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黒いアマガエルさん 譲り受けた時点から、助手席下に工具とジャッキが設置されてました。 最初から付いてるのかどうかわからないです。 ただ、私のACTYはパンク時の交換用タイヤが付いてるタイプなので、初めからジャッキも付いていたのではと思います。

いっそのこと、ブロックかまして タイヤを浮かすのは？

軽自動車とは言え、トラックなので最低地上高が高く 乗用車用では、リフト量が足りなかったのでは？🤔 もしくは、荷物を積むのでサスのストローク量が長く タイヤ🛞がなかなか離れない🤔

軽トラのホイールナット再購入。 HONDA ACTY用のホイールナットを無くしてしまったので再度購入しました。 何処に置いたのか、まったく記憶にない。 ほんと耄碌(もうろく)してきた。 前回、motoRさんに教えてもらったように、走らせないなら今の社外ホイール用のナットでとりあえず代用しようと、タイ

ディトナ24時間耐久レース2025。 日本から太田選手が参加してACURAマシンの活躍が期待されましたが残念ながら太田選手が乗る93号車は序盤にトラブルが出て15位完走と言う結果に。 僚友機の60号車はライバルのトラブルにも助けられ上位につけ最後は自力で2位表彰台獲得。 次戦からが楽しみです。 ただ

鈴鹿サーキット、SDGｓで何でも売りますネ～😅 サーキット走行すると、タイヤが溶け出し 路面にはタイヤカスが散乱していますが お土産と称して、売店で売っています😋

MotoRさま、 おはようございます さすが雪道を熟知してるMotoRさまですね 路面の状況次第で スタッドレスタイヤでも 安心出来ないのですね (やはりどんなタイヤを履いていても､チェーンを装着していても､凍った道は 1番危険なのでしょうか？) 無人の戸建てだと 屋外と屋内は さほど変わらな

【トラベルライティング 】'25年1月：福島・星野リゾート ネコママウンテン③新雪路 　軽油の給油を済ませて、山荘に向けて山間部へ踏み入ります。 一昨年、普通充電コンセントを設置したのでEVで来る事が多くなりました😀 （航続距離いっぱいの230km、届かない場合は緊急発電機を使用） ただ、雪道…E

テーパーナットより締め付けの面圧が 高く・均一になると ホンダだけは、拘りの球面ナットですよネ🤔 動かすのではなく、タイヤを交換しておくだけなら テーパーでもハメられるので… （走るのは無理ですが😅）

良くは知らないのですが、純正ホイールと社外ホイールではナットが違うようです。 今の軽トラには、純正ではないアルミホイールが入ってるので、元々付いてた鉄ホイールに履き替えるには、ナットも専用にする必要があるようです。 https://www.taiyakan.co.jp/shop/hitachitag