タニタニさん、ご投稿いただきありがとうございます！ タイヤ交換お疲れ様でした🙇‍♀️ ピカピカの状態でドライブに出かけるのが待ち遠しいですね！

ウチも先代のN-BOX(JF3) Customターボを昨年の2月に受領して、殆ど家とメンテナンス出すCarsの往復が主。 今月に入って冬タイヤから夏タイヤに履き替えして今は車庫の肥しと化してます。 下駄代わりのアクティトラック(HA9)がメインになって毎日通勤等大活躍…

おはようございます😃 私も過去最速で、タイヤ🛞交換終わらせました！ 例年、スタットレスのままゴルフ⛳️に出掛けてましたが今年は春モード🚙でラウンド🏌️‍♂️に向かえます^_^

我が家のフイットにも春が来ました！！ 雪の心配も無いので タイヤ交換も終えて・・・ 冬の間に着いた汚れも荒い流し…洗車機で 綺麗にふき取り…ピカピカです。 どかにドライブしたい心境ですが 綺麗にしたままにしておきます。 今日は・・・・・？

おはようございます！ いよいよ春です　札幌の気象台も積雪ゼロが出ました ここ札幌もこれから良い季節になります。 小生も今日は天気が良いので、タイヤ交換を 行いますよ・・・いよいよ雪から解放されます・ 春だ・・・・！！

もてぎでの、予選シュミレーション中 コーナー出口のアウト側で(4速8,000rpm) Sタイヤでグリップが高く、粘っている最中にトー変化して リアがブレーク、そのままガードレールの餌食です。 HANSのお陰で、軽症で済みましたが…😓 対策品で、正規のジオメトリーになる分アンダー方向に振れるので 逆

120型迄の初期型の欠陥で、ストロークしていくと トーインからトーゼロ、最終的にトーアウトになって（４WSですネ） 突然のオーバーステアが出ます。 足を固めてストロークしなくするか、対策品の130型以降のアーム類に交換するか？ （レース参戦でプロDr.が見つけた、リコール物でした） 峠やミニサーキ

春の走行会祭りということで2週連続になりますが日光サーキットを走ってきました。 つぎはGWなので少し間が空いてそれが終われば今年は終わり…かな？ 車検があったり直したいところがあったりお財布的に厳しい気がします。 賞与様次第といったところです。 それはそうと今回ほぼ1年ぶりに71RSにしました

あらためて、初めまして！🙇‍♂️ 　NシリーズはN-BOXに始まりN-ONEにも乗っていました😄 N-ONEカップカーで、タイヤはEcoタイヤが競技指定。 EK9以来のFF車、なかなか乗りこなせず…。 しかもターボでCVT、左足ブレーキが基本です。 車高が高くトレッドが狭いので、すぐコケます😅

NSXは特殊だと思っていたから 素人考えで、雨だと 危険しかないと思っていましたが 普段から走っている人には、 どんな車でも変わらないのですね。 走り込んできた人は 当たり前の楽しみなのですね。 素晴らしい。 そういえば…自分も前の車の時は タイヤを敢えて ノーマルのまま雨で走って、 コーナー立ち