践してみました😊 ❭❭キジが返事をしてきたことが ナットが緩む音が、キジの声に似てるんですかねぇ😆

風の又三郎さん ホイール付きでスタッドレスを買った時に『このナットが要ります～』って渡されたので それを使ってます😅 JF-1は車体が重いので、１０年半で（走行距離５万㎞ちょい） 夏タイヤは２回買い換えて スタッドレスも１度買い換えています オットがワンボックスに乗っていた時には、韓国のメーカ

ラルびん🐶 さま 適正トルクも体感である程度判断できるようになりますよね。 私が自分でやっていた頃にはトルクレンチなんて持っていませんでした。 ジャッキで上げている間に危険のない範囲で、タイヤを回転させながら ナットを締めて行くとホイールが密着するので良いですよ。 ナットが緩む音ですが、田舎なの

p8kさん 免許を取った頃からタイヤ交換は自分でやってます😊 トルクを買ったのは今年ですが、鉄パイプでの締め付けも、良い塩梅で出来ていたようで 車屋さんに増し締めを持って行っても『大丈夫です～』とお墨付きでしたが～ 増し締めぐらいでは、気持ち良ーく対応してもらえなくなり （この時期はめちゃめちゃ

きりぃさん トルクは今年購入ww 毎年、タイヤを交換して 車屋さんに持って行って 増し締めと空気圧を見てもらってたのですが 数年前からワンボックス（大型乗用車？）のタイヤ交換が４０００円になり 増し締めと空気圧は無料の類いだからか 気持ち良ーく対応してもらえなくなり… トルクさんの『コキっ』と

ご自身で消耗部品タイヤ効果は、いいですね～👍 小生の場合 東北の冬タイヤ装着期間は、ほぼ半年間で軽視できない部品だと思っています。 市販のホイールのナット穴形状は円錐テーパーなので、うっかりスポーツ車についてきたナットを転用しちゃて整備士さんから｢冬用ホイールのナット座とナットがアンマッチだね～形状

最近、タイヤが走行中にはずれる事故がありましたが ナットが緩んでタイヤがふにゃふにゃ揺れているのを目撃したことがあります。 あと、駐車中の車でナットが１個付いていないのを見つけて教えてあげたことも。 自分でタイヤ交換していたころは、必ず試し走行して増し締めが必要か 確認していました。 鉄パイプは楽